Metalliska bromsbelägg och keramiska bromsbelägg: vilket är bättre?
så mycket som vi vill att våra bilar ska kunna gå fort, är det lika viktigt att våra fordon stannar när vi vill att de ska också. Bromsbelägg är en viktig del av ett fungerande bromssystem i bilen, så du vill vara säker på att du har bromsbelägg som fungerar för din bil och körstil. Läs vidare om du vill veta mer om bromsbelägg och om du ska välja keramiska eller metalliska bromsbelägg.
hur bromsbelägg fungerar
för att stoppa bilen måste föraren helt enkelt trycka ner foten på bromspedalen., Den kraft de tillämpar på pedalen påverkar hur snabbt bilen stannar. Bromssystem saktar bilen genom att vrida sin kinetiska energi till friktion. Denna friktion saktar däcken, vilket i slutändan saktar ner bilen.
bromsbelägg är den del av bromssystemet som ger friktionen., Detta händer genom följande process:
- tryck på bromspedalen aktiverar en cylinder som skickar bromsvätska genom en slang och till bromsok;
- bromsok engagera bromsbeläggen;
- bromsbelägg tillämpa tryck på rotorn ansluten till varje hjul;
- tryck på rotorn skapar friktionen som krävs för att bromsa eller stoppa bilen.
Med tanke på vikten av bromsbelägg, se till att din bil är sporting det bästa alternativet.,6505c4d”>
från uppgraderingen av redstuff på gatan med lågt damm till den utmärkta kalla biten och blekna motståndet hos redstuff. yellowstuff; och R90-godkänd, fast Street och track day prestanda bluestuff-här på EBC bromsar vi”ve fick dynan för dig!,
keramiska bromsbelägg
keramiska bromsbelägg är en av de senaste innovationerna inom bromsbeläggsteknik och var först introducerades på 1980-talet. dessa dynor består av en blandning av keramiska och kopparfibrer inbäddade i pad föreningen.
kopparfibrerna ökar friktion och värmeledningsförmåga. Denna komposition gör det möjligt för bromsbeläggen att motstå högre bromstemperaturer och snabbare återhämtning.,på grund av finare, lättare färgat bromsdamm
medan det finns många fördelar, finns det några nackdelar med keramiska bromsbelägg:
- dyrare än metallkuddar
- ökat slitage på bromsrotorer på grund av värmeöverföring
- inte idealisk för mycket kalla klimat, racing eller tunga bogsering
metalliska bromsbelägg
metalliska bromsbelägg innehåller metalliska fibrer i bromsbeläggföreningen., Volymen av metallfibrer kan vara allt från 30-65 viktprocent.
de vanligaste metalltyperna som används för metalliska bromsbelägg är koppar, järn och stål. Lägre kvalitet kuddar kommer att ha större, grövre metallfibrer i dynan, medan högre kvalitet metalliska bromsbelägg kommer att innehålla finare fibrer. Metallerna kombineras med grafitsmörjmedel och fyllmedel för att skapa bromsbelägg.,li>
saker som kanske vill göra dig åter överväga om metalliska bromsbelägg är rätt för ditt fordon:
- högre än keramiska dynor
- skapa mer damm, vilket gör för smutsigare hjul
- kortare livslängd än keramiska dynor
att göra det bästa valet för dig
att välja bromsbelägg som ger mest mening för dig och ditt fordon kommer att bero på ditt klimat, körstil och prestandainställningar.,
om din prioritet är prestanda eller om du bor i ett extremt kallt klimat, är metalliska bromsbelägg den bättre insatsen. Om du letar efter bromsbelägg som gör minst buller eller hålla upp bäst över tiden, keramiska bromsar är det bästa alternativet för dig.
oavsett vilka bromsbelägg du väljer, se till att säga lite tack till dina bromsbelägg nästa gång de tillåter dig att göra ett snabbt stopp.