miljöbiologi (Svenska)

stadsutbredning är utvidgningen av bostäder med låg densitet, kommersiell och industriell utveckling till områden utanför stadens gränser som sker på ett oplanerat eller okoordinerat sätt.,

• lågdensitetsutveckling som är spridd och belägen på stora partier (större än en tunnland)
• geografisk separation av viktiga platser som arbete, hem, skola och shopping
• högt beroende av bilar för resor
• ökad ogenomtränglig yta i vattendrag
• habitat fragmentering och nedbrytning

Sprawl vs. Compact Cities., Ett ofta citerat exempel på urban sprawl är Atlanta, GA (US), som har en liknande befolkning som Barcelona men upptar ett stadsområde som är 26 gånger så stort

hälsa

om samhällen inte gårbara eller bikeable måste vi köra till skolor, butiker, Parker, underhållning, lekdatum etc. Således blir vi mer stillasittande. Invånare i Spretande län var sannolikt att gå mindre under fritiden och väga mer än invånare i kompakta län. En stillasittande livsstil ökar risken för total dödlighet, hjärt-kärlsjukdom och vissa typer av cancer., Effekten av låg fysisk kondition är jämförbar med den för högt blodtryck, högt kolesterol och diabetes.

energiförbrukning

en följd av den ökande markanvändningen och minskningen av befolkningstätheten, eftersom städernas utbredning är den växande energiförbrukningen. I allmänhet är den kompakta stadsutvecklingen med högre befolkningstäthet mer energieffektiv., Bevis från 17 städer runt om i världen visar en konsekvent koppling mellan befolkningstäthet och energiförbrukning (figur nedan), och i synnerhet höga energiförbrukningsnivåer som är förknippade med lägre befolkningstäthet, som är karakteristiska för utbredda miljöer, beroende av långa distributionssystem som undergräver effektiv energianvändning.

vänster: befolkningstäthet och energiförbrukning, utvalda världsstäder. Höger: befolkningstäthet och koldioxidutsläpp, utvalda europeiska städer.,

transportrelaterad energiförbrukning i städer beror på en rad olika faktorer, bland annat järnvägs-och vägnätens Art, omfattningen av utvecklingen av system för masstransport och den modala uppdelningen mellan offentliga och privata transporter. Det finns belägg för att den rese-relaterade energiförbrukningen i städerna ökar avsevärt När densiteten minskar., I huvudsak domineras den utbredda staden av relativt energieffektivt bilanvändning, eftersom bilen ofta är det enda praktiska alternativet till mer energieffektiva men vanligtvis otillräckliga, relativt och allt dyrare kollektivtrafiksystem. Ökad transportrelaterad energiförbrukning leder i sin tur till en ökning av koldioxidutsläppen till atmosfären. Stadsutbredning utgör därför betydande hot mot åtagandena att minska utsläppen av växthusgaser.,

luftföroreningar

användning av fossila bränslen leder också till utsläpp av andra gaser och partiklar som försämrar luftkvaliteten (Observera att pendlare genererar utsläpp av luftföroreningar, vilket sänker luftkvaliteten i de områden de passerar genom och orsakar hälsoproblem för andra människor)., Längre transportsträckor intensifierar trafikstockningarna, vilket leder till förlorad produktivitet och ökar behovet av mer omfattande infrastruktur (t.ex. fler motorvägar) som negativt påverkar miljön genom att öka mängden ogenomtränglig täckning och genom att kräva mer naturresurser. Slutligen bidrar trafikstockningar och luftföroreningar från körning till uppskattningsvis 900 000 dödsfall per år över hela världen.

Spretande område.,

naturliga och skyddade områden

effekterna av utbredning på naturområden är betydande. Stadsutbredningens avsevärda inverkan på naturliga och skyddade områden förvärras av den ökade närheten och tillgängligheten till stadsaktiviteter i naturområden, vilket stressar ekosystem och arter genom buller och luftföroreningar. Omedelbara effekter såsom förlust av jordbruks-och naturmark eller fragmentering av skogar (figur nedan), våtmarker och andra livsmiljöer är välkända direkta och oåterkalleliga effekter., Urbana markfragmentering, med avbrott i migrationskorridorer för vilda arter, isolerar dessa populationer och kan minska naturliga livsmiljöer i en sådan utsträckning att det minsta område som krävs för artpopulations livskraft inte längre upprätthålls.

