vi lärarna
idag fortsätter vi vår utforskning av undervisning amerikanska historiens två volymer dokumentsamling, dokument och debatter i amerikansk historia och regering.
4 juli 1894 var inte en fredlig självständighetsdag för folket i Pullman, Illinois. Federala trupper, svara på en federal tingsrätt föreläggande, anlände till Pullman föregående dag, ansvarig för att avsluta en järnväg strejk hotar trafiken över västra USA., I slutet av dagen var en våldscykel mellan slående arbetare i Pullman Sleeping Car Company, American Railway Union (ARU) och federala trupper på gång. När våldet slutade i slutet av juli, så många som trettio arbetare var döda, och miljontals dollar i järnväg egendom hade förstörts.
Pullman, IL var en företagsstad nära Chicago. Ägaren till Pullman Sleeping Car Company, George Pullman, byggde fabriken, butikerna, parkerna och alla hem i Pullman. Han kontrollerade lönerna och hyrorna arbetare betalat för sina hem., När paniken av 1893 tog en vägtull på företagets vinster, Pullman sänkte lönerna så mycket som 25% men vägrade att minska hyror. Inte heller skulle Pullman förhandla med sina anställda. Som svar gick nästan 4000 arbetare av jobbet, 11 maj 1894, och stängde av Pullman-fabriken.
strejken påverkade järnvägsindustrin i hela landet–den dominerande industrin i Amerika efter inbördeskriget. Det tog upp en ny oro för entreprenörer som George Vanderbilt, John D Rockefeller, Andrew Carnegie. De hade byggt järnvägar, oljeraffinaderier och stålverk, tillsammans med enorma personliga förmögenheter., Vanderbilts järnvägar Bar Rockefellers fotogen på stålskenor tillverkade i Carnegies stålverk. Tågen transporterade också passagerare till de nya städerna i väst. George Pullman skapade en lönsam nisch på den växande marknaden, som tillverkar lyxiga sovande bilar för passagerartåg. När Pullman-arbetarna slog, krävde Eugene Debs, ledare för ARU, en bojkott av alla tåg med Pullman-bilar. Innan strejken slutade var över 250 tusen arbetare i 27 stater inblandade och störde nästan alla järnvägsresor väster om Chicago.,
Pullman strejken 1894 är mer än en fotnot i den långa kampen mellan kapital och arbetskraft i USA. För första gången använde en federal domstol Sherman Anti-Trust Act, som hade utformats för att blockera återhållsamhet av handel med företagsmonopol, genom att ålägga ARU att behålla sin bojkott av Pullman-företaget. Det utfärdade ett föreläggande mot American Railway Union bojkott av Pullman. Fackföreningarna kämpade för att övervinna det prejudikat som sålunda skapades mot arbetsstopp., President Cleveland, som sträcker makten på sitt kontor, införde federala trupper, uppenbarligen för att säkerställa leveransen av posten. Eugene Debs, dömd för förakt för domstol för brott mot föreläggandet, tillbringade sex månader i fängelse och framkom en mer radikal ledare. Den allmänna opinionen började skifta till förmån för fackföreningar. Kongressen skapade Labor Day semester att placera arbetstagare frustration. Det var dock inte förrän Norris-LaGuardia Act 1932 som fackföreningarna vann föreningsfrihet och skydd mot de typer av förelägganden som används i Pullman-fallet.,
våra dokument och debatter samling presenterar denna historia i kapitel 18 Urban Growth: the Pullman Strike. Korta utdrag av primära dokument om strejken presenterar olika sidor av de debatter som strejken väckte. Dessa gällde gränserna för presidentmakterna, fackföreningarnas roll i det nyligen industrialiserade USA, arbetstagarnas ekonomiska rättigheter och vilken taktik arbetare borde ha tillgängliga i sina kampar med kapital.,
dokument i detta kapitel inkluderar:
- United States Strike Commission, Report on the Chicago Strike, juni-juli 1894, December 10, 1894
- ”King Debs,” Harper ’ s Weekly, juli 14, 1894
- Associate Justice David Brewer, in re Debs, Maj 7, 1895
- Eugene V. Debs, ”Liberty: Speech at Battery D, Chicago,” On Release from Woodstock Jail, November 22, 1895
vi har också tillhandahållit ljudinspelningar av varje kapitels introduktion, dokument och studiefrågor., Dessa inspelningar stöder läskunnighet utveckling för kämpande läsare och förståelsen av utmanande text för alla studenter.
Vi Lärarbloggen presenterar dokument och debatter med deras medföljande ljudinspelningar varje månad tills alla 29 kapitel är klara. I dagens inlägg har vi Kapitel 3: urban Growth: the Pullman Strike. Den 25 augusti kommer vi att lyfta fram Kapitel 4: experiment med samvetsfrihet från Volym 1 av dokument och debatter i amerikansk historia.