Fluido di trasmissione

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Che cos’è il fluido di trasmissione?

Cambiare fluido cambio automatico è meglio lasciare ad un meccanico dotato di un flusher trasmissione, come questo Wynn”s Transerve II+, che sostituisce il fluido più a fondo di quanto si potrebbe ottenere con la sola gravità.,

Il fluido di trasmissione è un liquido scivoloso che funge da lubrificante per tutte le parti in movimento all’interno della trasmissione. In una trasmissione automatica, questo fluido funge anche da refrigerante e un fluido viscoso che trasmette potenza dal motore alla trasmissione.

Una varietà di fluidi vengono utilizzati per diverse trasmissioni. Le trasmissioni automatiche usano qualcosa chiamato — incredibilmente — fluido di trasmissione automatica. Le trasmissioni manuali utilizzano una varietà di oli: olio motore normale, olio per ingranaggi ipoide pesante o anche fluido per trasmissioni automatiche in alcuni casi., Manuale del proprietario vi dirà che cosa le chiamate di trasmissione per.

Quanto spesso devo cambiare il mio fluido di trasmissione?

Dovresti assolutamente cambiarlo al chilometraggio consigliato indipendentemente dal fatto che tu abbia una trasmissione manuale o automatica.

Manuale: La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare il fluido della trasmissione manuale ogni 30.000-60.000 miglia. Nell’ambito di uso resistente, alcuni produttori suggeriscono cambiare il liquido della trasmissione ogni 15.000 miglia.

Automatico: gli intervalli di manutenzione per una trasmissione automatica variano da ogni 30.000 miglia … a mai., L’intervallo di servizio tipico è 60.000 a 100.000 miglia. Cambiarlo più spesso non fa male.

Perché devo farlo?

Manuale: In una trasmissione manuale, il problema non è tanto la degradazione del fluido, ma piuttosto la contaminazione del fluido. Questa contaminazione si verifica nel tempo quando i sincronizzatori, i cuscinetti e gli ingranaggi della trasmissione si consumano. Le particelle metalliche risultanti poi galleggiano intorno nel lubrificante. E sappiamo tutti che l’olio con particelle microscopiche di metallo in esso non lubrifica così come l’olio pulito., Quindi, se questi contaminanti non vengono drenati, accorciano la durata della trasmissione.

Automatico: poiché viene generato più calore in una trasmissione automatica, il fluido della trasmissione automatica si degrada e si rompe con l’uso.

Inoltre, come in una trasmissione manuale, il fluido della trasmissione automatica sarà anche contaminato da bit usurati della trasmissione. Se questi contaminanti non vengono drenati, accorciano la durata della trasmissione.

Cosa succede se non lo faccio?,

Se non si cambia il fluido di trasmissione nei tempi previsti, si lubrifica la trasmissione con trucioli metallici e altri contaminanti. Ciò ridurrà la vita della trasmissione. Il risultato potrebbe essere un pagamento barca pesante al vostro meccanico. In altre parole, cambiare il fluido di trasmissione all’intervallo corretto è un buon investimento.

È necessaria una manutenzione tra gli intervalli?

Negli ultimi anni le case automobilistiche hanno migliorato l’etichettatura o i dipstick con codifica a colori., L’anello a destra è rosso per abbinare il fluido del cambio automatico, il cui livello misura questa astina di livello. L’anello giallo è chiaramente contrassegnato ” olio motore.”

Sì. E ” importante controllare regolarmente il livello del fluido di trasmissione tra intervalli di manutenzione. Lasciando la vostra auto a corto di fluido di trasmissione può causare la trasmissione di spostare in modo improprio — o per niente. Può anche danneggiare le parti interne della trasmissione, che non saranno adeguatamente lubrificate. Sfortunatamente, non si può sentire alcun rumore o avere altri indizi che la trasmissione è a basso contenuto di fluido, fino a quando non è troppo tardi., Quindi è importante per farlo controllare.

Ecco come è possibile controllare il livello del fluido di trasmissione:

Manuale: Controllare il fluido di trasmissione in una trasmissione manuale può essere difficile. Alcuni produttori riflessivo hanno incluso un “astina di livello, ma questa è l” eccezione piuttosto che la regola. Se possiedi un’auto con cambio manuale, ti suggeriamo di chiedere al tuo meccanico di controllare il livello del fluido quando la tua auto è in ascensore durante un cambio dell’olio. Ci vuole solo un minuto.

Automatico: se possiedi un’auto con cambio automatico, la tua auto avrà un’asta di livello per questo scopo., Fare attenzione a non commettere l’errore comune di confondere l’asta di livello della trasmissione con l’asta di livello del carter.

Posso farlo da solo?
dipende da dove si classificano sulla Vettura Parlare di do-it-yourself scala:
	Ci sono due tipi di cacciaviti?
	Ho appeso con successo le immagini intorno alla casa.,
	Ho cambiato il mio olio.
	Ho risolto cose sulla mia auto che comportano la rimozione di più di cinque bulloni.
	Ho costruito un reattore nucleare funzionante in legno.

Per la maggior parte delle auto, il controllo del fluido del cambio automatico consiste nel estrarre l’astina di livello della trasmissione mentre il motore è riscaldato e funzionante e con la trasmissione in park., Si consiglia di controllare il manuale del proprietario, però, dal momento che alcuni produttori possono avere una procedura diversa.

Naturalmente, controllare sempre il livello del fluido se si nota una perdita di qualsiasi tipo.

Car Talk Tip: A differenza dell’olio motore, l’olio della trasmissione non brucia. Quindi, se siete a corto di fluido di trasmissione, quasi certamente hanno una perdita.

cambio automatico del fluido foto per gentile concessione di Wynn Oil Company;
asta di livello con codice colore foto di Joe Wiesenfelder, Cars.,com

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