Newton, KS (NY)

Den aktuelle Amtrak station i Newton, designet af Kansas arkitekt E. H. Harrison, blev bygget i 1929-1930 i Tudor Revival stil og blev modelleret efter Shakespeare ‘ s hus i Stratford-on-Avon. Denne to-etagers murstensbygning er konstrueret med et stejlt skifertag og pletter af bindingsværk., Interiøret har middelalderlige strejf af tunge bjælkelofter og bindingsværksvægge.

den nuværende bygning er det tredje depot på dette sted. I sine velmagtsdage husede et billetkontor, ventesal, jernbane kontorer og Harvey House restaurant, som drives fra åbningen og indtil slutningen af 1940’erne. Arcade Hotel, et Harvey House hotel, som åbnede i 1900, udskiftning af en tidligere struktur fra 1883., I dag, depot-bygningen huser Amtrak-venteværelset og giver plads til en række butikker og kontorer, inklusive et advokatkontor, der optager den plads, der engang var besat af Harvey House-frokostrummet og nyhedsstanden.

Denne tidligere Atchison, Topeka, og Santa Fe Railway depot har en central beliggenhed i skæringspunktet mellem jernbanen og Main Street i Newton, som ligger i “bull’ s eye” i Nordamerika: USA Hovedvej 81 strækker sig fra Winnipeg, Canada til Mexico City og syd, og er Newton ‘ s Main Street. Us high 50ay 50 passerer fra D.C.ASHINGTON, DC, gennem ne .ton og videre til Sacramento. Amtrak-stationen her er virkelig, hvor veje og jernbaner mødes. På trods af de sene timer, hvor togene stopper, ne .tons depot er optaget på grund af dens nærhed til .ichita, 25 miles mod syd.

stationen blev tilføjet til både National Register of Historic Places og Kansas Register of Historic Places i 1985 og er en del af Ne .ton Main Street Historical District II, som udpeget i 2003.,

i Juli 1871 udvidede ATSF railroad sin linje til det, der blev byen ne .ton, som efterfulgte Abilene som endestation for Chisholm Trail. Kåret af en gruppe af Santa Fe Railroad aktionærer efter deres hjemby, Newton, Massachusetts, byen ligger på den østlige bred af Sand Creek i godt vandes rig landbrugsjord.

det begyndte som en jernbane-og kvægby, men kvægboomen varede faktisk kun et år, indtil jernbaneterminalen blev udvidet til .ichita., Efter boomdagene, byen bosatte sig til landbrug, især opdræt, fræsning og transport af rød vinterhvede fra området. En stor gruppe russiske Mennonitbønder ankom i 1879 og gør stadig ne .ton-området til deres hjem. Ne .ton forblev et meget travlt fragtcenter, og det fungerede som ATSF railroad division center og hovedkvarter indtil midten af 1980 ‘ erne.

---