Magnettestet för rostfritt stål är inte korrekt
magnettestet är inte ett korrekt sätt att verifiera rostfritt stål.
rostfritt stål är ett vanligt namn för metallegeringar som består av 10,5% eller mer krom (Cr) och mer än 50% järn (Fe). Även om det kallas ”rostfritt” en bättre term för det är ” mycket fläckresistent.”Det är en mörkare metall. Det finns två processmetoder för att göra det ljust, båda är ytbehandlingar.
det finns tre huvudklasser av rostfritt stål.,
1. Austenitisk: krom-nickel – järnlegeringar med 16% -26% krom (Cr), 6% -22% nickel (Ni) och låg kolhalt, med icke-magnetiska egenskaper. Typ 304 (18% krom, 8% nickel) är den vanligaste klassen eller kompositionen.
2. Martensitisk: krom-järnlegeringar med 10,5% -17% krom och noggrant kontrollerat kolinnehåll. Den har magnetiska egenskaper! Typ 420 är ett typiskt exempel. Det används mest i Knivar och köksutrustning.
3. Ferritisk: krom-järnlegeringar med 17% -27% krom och låg kolhalt, med magnetiska egenskaper!, Typ 430 är den vanligaste ferritiska.
krominnehållet i legeringar av rostfritt stål är det som i allmänhet förhindrar korrosion. Kromet fungerar genom att reagera med syre för att bilda ett tufft, vidhäftande, osynligt, passivt skikt av kromoxidfilm på stålytan. Om den skadas mekaniskt eller kemiskt är den här filmen självläkning så länge den har tillräckligt med syre. Eftersom syre är nödvändigt för reaktion, vätskor och andra saker som lagras under en längre tid i rostfritt kan förhindra syrekontakt och därmed främja korrosion., Om du tar bort rost med en trasa kommer kromet att reagera kemiskt med syre i luften och producera ett nytt skyddande skikt.
en ökning av krominnehållet förbättrar korrosionsbeständigheten hos rostfritt stål. Tillsatsen av nickel används för att höja den allmänna korrosionsbeständighet som krävs vid mer aggressiv användning eller förhållanden. Närvaron av molybden (Mo) förbättrar den lokaliserade korrosionsbeständigheten. Andra legeringsmetaller används också för att förbättra strukturen och egenskaperna hos rostfritt stål, såsom titan, vanadin och koppar., Icke metalltillsatser innefattar typiskt naturliga element såsom kol och kväve samt kisel. Den S304 vi använder för att göra våra rostfria hjul har 8.07% nickel (Ni) och 18.23% krom (Cr).
processen med stämpling och ytpolering kan ändra den icke-magnetiska egenskapen hos S304. Trycket som används vid stämpling och formning förändrar fördelningen av kemikalier i legeringen. Den stämplingsform som används kan också kemiskt lämna järnjoner på ytan av rostfritt stål. Båda faktorerna kan orsaka förändring av den icke-magnetiska egenskapen hos rostfritt och därmed skapa magnetism!, Främmande rester kan också vara frätande.
vi tillämpar en elektrocleaning ytbehandling till våra rostfria caster modeller K3, 3, 3A och 9. Det hindrar inte nödvändigtvis det rostfria stålet från att plocka upp järnpartiklar som ett resultat av hur det hanteras eller lagras. Vi tillämpar en extra passivationsbehandling endast till vår rostfria caster-modell G15 med hjälp av salpetersyra eller milda organiska syror för att förbättra den naturliga, luftformade filmens skyddande natur. Salpetersyrabehandling ökar nivån av krom i skyddsfilmen på rostfritt stål., Denna passivation behandling gör det också lättare att ta bort rost om det skulle inträffa.
det rostfritt stål som vi brukar använda i våra rostfria hjul är 304. Efter kallt arbete (processen med stämpling, formning, ytpolering etc.) blir en rostfri caster vanligtvis magnetisk i de bearbetade områdena. Dessa områden är relativt benägna att rosta i en frätande miljö. Om det är nödvändigt är glödgning det mest effektiva sättet att återställa icke-magnetiska egenskaper och förbättra korrosionsbeständigheten. Det ändrar martensit tillbaka till austenit., I denna process värms den rostfria produkten till 1800F-2100F och kyls långsamt ner. Om temperaturen inte är tillräckligt hög kommer rostfrihetens korrosionsbeständighet att minskas. Denna process ökar kostnaden mycket. Passivationsprocessen tvättar bort fria partiklar och bildar en passiv beläggning på den rostfria ytan. Denna process är vad vi gör för endast rostfritt caster modell G15. Det är ett relativt ekonomiskt sätt att förbättra korrosionsbeständigheten, men det är inte meningen att helt återställa icke-magnetiska egenskaper.
magnettestet är inte ett korrekt sätt att verifiera rostfritt stål., Rostfritt stål graderas av ingredienserna och procentsatserna. Rostfritt är en man gjord legering. Nickelhalten bestämmer graden av rostfritt. Krominnehållet måste vara 18% eller mer för att vara 304 rostfritt. Det börjar som icke-magnetiskt. Efter en 500 ton press pressar nickeln det ändrar fördelningen av nickel. Detsamma gäller där munstycket skär rostfritt ökar möjligheten att rost så småningom kommer att ske där. Allt rostfritt stål är magnetiskt utom austenitiskt rostfritt stål som faktiskt är 300-serien rostfritt som 304 och 316., 300-serien rostfritt är emellertid inte magnetiskt först efter det att den är nybildad. 304 är nästan säkert att bli magnetisk efter kallt arbete som pressning, sprängning, skärning etc. Ursprungligen orsakar det kalla arbetet det rostfria att plocka upp främmande partiklar som fritt järn. Sedan på vissa ställen förändras metallkristallstrukturen från austenit till martensit. 400-serien rostfritt (dvs. martensitiskt rostfritt stål) är magnetiskt. Rostfritt stål som innehåller mer nickel (310 och 316 kvaliteter) är mer benägna att förbli icke-magnetiska efter kallt arbete.,
allt rostfritt stål är inte nödvändigtvis icke-magnetiskt. Det är vanligt att rostfritt plockar upp järnjoner från munstycket och verktyget som används under stämplingsprocessen. Järnjoner orsakar magnetism och kan senare orsaka mindre rost. De hjul du fått är rostfritt stål även om din magnet kan hålla sig till dem. Vi använder 304 rostfritt för att göra våra rostfria hjul. Vi använder inte 316 rostfritt eftersom det skulle förstöra vår Verktyg. Våra kunder använder våra rostfria hjul och det är mycket sällsynt att det finns ett problem med rost om inte deras tillämpning är extremt kaustisk., Om din ansökan är extremt kaustisk bör du kräva rostfritt stål som har gått igenom både passivation och glödgning processer. Passivering ökar rostbeständigheten hos den rostfria ytan. Passivationsprocessen är inte avsedd att helt återställa icke-magnetiska egenskaper. Det är bara ett relativt ekonomiskt sätt att förbättra korrosionsbeständigheten. Den finns på specialbeställning för mycket stor volym till betydande extra kostnad på några av våra rostfria hjul. Vi använder passivation process standard endast på rostfritt caster modell G15. Det tar bort alla joner., Glödgning är det mest effektiva sättet att återställa icke-magnetiska egenskaper och förbättra korrosionsbeständighet. Men i denna process om det rostfria inte värmebehandlas tillräckligt högt och sedan kyls ner långsamt korrosionsbeständigheten hos det rostfria stålet kommer att minskas. Glödgning Rostfritt är nästan kostnad oöverkomliga. När båda processerna tillämpas, bör passivering ske efter glödgning.