Túnel del canal de La Mancha
Túnel del canal de La Mancha, también llamado Eurotúnel, túnel ferroviario entre Inglaterra y Francia que corre por debajo del canal de la mancha. El túnel del canal de La Mancha, de 31 millas (50 km) de largo, consta de tres túneles: dos para el tráfico ferroviario y un túnel central para servicios y seguridad. El túnel se extiende entre Folkestone, Inglaterra, y Sangatte (cerca de Calais), Francia, y se utiliza tanto para el tráfico de mercancías como de pasajeros. Los pasajeros pueden viajar en autocar ferroviario ordinario o dentro de sus propios vehículos de motor, que se cargan en vagones especiales., Los trenes pueden viajar a través del túnel a velocidades tan altas como 100 millas (160 km) por hora; el viaje dura aproximadamente 35 minutos.
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la idea a menudo considerada de construir un túnel bajo el canal de la Mancha fue revivida en 1986 por el Reino Unido y Francia. Se eligió un túnel ferroviario sobre las propuestas de un puente colgante muy largo, un enlace puente-túnel y un enlace combinado ferrocarril-carretera, y el proyecto fue financiado por un consorcio de corporaciones y bancos británicos y franceses; la compañía Anglo-francesa que opera el túnel se llama Eurotunnel., La excavación comenzó a ambos lados del Estrecho de Dover en 1987-88 y se completó en 1991. El túnel fue inaugurado oficialmente el 6 de mayo de 1994.
en junio–julio de 2015, el problema de los migrantes—muchos de ellos de África oriental—que se escabulleron a bordo de vehículos en trenes en un intento de inmigrar al Reino Unido alcanzó proporciones de crisis. Durante ese período al menos nueve individuos fueron asesinados mientras trataban de llegar a Inglaterra a través del túnel. El Reino Unido y Francia intensificaron las medidas de seguridad para tratar de disuadir a los migrantes de intentar cruzar.