Fakta Om Microbursts
Microbursts, også kaldet downbursts, er kraftfulde, lokaliseret kolonner af vind, der opstår, når afkølet luft falder fra bunden af et tordenvejr på en utrolig hastighed — op til 60 mph — og efterfølgende rammer jorden, spreder sig ud i alle retninger.
Når denne kolonne i luften, når jorden (eller et organ af vand) og fans udad, det giver lige vind, der kan nå op til 100 km / h, svarende i hastighed til en EF1 tornado på Udvidet Fujita skalaen, ifølge National Oceanic og Atmospheric Administration (NOAA)., Stærke mikroburster er i stand til at skabe kaos i miles, slå ned træer, kraftledninger og hegn og forårsage ekstrem skade på bygninger. Microbursts kan forekomme over hele USA, men er mere almindelige øst for Rocky Mountains, simpelthen fordi der er flere tordenvejr på denne side.
Hvad er der i et navn?
udtrykket “microburst” blev opfundet af Ted Fujita, en alvorlig stormforsker, der udviklede Fujita tornado intensity scale. Den blev opgraderet til Fujita – skalaen i 2007 og spænder fra EF0 til EF5., En EF0 tornado kan beskadige træer, men ikke bygninger, med vind på op til 85 mph (137 km/t). En EF5 tornado er ødelæggende; vind overstiger 200 mph (322 km/t), og bygninger kan udslettes.
Som navnet antyder, er en microburst en relativt lille vejrbegivenhed, der varer hvor som helst fra et par sekunder til flere minutter og påvirker 2.5 miles eller mindre. For do .nbursts, der påvirker områder større end 2.5 miles, brugte Fujita udtrykket “macroburst.”
hvordan danner mikroburster?,
den mest almindelige vejrbegivenhed, der fører til mikroburstudvikling, er tørluftinddragelse, et fænomen, der opstår, når tør luft blandes med nedbør i tordensky. Den tørre luft får dråberne til at fordampe, hvilket resulterer i et hurtigt fald i lufttemperaturen. Denne patch af afkølet luft begynder at synke, vinder momentum, når den falder og i det væsentlige bliver til en hurtig luftkolonne.,
William Gallus, professor i meteorologi og numerisk vejr prognose ved institut for geologiske og atmospheric sciences ved Iowa State University, forklarer dette fænomen: “kold luft er tungere end varm luft, så denne klat kold luft kan styrte mod jorden, og det spreder sig hurtigt, når det rammer jorden, er lidt ligesom, hvordan vand eksploderer sidelæns, når en vand ballon er faldet, og rammer jorden,” sagde han til Live Science.,
Når denne kølige, tørre luft trækkes yderligere ned af nedbørsvægten, kaldes det vandbelastning, og dette får luften til at falde endnu hurtigere.
våde og tørre mikroburster
Mikroburster er opdelt i to grundlæggende typer: våd og tør. Afhængigt af hvor du er i landet vil afgøre, hvilken type du er mere tilbøjelige til at støde på. Våde mikroburster er mere almindelige i fugtigt klima, hvor der er masser af tordenvejr, såsom det sydøstlige USA. Disse mikroburster er typisk drevet af både tør luft medrivning og vandbelastning.,
tørre mikroburster begynder normalt med tør luftindtrængning på grund af fugt i de øverste niveauer, men bliver til sidst vinddrevne begivenheder uden overfladeudbør. “For tørre mikroburster ved vi, at de er mere sandsynlige, når den relative luftfugtighed et par tusinde meter op på himlen er ret høj, men den er meget lavere (tørretumbler) under dette niveau, især nær jorden. Denne form for situation sker relativt ofte på steder som Denver,” sagde Gallus., “Når dette sker, kan der dannes en storm fra fugtigheden højt op, men da det skaber regn, falder regnen i den meget tørre luft nær jorden, og den fordamper, hvilket afkøler luften.”Nedbør, der fordamper, før det rammer jorden, kaldes virga.
Nogle microbursts, kendt som hybrider, der har karakter af både våde og tørre typer og er drevet af flere påvirkninger, såsom tør luft medrivning, nedbør lastning, køling under skyhøjde og/eller sublimering (iskrystaller dreje direkte i damp), ifølge NOAA.,
Microburst eller tornado?
selvom mindre kendt end tornadoer, er mikroburster meget mere almindelige. Ifølge National Weathereather Service er der cirka 10 microburst-rapporter for hver tornado, men disse tal er kun et skøn.,
“Der har ikke været en detaljeret undersøgelse udført at se på, hvor mange der ske hvert år i gennemsnit i forskellige områder, men det menes, at en masse af vind skader, der sker i tordenvejr sandsynligvis på grund af microbursts, så vores klimatologi af vind skader som følge af storme kan give os en god idé ,” Gallus sagde.faktisk kan mikroburster forårsage så meget skade, at beboerne ofte tror, at de er blevet ramt af en tornado. Den sikreste måde at vide, om det var en tornado eller en mikroburst, er imidlertid ved at studere skademønsteret., Når en tornado rammer, efterlader den et mere cirkulært eller bugtende mønster af ødelæggelse og snavs, mens mikroburstvind forårsager linjeskader, der udstråler fra et midtpunkt.
katastrofer i himlen
undersøgelsen af mikroburster er relativt ny inden for atmosfærisk videnskab. Før indførelsen af Doppler-radar i lufthavne, blot et par årtier siden, microbursts var ansvarlig for så mange som 20 større flyselskab ulykker, hvilket resulterede i over 500 dødsfald, ifølge National Science Foundation (NSF)., Mange af disse var blevet fejlagtigt skylden på pilot fejl.
