Irving Driver License Office in1003W.Sixth St.
Drives License
州では、運転免許証はすべての州または準州によって発行されます。 ドライバーは、通常、居住の状態からドライバーのライセンスを取得する必要があり、この許可は、米国のすべての残りの部分のために有効です。 特定の地域では、交通ルールに違反したドライバーにその限界の周りに運転権限を停止することもできます。 多くの州は、特定の例外を除いて共通のクラスシステムを共有していました。, たとえば、商用ライセンスの場合、それらは連邦規制によって標準化されています。
歴史
電動車の数が数万に達するにつれて、州と地方政府は新しい力を求め、車とドライバーを自動運転します。 1901年、ニューヨークは新車の認可と登録を始めた最初の州であり、1918年頃、すべての州がナンバープレートを使用し始めました。, ドライバーのライセンスは遅いプロセスであり、39州のみが1935年頃にドライバーにこれを要求し始め、悪いドライバーを持つことの懸念は明らかであったが、
特別ライセンスと標準ライセンス。
非制限付きライセンス:
これはアメリカで最も一般的なライセンスです。 彼らは通常の運転免許証と制限されたもの、運転手やオートバイのライセンスのような特別なものを区別するために使用するライセンスのクラスにいくつかの州の間にいくつかの違いがあります。 すなわち,テネシー州では、標準運転者のライセンスはクラスDと呼ばれ、クラスMはオートバイ用であり、クラスHは苦難のライセンスです。
未成年者のための苦難のライセンス：
これらのライセンスは、家族の財政問題や医療問題のような家族の困難のために運転する必要がある14歳から15歳（時には18歳まで）のドライバーに向けられています。,
暫定ライセンス：
その機能は運転手のライセンスと同じですが、これらは18歳未満、14歳から17歳のドライバーに対して発行されます。 サウスダコタ州を除くほぼすべての州は、何らかの卒業ライセンスを持っていますが、新しいドライバーがライセンスを保持しなければならない制限
Chauffeur”s license:
この種のライセンスは、一般的にクラスEと呼ばれています。, フロリダ州では、2006年に廃止されたライセンスクラスDでリムジンのライセンスを発行することが非常に一般的でした。 かかわらず、状態の問題かどうか運転手のライセンス、ドライバーは常に彼または彼女がから動作している状態から許可を取得する必要があります。
オートバイライセンス：
これらの車両は、時にはいくつかの州では、ライセンスのいずれかのタイプ、または保険や登録のいずれかの種類のオートバイ UEとは異なり、アメリカの非州は、ライセンスを発行するために低またはフルパワーの間でオートバイを区別しま, 一部の州では、サイドカー付きのオートバイを運転するために追加の許可が必要です。
改良されたライセンス：
この種のライセンスは、ワシントン、ミシガン、カリフォルニア、バーモント、ニューヨーク、ミネソタのアメリカ市民のために発行され、 EDLは、カナダ、カリブ、またはメキシコから来る陸または海の国境を越えるためのWHTI、許容可能な文書と互換性のある文書です。 この種のライセンスを申請するには、国籍の証明としてアメリカのパスポートと出生証明書を持参する必要があります。, 商用ライセンスとオートバイライセンスも改善する同じオプションがあります。
身体障害者のための許可
身体障害者のための許可は、責任ある標準運転および駐車アクセスに準拠している人々に発行されます。 運転時の生活を改善するために特別なアクセスが発行されます。 いくつかの州では、テキサス州のように、無効な人は彼らの障害に応じて彼または彼女のライセンスを放棄することを余儀なくさ
運転免許証の法律。,
連邦法は、州間商用車を運転する最低年齢が21歳であることを確立しており、その結果、完全な運転免許証を申請する最低年齢は21歳です。
スクールバスを運転できるようにするには、CDLでカウントすることが必須ですが、スクールバスを運転する最低年齢は25歳前後である可能性があります。 いくつかの州は、18歳以上のドライバーに向け、その状態から商用車を運転するためにのみ有効ないくつかの制限された州間運転免許証を発行します。,
