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데이토나 비치,플로리다., –사람을 위한 생각 Danica 패트릭 것이 경기를 승리카에서 마무리보다 더 나은 24 일 순위에서 다섯 시즌 패트릭이있다 메시지:

그녀는”의 영광입니다.Patrick 은 2018Daytona500(오후 2 시 30 분 ET,Fox)과 함께 그녀의 마지막 NASCAR 경주가 일요일에 접근함에 따라”내가 결국 온 것은 실망이 있다는 것을 영광으로 생각했다. “나는”당신이 더 많은 것을 기대한다는 것을 의미했기 때문에 실망했고,나도 그랬지,그렇지?

“너는 내 눈을 통해 나를 보았다. 당신은 잠재력을 보았습니다. 당신은 내가 바라는 것을 기대했고 그것이 가능하다고 믿었습니다.”

그러나 그것은 일어나지 않았다., 무엇이 잘못 되었습니까? 아니면 아무 것도 잘못되지 않았습니까? Danica Patrick 은 과거 챔피언 인 Dario Franchitti 와 Sam Hornish Jr.를 포함하여 NASCAR 로 전환을 시도하고 많은 견인력을 얻지 못한 IndyCar 드라이버의 긴 목록 중 하나였습니까? 아니면 지난 7 년 동안 다른 일이 그녀의 노력을 방해 했습니까?

경험

“나는 20 년에 그녀가 그녀를 시작에서 주식 자동차,”말했다는 2014 년 나스카 컵 챔피언 케빈 Harvick,그녀의 팀 동료에서의-스튜어트 하스 레이싱에 대한 과거의 four seasons. “그것은 경험과 그와 함께 오는 것들입니다. 당신은 결코 그 땅을 만들지 않을 것입니다., 내가 아직도 경주하고있는 한,나는 상관없이 20 년 앞당겨 질 것입니다.”

중 하나로는 최초로 인디카 레이스에서 우승과 제삼 장소에서 마무리 2009 년 Indianapolis500 그녀의 사이에서 업적이,패트릭을 만들기 위해 노력했 전환하는 주식 자동차 부드러운 가능한 경쟁,시간에 Xfinity 시리즈에서 2010 년과 2011 년에 있는 동안에도 경쟁에서 전체 인디카 schedule. 그녀는 다음 경쟁에서 전체 Xfinity 일정-그녀는 10 순위에서 가장 높은 위해 여성에서는 시리즈에서 2012 년 경주 컵을 선택하 이벤트로 향하기 전에 컵 전체에서 시간 2013.,

그녀는 알고 그래서 조금에 대한 재고 자동차는 때 그녀의 첫 번째 승무원이 수석,토니 Eury Jr.,이야기에 그들의 첫 번째 시험에 대해”요”의 자동차로,그녀가 생각한 그는 말했다”y”모든”및”t 는 그 밖으로 그가 무엇을 의미한다.JR Motorsports 의 공동 소유주 인 Dale Earnhardt Jr.는”그녀는 재정적으로 NASCAR 에 들어올 수있는 좋은 기회를 가졌습니다. “거기에 많은 돈이있었습니다. 누구나 그 기회를 잡았을 것이지만,그것은 누군가가 성취 할 수있는 것보다 더 많은 도전이었습니다. 여성 만이 아닙니다.,”

“그녀는 깨는 장벽을 아래로 내가 생각한 그녀의 특별한 카테고리입니다. 그녀는 그녀가 행하고 성취 한 것에 대해 칭찬받을 필요가 있습니다.”

폭스 스포츠 분석 Jeff 고든에 Danica 패트릭”s 에서 경력을 나스카

사이의 가장 큰 차이점으로는 최초로 인디카고 주식 자동차-그리고 거기에 많은–하고 가장 명백한 경우 인디카련 종종 의미하기 때문에 하드 충돌 몇 초 후에. 스톡 카는 스포츠의 별에 의해 운전 될 때 종종 경련을 일으 킵니다.,

“는 경우는 인디카 주위에 이동에 다시,당신은 난파선,”고 말했다 Eury,누가 될 것입니다 그녀의 승무원이 수석을 위해 그녀의 최종 데이토나 500 일요일에. “이런 것들이 움직입니다. 당신은 그들을 끊을 수 있습니다. 그것은 그녀의 가장 큰 학습 곡선이었습니다.

