自転車が何であるかのこれらの伝統的な概念が–あなたの髪に風、先に地平線が何も–感激しているが、オートバイ”オープンロード”のアイデアの通勤は、それが125番目とレキシントンに到達するためにかかる六つのブロックです。,

都市通勤オートバイは新しいものではありませんが、メーカーが交通のうなり声、困難な駐車場を避け、燃料にお金を節約するために、これらのジッピーな,

街に乗るための最高の小型オートバイ

むしろライダーはスクーターや悲しい、重荷を負ったマシン以上のものに制約されているのではなく、街の住人は今、心の中で安全と敏agility性で構築されている小型オートバイの任意の数を得ることができますが、また、すべての食料品店の実行からスリルを得るために喜びのライダーのための十分な楽しみを運ぶことができます。

あなたのショートゲームを改善する準備ができている場合は、ここで町の周りと超えてあなたを取得するための最高のごくわずかなオートバイです。

ホンダGrom

フロントからテール、ボトムからトップまでコンパクトなGromは、125ccのみで約9-10馬を押すことができる弾力のある元気なモペッドモーター それはたくさんではありませんが、それは貧弱な225ポンド、周りの最も軽いバイクの一つです。 それは小さい出力が叫んで悪魔のように刺激的そしてコーナーを感じるようにする。 購入：$3,299+

ホンダCB300F

完全に小さなサイズを念頭に置いて設計されたホンダは、CB300Fをステムから船尾まで短くしただけでなく、左右にトリマーし、無謀なタクシー運転手の間で消え、通りのゴミや歩行者の周りをかわすことができるようにした。 それは低くなっているので、ストップライトで舗装に足を置くと、グリーンライダーのためにも離陸は汗ではありません。 購入：$4,149+

スズキTU250X

わずか325+ポンドでスケールを傾け、軽いTU250Xは何よりもシンプルさを選び、新しいライダーのためのアクセス可能な最初の自転車だけでなく、町の周りのすべてを取得するために良いことです簡単で操縦可能な馬を作ります。 16馬力は威嚇するためのものではありませんが、ガロンあたり約80+マイルを提供しながら通りの速度を打ちます。 購入：$4,399+

ヤマハTW200

ダートバイクのボディはショーのためだけではありません。, 270+ポンドTW200は、平均的な都市サイクルよりも厳しい舗装と難しい高速道路に取り組むことを意図しており、メンテナンスが必要な通りや、より荒い田園地帯から都市のスプロールに入る通勤に対処しているときには祝福です。 各ガロンのためのほぼ80マイルで、それは遅くない。 購入：$4,599+

スズキVanvan200

もともと70年代に咳をし、その後再加工され、海外で販売され、Vanvanは最終的に西洋に戻ってその世俗的な策略をもたらしました。 あなただけの199ccsを取得しますが、それは282ポンド以上のビットだから、それはフラットアウトまたはラウンドとラウンド行くかどうか高く、タイト 購入：$4,599+

BMW G310R

通常、自転車のBMWバッジは自動的に値札を膨らませますが、これは1％の泥棒を除くすべての人にとってお金が不足している時 それはあなたが外出先で良い感じが、圧倒されていない313ccのエンジンを使用して、密なトラフィックに出入りすることができます。 ここでの快適さは売り過ぎるのは難しく、最も神経質なサドルジョッキーでさえ気分が良くなるのに十分な信頼性があります。 購入：$4,750+

ヤマハYZF-R3

スターターセットのスポーツバイクであるために作られた、これはその合理化されたルックスに行くためにいくつかの歯を持っています。 エンジンは321ccsを搭載したパラレルツインで、40馬力を超えることができ、スペースを持っているときにそれを開くことができますが、ラッシュアワーを通じてジェット機を取ることを管理しようとしているように感じることはありません。 購入：$4,999+

川崎Versys-X300

アドベンチャーバイクを思わせる直立した乗り心地を考えると、街の通りに合うように小型化され、Versys-X300は毎日のライダーと同じくらい週末のランナーであることがわかります。 タイヤとサスペンションは、7.1インチの地上高とともに、多くの都市部で見つけることができるように、甌穴や貧弱なメンテナンスなど、より厳しい道を取ることについて話しています。 購入：$5,399+

川崎KLR650

KLR650を望む二つのタイプがあります：未舗装の道路から職場に向かう荒い通勤者と、サスペンションとトルクを持つ真の冒険のオートバイを必要とするウィークエンダー。 それは430ポンド以上で入って来る他の多くの選択より少し大きく、重いです従って軽快かしなやかな性能を打つことを期待してはいけません。 購入：$6,699+

Kawasaki Ninja650R

確かに平均ストリートに取り組むために必要なものよりも、650Rについて愛することがたくさんあります。649ccのパフォーマンスエンジンは、古い手のために十分にマッチョですが、新しいライダーは時間の経過とともに成長することができます。 眺めの視線は、あなたの毎日のドライブと一緒に行きたいものであれば、あなたはこれよりも多くのおいしそうを得ることはできません。 購入：$7,399+

ハーレーダビッドソンストリート750

通りには500と750の両方のサイズがあるので、提示価格を下げて少しサイズを犠牲にしたい場合は、ノッチを下げることができます。 私達が750について崇拝する何をまだ世界にブタに乗っていることを知らせている間slink、回る十分なヒョウとの実質の長距離の感じを与える巡洋艦の 購入：$7,549+

ドゥカティスクランブラーシックスティ2

ドゥカティスクランブラーはそれ自体が悪い都市バイクではありませんが、ストリップダウン、短縮シックスティ2は、タイムヒットを終了するときにトラフィックの出入りを織り込むためにさらに優れています。 すべてのベストは390のccエンジンを約41の馬で越える隠す型の美学である。 購入：$7,995+

ドゥカティアーバンエンデューロ

あなたがどこに向かうのか正確にわからず、田舎道から窮屈な通りに曲がることができるバイクが必要なときは、エンデューロの遊び心のあるスクランブラーボディに動力を与える803cc L-Twinよりも優れていることはできません。 孤独な道がwendsところはどこでも慰めのための特徴で満たされて、それはショー er多く常連客である。 購入：$9,995+

トライアンフストリートカップ

ストリートカップのカフェレーサーのルックスは、Triumph自身のBonnevilleラインナップから直接借りていますが、ルックスは確かに欺くことができます。 ABSブレーキや900ccエンジンを歌うことを可能にするスロットルバイワイヤ操作など、オンボードのハイテクギアの不足はありませんし、それだけの価値 購入：$10,500+

ゼロS

電動自転車はまだ世界の苦境を解決していませんが、ゼロSは彼らのために強いケースを作ります。 54の馬および寛大な121マイルの半径–ほぼ200マイルにアップグレード可能–等しい程度の環境に優しい力そして喜びに役立つ。 購入：$10,995+

ハーレーダビッドソンロードグライド

高価なジャガーノート、ロードグライドは、ヒットをもたらすが、また、より多くの排出量と環境に優しいハーレーの巨大な1753ccミルウォーキー Vツインを使用 あなたが現代の古典でもある通勤者を得ることを望んでいるなら、これは仕事をする以上の骨を持っています。 コーナーの周りに雷クイックではないが、扱うのが楽しい遊びにスイングと揺れの驚くべき量があります。 ￥21,299+関東への配送料無料

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