18歳から21歳までのプロのドライバーは、一般的にトレーラー、危険物またはスクールバスを運転することはできません。
身分証明書および年齢の証明としてのライセンスの使用。
州によって発行された二つのライセンス番号が等しいものはありません。 個人情報の盗難のために、社会保障番号は運転免許証には表示されません。 AAMVAの基準に準拠するために、州のほとんどは21歳の未成年者に対して垂直にライセンスを発行し、21歳以上の人々に対して水平にライセンスを発行し, こうすれば、運転免許証の向きを見るだけで、例えばアルコールを買うことができるかどうかを確認するのは本当に簡単です（アメリカでアルコール飲料を購入する法定年齢は21歳です）。
これはすべてのケースでこのようなものではないことに注意してください、すなわち、アリゾナ州では、運転免許証の向きは年齢に関係なく簡単に変えることができ、さらに、運転免許証はアリゾナ州で65歳になるまで期限切れになりません。 州のほとんどは、一定期間内に自分の領土で発行されたライセンスを取得するためにドライバーを要求します。,
リアルID
関心のある人が新しい申請者として、または古いものをrevenewするために、実際のIDを申請するときは、市民文書（アメリカのパスポート、出生証明書、社会保障番号、名前の変更証明書-適用される場合-および州の居住証明書）を提示しなければならない。 州は書類をチェックし、コピーを保管します。 一度に複数の実IDを持つことは許可されていません。
状態に応じて実際のIDを容易に識別できます。 これらのファミコンは、カードの右上隅に金または黒の星を持っています。, 2011年からはコネチカット州もそれらを発行した。 2013年からは、Ohiaは”安全なIdカード”という名前で実際のIDを発行しています。
カリフォルニア州は2018年にreal Idを発行し始めました。
改善された運転免許証
月2009年から、ワシントン、ニューヨーク、バーモント州、ミシガン州のみがこの種のライセンスを発行しました。 2014年6月からミネソタ州がリストに追加され、DHSの承認を待っているOhaioが実際のIdを発行するようになりました。,
国家安全保障長官は、ワシントンの改善された運転免許証の問題は、”オクシデンタル半球旅行イニシアチブ”によって承認された最初のライセンスだったことを、月に発表しました2008;国家安全保障省のプレス通信によると、彼らはまた、そこに新しい改善された運転免許証を開発するためにアリゾナ州と協力しています。
月15日、2008年、ニューヨークはWHTIに準拠した改良された運転免許証を発行し始めました。, テキサス州はこれを実施する途中であったが、リック-ペリー知事は、EDLを発行するためにテキサス州公安省によって承認された州法と、テキサス州のEDLの生産が連邦要件に準拠するという州総裁グレッグ-アボットの最終決定について話しているにもかかわらず、すべてのプログラムを停止した。
デジタルドライバライセンス。
デラウェア州、アイオワ州、カリフォルニア州は、Idカードとしてデジタル運転免許証の提案を行いました。, ライセンスは、MorphoTrust USAによってアプリとして利用できるようになり、名ばかりの携帯電話にインストールされます。 役員がライセンスをチェックする必要があるかのように、彼または彼女はその人の携帯電話にアクセスできるようになり、プライバシーポリシーのため
2016年、ルイジアナ州は法律481のプロジェクトを承認し、その後法625となり、ルイジアナ州をLA walletによって受け入れられたデジタル運転免許証でカウントする最初の州として変え、2018年にリリースされたEnvocによって作成されたアプリケーションである。,
この法律は、すべてのルイジアナ州の住民が警察官、教区または自治体の請願にLA Walletを使用してデジタルIdを提示することを可能にします。
偉大な運転免許試験のためのヒント：
