Irving Kørekort Kontor i 1003 W. Sjette St.

Kørekort

I de Stater, kørekort, som er udstedt af enhver Stat eller område. En chauffør normalt skal indhente en driver ” s licens fra sin bopælsstat, og denne tilladelse gælder for alle resten af USA. Et bestemt område kunne også suspendere køreprivilegierne omkring dets grænser for en chauffør, der havde overtrådt trafikreglerne. Mange stater delte et fælles klassesystem med visse undtagelser., I tilfælde af kommercielle licenser, for eksempel, er de standardiseret af føderale regler.

historie

da antallet af motoriserede køretøjer nåede titusinder, antager staten og de lokale myndigheder en ny magt, autoriri .ing køretøjer og chauffører. I 1901 var ne.York den første stat, der begyndte at godkende og registrere nye køretøjer, og omkring 1918 begyndte alle stater at bruge nummerpladerne., Licensen til chaufførerne var en langsom proces, da kun 39 stater begyndte at kræve dette for chaufførerne omkring 1935, og kun få af dem krævede en eksamen for at have licensen, selvom bekymringen for at have dårlige chauffører var tydelig.

særlige licenser og Standard licenser.

ikke begrænsede licenser:

Dette er den mest almindelige licens i Amerika. Der er nogle forskelle mellem nogle stater på klassen af Licens, de bruger til at skelne en almindelig kørekort og en særlig licensen, ligesom den begrænsede, chauffør eller motorcykel licens. Dvs.,I Tennessee en Standard driver”s licens kaldes klasse D, klassen M er for motorcykler og klasse H er en trængsler Licens.

Trængsler licens til mindreårige:

Disse licenser er orienteret mod de førere, mellem 14 og 15 år gamle (nogle gange op til 18 år), der har behov for at køre til familiens vanskeligheder, som familien økonomiske problemer eller medicinske problemer; føreren skal gå på arbejde eller Skole, og der er ingen anden transport til rådighed.,

midlertidige licenser:

dens funktion er den samme som en driver”s licens, men disse er udstedt for chauffører under 18 år, mellem 14 og 17 år. Næsten hver stat, undtagen South Dakota, tæller med en slags gradueret licens, men begrænsningstiden og den periode, som en ny chauffør skal have licensen, varierer meget afhængigt af staten.

Chauffør”s licens:

Denne form for licens, der generelt kaldes Klasse E. Nogle Medlemsstater kun tilføje en godkendelse til en regelmæssig licens, og andre bare don”t kræver nogen særlig tilladelse for at drive en taxa eller limousine., I Florida var det meget almindeligt at udstede licenser til limousiner i licensklassen D, betegnelse, der blev fjernet i 2006. Uanset om staten udsteder eller ikke chaufførens licens, skal føreren altid få tilladelse fra den stat, han eller hun opererer fra.

Motorcykellicens:

disse køretøjer kræver undertiden ikke en motorcykellicens, i nogle stater nogen form for licens eller nogen form for forsikring eller registrering. I modsætning til UE skelner ikke-staten i Amerika en motorcykel mellem en lav eller fuld kraft til at udstede en licens., Nogle stater kræver en ekstra tilladelse til at drive en motorcykel med sidevogn.

forbedrede licenser:

denne form for licens er udstedt for amerikanske statsborgere i Michiganashington, Michigan, Californien, Vermont, ne.York og Minnesota, og se nationalitet driveren appart af drivere tilladelse. En EDL er et kompatibelt dokument med et acceptablehti, acceptabelt dokument til at krydse land-eller søgrænser, der kommer fra Canada, Caribe eller me .ico. For at ansøge om denne form for licens er det nødvendigt at medbringe et amerikansk pas og et fødselsattest som bevis for nationaliteten., Den kommercielle licens og Motorcykellicensen har også den samme mulighed for at blive forbedret.

tilladelse til handicappede

tilladelsen til handicappede udstedes til de personer, der overholder en ansvarlig standard køre-og parkeringsadgang. Særlig adgang udstedes for at forbedre deres liv, når de kører. I nogle stater, som i Te .as, kan den deaktiverede person blive tvunget til at overgive sine licenser afhængigt af deres handicap.

