トランスミッション流体

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トランスミッション流体とは何ですか？

オートマチックトランスミッション流体の変更は、重力だけで達成できるよりも徹底的に流体を置き換えるこのウィンのTranserve II+のように、トランスミッションフラッシャーを装備したメカニックに任せるのが最善です。,

伝達液体はあなたの伝達の中の可動部分すべてのための潤滑油として機能する滑り易い液体です。 自動変速機では、この流体は、エンジンからトランスミッションに動力を伝達する冷却剤および粘性流体としても機能する。

様々な流体が異なる伝達のために使用される。 オートマチックトランスミッションと呼ばれるものを使用します。 マニュアルトランスミッションを使用油種:通常モーターは、石油、重量級のハイポイドギヤオイルも自動送液る場合があります。, お店”s”マニュアルまでに何を発信通話をします。

どのくらいの頻度で伝達液を交換する必要がありますか？

マニュアルかオートマチックトランスミッションかにかかわらず、推奨マイルで必ず変更する必要があります。

手動:ほとんどの製造業者は手動変速機の液体が30,000から60,000マイル毎に変わることを推薦します。 頑丈な使用の下で、ある製造業者は15,000マイル毎に伝達液体を変えることを提案する。

自動：自動変速機のサービス間隔は30,000マイルごとに異なります。.. 決して。, 典型的なサービス間隔は60,000から100,000マイルです。 それをより頻繁に変更すると害はありません。

なぜ私はこれをしなければならないのですか？

マニュアル：マニュアルトランスミッションでは、問題はそれほど流体の劣化ではなく、むしろ流体汚染です。 この汚染は伝達のシンクロナイザー、軸受けおよびギヤが身に着けていると同時にそのうちに起こ その後、得られた金属粒子は潤滑剤中に浮遊します。 そして、私たちは皆、金属の微視的な粒子を含む油は、きれいな油と同様に潤滑されないことを知っています。, したがって、これらの汚染物質が排出されない場合、それらはあなたの伝送の寿命を短くします。

自動：自動変速機でより多くの熱が生成されるので、自動変速機の液体は実際に劣化し、使用とともに分解する。

さらに、手動変速機のように、自動変速機の流体もまた、変速機の磨耗したビットで汚染される。 これらの汚染物質が排出されない場合、それらはあなたの伝送の寿命を短くします。

これをしないとどうなりますか？,

スケジュールの伝達液体を変えなければ、金属shavingsおよび他の汚染物が付いているあなたの伝達に油を差しています。 これは伝達”sの生命を短くします。 結果はあなたの機械工へ屈強なボートの支払であることができる。 すなわち、正しい間隔であなたの伝達液体を変えることはよい投資である。

間隔の間に必要なメンテナンスはありますか？

自動車メーカーは、近年、ラベリングや色分けディップスティックについてより良くなっています。, 右のリングはこの計深器が測定するレベル自動変速機の液体に一致させるために赤いです。 黄色いリングははっきり”エンジンオイル示される。”

はい。 サービス間隔間の伝達フルードレベルを規則的に点検することは重要です。 あなたの車が伝達液体で低く動かすことを許可することは伝達が不適当に移ることができる—または全くない。 それはまたきちんと油を差されないあなたの伝達の内部部分に害を与えることができます。 残念ながらない場合があり承りノイズやその他の手がかりとお伝達低流体までの期間、”s”遅すぎます。, だから、それがチェックを取得することが重要です。

あなたの伝達フルードレベルをいかに点検できるかここに”s:

手動:手動変速機の伝達液体を点検することは困難である場合もあります。 少数の思慮深い製造業者は計深器を含んでいたが、それは規則よりもむしろ例外である。 手動変速機が付いている車を所有すれば、私達はあなたの車がオイル交換の間に上昇にあるときフルードレベルを点検するようにあなたの機械工に頼 それはちょうど分かかります。

自動：自動変速機を搭載した車を所有している場合、あなたの車にはこの目的のための計深器があります。, トランスミッションディップスティックとクランクケースディップスティックを混同しないように注意してください。

私はこれを自分で行うことができますか？
それはあなたが車の話ドゥーイットユアセルフスケールでランク付けする場所に依存します：
	スクリュードライバー?
	私は正常に家の周りに写真をハングアップしました。,
	私は自分のオイルを変更しました。
	私は五つ以上のボルトを取り外すことを含む私の車の上のものを修正しました。
	私は木から作業原子炉を建てました。

ほとんどの車では、オートマチックトランスミッションの流体をチェックするには、エンジンがウォームアップされている間にトランスミッションディップスティックを引き出し、公園でトランスミッションを引き出すことで構成されています。, ただし、一部のメーカーでは手順が異なる場合がありますので、所有者のマニュアルを確認することをお勧めします。

もちろん、漏れに気づいた場合は常にフルードレベルを確認してください。

車の話のヒント：エンジンオイルとは異なり、トランスミッションオイルは燃え尽きません。 従って伝達液体で低く”再なら、ほぼ確かに漏出を有する。

ウィンオイルカンパニーの自動流体写真の礼儀を変更します。
色分けされたディップスティックジョーwiesenfelder、車による写真。,com

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