バイク用のベストチェーン潤滑油
チェーン内の摩擦や抵抗は、あなたの力がどれだけ効率的に使用されるかに影響を与える可能性があります。 チェーンとドライブトレインの残りの部分との間の摩擦を制限するためには、潤滑油を塗布する必要があります。
研究によると、潤滑油自体のタイプは、クリーンチェーンの効率にほとんど違いがないことが示されています。
潤滑の本当の価値は、そうでなければ汚れや汚れで満たされる隙間を埋めることです—摩擦を増加させ、効率を低下させるもの。,
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だから、潤滑油のタイプが効率にとって重要でない場合、なぜそんなに選択肢がありますか？ Muc-OffのCEOであるAlex Trimnellは、次のアドバイスをしています：”ドライブトレインをきれいに保ち、よく潤滑することは、スムーズなライディング体験にとって重要ですが、コンディションに適した潤滑油を使用することを確認する必要があります。”
しかし、あなたの地元の自転車店を一目で見ると、選択する潤滑油の巨大な範囲が明らかになります。, ぬれた、ワックス乾燥した、陶磁器提供の異なったタイプのちょうど少数である。 だからどの潤滑油を選ぶべきですか？
一見無限の違いにもかかわらず、チェーン潤滑油はちょうど二つの簡単なカテゴリに分解することができます：ウェットとドライ。
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潤滑油ローダウン
環境に優しい潤滑油を作るグリーンオイルのサイモンナッシュ 早めのブランドに使う自動車のエンジンオイル。, その一貫性は主に水を転置するように設計されていた基本的なスプレーの潤滑油をtrumped。
“それは働き、耐久性がありました。 しかし、ロードレースシーンの多くのサイクリストは、フライパンでチェーンをワック 台所で混合される秘密の方式は頻繁に鎖を予約したろうの潤滑油で夜通し浸ることをもたらした。
“企業はすぐに、ワックスを加熱してチェーンに溶かす代わりに、ワックスを溶媒に溶かす（またはむしろ溶解する）ことができることに気付きました。 これが適用されるとき溶媒は蒸発し、ちょうどワックス、か”乾燥した”潤滑油を残す。,Trimnellのアドバイスに戻ると、最高の潤滑油ソリューションを選択することは、あなたが乗っている条件に帰着します。
湿潤潤滑剤はすべての気象条件で使用されますが、秋と冬に乗るときには耐水性があるため、水たまりや暴風雨の中で洗い流されることはありま
ほとんどの湿潤潤滑剤は、一つのアプリケーションで100マイル以上の乗馬のための効率的な潤滑を提供します。 あなたが冬の間に乗るならば、濡れた潤滑油は塩の腐食に抵抗するでしょう。 湿潤潤滑油もドライブトレインノイズを減らすのに本当に良いです。,
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欠点は、濡れたオイルの粘着性の性質が汚れを引き付けることができることです。 それはまた酸化し、造り上げるために残されたら厚い黒いガンクとして終わる。 湿潤潤滑油を適切に使用するには、ドライブトレインの定期的な脱脂と清掃が必要です。
乾燥した春と夏の条件では、より軽い潤滑剤、通常はワックスベースの”乾燥した”潤滑油を使用したいと考えています。, 乾燥した潤滑油は繰り返された適用のより少ない土の集結を使用し、引き付けるために大いにきれいです。 これは乾燥したか挨りだらけの条件でそれらを、特にオフロードまたは砂利で大いによりよくさせる。
しかし、軽いレインシャワーでさえ、チェーンから乾燥した潤滑油を洗い流し、耐久性が低くなります;乾燥した条件で80マイルの乗車は、潤滑が大幅に減
ナッシュも指摘しているように：”価値は問題です—湿った潤滑油のボトルでは、処方の100％が潤滑されます。 乾燥潤滑油では、式のいくつかは溶媒であり、それは適用を助けるためだけに存在する。,最高の結果を得るために、Trimnellは最大限の利益を得るために乗る前に一晩チェーンに潤滑油を残すことを示唆しています。
今、あなたはどれを使用するかを知っています、それを使用する方法は次のとおりです
自転車の潤滑油を選ぶことは、すべてが同じ品質を提供するように見えるほど多くあるので、難しいです。 あなたを導くために、以下では、お気に入りの湿式および乾式の潤滑油のいくつかを切り上げました。
各製品には、”今すぐ購入”または”最良の取引”リンクがあります。 これをクリックすると、アイテムを購入するときに小売業者から少量のお金を受け取ることがあります。, これはあなたが支払う量に影響しません
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最もよいチェーン円滑油:ぬれた円滑油
緑オイルのぬれた円滑油
緑オイルのぬれた円滑油は十分に生物分解性で、100%成分。 適用間の耐久性そして時間の長さを高めるためには、このぬれた円滑油はN-Tocのテフロンに同じような特性がある特別な精製された植物のエキ グリーンオイルは、条件に応じて、アプリケーションごとにチェーン上で100マイル以上続くと主張,