“그녀가 여기에 오기 전에,그녀는 경주 용 자동차를 난파하지 않았습니다. 그녀는 어떤 차를 찢어 버리지 않았습니다. 그녀는”s 을 찢고 어떤 재료에서 월드컵에서는 단순한 사실이 너무 열심히 노력하고는지 그녀의 자신의 일을 누군가가 이용기 때문에 그녀는 그녀는”s 는 소녀와,”Hey I ain”t 얻을 것을 이길에 의해 소녀입니다.”그것들은 그녀를 괴롭힌 종류의 것들입니다.,”

Eury 는 Patrick 과 함께 일할 때 그녀가 잘 처리 할 수 있도록 특정 측면으로 차를 세웠는지 확인하려고 노력했다고 말했다. 그들은 2012 년 Daytona 에서 Xfinity 폴을 우승하고 2011 년 Las Vegas 에서 4 위를 차지했으며 순위에서 10 위를 차지하면서 약간의 성공을 거두었습니다.

“그녀는”t 로 스포츠를 설정하는 자동차에,그녀는 스포츠 배우 드라이브,”Eury 말했다.

모든 드라이버가 설정에 대한 지식이있는 것은 아닙니다. 그 지식이 없음에도 불구하고 수행 할 수있는 사람들은 땀을 흘릴 것이 없습니다. 돈을받지 않는 사람들은 유독 한 분위기를 발견 할 것입니다.,

패트릭(35 세)은 컵에서 롤러 코스터 타기를했다. Stewart-Haas Racing 을 위해 운전하면서 Patrick 은 nascar Cup 시리즈의 여성 기록 인 7 개의 top-10 을 얻었지만 190 번의 경력 시작이있었습니다. 그녀는 종족의 38%에서 리드 랩에서 마쳤습니다.SHR 의 공동 소유자 인 스튜어트(Stewart)는”나는 그녀가 느슨한 차를 달리는 것이 정말 편안하다고 생각하지 않는다”고 말했다. “그”다만의 고유한 사람을 실행하는 인디카기 때문에,IndyCars,당신은”다시 앉아서 멀리에서 앞으로 그 자동차는 때 그들은 느슨한,당신은”t 는 일반적으로 저장합니다.,

“지난 5 년 동안이 자동차는 본질적으로 더 자유롭고 자유롭고 자유 로워졌습니다.”

Patrick 은 2013Daytona500 을 위해 극에 앉았으며,2,534 컵 경주에 걸쳐 나스카 역사상 여성에게 유일한 성취였습니다. 그 이벤트에서 그녀의 8 위 마무리는 나스카의 가장 큰 레이스에서 여성을위한 최고의 마무리를 표시합니다.

“그들은 단지지 않았다”t 것을 이해하는 데 필요한 그녀는 자동차,”said Juan Pablo 몬,인디 500 챔피언 및 전자식 중 하나 당첨자 두 컵로드 과정에서 경주 전체 NASCAR 계절에 Ganassi., “나를 위해,그것은 정말로 그것의 묘리를 얻기 위해 몇 년이 걸렸기 때문에 힘들었습니다.내가 한 번,그들은 모두를 변화시키기 시작했고 사람들을 변화시키기 시작했습니다. 그리고 주변 사람들을 바꾸기 시작할 때,새로운 사람들은 일이 잘되지 않았을 때 항상 엉덩이를 덮고 싶어합니다.”

지원

패트릭이있는 걸 생각하는 시간에 그녀는”t 느낌의 전체를 지원하는 그녀의 팀,말까지 월는”I don”t 생각한다”s 항상 일정한”그녀는 사람들을 위해 싸우는 그녀., 그러나 운전자가 어려움을 겪을 때 대부분의 팀에서 자연스럽고 팀원들은 종종 그녀를 능가합니다. 작년에 Harvick 과 Kurt Busch 는 플레이 오프를했고 Clint Bowyer 는 Patrick 이 28 일 동안 순위에서 18 위를 차지했습니다.

