Presta Valve vs Schrader: Hvad er forskellene?
de to vigtigste cykelventiler, der anvendes i dag, er Presta og Schrader. Hvilken en er bedre, og hvad er fordele og ulemper? Denne artikel vil dække nogle af forskellene mellem de to og forhåbentlig reducere nogle af den forvirring, som nyere cyklister ofte har.
cykler fra stormagasiner eller fra de billigere producenter er ofte udstyret med en bildækventil, der også er kendt som en Schrader., Normalt har racercykler en lang, tynd Presta-ventil med knappen på toppen, der skruer og skrues af.
Presta ventiler anvendes kun på cykelsystemer. Du vil ikke se dem på biler eller andre steder. Sammenligningen af presta vs Schrader slanger afhænger af, hvad du forventer, hvilken slags cykel du kører, og hvad du har brug for fra en cykel indre rør.,
Indholdsfortegnelse
Presta Ventil
Presta ventil er den mere slank af de to og er lidt mere besværlige at bruge, have en låsemøtrikken i stedet for en fjeder til at sikre, at lukningen. Disse to funktioner har holdt Presta ventilen i brug på mange cykler.
Presta ventiler bruges næsten universelt på racercykler. Der er en meget god sandsynlighed for, at Presta er, hvad du har på din landevejscykel. Mountainbikes kan gå, uanset hvad, nogle bruger Schrader, nogle foretrækker Presta.,sports-og racercykler har tidligere brugt Presta-ventiler på grund af deres slanke form og gjort det muligt for racere at blæse dæk med en simpel pumpe med en vedhæftet chuck (pumpehoved) og ingen slange.
Tryk
Presta ventiler er ikke så let at pumpe på grund af den lille diameter af Presta ventilen, hvilket kræver et mindre hul i fælgen. Størrelsen er vigtig for smal tværsnitsstyrke reduceres markant med størrelsen på stammehullet, og i smalle fælge såsom clincher-dæk forlader, hvor der ikke er tilstrækkelig plads mellem dækperler til større Schrader-ventiler.,
Hvis dine fælge er boret til Presta-ventiler, kan du ikke bruge et rør, der har en Schrader-ventil, fordi stilken ikke passer gennem hullet. Du kan muligvis få dine hjul re-boret med større huller, men det er ikke en god id.på racercykler.
smalle hjul kan svækkes betydeligt af større ventilhuller. Det er dog fint at bore mountainbike fælge, hvis det ønskes, fordi de er meget bredere.Presta-ventiler bruges mere almindeligt på tynde landevejscykeldæk, fordi de er smalere og kræver et smalere hul i fælgen., Ventilhullet er den svageste del af fælgen, så jo mindre dette er, desto bedre.
Presta-ventiler har brug for, at det lille hoved skrues af (mod uret), før pumpehovedet placeres på ventilen. Sørg derefter for, at hovedet er langt nok, og pump dit dæk op.
Når du fjerner ventilhovedet, skal du stramme det lille hoved helt ned, men ikke for stramt. Presta ventiler er lidt mere delikate med posten med gevindene nogle gange bøjning, hvis du ikke er forsigtig med pumpehovedet.,
næsten alle Presta ventiler fra 2017 har en aftagelig kerne, som kan identificeres ved hjælp af to skruenøgler på de grove ventilhættegevind. Fordelene ved dette er, at det ikke kræver udskiftning af røret, når presta-møtrikken går i stykker og gør det muligt at injicere tætningsmiddel (som slim) i presta-rør.
alt hvad du behøver er en Presta til Schrader-adapter; et godt eksempel er Joe Blo.Pro-pumpen (vi har en gennemgang af Joe Blo. Pro her), fjern kernen og hold fast på ventilen.Presta ventiler tilpasser sig højere tryk end Schrader., Road bike dæk overstiger ofte 125 pounds, mens Schrader rør top ud på omkring halvdelen. Hvis dine rør har Presta ventiler, du har brug for en speciel trykmåler lavet kun til Presta ventiler.
typisk har de fleste gulvpumper til Presta-rør allerede dem indbygget. Presta ventiler kan bruges til en frigivelse af lufttryk ved blot at trykke den skruede ventil ned, giver mulighed for en kontrolleret lufttryk frigivelse.