kørekort love.,

den føderale lov fastslår, at minimumsalderen for at køre et interstate erhvervskøretøj er 21 år, som følge heraf er minimumsalderen for at ansøge om et fuldt kørekort 21.

for at kunne køre en skolebus er det obligatorisk at tælle med en CDL, men minimumsalderen for at køre en skolebus kan være ældre, omkring 25 år gammel. Nogle stater udsteder nogle begrænsede interstate kørekort, kun gyldigt til at køre erhvervskøretøjer fra denne stat, orienteret til chauffører af 18 år eller ældre.,

de professionelle chauffører mellem 18 og 21 år har generelt ikke tilladelse til at køre trailere, farligt gods eller skolebusser.

brug af licens som identifikation og bevis for alder.

Der er ikke to licensnumre udstedt af staten, der er ens. På grund af identitetstyveri vises CPR-nummeret ikke på førerkortet. For at overholde standarden fra AAMVA udsteder de fleste stater licenserne lodret for mindreårige på 21 år og vandret for personer ældre end 21 år., På denne måde er det virkelig nemt at kontrollere, om personen får lov til at købe alkohol for eksempel, bare at se orienteringen af driveren”s licens ( den lovlige alder for at købe alkoholholdige drikkevarer i staterne er 21).

husk, at dette er ikke lide at dette i alle tilfælde, I. e. i Arizona, orientering af kørekort nemt kan ændres uanset alder, udover, drivere licens doesn”t udløber, indtil føreren fylder 65 år i Arizona. De fleste af staterne kræver chauffører at få en licens udstedt på deres eget område inden for en bestemt periode.,

Real ID

Når en interesseret person, der gælder for en Real ID, som en ny ansøger, eller at revenew en gammel en, han eller hun skal præsentere en borger dokument (amerikansk pas, dåbsattest, cpr-Nummer, Ændring af navn certifikat – hvis anvende – og to beviser bopæl på den Medlemsstats). Staten vil kontrollere dokumenterne og opbevare en kopi. Det er ikke tilladt at have mere end et rigtigt ID på det tidspunkt.

et rigtigt ID kan let identificeres afhængigt af tilstanden. Disse nes har en guld eller sort stjerne i øverste højre hjørne af kortet., Fra oktober 2011 udstedte Connecticut dem også. Fra januar 2013 udsteder Ohia det rigtige ID under navnet”Safe Identification Card”.

Californien begyndte at udstede rigtige id ‘ er i 2018.

forbedrede kørekort

fra maj 2009 udstedte kun staterne .ashington, ne.York, Vermont og Michigan denne form for licens. Fra januar 2014 blev Minnesota tilføjet til listen; nu vil vi have Ohaio, der afventer godkendelse af DHS til at blive på 6. stat til at udstede reelle id ‘ er.,

Sekretæren for det Nationale Sikkerheds-meddelte i Marts 2008, at den Forbedrede kørekort problem i Washington var den første licens, er godkendt af den “Vestlige Halvkugle Rejse Initiativ”; Ifølge tryk på meddelelse af Nationale Sikkerhed Afdeling, de arbejder også med Arizona for at udvikle ny og forbedret drivere licenser der.

den 15.September 2008 begyndte ne. York at udstede forbedrede kørekort, der overholder WHHTI., Texas var på vej til at gennemføre dette, men guvernøren Rick Perry, stoppede alle programmet, på trods af, at vi taler om en stat lov er godkendt af Texas Department of Public Safety til at udstede EDL, og en endelig afgørelse af Staten general advokat, Greg Abbott, at produktionen af EDL i Texas, er i overensstemmelse med den føderale krav.

digitale kørekort.

Dela .are, io .a og Californien fremsatte et forslag til digitale kørekort som et identifikationskort., Licensen vil være tilgængelig som en app af MorphoTrust USA og installeret på titularens mobiltelefon. Der er nogle revisioner af dette på grund af privatlivspolitikken, som om en officer har brug for at kontrollere licensen, vil han eller hun have adgang til denne persons mobiltelefon.i 2016 godkendte Louisiana projektet med lov 481, der derefter blev loven 625, og gjorde Louisiana til den første stat, der tæller med digitale kørekort accepteret af LA walletallet, en applikation oprettet af envoc frigivet i juli 2018.,

denne lov giver alle Louisiana-beboere mulighed for at præsentere et digitalt Id ved hjælp af La-tegnebogen til andragende fra enhver politibetjent, sogn eller kommune.

