Bird Innovator (Español)
solo se convirtió un innovador, un Canso a 28-5amc (este fue un avión construido consolidado. Construido en noviembre de 1941 (bajo un contrato para Canadá), registro N5907, anteriormente RCAF número de serie 9746, que ya era utilizado por el Dr. Bird como un aula de vuelo/sala de ventas para equipos médicos. Bird Corporation lo registró como N81RD, y lo vendió en 1976, cuando su registro volvió a N5907. A finales de la década de 1970, Pyramid Corporation compró el innovador y lo convirtió en una plataforma de cámaras para contar ballenas a lo largo de la costa oeste de las Américas., Se instaló una burbuja de plástico con cámara en la nariz y se instalaron cámaras en el blister derecho y la puerta de la escalera de aire.
El innovador se almacenó en Titusville, Florida al final de este Contrato. Mientras estaba almacenado, un oficial local encargado de hacer cumplir la ley decidió que, dado que se trataba de un hidroavión de gran tamaño, debía haber sido utilizado con fines ilegales y la aeronave fue confiscada. Muchos años de demandas más tarde, el innovador fue exonerado, pero el tiempo y el sol de Florida habían cobrado su precio., A principios de la década de 1990, un conocido vendedor de aviones de Nuevo México compró el innovador, lo registró como N5PY y pasó la mayor parte de un año restaurando el avión al estado de vuelo. En 1997, durante la inspección, los nuevos propietarios encontraron una reparación inadecuada de la armadura de quilla principal de un aterrizaje anterior en el decenio de 1960.
la magnitud de los daños, el intento anterior de reparación y los problemas de corrosión mostraron la necesidad de un irán importante (inspeccionar y reparar según sea necesario) de la aeronave., En este momento se decidió que, debido al aumento de peso extremo y la complejidad del envejecimiento de la conversión del innovador, devolver el avión a su condición original de doble motor «Landseaire» era la opción más segura y mejor para la futura preservación del avión. A partir de 2013, la restauración continúa con las secciones de arco, pilón y cola completamente restauradas y un nuevo armazón de quilla, Quilla, largueros y pieles de fondo que se están instalando actualmente; actualmente registrado como N5PY.