Mikroburster udgør stadig en utrolig fare for fly, især under en start eller landing. Med vind op til 100 mph er det lige så svært at forsøge at manøvrere gennem en stærk mikroburst som at flyve gennem en tornado. Og ligesom tornadoer kan mikroburstudvikling være vanskelig at opdage på radar og ser ud til at komme ud af intetsteds.,
en forfærdelig katastrofe i særdeleshed — nedbruddet af Delta Airlines Flight 191 — krediteres med at fremskynde microburst forskning samt bringe stærkere sikkerhedsforanstaltninger for alle fly. Katastrofen skete i August 1985. Et tordenvejr svævede over Dallas / Fort Worthorth International Airport, da piloterne af Flight 191 forberedte sig på at lande., Efterhånden som flyet ned mod landingsbanen, en eksplosiv downdraft af vind bankede fly fuld af passagerer til jorden, at sende fly kølhaling på en motorvej, hvor den ramte og dræbte en bil, chauffør og pløjede ind i to store vandtanke, hvor det brød i brand. Kun 27 mennesker overlevede denne forfærdelige begivenhed, og 137 liv gik tabt. mens de fleste piloter på dette tidspunkt havde været højtuddannede i vindforskydning — hurtige ændringer i vindhastighed eller retning — var overraskende lidt kendt om de specifikke farer ved mikroburster., Krasjet af Delta 191 var et vendepunkt, der krævede mere videnskabelig forskning om disse små, men potentielt dødelige Vejrfænomener. Kort efter blev det påkrævet, at alle fly var udstyret med vindskæringsdetekteringsenheder.
takket være bedre forskning og fremskridt inden for teknologi, herunder introduktionen af Doppler-radar i 1988, er luftvejene meget sikrere i dag. Det sidste amerikanske kommercielle flyselskab, der styrtede ned fra en microburst, var USAir Flight 1016 i 1994.
prognoser for mikroburster
selv med nutidens avancerede teknologi er det stadig en vanskelig opgave at opdage mikroburster., Ikke alene er de et relativt lille fænomen, men de er også hurtige til at danne.
“det er meget svært at forudsige mikroburster,” sagde Gallus. “Vi kan forudsige, at et miljø er noget gunstigt for mikroburster, men vi kan ikke på forhånd fortælle, hvilke nøjagtige placeringer der vil blive ramt af en, og ikke alle storme vil producere en selv på en dag, hvor vi siger, at forholdene er gunstige. Så det er meget som at forudsige tornadoer, bortset fra at forhold, der understøtter mikroburster, sker oftere end dem, der understøtter tornadoer.,”
Når prognosemagere søger efter modne forhold, er radar det mest nyttige værktøj. De ser for en række faktorer, herunder air ustabilitet, i høj PW eller precipitable vand (en forudsigelse af nedbør niveauer baseret på fugt i atmosfæren), tør luft i midten niveauer, og stærk vind i lag af tør luft, ifølge NOAA. De perfekte forhold forekommer normalt i de varme og fugtige sommermåneder, især i de sydøstlige stater.
en faktisk mikroburst i værkerne vil give specifikke ledetråde til prognoserne., “Radar kan vise luft, der kolliderer et par tusinde meter over jorden, hvilket normalt ville betyde, at noget af luften tvinges nedad,” fortalte Gallus Live Science. “Radar kan også vise, at luft divergerer eller spreder sig ud i den nederste del af atmosfæren, nær jorden, hvilket igen er et tegn på, at der sker en mikroburst.”
Radar har dog nogle begrænsninger, når det kommer til mikroburster. For eksempel, hvis der dannes en mikroburst i udkanten af en radars rækkevidde, kan den se så lille ud, at meteorologen ikke kan se den, sagde Gallus., Også, da de danner så hurtigt, man kunne ramme jorden, før en forecaster har tid til at udstede en advarsel.
et Andet nyttigt værktøj til at afsløre microbursts er DCAPE (Downdraft Konvektiv Tilgængelig Potentiel Energi), en beregning, der anvendes til at estimere den potentielle styrke downdrafts i tordenvejr. “DCAPE giver os en ID.om, hvor meget negativ opdrift der kan ske, hvilket betyder, hvor meget køligere en klat luft kan få på grund af fordampningskøling end baggrundstemperaturen,” sagde Gallus.