あなたのドライバーのテストを取るために行く場合チャンスは、あなたの車愛好家なら、これはあなたの人生の最もエキサイティングな日の一つであり、あなたが”再それは旅行のための可能性の世界を開き、あなたが前に行うことができなかったことを行う場合でも、ということです。 これらの少数の簡単な先端に続けばあなたの方法でよくあり、飛んでいる色とのそれを渡すでしょう。,
あなたのミラーをチェック
駐車場を出て道路に出る前に、あなたのミラー、あなたのシート位置、ハンドル位置を調整し、もちろんあなたのシートベルト
9と3の手の位置
適切な手の位置は9と3にあり、12の位置で片手で運転するとテストに失敗することを保証します。 それは常にステアリングホイールに両手を維持することが重要です。, もちろん、マニュアルトランスミッション車を持っている場合は、船から片手を取る必要がありますが、これはあなたのテスト管理者が安全に感じ続け、あなたの車のほとんどの制御になります。
適切な車線変更
車線変更は、次のことを行うことが重要です：最初の信号は、その後、すべてのあなたのサイドミラーであなたのバックミラーを見て、あなたの肩の上を見て、安全であれば、あなたは行くことができます。 あなたはすべての方法に移動して再”あなたが車線に再”したら、あなたのターンインジケータを回すことができます。,
常に信号あなたの周りのトラフィックがない場合に関係なく、車線を変更する場合は、両方のミラーをチェックし、あなたの肩の上を見て、あなたのウインカーを使用することが重要です。
複数の車線を変更するとき
複数の車線を変更するときは、常にある車線から次の車線に移動し、少し時間をかけて一時停止し、ターニングインジケーターをオンにし、肩の上の両方のミラーを見て、次の行に移動し、一時停止してから次の行に移動します。 トラフィックの4車線を越えて撮影することは、テストに失敗する良い方法です。,
高速通りに引き出す
高速制限のある通りに引き出すときは、常に自分自身に多くの時間を与えます。 あなたがそれが安全になるまでそこで待っていれば、あなたのテストを提供する人を困らせません。 あなたはすぐに移動している車の前に引き出して、あなた自身に十分な部屋を与えていない場合は、ポイントを失うつもりです。 普通必要とすることを考えるよりもっとそうそこに”sの沢山のスペースまで待っていることはそれをする安全な方法である。
車線の片側への恐怖
多くの場合、初心者のドライバーは車線の片側または他方への恐怖の傾向があります。, あなたが二重の黄色に近すぎたり、肩に近すぎたりする可能性があることを意味する単一の車線の道路で。 あなたが”学習しているときに役立つ一部の人々が使用した技術があることを防ぐために、道路で遠く先を見て、道路の中心を想像しようとすることです、あなたの車の中心を通過する際にあなたが車線の中心にある線を描きなさい。 これは、ドライバーのテストで成功するために重要であるあなたの車線の中心にあなたを保つのに役立ちます。,
停止または赤色光：それを行うための適切な方法
youreの停止標識または停止または赤色光に来るときは、道路の白い線の前に停止すること つまり、あなたが完全な停止に来ているとき、あなたはまだあなたの車のボンネットの前に白い線を見ることができるはずです。 その後、それは”ブラインドターンだ場合は、フルスタートに来たら、今、あなたはトラフィックの流れを見て、あなたの右または左のターンを作ることができるように、さらに少し忍び寄る開始することができます。
あなた自身とあなたの前の車間の安全な続く間隔を常に使用して下さい。, 制限速度が高いほど、車間の次の距離が多くなります。 それは、あなたの前の人が突然壊れた場合、あなたは自分自身に反応するのに十分な時間を与えたいからです。
あなたが壊れる前に
また、あなたが壊れる前に、常にあなたのバックミラーをチェックしてください。 あなたが突然停止に来て、あなたのすぐ後ろに車があれば、彼らはあなたに遭遇する可能性があります。 明らかい”s緊急時には、日本には”tも可能ですが、理想的な場合は常にチェックミラーの前にブレーキをかけます。,
動きに常にあなたの目を保つ
