Bird Innovator (한국어)
단 하나의 혁신 자만 개조되었으며,28-5AMC Canso A(이것은 통합 된 내장 항공기였습니다. 건설에서는 1941 년(계약에 따라 캐나다),등록 N5907,이전 RCAF 일련 번호 9746 는 이미 사용되었으며 박사로 새 비행 교실/장을 위해 의료 장비입니다. Bird Corporation 은 N81RD 로 등록하여 1976 년에 등록이 N5907 로 되돌아 갔을 때 판매했습니다. 1970 년대 후반에,피라미드 Corporation 구매 혁신과 변환을 카메라 플랫폼 수래의 서쪽 해안을 따라 스스로 알 수 있습니다., 카메라가 달린 플라스틱 거품이 코에 설치되었고 카메라가 오른쪽 물집과 공기 계단 문에 설치되었습니다.
혁신가는이 계약이 끝날 때 플로리다 타이터스 빌에 보관되었습니다. 는 동안에 저장소는 지역 법 집행 공기로 결정된 이후,그것은 큰 수상 비행기,그것을 사용해야합니다 불법 목적을 위해 항공기 압수했다. 소송의 많은 년 후에,혁신자는 면제되었다 그러나 시간 및 프로리다 태양은 그것의 통행세를 가지고 갔다., 1990 년대 초반에,잘 알려진 새로운 멕시코 항공기 판매원을 구입 혁신,로 등록된 N5PY 고의 좋은 부분을 보냈 년에 복원하는 항공기 비행 상태입니다. 1997 년에 검사하는 동안,새로운 소유자가 발견된 부적절한 복구를 주요 용골 트러스에서 이전의 장치-방문에서는 1960 년대.
손상의 정도,이전에 시도한 수리과 부식 문제를 할 필요가 있음을 보여 주요 이란(을 검사하고 필요에 따라 수리)을 원하시는지 알려주시기 바랍니다., 이 시간에 그것은,결정으로 인해 이 극단적인 체중 증가와 노화의 복잡성 혁신,변환 반환하는 항공기를 원래 트윈 엔진”Landseaire”상태가 가장 안전하고 가장 적합한 옵션은 미래의 보존을 원하시는지 알려주시기 바랍니다. 으로 2013 년의 복원 계속 나비와 함께,철탑,꼬리 부분은 완전히 회복하고 완전히 새로운 용골 트러스,프로토콜%‧의 버전이 호환,스트링거,그리고 바닥에 스킨 현재 설치되는 현재 등록 N5PY.