typer av bromssystem och typer av bromsar
de flesta bromsar använder friktion på hjulets två sidor, den kollektiva pressen på hjulet omvandlar det rörliga objektets kinetiska energi till värme. Till exempel omvandlar regenerativ bromsning mycket av energin till elektrisk energi, som kan lagras för senare användning. Virvelströmsbromsar använder magnetfält för att omvandla kinetisk energi till elektrisk ström i bromsskivan, bladet eller skenan, som omvandlas till värme.,
Följande är de vanligaste typerna av bromssystem i moderna bilar. Det är alltid bra att veta vilka som passar din bil för enkel felsökning och service.
hydrauliskt bromssystem:
detta system körs på bromsvätska, cylindrar och friktion. Genom att skapa tryck inom tvingar glykoletrar eller dietylenglykol bromsbeläggen att stoppa hjulen från att röra sig.
• kraften som genereras i det hydrauliska bromssystemet är högre jämfört med det mekaniska bromssystemet.,
• det hydrauliska bromssystemet anses vara ett av de viktiga bromssystemen för moderna fordon.
• risken för bromsfel är mycket mindre när det gäller det hydrauliska bromssystemet. Den direkta anslutningen mellan ställdonet och bromsskivan eller trumman gör mycket mindre risk för bromsfel.
elektromagnetiskt bromssystem:
elektromagnetiska bromssystem finns i många moderna och hybridfordon. Det elektromagnetiska bromssystemet använder principen om elektromagnetism för att uppnå friktionslös bromsning., Detta tjänar till att öka livslängden och tillförlitligheten hos bromsarna. Dessutom är traditionella bromssystem benägna att glida medan detta backas upp med de snabba magnetiska bromsarna. Så utan friktion eller smörjbehov föredras denna teknik i hybrider. Det är också ganska blygsamt i storlek jämfört med de traditionella bromssystemen. Det används oftast i spårvagnar och tåg.,
för att få elektromagnetiska bromsar att fungera, ett magnetiskt flöde när det passerar i en riktning vinkelrätt mot hjulets roterande riktning, ser vi snabbström som strömmar i en riktning motsatt hjulets rotation. Detta skapar en motsatt kraft till hjulrotationen och det saktar ner hjulet.
fördelar med elektromagnetiskt bromssystem:
• elektromagnetisk bromsning är snabb och billig.r• * vid elektromagnetisk bromsning finns det ingen underhållskostnad som att byta bromsskor regelbundet.,
• genom att använda elektromagnetisk bromsning kan systemets kapacitet( som högre hastigheter, tunga belastningar) förbättras.r• * En del av energin levereras till försörjningen, vilket innebär att driftskostnaden minskas.r• * vid elektromagnetisk bromsning genereras en försumbar mängd värme medan vid mekanisk bromsning produceras enorm värme vid bromsskor vilket leder till bromsfel.
Servobromssystem:
även känt som vakuum-eller vakuumassisterad bromsning. Bland detta system ökar trycket som appliceras på pedalen av föraren.,
de använder det vakuum som produceras i bensinmotorer av luftintagssystemet i motorns inloppsrör eller via en vakuumpump i dieselmotorer.
en broms där krafthjälp används för att minska den mänskliga ansträngningen. I en bil används motorvakuum ofta för att göra en stor membranböjning och manövrera kontrollcylindern.
• Servobromssystem boosters som används med det hydrauliska bromssystemet. Storleken på cylindern och hjulen är praktiskt taget anställda. Vakuumförstärkare ökar bromskraften.
* genom att trycka på bromspedalen frigörs vakuumet på boostersidan., Skillnaden i lufttrycket skjuter membranet för bromsning av hjulet.
mekaniskt bromssystem:
det mekaniska bromssystemet Driver handbromsen eller nödbromsen. Det är den typ av bromssystem där bromskraften som appliceras på bromspedalen bärs till den slutliga bromstrumman eller skivrotorn av de olika mekaniska kopplingarna som cylindriska stavar, fullcrums, fjädrar etc. För att stoppa fordonet.
mekaniska bromsar användes i flera gamla bilfordon men de är arkaiska nuförtiden på grund av deras mindre effektivitet.,
typer av bromsar:
skivbroms
skivbromsen är en mekanism för att bromsa eller stoppa rotationen av ett hjul från dess rörelse. En skivbroms är normalt gjord av gjutjärn, men i vissa fall är den också gjord av kompositer som kol-kol eller keramiska matriskompositer. Detta är kopplat till hjulet och/eller axeln. För att stoppa hjulet tvingas friktionsmaterial i form av bromsbelägg mot båda sidor av skivan. Friktion orsakad, på skivhjulet kommer att sakta eller sluta.,
trumbromsar
en trumbroms är en traditionell paus där friktionen orsakas av en uppsättning skor eller dynor som trycker mot en roterande trumformad del som kallas en bromstrumma.
termen \”trumbroms\” betyder vanligtvis en broms där skor trycker på trummans inre yta. Där trumman är klämd mellan två skor, som liknar en standard skivbroms, kallas det ibland en \ ” nypa trumbroms\”, även om sådana bromsar är relativt sällsynta.