Lake Pontchartrain Causeway (Svenska)

tanken på en bro som spänner över Pontchartrain-sjön går tillbaka till början av 1800-talet och Bernard de Marigny, grundaren av Mandeville. Han startade en färjetrafik som fortsatte att fungera in i mitten av 1930-talet., På 1920-talet efterlyste ett förslag skapandet av konstgjorda öar som sedan skulle kopplas samman med en rad broar. Finansieringen av denna plan skulle komma från att sälja hemsidor på öarna. Den moderna causeway började ta form 1948 när Ernest M. Loeb Jr. föreställde sig projektet. På grund av hans lobbying och vision skapade Louisianas lagstiftare vad som nu är Causeway-kommissionen. Louisiana Bridge Company bildades för att bygga bron, som i sin tur utsåg James E. Walters Sr. att styra projektet.,

den ursprungliga causeway var en två-lane span, mäta 23,86 miles (38,40 km) i längd. – herr talman! Det öppnade 1956 till en kostnad av $ 46 miljoner. Detta inkluderade inte bara bron, utan tre inflygningsvägar på norra änden och en lång vägsträcka på södra änden.

den 16 juni 1964 dog sex personer när pråmar rev ett gap i bron och en buss störtade in i sjön.,

en parallell två-lane span, 1/100th av en mil (15 m) längre än originalet, öppnade den 10 maj 1969, till en kostnad av $30 miljoner.

sedan dess konstruktion har causeway fungerat som en vägtullbro. Fram till 1999 samlades vägtullar från trafik som gick i varje riktning. För att lindra trängsel på södra stranden eliminerades tullsamlingar på den nordliga sträckan. I maj 1999 ändrades standardtullarna för bilar från $ 1.50 i varje riktning till en $ 3-vägtull som samlades på norra stranden för sydbunden trafik. Under 2017 höjdes vägtullen för att finansiera säkerhetsförbättringar på bron., Vägtullen ändrades från $ 3.00 med kontanter och $ 2.00 med en vägtull till $ 5.00 med kontanter och $ 3.00 med en vägtull.

öppnandet av causeway ökade förmögenheterna i små North Shore samhällen genom att minska körtiden till New Orleans med upp till 50 minuter, föra den norra stranden i New Orleans storstadsområde. Innan causeway, boende i St. Tammany Socken används antingen Maestri Bridge på USA: s Väg 11 eller Rigolets Bro på US Route 90, nära både Slidell, Louisiana, eller på den västra sidan, via US Route 51 genom Manchac, Louisiana.,

Efter orkanen Katrina den 29 augusti 2005 visade videor som samlades in skador på bron. Stormvågen var inte lika hög under causeway som den var nära i-10 Twin Span-bron, och skadorna var mestadels begränsade till turnarounds. Totalt förlorade 17 spännvidd. Strukturella stiftelser förblev intakta. Orsakssambanden har aldrig lidit stora skador av något slag från orkaner eller andra naturliga händelser, en sällsynthet bland orsakssamband. Den befintliga Fiberoptiska kabelanläggningen blåstes ut ur facket men förblev intakt per optisk tidsdomänreflektometer (OTDR) analys., Med i-10 Twin Span Bridge allvarligt skadad, causeway användes som en viktig väg för återhämtning lag vistas i länder i norr för att komma in i New Orleans. Causeway öppnades först till akuttrafik och sedan till allmänheten-med vägtullar avstängda-den 19 September 2005. Vägtullar återinfördes i mitten av oktober Det året.,

sjön Pontchartrain Causeway är en av sju motorvägar i Louisiana med en total längd av 5 miles (8,0 km) eller mer., Den andra är, i ordning från längsta till kortaste, den Manchac Träsket bro på jag-55 Atchafalaya Basin Bro på i-10, Louisiana Highway 1 Bro, Motorhuv Carré Bräddavlopp Bro på I-10, Chacahoula Träsket Bron om USA: s 90, Lake Pontchartrain Twin Spänner på i-10, och LaBranche Våtmarker Bro på jag-310. Maestri Bridge kommer nära, men går kort med två tiondelar av en mil på ungefär 4,8 miles (7,7 km) i total längd. Louisiana är också hem till Norfolk Södra Lake Pontchartrain Bron, som på 5.8 km (9.,3 km) är en av de längsta järnvägsbroarna i USA.

Den södra änden av Manchac Träsket Bridge (på den västra kanten av Sjön Pontchartrain) är den västra delen av jag-10 Motorhuven Carré Bräddavlopp Bridge (på den sydvästra kanten av Lake Pontchartrain), och den norra änden av LaBranche Våtmarker Bridge är den östra änden av jag-10 Motorhuven Carré Bräddavlopp Bron, så dessa ” tre broar, genom namn, är i själva verket en sammanhängande bridge. Den totala körsträckan på kontinuerlig upphöjd väg är över 38 miles (61 km).,

bron utsågs till ett nationellt historiskt landmärke för civilingenjörer 2013 av American Society of Civil Engineers.

Guinness World Records kontroversedit

i årtionden Sjö Pontchartrain Causeway noterades av Guinness World Records som den längsta bron över vatten i världen. I juli 2011 namngavs Jiaozhou Bay Bridge i Kina av Guinness World Records som den”längsta bron över vatten”., Vid den tiden fanns det en del kontroverser i USA som anhängare av den tidigare innehavaren av rekordet, Lake Pontchartrain Causeway, höll inte med Guinness World Records inte kallar causeway den längsta. Anhängare gjort detta påstående baserat på sin egen definition dvs. längden av en bro fysiskt över vatten och konstaterade att Sjön Pontchartrain Causeway spänner 38.28 km (23.79 mi), och var därför i det längsta. Jiaozhou Bay Bridge spänner över vatten för endast 25,9 km., Guinness World Records, med hjälp av mätkriterierna som inkluderade aggregerade strukturer, såsom landbroar i ändarna och en sjötunnel, uppgav dock att Jiaozhou Bay Bridge är 42,6 km lång. Efter denna kontrovers i juli 2011 skapade Guinness World Records två kategorier för broar över vatten: kontinuerliga och aggregerade längder över vatten. Lake Pontchartrain Causeway blev sedan den längsta bron över vatten (kontinuerlig), medan Jiaozhou Bay Bridge blev den längsta bron över vatten (aggregat).,

i populärkultureedit

• en scen i Lucio Fulci”s 1981 övernaturlig skräckfilm The Beyond filmades på causeway.
• en scen i 2003 Disney-filmen The Haunted Mansion filmades på causeway.
• en virtuell återuppbyggnad av causeway visas i 2004-spelet James Bond 007: Everything or Nothing.
• Dash Rip Rock har en låt om causeway kallas ”längsta bron i världen” på deras kokt levande album.
• ett antal scener i 2020 superhero film Project Power filmades på causeway.