Hvis du blæser et Presta-rør, og der ikke er en cykelbutik i byen, kan du muligvis ikke finde en erstatning.,
Længde
Presta stængler kommer i forskellige længder, så hvis du har dybe carbon fælge kan du købe rør med stængler, der er lang nok til at rumme dine fælge. Imidlertid, hvis du fejlagtigt køber Presta-rør med ventilstængler, der er for korte, alt hvad du kan gøre er at give dem til nogen, der kan bruge dem, medmindre du vil gennemgå besværet med at bruge ventilforlængere.,
Adaptere
så vidt vi ved, vi kan ikke bruge en typisk luftkompressor, som de har på tankstationer til at pumpe op af en Presta ventil — men mest erfarne road riders er forberedt på nødsituationer, såsom et deaktiveret ramme pumpe, ved at afholde en lille, billig Presta til Schrader ventil adapter.
denne lille messing montering skruer på din Presta ventil og giver dig mulighed for at bruge en luftkompressor, næsten overalt. At holde en af dem i dit sæt til enhver tid i nødsituationer er et godt værktøj, hvis du sidder fast uden luft i dine dæk.,
Hvis du vil købe en luftpumpe, overveje at købe en med en dobbelt formål hoved. Denne type hoved har både Schrader og Presta hoveder indbygget, og du kan luft op begge typer rør.de fleste af de stående gulvpumper som Joe Blo.Pro-pumpen, som vi for nylig lavede en artikel om, har allerede dem, men nogle af de mindre rammepumper gør det ikke.
Schrader ventil
det er meget usædvanligt at se Schrader ventiler på moderne racercykler og high-end mountainbikes. I modsætning hertil er Schrader-ventiler mere robuste, universelt anvendte og har en let aftagelig kerne.,
Schrader har ingen ventilfjeder at overvinde. Selvom en ventildepressor til Schrader-ventiler kan afhjælpe dette, kræver det en kontraventil, upraktisk at huse i lette pumpehoveder.
Tryk
Fjederlukning gør dem enklere at bruge, fordi man kun behøver at trykke på pumpepatronen på dem på en bilservicestation. Til håndpumper giver en skruet eller håndtagpatron ventildepressoren.
depressoren gør ikke kun inflationen lettere, men er også nødvendig for at læse modtryk i dækket., Schrader-ventilen er bombesikker, sjældent lider af skader og fungerer smukt det meste af tiden.
Hvis dine rør har Schrader ventiler, kan du kontrollere dit dæktryk ved hjælp af en standard bildækmåler. Dette er meget lettere end en Schrader-ventil, der kræver, at en genstand indsættes i ventilen for at frigive luft.
Længde
diameteren af en Schrader-ventil, 8mm, er større end diameteren af en Presta ventil på kun 6 mm. Det hul, hvor ventilen går gennem kanten af dine hjul er boret til at passe enten Schrader eller Presta ventiler.,en Schrader-ventil er lettere at bruge end en Presta-ventil. Alt hvad du skal gøre er at fjerne hætten fra en Schrader, påfør pumpehovedet og sørg for, at det er placeret langt nok til ikke at lade nogen luft lække ud, og luft dit dæk op.
Hvis du kører Schrader-rør, og du blæser et dæk eller løber tør for rør af en eller anden grund, er chancerne for, at den lokale Autodele butik eller mom-and-pop general store vil have et ekstra Schrader-rør på lager.
Schrader ventiler har en aftagelig kerne., Det lyder måske underligt for en roadie, men hvis du er en mountainbiker eller bare vil have ekstra flad beskyttelse, giver den aftagelige kerne dig mulighed for at tilføje punkteringsresistent fugemasse til dit rør. Ventilstængler på en Presta er typisk ikke aftagelige, men de kan findes.
Hvad er Dommen?
både Presta vs Schrader har deres fordele og mangler. Det er ikke et tilfælde af, at den ene er bedre end den anden. Det logiske svar er at løse de fordele, der passer til din cykel og ridning behov.,
Du kan være tilfreds med det, du allerede har, eller hvis fordelene er større for at skifte til det, der passer dig bedst – det kommer i sidste ende til personlig præference.
Jeg håber du kunne lide vores artikel om Presta Valve vs Schrader: Hvad er forskellene? Her er nogle andre artikler, du måske er interesseret i:
Sådan rengøres en cykelkæde med husholdningsprodukter?
Tips til Ridning din Cykel i Trafikken