Csatorna alagút
Csatorna alagút, más néven Eurotunnel, vasúti alagút Anglia és Franciaország között, amely a La Manche csatorna alatt fut. A 31 mérföld (50 km) hosszú Csatorna-alagút három alagútból áll: kettő a vasúti forgalom számára, valamint egy központi alagút a szolgáltatások és a biztonság számára. Az alagút az angliai Folkestone és a franciaországi Sangatte (Calais közelében) között fut, és mind a teher -, mind a személyforgalomban használják. Az utasok hagyományos vasúti kocsival vagy saját gépjárműveikkel utazhatnak, amelyeket speciális vasúti kocsikra töltenek be., A vonatok óránként 100 mérföld (160 km) sebességgel haladhatnak az alagúton; az utazás körülbelül 35 percet vesz igénybe.
© Ershamstar/Dreamstime.com
a La Manche csatorna alatti alagút építésének gyakran megfontolt elképzelését 1986-ban az Egyesült Királyság és Franciaország újjáélesztette. Egy vasúti alagút választották át javaslatok egy nagyon hosszú függőhíd, a híd-alagút link, illetve a kombinált vasúti, illetve közúti link, illetve a projekt magántulajdonban által finanszírozott konzorcium a Brit, mind a francia vállalatok, a bankok; az Angol-francia társaság működési az alagút úgynevezett Eurotunnel., Az ásás a Doveri-szoros mindkét oldalán 1987-88-ban kezdődött, 1991-ben fejeződött be. Az alagutat hivatalosan 1994.május 6-án nyitották meg.
2015. június-júliusban a migránsok problémája—sokan közülük Kelet—Afrikából-a vonatokon közlekedő járművek fedélzetén az Egyesült Királyságba való bevándorlásra tett kísérlet során válságarányokat ért el. Ebben az időszakban legalább kilenc embert öltek meg, miközben megpróbáltak eljutni Angliába az alagúton keresztül. Az Egyesült Királyság és Franciaország fokozta a biztonsági intézkedéseket, hogy megpróbálja megakadályozni a migránsokat az átkelés megkísérlésében.