Tips til en stor kørekort test:

Hvis du går til at tage din driver”s test chancerne er, at hvis din bil Entusiast, dette er en af de mest spændende dage af dit liv, og selv hvis du”re ikke det åbner op for en verden af muligheder for at rejse og gøre ting, du aldrig ville have gjort før. Hvis du følger disse få enkle tips, vil du være godt på vej, og du vil passere det med flyvende farver.,

Kontroller dine spejle

før du forlader parkeringspladsen, og det er vigtigt at komme ud på vejen for at justere dine spejle, din sædeposition, rattets position og selvfølgelig fastgøre sikkerhedsselen.

9 og 3 håndstilling

korrekt håndposition er på 9 og 3, og jeg garanterer, at hvis du kører enhånds på 12-positionen, vil du”mislykkes din test. Det ” s vigtigt at holde begge hænder på rattet på alle tidspunkter., Selvfølgelig, hvis du har en manuel gearkasse køretøj du nødt til at tage den ene hånd fra skibet, men dette vil holde din test administrator følelse sikker, og du vil være i den mest kontrol af dit køretøj.

korrekt vognbaneskift

Når du skifter baner, er det vigtigt at gøre følgende: første Signal, så kig i bagspejlet alle ved dit sidespejl, kig over skulderen, og hvis det er sikkert, så kan du gå. Når du”re i den bane, som du” re flytter ind hele vejen, så kan du slå din tur indikator.,

altid signal, hvis du”re skiftende baner, uanset om der”s ingen trafik omkring dig, er vigtigt at kontrollere begge spejle, kigge over skulderen og bruge din blinklys.

når du skifter flere baner

Hvis du”går over flere baner, skal du altid gå fra den ene bane til den næste, pause i lidt tid, tænd derefter din drejeindikator, se på begge spejle over skulderen, gå til næste linje, pause og derefter gå til den næste. Optagelse over 4 baner af trafik er en god måde at mislykkes testen.,

trække ud på en high speed street

giv dig altid masser af tid, når du trækker ud på en gade med en høj hastighedsgrænse. Det vil ikke irritere den person, der leverer din test, hvis du venter der, indtil det”s sikker. Hvis du trækker ud foran en bil, der bevæger sig hurtigt og ikke giver dig selv nok plads du”re kommer til at miste point. Venter, indtil der”s masser af plads, mere så end du tror, du ville have brug for normalt, det er den sikre måde at gøre det.

frygt for den ene side af banen

ofte begynder chauffører en tendens til frygt for den ene side af banen eller den anden., På en enkelt bane vej, der betyder, at du måske har været for tæt på den dobbelte gule eller for tæt på skulderen. For at forhindre, at der er en teknik, der nogle mennesker, som nyttige, når du”re læring , er at se længere fremad på vejen, og prøv at forestille dig, midten af vejen, billede-en linje i midten af den vognbane, du”re i passerer gennem midten af din bil. Dette hjælper med at holde dig i midten af din bane, som er vigtigt for at lykkes på driveren”s test.,

Stop eller rødt lys: korrekt måde at gøre det

Når du kommer til et stopskilt eller et stop eller rødt lys er virkelig vigtigt at stoppe før den hvide linje i vejen. Det betyder, når du ” re kommer til en fuld stop, du bør stadig være i stand til at se den hvide linje foran hætten på din bil. Derefter, hvis det er en blind igen, når du kommer til en fuld start, nu kan du begynde at krybe ud en lille smule længere og længere, så du kan se strømmen af trafik og gøre din højre eller venstre sving.