常に常に歩行者、障害物や来ているターンのために道路をスキャンしてあなたの目を保ちます。 それはあなたのミラーを絶えず点検することを意味する:あなたのバックミラー、あなたの側面ミラー、あな 注意深く、注意を払っていることを示すことはあなたの道テストに合格するために大きい印象を作る行っている。
ターンを行うとき
保護左ターンを行うとき、人々はしばしばコーナーをカットします。, 誰もが道路上のすべての時間を行うものです：ダブル黄色や白い線の上に渡すことは、あなたのドライバーのテストに失敗するので、十分に広いそれを取ることを確認し、ガイドラインに滞在し、任意のコーナーをカットしないようにする素晴らしい方法です。
滑らかな動きをする
常にできるだけ滑らかにしてください。 で滑らかなブレーキ、滑らかなステアリング入力、スムーズな加速を実現。 ジャーキーであることはうまくいかないでしょう。
積極的ではない
積極的にドライブ守備この日は、あなたが安全なドライバーではない次のF1スターであることを証明することについてです。, 競馬場でそれを証明する。
ドン”tスピード
ドン”tスピード。 これは非常に重要です。 一般的に人々は、毎日の状況で運転するときに制限速度を超えて毎時5マイルに行くことに慣れていますが、テストのためにそれを行うことはできま 速度制限またはそれ以下は要求されます。
また、テストのためにあなたの車の中でレーダー検出器を持つことは素晴らしいアイデアではありません勝った場合。
プレドライブテスト
DMVは、テストを開始する前に、車内のすべてのコントロールに精通していることを確認したいと考えています。,
ここでは、ドライブ前のチェックリストの一つのサンプルです：
- DMVは車の電源を入れるように指示しますが、起動しないでください。
- ターンシグナルを左にオンにし、次に右にオンにします。
- ヘッドライトのオンとオフを切り替えます。
- ワイパーの電源をオンまたはオフにします。
- 朝に緊急フラッシャーをオンにします。
- 審査官は、あなたが朝に出てきて、あなたのフロントウィンドウに霜がある場合、どのようにあなたのフロントウィンドウを解凍するのですか？ あなたはfrosterを選択し、ファンをオンにして”熱”を選択します。,
- 他の審査官は、あなたのデフロスターを見せるように頼みます：どこにありますか？
- 審査官は、緊急パーキングブレーキを解除し、緊急パーキングブレーキをかけるように求めます。
- 審査官は、緊急パーキング
- 彼らはあなたにホーンを鳴らすように頼みます。
Idカード
Idカードは、自動車および車両省によって年齢要件なしですべての市民に発行されます。 このIDカードは、運転免許証に似ていますが、それは唯一の識別目的のために使用することができます。,
カードには、6年間有効な通常のカードと、62歳以上の場合にのみ要求できる高齢者のために発行されるカードがあり、この最後のカードは10年の有効期間
申請者が政府からの公的支援プログラムの受益者である場合、彼または彼女は車両省に”IDカードのための低コスト検証”フォームを提示するIdカードを申請することができる可能性があります。,
完璧な運転免許証の道路テストのためのヒント：
あなたのドライバーのテストとあなたの車愛好家を取るために行く場合、これはあなたの人生の最もエキサイティングな日の一つになりますし、あなたが”再ない場合、それは旅行のための可能性の世界を開き、あなたが前に行うことができなかったことを行います。
あなたはこれらのいくつかの簡単なヒントに従う場合は、あなたの方法でよくなるだろうし、あなたは飛んで色でそれを渡すだろう。,
ミラーに注意
駐車場を出て道路に出る前に、ミラーをチェックアウトし、シートポジションを調整し、ステアリングホイールの位置を調整し、もちろんシートベルトを締めることが重要です。
9と3手の位置
常に両手をステアリングホイールに置くことが重要です。 もちろん、マニュアルトランスミッション車を持っている場合は、船から片手を取る必要がありますが、これはあなたのテスト管理者が安全に感じ続け、あなたの車のほとんどの制御になります。, 適切な手の位置は9と3であり、12の位置で片手で運転すると、テストに失敗することを保証します。