Forrest fragmentering.

sprawls miljöpåverkan är uppenbar i ett antal ekologiskt känsliga områden i kustområden och bergsområden., Medelhavskusten, ett av världens 34 mottagningscentrum för biologisk mångfald, påverkas särskilt, och den ökade efterfrågan på vatten för stadsbruk, konkurrerar med bevattningsvatten för jordbruksmark. Detta problem har förvärrats av den ökade utvecklingen av golfbanor i Spanien, där överutvinning av grundvatten har lett till att saltvatten tränger in i grundvattnet. Ökad transitering och turisttrafik, särskilt dagsturism från storstäderna, bidrar också till utnyttjandet av bergsområdena som en naturresurs för ”urban konsumtion” av låglänta befolkningar.,

landsbygdsmiljöer

tillväxten av europeiska städer under de senaste åren har främst skett på tidigare jordbruksmark. Vanligtvis konkurrerar stadsutveckling och jordbruk om samma mark, eftersom jordbruksmarker som gränsar till befintliga stadsområden också är idealiska för stadsutbyggnad. Förlusten av jordbruksmark har stor inverkan på den biologiska mångfalden med förlusten av värdefulla biotoper för många djur, särskilt fåglar., Utbredda städer hotar också att konsumera de bästa jordbruksmarkerna, förskjuta jordbruksverksamheten till både mindre produktiva områden (vilket kräver högre tillförsel av vatten och gödselmedel) och mer avlägsna bergsområden (med ökad risk för jorderosion).

jord

stadsutbredning och utveckling av stadsmark förändrar dramatiskt markens egenskaper, vilket minskar dess förmåga att utföra sina väsentliga funktioner., Dessa effekter är uppenbara i omfattningen av kompaktering av jord som leder till försämring av markfunktioner; förlust av vattenpermeabilitet (markförsegling) som dramatiskt minskar; förlust av markens biologiska mångfald och minskning av markens kapacitet att fungera som en kolsänka. I Tyskland uppskattas till exempel att 52% av marken i bebyggda områden är förseglad (eller motsvarande 15 m2 per sekund under ett decennium)., Dessutom, regnvatten som faller på förseglade områden är kraftigt förorenad av däck nötning, damm och höga koncentrationer av tungmetaller, som när de tvättas i floder försämrar det hydrologiska systemet.

vattenkvalitet

ökande antal vägar och parkeringsplatser behövs för att stödja ett biltransportsystem, vilket leder till ökad icke-punktkälla vattenförorening och förorening av vattenförsörjning (vägavrinning av olja/gas, metaller, näringsämnen, organiskt avfall, för att nämna några) med möjliga effekter på människors hälsa., Ökad erosion och strömavbrott orsakar miljöskador och kan påverka vattenreningsanläggningar och därmed påverka vattenkvaliteten.

socioekonomiska effekter

ur ett socialt perspektiv genererar stadsutbredning större segregering av bostadsutveckling enligt inkomst. Det kan följaktligen förvärra de sociala och ekonomiska uppdelningarna i städerna. Den socioekonomiska karaktären hos förorts-och perifera områden karakteriseras av mellersta och övre inkomstfamiljer med barn, som har den nödvändiga rörligheten och livsstilen för att de ska kunna fungera effektivt på dessa platser., Men förorts erfarenheter för andra grupper, inklusive de unga och gamla, som saknar rörlighet och resurser kan vara mycket olika och kan minska social interaktion. Dessutom är stora delar av det urbana samhället uteslutna från att bo i sådana områden.,

ur ett ekonomiskt perspektiv är stadsutbredning åtminstone en dyrare form av stadsutveckling på grund av:

• ökade hushållsutgifter för pendling från hemmet till arbete över längre och längre avstånd;
• kostnaden för verksamheten för trängseln i utbredda stadsområden med ineffektiva transportsystem;
• de extra kostnaderna för utvidgningen av stadsinfrastrukturer, inklusive verktyg och relaterade tjänster, över hela stadsregionen.,

Urban sprawl hämmar utvecklingen av kollektivtrafik och lösningar baserade på utvecklingen av masstransportsystem och tillhandahållande av alternativa val inom transport som är nödvändiga för att säkerställa en effektiv drift av stadsmiljöer. Dessa slutsatser förstärks av erfarenheter från både München och Stockholm där effektiv kontroll av stadsutbredning och därmed ökad befolkningstäthet främjar användningen av kollektivtrafik och minskar ökningen av bilanvändningen.,

socialt kapital

på den sociala hållbarhetssidan kan vi titta på socialt kapital som annars definieras som ”samhörighet” hos en grupp byggd genom beteenden som socialt nätverkande och samhällsengagemang, tillsammans med attityder som förtroende och ömsesidighet. Större socialt kapital har förknippats med hälsosammare beteenden, bättre självrankad hälsa och mindre negativa resultat som hjärtsjukdom. Det sociala kapitalet har dock minskat med tiden. Föreslagna orsaker inkluderar långa pendlingstider, observerade i Spretande storstadsområden., Från och med 2011, enligt en artikel i Chicago Tribune, Chicago pendling gånger är några av de värsta-med Chicagoans spendera 70 timmar per år mer på vägen än de skulle om det inte fanns någon trängsel – upp från 18 timmar 1982. De har en genomsnittlig pendlingstid på 34 minuter varje sätt. Dessa förare använder också 52 fler gallon per år per pendeltåg.

image Attributions