분명히,SHR 느낀 그는 모든 것을 할 수 있고,스키는 불일치를 사이트 패트릭,그리고 SHR 경쟁 감독 그렉 Zipadelli 이상을 유지할지 여부를 토니 깁슨으로 그녀의 승무원은 최고 늦은 그녀의 두 번째 시즌을 가지고 있어 엔지니어,그녀는 더 많은 사용에 인디카 측. 팀은 변화를 만들었습니다.,스튜어트는”우리는 그 팀의 다른 모든 사람들에게 준 모든 것을 그녀에게주었습니다. 우리가 Tony Gibson 이 그녀에게 맞는 승무원 수석이라고 말했을 때 Zippy 와 me 를 믿지 않았으며 그녀는 다른 승무원 수석을 주장했습니다.

“I”ve 는 내 벨트 아래에 항상 보관했습니다. 최근에,나는 그녀가 팀이”그녀를 믿지 않았다”고 계속 말하는 것을 듣고 있습니다. 우리 모두는 그녀를 믿었습니다. 그러나 우리가 가진 최고의 승무원 책임자와 그녀를위한 최고의 페어링은 그녀가 원하지 않는 사람이었습니다. 그녀는 그 방정식에서 자신의 최악의 적이었습니다.,”

그것은 확실히지 않을 것”t 로 첫 번째 의견아야 하는 승무원이 최고라이버고,그 결과를 보여주는 두 개의 서로 다른 족장 승무원 그녀는 후에 Gibson 지 않았다”t 만들의 많은 차이 그녀가 계속하여 투쟁은 뒤에 그녀의 SHR 팀 동료들.

“나를 본 자동차에 넣는 경주 트랙 그냥 다른 사람들처럼”s 와 우리의 상점에서,모든 차량을 준비하고 완료하여 동일한 사람들”Harvick 에 대해 말했는지 여부를 패트릭 모든 지원을 받을 수 있었습니다. “그 중 많은 부분이 입력으로 돌아갑니다.,

“당신은 내가 당신이 입력하여 도움 당신의 팀을 구축하려고 앞으로,그래서 어떤 것들을 짧은 가능하에서 어쩌면 얻지 못하는 입력해 팀은 밀어 자동차에 좋은 방향입니다.”

Patrick 은 쉽게 그녀가 할 수 있음을 인정할 것입니다.패트릭은”우리는 모두 우리의 능력과 우리가 느끼는 것이 독특하다”고 말했다. “당신에게 맞는 차를 갖는 것이 가장 중요합니다., 나는 아마 생각한 것 중의 하나는 아파요 내 낮은 수준에서 주식 자동차는”t 는 항상 무엇을 요청하거나 얻을하는 포인트 또는 그것에게는 더 자주.

“자동차가 가질 필요가있는 특정 특성은 달리기를 통해 일관성을 유지하거나 연습에서 경주에 이르기까지 훌륭합니다.”

그녀가 그 시점에 도달 할 것인지를 개발할 시간이 더 주어 졌는지 묻는 질문에 그녀는 말했다. 나는 당신이 매년 운전자로서 더 좋아지는 것처럼 느낍니다. 기울기가 느려집니다.”

Eury 는 올바른 상황을 감안할 때 성공할 수 있다고 느낍니다., 하지만 전자의 승무원이 수석을 위한 키워드 주니어도는 방법을 알고 있는 것에서 스포츠 때 높은 프로필 드라이버았다.”라고 Eury 는 말했습니다. “그것은 나에게 일어났다. 운전자가 고자세 운전자라면 상황이 나빠질 때 손가락이 항상 뾰족하기 시작할 것입니다.

