Olja på tändstift: orsaker, Symptom och hur man fixar
olja spelar några viktiga roller i fordonets motor från att kyla ner den för att smörja metalldelarna. Men lika viktigt som olja kan vara, det finns vissa platser där det inte är tänkt att vara såsom tändstiften.
När du märker att det finns olja på tändstiften betyder det att det finns ett problem som måste åtgärdas innan det leder till andra allvarligare eller till och med katastrofala motorproblem.
olika saker kan resultera i olja på tändstiften., Därför, för att förhindra eller kunna hantera problemet, måste du veta dessa orsaker. Här förklarar vi de vanligaste orsakerna och ger också symptomen att se upp för och steg för steg anvisningar för att lösa problemet.
Vad orsakar Olja på tändstift?
tändstift spelar en avgörande roll i fordonets förbränningssystem, och eftersom förbränningskammaren är förseglad bör endast luft-och bränsleblandningen vara i kontakt med dina tändstift. Medan olja inte borde vara där, Här är några vanliga orsaker till att sluta med olja på tändstiften.
1., Läckande O-ringstätning
o-ringtätningar finns i botten av tändstiftet väl, och en av deras huvudfunktioner är att hålla oljan borta från tändstiften.
Om o-ringstätningen är skadad, sliten eller bara inte fungerar som den ska, kan det låta lite olja läcka genom ventilerna och hamna på tändstiften. Den läckande o-ringen resulterar ofta också i en motorfel, och om den inte repareras kan det leda till kostsamma motorproblem.
bilister måste kontrollera dessa tätningar ofta eftersom de är en av de vanligaste felpunkterna, och därmed en av de främsta orsakerna till olja på tändstift.,
2. Ventilkåpan Packningsläckage
förutom tändstiften är ventilkåpan packningen den andra komponenten som ofta installeras på cylinderhuvudet.
ventilkåpans packningar är avsedda att begränsa motoroljan till cylinderhuvudet och därmed bort från andra motorkomponenter som tändstift som inte behöver använda olja för att fungera smidigt.
med tanke på de höga driftstemperaturerna i motorn slits ventilkåpan ut och skadas över tiden., Vad detta innebär är att det inte kommer att kunna hålla olja från andra motorkomponenter, och så en del av det kan hamna läcker till dina tändstift.
3. Slitna / läckande ventilstyrningar
ventilstyrningar reglerar luftintaget i förbränningskammaren genom att se till att ventilerna alltid är på rätt plats när motorn är igång.
När ventilstyrningarna slits ut eller börjar läcka, kommer de att göra tändstiften mer benägna att sluta med olja på dem eftersom de tillåter oljan att läcka igenom.,
tändstift kommer vanligtvis att placeras mellan inlopps-och avgasventilerna i de flesta moderna fordon. Och så om oljan kan läcka genom ventilerna är det svårt för en del av det att inte hamna på tändstiften.
4. Blåst topplockspackning
en blåst topplockspackning är ett allvarligare problem än vad många bilister tenderar att anta, och förutom att olja kan smutta på tändstiften kan det också orsaka många andra motorproblem.
huvudpackningen hjälper till att bilda toppen av förbränningskammaren genom att försegla cylinderhuvudet till motorblocket., Därför, när huvudpackningen blåses, kan olja lätt komma in i förbränningskammaren.
eftersom problem med topplockspackningen ibland kan kosta tusentals dollar att fixa, är det viktigt att se till att du identifierar problemet tillräckligt tidigt eftersom det blir billigare att reparera.
5. Bruten kolv
en bruten eller sprucken kolv är en annan vanlig orsak till att sluta med olja på tändstiften. När kolven värms upp under normal drift kan värmen ibland bli för mycket och därmed leda till sprickor.,
sprickorna på kolven kan ge utrymme för oljan att läcka genom och in i förbränningskammaren, vilket innebär att det ofta också hamnar på tändstiften.
Du kan enkelt berätta när du har en trasig kolv genom att titta på saker som motorfel, rattlande ljud när bilen körs och betydande kraftförlust.
en trasig kolv kan orsaka permanenta skador på fordonet om du inte byter ut den omedelbart. Ju mer du väntar desto mer kommer du att behöva betala för att lösa kolvproblemet.
6., Skadade Kolvkompressionsringar
förutom en knäckt kolv kommer skador på kompressionsringarna också att resultera i olja på dina tändstift eftersom motoroljan kan läcka igenom.
kompressionsringar kommer att ligga både på toppen och botten av motorn, och de är det som hindrar motoroljan från att läcka in i förbränningskammaren.
dessa ringar har också till uppgift att bli av med den extra oljan från cylinderväggarna för att säkerställa att det inte kommer att finnas någon extra olja som kan hitta sin väg in i förbränningskammaren.,
När kompressionsringarna misslyckas eller skadas kommer det inte att finnas något som hindrar oljan från att sippa genom kolvarna och in i förbränningskammaren där en del av den hamnar på tändstiften.