Brug altid en sikker følgende afstand mellem dig selv og bilen foran dig., Jo højere hastighedsgrænsen er, desto mere er følgende afstand mellem biler. Det skyldes, at hvis personen foran dig bryder pludselig, vil du give dig selv tid nok til at reagere.

før du går i stykker

kontroller altid bagspejlet, inden du går i stykker. Hvis du kommer ind på et stop brat og der ” s en bil lige bag dig, de kunne løbe ind i dig. Selvfølgelig, hvis det er en nødsituation dette isn”t altid muligt, men i det ideelle tilfælde altid tjekke dit spejl før bremsning.,

Hold dine øjne altid i bevægelse

hold altid dine øjne konstant ved at scanne vejen for fodgænger, eventuelle forhindringer eller sving, der kommer op. Det betyder, at du konstant kontrollerer dine spejle: dit bagspejl, dine sidespejle og kigger over skulderen. At være opmærksom og vise, at du”re opmærksom kommer til at gøre et stort indtryk at passere din vej test.

når man drejer

når man laver beskyttende venstresving, skærer folk ofte hjørner., Er noget, som alle gør på vejen hele tiden: passerer over en dobbelt gul eller en hvid linje er en fantastisk måde at svigte din chauffør test, så sørg for at tage det bredt nok, ophold i retningslinjerne, når du re at gøre venstresving og ikke skære nogen hjørner.

gør glatte bevægelser

altid så glatte som muligt. Det betyder jævn bremsning, glatte styreindgange, jævn acceleration osv. At være rykkende går ikke godt.

vær ikke aggressiv

Kør defensivt ikke aggressivt denne dag handler om at bevise, at du er en sikker driver, ikke den næste F1-stjerne., Bevis det på racerbanen.

Don”t hastighed

Don”t hastighed. Dette er meget vigtigt. Generelt er folk vant til at gå 5 miles i timen over hastighedsgrænsen eller deromkring, når de kører i en daglig situation, men for testen kan du ikke gøre det. Hastighedsgrænse eller derunder er påkrævet.

også at have en radar detektor i din bil til testen, hvis vandt”t være en rigtig god id..

pre-drive test

DMV ønsker at sikre, at du er dygtig med alle kontrollerne på indersiden af bilen, før du starter din test.,

Her”s en prøve af en pre-drive tjekliste:

• DMV vil fortælle dig at tænde bilen, men don”t starte det.
• drej blinklyset til venstre og derefter til højre.
• Tænd og sluk for forlygterne.
• Tænd og sluk for vinduesviskerne.
• Tænd nødblinklysene om morgenen.
• undersøgeren kan spørge dig, hvis du kommer ud om morgenen, og der ” s frost på din front vindue, hvordan kan du afrime din front vindue? Du valgte froster, tænd ventilatoren og vælg “varme”.,
• enhver anden eksaminator vil bede dig om at vise dem dine defrostere: hvor er de placeret?undersøgeren vil derefter bede dig om at frakoble nødbremsen og derefter aktivere nødbremsen.
• de beder dig om at dytter hornet.

identifikationskort

Identifikationskortene udstedes til alle borgere uden alderskrav fra Institut for motorkøretøjer. Dette ID-kort ligner førerkortet, men det kan kun bruges til identifikationsformål.,

Der er to forskellige typer kort, den almindelige, der er gyldig i 6 år, og den, der er udstedt til ældre personer, der kun kan anmodes om, hvis personen er ældre end 62 år gammel, denne sidste har en gyldighed på 10 år.

hvis ansøgeren er en modtager fra et offentligt bistandsprogram fra regeringen, er der en chance for, at han eller hun kan ansøge om Identifikationskortet, der præsenterer formularen “reduceret omkostningsverifikation for ID-kort” til Department of Vehicles.,

Tips til en perfekt kørekort road test:

Hvis du går til at tage din driver”s test-og din bil Entusiast, vil dette være en af de mest spændende dage af dit liv, og hvis du”re ikke, det åbner op for en verden af muligheder for at rejse og gøre ting, du aldrig ville have gjort før.

Hvis du følger disse få enkle tips, vil du være godt på vej, og du vil passere det med flyvende farver.,

pas på dine spejle

før du forlader parkeringspladsen og komme ud på vejen er vigtigt at tjekke dine spejle, justere din sædeposition, justere rattets position og selvfølgelig spænd sikkerhedsselen.

