Tények Microbursts
Microbursts, más néven downbursts, erős, lokalizált széloszlopok, amelyek akkor fordulnak elő, amikor a lehűtött levegő hihetetlen sebességgel — akár 60 mph-esik a zivatar aljáról, majd a földre esik, minden irányban elterjed.
Ha ez az oszlop a levegő eléri a föld (vagy víz), valamint a rajongók passzív, termel egyenes szél, ami elérheti akár a 100 km / h, egyenértékű a sebességet, hogy egy EF1 tornádó a Bővített Fujita skála szerint a National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)., Az erős mikrorobbanások képesek pusztítást okozni mérföldekre, fákat, villanyvezetékeket és kerítéseket bontani, és rendkívüli károkat okozni az épületekben. Mikrorobbanások fordulhatnak elő az Egyesült Államok egész területén, de gyakoribbak a Sziklás-hegységtől keletre, egyszerűen azért, mert ezen az oldalon több zivatar van.
mi van a névben?
a” mikrorobbanás ” kifejezést Ted Fujita, a Fujita tornádó intenzitási skáláját kifejlesztő súlyos viharkutató alkotta meg. 2007-ben továbbfejlesztették a továbbfejlesztett Fujita skálára, amely az EF0-től az EF5-ig terjed., Egy EF0 tornádó károsíthatja a fákat, de nem épületeket, a szél akár 85 mph (137 km/h). Egy EF5 tornádó pusztító; a szél meghaladja a 200 mph-ot (322 km/h), az épületek megsemmisíthetők.
ahogy a neve is sugallja, a mikrorobbanás viszonylag kicsi időjárási esemény, amely néhány másodperctől néhány percig tart, és legfeljebb 2, 5 mérföldet érint. A 2,5 mérföldnél nagyobb területeket érintő leütések esetén a Fujita a “makroburst” kifejezést használta.”
hogyan alakulnak a mikrorobbanások?,
a mikroburst kialakulásához vezető leggyakoribb időjárási esemény a száraz levegő behatolása, amely akkor fordul elő, amikor a száraz levegő keveredik a csapadékkal mennydörgésben. A száraz levegő miatt a cseppek elpárolognak, ami a levegő hőmérsékletének gyors csökkenését eredményezi. Ez a folt a lehűtött levegő kezd süllyedni, egyre nagyobb lendületet, ahogy csökken, és lényegében fordult egy gyorshajtás oszlop a levegő.,
William Gallus, a professzor a meteorológiát meg számszerű időjárás-előrejelzés a tanszék geológiai, illetve a légköri tudományok az Iowa Állami Egyetem, magyarázza ezt a jelenséget: “a hideg levegő nehezebb, mint a meleg levegőt, így ez a folt a hideg levegő fejest a föld felé, s akkor terjed ki, gyorsan, ha leesik a földre, mint a vizet felrobban oldalra, amikor egy ballon víz, leesett, s eléri a földet” – mondta az Élő Tudomány.,
Ha ezt a hűvös, száraz levegőt a csapadék súlya tovább húzza, akkor vízterhelésnek nevezik, ami a levegő még gyorsabban csökken.
nedves és száraz mikrorobbanások
a Mikrorobbanások két alapvető típusra oszthatók: nedves és száraz. Attól függően, hogy hol van az országban fogja meghatározni, hogy milyen típusú akkor nagyobb valószínűséggel találkozik. Nedves mikrorobbanások gyakoribbak nedves éghajlaton, ahol rengeteg zivatar van, például az Egyesült Államok délkeleti részén. Ezeket a mikrorobbanásokat általában mind a száraz levegő behatolása, mind a vízterhelés hajtja.,
a száraz mikrorobbanások általában száraz levegővel kezdődnek, a felső szintek nedvességtartalma miatt, de végül szélvezérelt eseményekké alakulnak, felszíni csapadék nélkül. “Száraz mikrorobbanások esetén tudjuk, hogy valószínűbb, ha az égen néhány ezer láb magas relatív páratartalom meglehetősen magas, de sokkal alacsonyabb (szárító) a szint alatt, különösen a talaj közelében. Ez a fajta helyzet viszonylag gyakran fordul elő olyan helyeken, mint Denver” – mondta Gallus. , “Amikor ez megtörténik, vihar alakulhat ki a nedvességtől felfelé, de mivel esőt hoz létre, az eső a talaj közelében lévő nagyon száraz levegőbe esik, elpárolog, ami lehűti a levegőt.”A csapadék, amely elpárolog, mielőtt eléri a talajt, virga-nak nevezik.
Microburst vagy tornado?
bár kevésbé ismert, mint a tornádók, a mikrorobbanások sokkal gyakoribbak. Az Országos Meteorológiai Szolgálat szerint minden egyes tornádóra körülbelül 10 mikrorobbanást jelentettek, de ezek a számok csak becslések.,
“nem volt egy részletes tanulmányt tett nézd meg, hogy hány történik átlagosan minden évben a különböző területeken, de úgy vélik, sok szél károsodás történik a zivatar valószínűleg miatt microbursts, hogy a klímakutató, a szél kárt a vihar, talán egy jó ötlet ,” Gallus mondta.
valójában a mikrorobbanások olyan sok kárt okozhatnak, hogy a lakosok gyakran úgy vélik, hogy tornádó sújtotta őket. A legbiztosabb módja annak, hogy tudjuk, hogy tornádó vagy mikrorobbanás volt-e, a károsodás mintájának tanulmányozása., Amikor egy tornádó eltalálja, egy körkörösebb vagy kanyargósabb mintázatot hagy maga után a pusztulásról és a törmelékről, míg a mikrorobbanó szelek egyenes vonalú károkat okoznak, amelyek az ütközés középpontjából sugároznak.
katasztrófák az égen
a mikrorobbanások vizsgálata viszonylag új a légköri tudomány területén. A Nemzeti Tudományos Alapítvány (NSF) szerint a Doppler radar bevezetése előtt néhány évtizeddel ezelőtt a repülőtereken a mikrorobbanások akár 20 súlyos légi balesetért is felelősek voltak, ami több mint 500 halálesetet eredményezett., Ezek közül sokan tévesen hibáztatták a pilóta hibáját.
