Motorcycle School: var väldigt rädd
av dessa skäl fann jag mig mer timorös än glad på morgonen på min andra dag, när jag körde till Farmingdale State College, även på Long Island, för första ridsessionen.
låg effekt 250 cc Suzukis och Hondas var uppradade i tre rader vid kanten av en stor parkeringsplats. Jag valde en Honda Nighthawk och tog en snabb tally av repor och bucklor på gastankar och krom.
instruktörer, Ms Taube och Stacey Begalla, sprang 350 sek kurs som fältmarskalkar., Det finns ett rätt sätt och ett fel sätt att göra allt på en motorcykel, vilket innebär att det finns ett säkert sätt och ett farligt sätt. För att se till att vi lärde oss det säkra sättet var Ms Taube och Ms Begalla specifika och detaljerade med var och en av deras kommandon.
den första uppgiften var att mima varv med motorn avstängd, långsamma varv först: titta till vänster, Vrid styret till vänster. Sväng höger. Snabba varv krävde en något annorlunda procedur: titta åt vänster, tryck ner på vänster handtag och luta åt vänster. Titta höger, tryck ner på höger hand och luta dig åt höger., Det kan låta självklart, men ser är mycket viktigt i motorcykel ridning.
Efter att ha tittat, vridit och lutat i cirka 20 minuter, sköt vi upp våra cyklar. Och sedan spenderade vi de närmaste 20 minuterna att lära sig friktionszonen, där kopplingen engagerar sig och börjar överföra ström till bakhjulet.
de tidiga stadierna av att lära sig att rida en motorcykel handlar om att utveckla muskelminne, upprepa kombinationer av handfotsrörelser tills de är instinktiva och exakta, lämnar dina ögon och sinne fria att söka och undvika faror på vägen.,
framsteg långsamt var bra av mig. Jag hittade enkelt nöje i att åstadkomma växlingar och matchande motor r. p. m. med väghastighet för släta nedgångar. Och i slutet av dagen var alla mina tidigare rädslor borta. Faktum är att jag blev för entusiastisk och måste påminnas flera gånger för att sakta ner.