9 og 3 håndstilling

det er vigtigt at holde begge hænder på rattet på alle tidspunkter. Selvfølgelig, hvis du har en manuel gearkasse køretøj du nødt til at tage den ene hånd fra skibet, men dette vil holde din test administrator følelse sikker, og du vil være i den mest kontrol af dit køretøj., Korrekt håndstilling er på 9 og 3, og jeg garanterer, at hvis du kører enhånds på 12-positionen, vil du”mislykkes din test.

når du skifter baner

Når du skifter baner er vigtigt at gøre følgende: første Signal, så kig i bagspejlet alle ved dit sidespejl, kig over skulderen, og hvis det er sikkert, så kan du gå. Når du”re i den bane, som du” re flytter ind hele vejen, så kan du slå din tur indikator., Altid signal hvis du er skiftende baner uanset om der er ingen trafik omkring dig, for driverens test er det vigtigt at kontrollere begge spejle, kigge over skulderen og bruge din blinklys.

flere baner, der skifter

nu, hvis du”går over flere baner ( for eksempel du”går på en firesporet vej), skal du altid gå fra den ene bane til den næste, pause lidt, tænd derefter din drejeindikator, se på begge spejle over skulderen, gå til næste linje, pause og gå derefter til den næste. Optagelse over 4 baner af trafik er en god måde at mislykkes testen.,

på en gade med en høj hastighedsgrænse

giv dig altid masser af tid, når du trækker ud på en gade med en høj hastighedsgrænse. Det vil ikke irritere den person, der leverer din test, hvis du venter der, indtil det”s sikker. Hvis du trækker ud foran en bil, der bevæger sig hurtigt og ikke giver dig selv nok plads du”re kommer til at miste point. Venter, indtil der”s masser af plads, mere så end du tror, du ville have brug for normalt, det er den sikre måde at gøre det.

Bliv i midten af banen

ofte begynder chauffører en tendens til frygt for den ene side af banen eller den anden., På en enkelt bane vej, der betyder, at du måske har været for tæt på den dobbelte gule eller for tæt på skulderen. Hvis du har brug for at forhindre, at dette er en teknik, som du kan bruges, der er virkelig nyttigt, når du”re læring, er at se længere fremad på vejen, og prøv at forestille dig, midten af vejen, billede-en linje i midten af den vognbane, du”re i passerer gennem midten af din bil. Dette hjælper med at holde dig i midten af din bane, som er vigtigt for at lykkes på driveren”s test.,

når du kommer til et stopskilt

Når du kommer til et stopskilt eller et stop eller rødt lys, er det virkelig vigtigt at stoppe før den hvide linje i vejen. Det betyder, når du ” re kommer til en fuld stop, du bør stadig være i stand til at se den hvide linje foran hætten på din bil. Derefter, hvis det er en blind igen, når du kommer til en fuld start, nu kan du begynde at krybe ud en lille smule længere og længere, så du kan se strømmen af trafik og gøre din højre eller venstre sving.

Brug altid en sikker følgende afstand mellem dig selv og bilen foran dig., Jo højere hastighedsgrænsen er, desto mere er følgende afstand mellem biler. Det skyldes, at hvis personen foran dig bryder pludselig, vil du give dig selv tid nok til at reagere.

Bremsespidser

før du går i stykker, skal du altid kontrollere dine spejle. Hvis du kommer ind på et stop brat og der ” s en bil lige bag dig, de kunne løbe ind i dig. Hvis det er en nødsituation dette naturligvis isn ” t altid muligt, men i det ideelle tilfælde altid tjekke din bakspejl før bremsning.

Hold dine øjne altid i bevægelse

hold altid dine øjne i bevægelse., det betyder konstant at scanne vejen for fodgænger, eventuelle forhindringer eller sving, der kommer op, hvilket betyder at kontrollere dine spejle konstant ( dit bagspejl, dine sidespejle, kigge over skulderen osv.). At være opmærksomme og viser, at du”re opmærksom kommer til at gå en lang vej at passere din driver”s test.

skær hjørner

når man foretager beskyttende venstresving, skærer folk ofte hjørner., Er noget, som alle gør på vejen hele tiden: passerer over en dobbelt gul eller en hvid linje er en fantastisk måde at svigte din chauffør test, så sørg for at tage det bredt nok, ophold i retningslinjerne, når du re at gøre venstresving og ikke skære nogen hjørner.

være så glat som muligt

altid være så glat som muligt. Det betyder jævn bremsning, glatte styreindgange, jævn acceleration osv. At være rykkende går ikke godt.