A Mikrorobbanások továbbra is hihetetlen veszélyt jelentenek a repülőgépekre, különösen felszállás vagy leszállás közben. A szél akár 100 mph, próbál manőverezni egy erős microburst körülbelül olyan nehéz, mint a repülő egy tornádó. A tornádókhoz hasonlóan a mikrorobbanást is nehéz észlelni a radaron, és úgy tűnik, hogy a semmiből jön ki.,
Egy szörnyű katasztrófa különösen—, hogy a baleset a Delta Airlines 191 — jóvá felgyorsítása microburst kutatás, valamint így erősebb biztonsági intézkedések valamennyi légi jármű. A katasztrófa 1985 augusztusában történt. A vihar a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér felett lebegett, amikor a 191-es járat pilótái leszállásra készültek., Ahogy a repülőgép leereszkedett a kifutópálya felé, egy robbanásveszélyes széllökés a földre lökte az utasokkal teli repülőgépet, a repülőgépet egy autópályára küldte, ahol elütött és megölt egy autóvezetőt, majd két nagy víztartályba zuhant, ahol lángra lobbant. Mindössze 27 ember élte túl ezt a szörnyű eseményt, és 137 ember vesztette életét.
míg a legtöbb pilóta ebben az időben magasan képzett volt a szél nyírásában — a szélsebesség vagy az irány gyors változásában — meglepően keveset tudtak a mikrorobbanások sajátos veszélyeiről., A Delta 191 összeomlása fordulópont volt, több tudományos kutatásra szólítva fel ezeket a kicsi, de potenciálisan halálos időjárási jelenségeket. Nem sokkal később szükség volt arra, hogy minden repülőgépet szélnyírásérzékelő eszközökkel felszereljenek.
a technológia jobb kutatásának és fejlődésének köszönhetően, beleértve a Doppler radar 1988-as bevezetését, a légutak ma sokkal biztonságosabbak. Az utolsó amerikai kereskedelmi légitársaság, amely lezuhant egy mikrorobbanásból, az USAir 1016-os járata volt 1994-ben.
A mikrorobbanások előrejelzése
még a mai fejlett technológiával is nehéz feladat a mikrorobbanások észlelése., Nem csak viszonylag kicsi jelenség, hanem gyorsan kialakulnak is.
“nagyon nehéz megjósolni a mikrorobbanásokat” – mondta Gallus. “Megjósolhatjuk, hogy egy környezet kissé kedvező a mikrorobbanások számára, de nem tudjuk előre megmondani, hogy melyik pontos helyet fogja eltalálni egy, és nem minden vihar fog előállítani még egy olyan napon is, amikor azt mondjuk, hogy a feltételek kedvezőek. Tehát nagyon hasonlít a tornádók előrejelzésére, kivéve, hogy a mikrorobbanásokat támogató feltételek gyakrabban fordulnak elő, mint azok, amelyek támogatják a tornádókat.,”
amikor az előrejelzők Érett körülményeket keresnek, a radar a leghasznosabb eszköz. Számos tényezőt keresnek, beleértve a levegő instabilitását, a magas PW-t vagy a csapadékvizet (a légköri nedvesség alapján a csapadékszint előrejelzését), a száraz levegőt a középső szinteken, valamint az erős széleket a száraz levegő rétegében, a NOAA szerint. A tökéletes körülmények általában a forró, párás nyári hónapokban fordulnak elő, különösen a délkeleti államokban.
a művek tényleges mikrorobbanása konkrét nyomokat ad az előrejelzőknek., “A Radar megmutatja, hogy a levegő néhány ezer méterrel a föld felett ütközik, ami általában azt jelentené, hogy a levegő egy részét lefelé kényszerítik” – mondta Gallus a Live Science-nek. “A Radar a légkör legalacsonyabb részén, a talaj közelében is kimutathatja a levegőt, ami ismét jelzi, hogy mikrorobbanás történik.”
A radarnak vannak bizonyos korlátai, amikor a mikrorobbanásokról van szó. Például, ha egy mikrorobbanás alakul ki a radar elérésének szélén, akkor olyan kicsinek tűnhet, hogy a meteorológus nem látja-mondta Gallus., Továbbá, mivel ilyen gyorsan alakulnak ki, az előrejelző előtt el lehet érni a talajt, mielőtt az előrejelzőnek ideje lenne figyelmeztetést kiadni.
egy Másik hasznos eszköz kimutatására microbursts az DCAPE (a Gravitáció Konvektív Rendelkezésre álló helyzeti Energia), egy számítás megbecsülni a potenciális erejét egy konvertív a zivatarok. “A DCAPE ötletet ad nekünk arról, hogy mennyi negatív felhajtóerő történhet, ami azt jelenti, hogy mennyi hűvösebb lehet a párolgási hűtés miatt, mint a háttérhőmérséklet” – mondta Gallus.