Sollten Eigentümer Betreiber kaufen oder leasen ihre Big Rig?
Wenn Sie sich entschieden haben, eine unabhängige Besitzer und Betreiber, Ihre nächste große Entscheidung wird sein, ob leasen oder kaufen Ihren LKW. Natürlich gibt es Vor-und Nachteile für jeden, daher ist es wichtig, zuerst Ihre persönlichen Parameter festzulegen.
Wissen Sie, wie viel, wenn überhaupt, Sie zur Verfügung haben, als Anzahlung zu setzen, und haben eine Vision für das, was Sie wollen, dass Ihre langfristigen Finanzen aussehen., Beachten Sie, dass diejenigen, die gerade alleine anfangen, wahrscheinlich nicht das „durchschnittliche“ Gehalt eines Eigentümers erreichen, also stellen Sie sicher, dass Sie eine realistische Erwartung für Ihre Anfangsjahre des Einkommens haben. Arbeiten Sie daran, ob Sie Factoring oder andere Optionen verwenden, um Ihren Cashflow zu verbessern.
Jetzt kommen wir dazu.
Kauf eines Big Rig
Aus rein finanzieller Sicht ist der Kauf eines eigenen Trucks in der Regel der beste Weg., Wenn Sie einen LKW kaufen, bauen Sie Eigenkapital mit jeder monatlichen Zahlung, so wie Sie es bei der Hypothek eines Hauses tun würden. Wenn Ihre Zahlungen abgeschlossen sind, besitzen Sie den LKW direkt—Sie können ihn entweder weiterhin zahlungsfrei fahren oder das darin enthaltene Eigenkapital verwenden, um jederzeit mit einem neuen Rig zu handeln.
Auf der anderen Seite erfordert der Einkauf in der Regel eine Anzahlung von etwa 10 Prozent des Kaufpreises für einen neuen LKW und 20 bis 25 Prozent für ein gebrauchtes Rig. Einige Kreditgeber benötigen sogar ein Schreiben von Ihrem Spediteur, aus dem hervorgeht, dass Sie für die Dauer Ihres Kaufvertrags zu einem bestimmten Lohn beschäftigt sind.,
Wenn Sie Ihren LKW kaufen, haben Sie niedrigere Versicherungsprämien als wenn Sie geleast. Es kann auch Steuervorteile für diejenigen geben, die ihr eigenes LKW-Geschäft besitzen, wenn sie wissen, wie sie ihre Karten richtig spielen können.
Denken Sie daran, dass die meisten Kaufverträge ein Darlehen von drei bis fünf Jahren enthalten, also stellen Sie sicher, dass Sie verpflichtet sind.
Leasing einer großen Anlage
Sie können sich vorstellen, einen LKW zu leasen, wie eine Wohnung zu mieten. Sie bauen kein Eigenkapital mit Ihren Zahlungen auf und besitzen den LKW am Ende Ihrer Mietdauer nicht., Sie haben jedoch normalerweise einen Buy-out-Preis am Ende, für den Sie den LKW direkt kaufen können. Diese Buy-out-Option ist in der Regel eine große Pauschalzahlung, die vorgegeben ist, wenn Sie Ihren Mietvertrag unterzeichnen.
Wenn Sie sich an einem Big Rig Lease beteiligen, stimmen Sie bestimmten Regeln und Vorschriften zu, um den LKW beim Wiedereinschalten in gutem Zustand zu halten. Einige Bedingungen können Ihre Laufleistung einschränken—genau wie bei einem persönlichen Fahrzeug zahlen Sie, wenn Sie Ihre zugewiesene Laufleistung überschreiten, vorgegebene Kosten pro Meile.
Auf der Plusseite übernimmt der Vermieter viele Wartungskosten., Schließlich wollen sie, dass der Truck wieder in gutem Zustand ist, da sie ihn besitzen.
Der Hauptvorteil von Leasing ist die kurzfristige Einsparung. Sie zahlen in der Regel weniger im Voraus (wenig bis keine Anzahlung) und Ihre monatlichen Raten werden weniger als ein Kaufvertrag. Einige Fahrer bevorzugen auch die Flexibilität, den LKW einzuschalten und einen neuen zu bekommen, insbesondere wenn sie neu in der Branche sind und experimentieren möchten., Wenn Sie jedoch planen, mehr als drei Jahre zu fahren und das Geld für eine Anzahlung zu haben, sparen Sie durch den Kauf langfristig Tausende.
Leasingverträge, wie Einkäufe, sind auch drei bis fünf Jahre; allerdings können Sie in der Regel aus einem Leasingvertrag zurück, bevor Ihre Zeit abgelaufen ist. Sie zahlen nur eine pauschale Strafe für das Brechen des Mietvertrags. Anfänger neigen dazu, mit Leasing zu gehen, falls ihre Pläne für volle drei Jahre nicht funktionieren. Lesen Sie unbedingt das Kleingedruckte Ihres Mietvertrags. Legen Sie Geld beiseite, falls Sie die Strafe für das Brechen bezahlen müssen.,
Wie viel kostet ein Big Rig?
Um einen Sattelzug zu kaufen, sind Sie in der Regel bei rund $100.000 suchen, aber die endgültigen Kosten können von $70.000 bis $175.000 reichen. Gebrauchte Semi-Truck-Verkäufe können so niedrig wie $15,000 für eine nackte Knochen Kabine beginnen und laufen bis zu $100,00 für High-End-Modelle.