レーンを変更するとき
レーンを変更するときは、次のことを行うことが重要です：最初の信号は、あなたのサイドミラーであなたのバックミラーを見て、あなたの肩の上を見て、安全であれば、あなたは行くことができます。 あなたはすべての方法に移動して再”あなたが車線に再”したら、あなたのターンインジケータを回すことができます。, あなたの周りに交通がない場合は、常に車線を変更している場合は信号を送ります,ドライバーのテストのために、両方のミラーをチェックし、あなたの肩
複数の車線を変更する
今、あなたは”複数の車線を越えて行く再（例えば、あなたは”四車線の道路に再）常に一つの車線から次に行く場合は、少しのために一時停止し、その後、あなたのターニングインジケータをオンにし、肩の上に両方のミラーを見て、次の行に移動し、一時停止し、次の行に移動します。 トラフィックの4車線を越えて撮影することは、テストに失敗する良い方法です。,
高速制限付きの通りに
高速制限付きの通りに引き出すときは、常に自分自身に多くの時間を与えます。 あなたがそれが安全になるまでそこで待っていれば、あなたのテストを提供する人を困らせません。 あなたはすぐに移動している車の前に引き出して、あなた自身に十分な部屋を与えていない場合は、ポイントを失うつもりです。 普通必要とすることを考えるよりもっとそうそこに”sの沢山のスペースまで待っていることはそれをする安全な方法である。
車線の中央にとどまる
多くの場合、初心者のドライバーは車線の片側または他の側に恐怖を感じる傾向があります。, あなたが二重の黄色に近すぎたり、肩に近すぎたりする可能性があることを意味する単一の車線の道路で。 あなたがこれを防ぐ必要がある場合は、あなたが”学習しているときに本当に役立つ技術を使用することができますがあり、道路で遠く先を見て、道路の中心を想像しようとすることです、あなたの車の中心を通過する際に再車線の中心にラインを描きます。 これは、ドライバーのテストで成功するために重要であるあなたの車線の中心にあなたを保つのに役立ちます。,
停止標識に来るとき
youreの停止標識または停止または赤色光に来るときは、道路の白い線の前に停止することが本当に重要です。 つまり、あなたが完全な停止に来ているとき、あなたはまだあなたの車のボンネットの前に白い線を見ることができるはずです。 その後、それは”ブラインドターンだ場合は、フルスタートに来たら、今、あなたはトラフィックの流れを見て、あなたの右または左のターンを作ることができるように、さらに少し忍び寄る開始することができます。
あなた自身とあなたの前の車間の安全な続く間隔を常に使用して下さい。, 制限速度が高いほど、車間の次の距離が多くなります。 それは、あなたの前の人が突然壊れた場合、あなたは自分自身に反応するのに十分な時間を与えたいからです。
ブレーキのヒント
壊れる前に、常にあなたのミラーをチェックしてください。 あなたが突然停止に来て、あなたのすぐ後ろに車があれば、彼らはあなたに遭遇する可能性があります。 緊急事態であれば、これは明らかに常に可能ではありませんが、理想的なケースでは、ブレーキをかける前にバックミラーを常にチェックしてください。
常に目を動かしてください
常に目を動かしてください。, それは絶えず歩行者のための道をスキャンすることを意味します、あなたのミラーを絶えず点検することを意味する上がっている回転か障害(あなたのバックミラー、あなたの側面ミラー、あなたの肩、等)。 注意深く、注意を払っていることを示すことはあなたの運転者”sテストに合格する長い道のりを行く行く行くことである。
カットコーナー
保護左ターンを作るとき、人々はしばしばコーナーをカットします。, 誰もが道路上のすべての時間を行うものです：ダブル黄色や白い線の上に渡すことは、あなたのドライバーのテストに失敗するので、十分に広いそれを取ることを確認し、ガイドラインに滞在し、任意のコーナーをカットしないようにする素晴らしい方法です。
できるだけ滑らかにしてください
常にできるだけ滑らかにしてください。 で滑らかなブレーキ、滑らかなステアリング入力、スムーズな加速を実現。 ジャーキーであることはうまくいかないでしょう。