vær ikke aggressiv

Kør defensivt ikke aggressivt. Denne dag handler om at bevise, at du er en sikker chauffør.,

venligst, don”t hastighed

Don”t hastighed. Dette er meget vigtigt. Generelt er folk vant til at gå 5 miles i timen over hastighedsgrænsen eller deromkring, når de kører i en daglig situation, men for testen kan du ikke gøre det. Hastighedsgrænse eller derunder er påkrævet.

også at have en radar detektor i din bil til testen, hvis vandt”t være en rigtig god id..

pre-drive checkliste:

DMV ønsker at kontrollere, om du er dygtig med alle kontrollerne på indersiden af bilen, før du starter førertesten.,

Her”s en prøve af en pre-drive tjekliste:

• DMV vil fortælle dig at tænde bilen, men don”t starte det.
• drej blinklyset til venstre og derefter til højre.
• Tænd forlygterne.
• sluk forlygterne.
• Tænd vinduesviskerne.
• Tænd nødblinklysene om morgenen.
• undersøgeren kan spørge dig, hvis du kommer ud om morgenen, og der ” s frost på din front vindue, hvordan kan du afrime din front vindue? Du valgte froster, tænd ventilatoren til nummer 2 eller højere og vælg “Heat”.,
• enhver anden eksaminator vil bede dig om at vise dem dine defrostere: hvor er de placeret?undersøgeren vil derefter bede dig om at frakoble nødbremsen og derefter aktivere nødbremsen.
• de vil derefter bede dig om at dytter hornet.

CDL skrevet

i USA er der en lov kaldet “erhvervskøretøjers sikkerhedslov”, der fastlægger de krav, som en stat skal overholde, når den udsteder en kommerciel licens. Der er 3 forskellige typer licenser:

klasse A, for de køretøjer, der passerer 10.000 pounds af vægt.,

klasse B, for køretøjer, der har mindre end 10.000 ounds af vægt.

klasse C for køretøjer, der ikke overholder vægten i klasse A eller B, men er konstrueret til at transportere 16 passagerer eller derover eller til at transportere farligt gods.

minimumsalderen for at ansøge om denne licens er 18 år gammel, undtagen nogle undtagelser i nogle stater. Ikke desto mindre er det i tilfælde af interstate commerce vigtigt, at appliesho anvender tæller med ikke mindre end 21 år., Før 1992, året hvor denne licens blev implementeret, varierede kravene alt efter staten, da erhvervskøretøjerne krævede særlige færdigheder og viden.

ansøgeren var”t altid klar til dette, og det førte til en masse ulykker. Fra dette år frem, efter at denne lov blev udgivet, Federal HighWay administration (FHWA) udviklet nogle standard test for dem, der ønskede denne særlige licens, men kun dem, der har bestået den skriftlige og praktiske prøve, kan få adgang til licens.,

den skriftlige test tæller med mindst 30 spørgsmål om hætteglas sikkerhed og dele af en trailer lastbil, at passmark er angivet i 80 procent.

CDL-kørsel

den køreprøve, som enhver ansøger skal bestå for at få adgang til det kommercielle Kørekort, kan variere afhængigt af den stat, hvor det er udstedt. Generelt skal ansøgeren have øvelsestimer, der kan opnås gennem et program, der fokuserer på at undervise i særlige evner og manøvrer til trailervogne.,

På denne måde bliver betjeningen af dette køretøj sikrere, og bortset fra dette lærer føreren, hvordan man læser kort, og hvordan man planlægger ture blandt andre oplysninger. Denne type hætteglasuddannelse er meget mere afsluttet og avanceret end den, der kræves til et almindeligt kørekort. Faktisk er der et stort antal CDL-skoler i staterne, og også mange lastbilfirmaer ejer deres egne skoler.

køreprøven kræver også udførelsen af nogle manøvrer, som føreren skal udføre i det køretøj, han eller hun ønsker at køre eller en lignende med alt det samme udstyr.,

førerne af erhvervskøretøjer skal bevise, at de er berettigede på et fysisk niveau til at køre denne type køretøjer, og efter at testen er bestået, skal han eller hun undersøges af en certificeret læge fra registreringsdatabasen for certificerede medicinske eksaminatorer, som vil gøre det muligt for føreren før motoriserede Køretøjskontor.

---