causas do Motor Diesel Smoke-By Color

um novo motor diesel rodando em plena carga irá experimentar um pouco de blow-by ao iniciar. Blow-by é uma condição onde combustível diesel, ar e vapor são empurrados através dos anéis para o Cárter do motor. A pressão correcta deve ser mantida na Câmara dos cilindros, para que possa ocorrer uma combustão adequada. Em um novo motor diesel os anéis precisam de tempo para se sentar adequadamente e desenvolver uma vedação estanque ao ar., Depois de um curto período de horas de arrombamento sob carga, o problema blow-by deve corrigir-se. Consequentemente, um motor diesel em funcionamento adequado não deve produzir fumo visível a partir dos gases de escape. Se houver fumo vindo do escape que poderia indicar um problema mais grave com o motor. Este artigo vai ajudar a diagnosticar as causas subjacentes do fumo motor diesel.a fumaça do motor Diesel vem em três cores: branco, preto e azul. Fumo consistente vindo do escape provavelmente indica um problema interno mais profundo com o motor., Um pequeno sopro de fumaça durante a aceleração rápida é aceitável com motores diesel mais antigos devido a uma lag antes do fluxo de ar do turbocompressor pode combinar o volume aumentado de combustível diesel injectado nos cilindros. Novos motores diesel eletrônicos com injetores ferroviários comuns coincidem instantaneamente com a velocidade do turbo com o fluxo de combustível diesel para o cilindro.

fumo branco:

fumo branco proveniente dos gases de escape normalmente aponta para um ponto de falha: os injectores. Normalmente, a fumaça branca indica que o combustível diesel não está queimando corretamente., Combustível diesel não queimado vai fazer o seu caminho através do escape completamente não utilizado. Tenha cuidado com o fumo branco, pois vai irritar os seus olhos e pele. Se a fumaça branca ocorre durante uma startup em temperaturas de congelamento, em seguida, vai embora, geralmente indica depósitos congelados de fuligem que se expandiu em torno dos anéis e, em seguida, queimou uma vez que o motor aqueceu. Recomenda-se a utilização de velas luminescentes durante o starts a frio e/ou a utilização de um solvente de descarga para remover as lamas do motor.,Causas comuns de a Fumaça Branca:

• Danificado Injetores
• com Defeito regulação da Injecção:
• Danificado rasgo de Chaveta do Virabrequim
• Danificado Dentada de Engrenagem
• Baixa Compressão do Cilindro
• Danificado ou Anéis de camisas de Cilindro
• mistura de Água no Combustível Diesel (Cabeça Rachada Juntas, Cabeça do Cilindro ou Bloco)
• Danificado Linhas de Combustível
• Baixa Pressão de Combustível para a Bomba de Combustível
• Danificado ou Incorreto Bomba de Combustível de Temporização
Diagrama de cortesia de Levy Arte e Arquitetura

Fumaça Preta:

a fumaça Preta, ao contrário de a fumaça branca, contém uma alta concentração de carbono escape de partículas., A combustão do diesel nos cilindros quebra a longa cadeia de moléculas de carbono para cadeias moleculares cada vez menores. Quando o escape deixa os motores o subproduto é uma combinação de dióxido de carbono e água. Se algo correr mal durante a combustão, a reação química que ocorre não é tão robusta, fazendo com que os hidrocarbonetos de cauda longa sejam deixados completamente intactos e, em seguida, expelidos sob a forma de smog ou fuligem. A queima parcial de combustível diesel resulta em grandes partículas de dióxido de carbono, bem como gases de efeito estufa que contribuem para a poluição do ar., O advento do catalisador seletivo, fluido de escape Diesel e filtro de Partículas Diesel todos ajudaram a regenerar os gases de escape de volta para a câmara de combustão para quebrar ainda mais partículas.
diagnosticar causas de fumaça Diesel em Capital Reman Exchange
fumaça negra é a cor de fumaça mais comum vindo de um motor diesel e, mais provavelmente, indica que algo está errado durante a combustão do combustível diesel. Ao diagnosticar o problema, o primeiro lugar para olhar é a mistura de ar e fluxo de combustível para os cilindros., O motor poderia estar entregando muito combustível, não combustível suficiente, muito ar ou simplesmente não ar suficiente.,• Danificado Injetores
• Dobrado Bicos injetores
• Incorretas Injector de Temporização
• de Ar Entupido, De combustível ou de Óleo, Filtros
• Danos da Bomba de Injecção
• Danificado/Entupidos EGR Cooler
• Danificado Turbocompressor
• Danificado Intercooler
• Sobre-alimentar o Motor
• Errado Mistura de Combustível Diesel Para Temperatura
• Rachado ou Entupido de Válvulas no Cabeçote do Cilindro
• Inadequada Folga das Válvulas
• Baixa Compressão devido a danificação Anéis de Pistão
• Motor demasiado acúmulo de Lodo Até

Fumaça Azul:

Azul motor de fumo é o mais raro tipo de fumaça que emana de um motor a diesel., A presença de fumaça azul é uma indicação de queima de óleo. A fumaça azul não deve ser ignorada, mas é comum quando se inicia um motor em um tempo frio. O óleo diminui quando está frio e alguns podem escapar para o cilindro e ser queimados. As temperaturas frias podem fazer com que Anéis mais velhos desgastados não aqueçam apenas um pouco devido aos depósitos encontrados em torno dos anéis ou cilindros. Vidro cilindro, ou os depósitos lisos deixados para trás a partir do pistão indo para cima e para baixo, também pode acumular ao longo do tempo e queimar., O selo entre a câmara de combustão e o cárter deve ser completamente selado após o período inicial de penetração. O uso de Lubriplate 105 ou molibdênio Dissulfideduring o motor reconstruir irá ajudar os anéis a se sentar corretamente durante a inicialização, bem como queimar quaisquer depósitos de carbono.,

Causas Comuns de Fumaça Azul:

• Danificado ou Desgastado, Anéis de Pistão
• Danificado ou Desgastado, Cilindros
• Danificado ou Desgastado, Guias
• Danificado ou Desgastado, Vedações de Haste
• Excessiva do Motor com Óleo
• Danificado Bomba de Elevador
• o Combustível Misturado com Óleo
• Cilindro Esmalte Queima
• Errado Grau de Óleo
Não importa a cor da fumaça não é algo que você deve ignorar. Um motor diesel de funcionamento adequado e mantido não deve produzir fumo visível., Certifique-se de desligar o motor imediatamente se você encontrar fumo excessivo como calor ou carga adicional pode danificar gravemente o motor ainda mais.

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