積極的にはいけない
積極的にはいけない防御的にドライブします。 この日は、あなたが安全な運転手であることを証明することです。,
お願いします、速度を落としてください
速度を落としてください。 これは非常に重要です。 一般的に人々は、毎日の状況で運転するときに制限速度を超えて毎時5マイルに行くことに慣れていますが、テストのためにそれを行うことはできま 速度制限またはそれ以下は要求されます。
また、テストのためにあなたの車の中でレーダー検出器を持つことは素晴らしいアイデアではありません勝った場合。
プレドライブチェックリスト：
DMVは、ドライバーテストを開始する前に、車内のすべてのコントロールに堪能であるかどうかを確認したいと考え,
ここでは、ドライブ前のチェックリストの一つのサンプルです：
- DMVは車の電源を入れるように指示しますが、起動しないでください。
- ターンシグナルを左にオンにし、次に右にオンにします。
- ヘッドライトをオンにします。
- ヘッドライトをオフにします。
- ワイパーの電源を入れます。
- 朝に緊急フラッシャーをオンにします。
- 審査官は、あなたが朝に出てきて、あなたのフロントウィンドウに霜がある場合、どのようにあなたのフロントウィンドウを解凍するのですか？ あなたは、フロスターを選択した数2以上にファンをオンにし、”熱”を選択します。,
- 他の審査官は、あなたのデフロスターを見せるように頼みます：どこにありますか？
- 審査官は、緊急パーキングブレーキを解除し、緊急パーキングブレーキをかけるように求めます。
- 彼らはあなたにホーンを鳴らすように頼みます。
CDL Written
米国では、商用ライセンスを発行する際に州が遵守しなければならない要件を確立する”商用車セキュリティ法”と呼ばれる法律があ ライセンスの3つの異なるタイプがあります：
クラスa、重量の10.000ポンドを渡すそれらの車のために。,
クラスB、10,000未満の重量を持つ車両の場合。
クラスC、クラスAまたはBの重量に準拠していないが、16人以上の乗客を運ぶように設計されている、または危険物材料を運ぶように設計され
このライセンスを申請する最低年齢は、一部の州ではいくつかの例外を除いて、18歳です。 それにもかかわらず、州際通商の場合、whoが21歳以上のカウントを適用することが不可欠です。, このライセンスが実施された1992年以前は、商用車には特別なスキルと知識が必要であったため、州によって要件が異なりました。
申請者は常にこの準備ができていなかったため、多くの事故につながりました。 今年から、この法律がリリースされた後、連邦道路管理（FHWA）は、この特別なライセンスを望んでいた人のためのいくつかの標準テストを開発し、書面と模擬,
筆記試験は、バイアルの安全性とトレーラートラックの部品についての最低30の質問でカウントされ、パスマークには80パーセントが記載されています。
CDL Driving
すべての申請者が商業運転免許証にアクセスするために渡さなければならない運転免許試験は、発行された州によって異なります。 一般に、申請者は、トレーラートラック運転手に特別な能力と操縦を教えることに焦点を当てたプログラムを通じて得ることができる練習時間を持っ,
このようにして、この車両の操作がより安全になり、これとは別に、ドライバーは地図の読み方や他の情報の中で旅行を計画する方法を学びます。 このタイプのバイアル教育は、通常の運転免許証に必要なものよりもはるかに完了し、高度です。 実際には、アメリカにはCDLの学校がたくさんあり、また、多くのトラック会社が独自の学校を所有しています。
ドライビングテストでは、ドライバーが運転したい車両またはすべて同じ機器で同様の操作を実行しなければならないいくつかの操作のパフォーマンスを必要とします。,
商用車の運転手は、これらの種類の車両を運転するために物理的なレベルで資格があることを証明しなければならないため、テストに合格した後、認定医のレジストリから認定医によって検査されなければならず、電動車のオフィスの前に運転手を可能にする。