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Muc-Off wet lube
Muc-Offの湿潤潤滑油フォーミュラには有害な酸、フロン、溶剤は含まれていません。 それはドライブチェーンの高められた効率のための会社の必要で極度な圧力添加物のコートを特色にする
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Weldtite TF2Extreme wet lube
WeldtiteからのTF2Extreme wet lubeは、摩擦損失を低減するための耐水性合成油および特殊添加剤を有する。
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最高のチェーン潤滑油：ドライlube
フィニッシュラインテフロンプラスドライlube
無毒で生分解性のフィニッシュラインのドライlubeは、汚れをはじくのに非常に効果的です。乾燥した、挨りだらけの乗馬のための選択。, この乾燥した円滑油でテフロンが完全な保護のためのすべての隅そして割れ目に突き通ると同時に摩擦および機械摩耗を減らすのに使用されて
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Boeshield T-9dry lube
ボーイング社によって開発され、ライセンスされたこの航空グレードの潤滑油は、湿潤潤滑油と乾潤滑油の両方の最高のポイントを兼ね備えています。 それは汚れに抵抗する塗布後にワックス状のフィルムを残すが、雨の中で洗い流されることはありません。,
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White Lightning Clean Ride dry lube
ワックスベースのWhite Lightningのクリーンライド潤滑油を使用するには、クリーンチェーンが必要です。 それは外のワックスのフィルムの小粒子がはがれ、それが付いているあなたの鎖にある土を取るので自動クリーニング式です。 この結果、きれいな乗り心地の潤滑油は、汚れた乗り物の後により頻繁に再適用されなければなりませんが、これはあなたが乗って楽しむスムーズな走,
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Smoove lube
南アフリカで走るAbsa Cape Epic MTBステージレースで使用されるようにそれが開始された年のトップテンチームの大半のチェーンに。, 最初のアプリケーションの前に少しのチェーン準備が必要ですが、正しく行われると、ワックスベースの潤滑油は特別な数のマイルの間続きます。
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Squirt chain lube
完全なレビューを読む
このワックスベースの潤滑油は、清潔なドライチェーンに塗布すると、他の潤滑剤よりもはるかに長く続くことがわかりました。 適用することは容易で、挨りだらけおよび泥だらけの夏の砂利の乗車でよく立ちます。,
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私たちのテイク
潤滑油の定期的で正しい適用は、あなたのバイクの滑らかで効率的な走りを確保するための重要なプロセスです。
あなたが使用することを選択した潤滑油のタイプは、あなたがいつどこに乗るかを含むいくつかの要因に帰着します。 自転車を定期的に清掃し、しばしば厳しい条件で乗ることについて気難しい場合は、濡れた潤滑油が正しい選択です。
しかし、習慣的に怠け者または天気の良いサイクリストにとっては、乾燥した潤滑油が常に好ましい選択肢になります。,
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専門家が考えるもの
私の見解：Andy Verrall元サービスコースマネージャー、One Pro Cycling
チームのサプライヤー、ジュース潤滑油からの濡れた潤滑油は、私のデフォルト 私はすべての天候をカバーするためにドライブトレインに潤滑油を持つことを好む。
私にとって最も重要なことは、より多くの潤滑油を再適用する前に、すべての水分を取り除くために徹底的に乾燥させて、脱脂剤でドライブトレインを毎日洗浄することです。,
こうすればdrivetrainははるかに有効であり、ライダーからの力の損失無しに共に全システムから余分生命を、得ます。
私の見解：サイモン-ナッシュ、グリーンオイルの創設者
すべてのバイクの食器棚は、ウェットとドライの両方の潤滑油を持っている必要があります。 乾燥した潤滑油は最も乾燥した条件および最もきれいな鎖のためである。
湿潤潤滑油は一年中使用でき、より良い価値を提供し、そして最大の長寿を持つことができます。 ウェットまたはドライかどうか、それは多くの場合、あなたが入れたいどのくらいの時間と労力の問題です。
いずれにしても、潤滑剤を使用することを確認してください—あなたのチェーンはそれに感謝します！