“결코 당신은 사람들 랠리 주위 사람을 말한다,”이것은 우리가 어떻게”다시 가고,그것을 해결하자”들을 만들려고합니다.”항상 손가락을 가리키는 거래로 바뀌 었습니다.,”

기술적 문제

Earnhardt 는 패트릭으로 들어오는 스포츠 경우 나스카고 다운 포스의 일환으로 규칙 패키지 아니다.

“누군가는 얻는 인디카고 들어가는 주식 자동차는 종류의 시작하기 때문에 그들은”다시 완전히 다른,”Earnhardt 말했다. “그들은 단지 그들에 대해 비슷한 것을 가지고 있지 않습니다. … 그녀는 Xfinity 시리즈에 들어 왔고 나는 그녀가 우리 JR 모터 스포츠 자동차에서했던 것처럼 그녀가 잘했다는 것에 정말로 놀랐다.,

“그들은 더 다운포스,더 적은 전력,그리고 그들에 대한 더 나은 단어의 부족,그것을 설명하기 위해 쉽게 드라이브입니다. 그녀는 내 의견으로는 그 차에서 그녀가 운전자라는 것을 보여주었습니다.”

NASCAR 의 차이는 자동차의 품질이 IndyCar 보다 팀마다 다양하다고 Patrick 은 그녀가 전반적으로 더 비슷하다고 느낀다고 말했다.

주식 자동차가 실제로 어떻게 반응했는지는 패트릭에게 외국이었습니다.,

“하나 것에 대해 오픈 휠하는 주식 자동차를 오픈 바퀴 자동차하는 경향이 매우 일관성 전체의 실행 마지막에 무릎을 추적하기 전에 경기에서 연습하는 가장 빠른,”Patrick 말했다. “여기 첫 번째 무릎.

“있다”s 많은 전환하는 자동차가를 통해서 주식 자동차 경주,그래서 더 많은 경험을 알고 어떤 사람들은,예상들,즉 항상 도움이 됩니다.,”

네간 컵 챔피언 Jeff Gordon,지금에 대한 분석은 폭스 스포츠,말 패트릭은 완료,특히 고려할 때는 Franchitti,네간 인디카 챔피언했 신 NASCAR 경험으로 그는 끝에서 top10 에서 두 개의 18Xfinity 인종과에서 우승 적 10 컵을 시작합니다.

“Danica 는 누구에게나 주어진 것처럼 좋은 기회를 얻었습니다.”라고 Gordon 은 말했습니다. “나는 그녀가 놀라운 장비를 가지고있는 날을 보았습니다.”

더 크고 무거운 차를 기동하는 방법을 배우는 것은 도전 인 것처럼 보였습니다.,

“당신은 실제로 상승에 직선에서 인디카,그리고 당신은”다시 풀 스로틀 코너를 통해는 100 퍼센트,반대로 180 도에서 주식 자동차 곳을 우리는”다시는 항상 들에서 구석기 때문에 우리의 자동차는 너무 무거운 그들은”다시 부족슷,”말했다는 2017 년 Daytona500 챔피언 Kurt Busch,누가 완료에서 여섯 번째 2014Indianapolis500.

신뢰

최 오픈 휠 드라이버를 조정해 나스카 종종 먼지 타원형 트랙 경험을,어디서 고든 드라이버를 검색하는 방법이 트랙에 대한 최고의 레이스 라인하는 동안에는 이벤트입니다.,

“얼룩 트랙 레이싱 경험을 나의 가르침이 떠올랐을 검색 라인,접근하는 모퉁이는 다른 때 저는 뒤에 누군가를 찾으려고,얻을 수 있는 방법에 의해,그리고는”s 무엇이 있어야,특히 짧은 트랙카에서,”고 말했다.나는 그녀가 고투하는 것을 보았던 곳에서. 그녀는 빠른 차를 가지고 빠른 랩을하고,누군가에게 일어나서 그들에 의해 얻는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 고 당신이 어려움이 그들에 의해,그것은 일종의 휴식의 모멘텀과 중지에서 당신을 추적합니다. 나는 그녀와 상당히 일치하는 것으로 보았다.,”

고든은 일단 팀이 운전자에 대한 자신감을 잃으면 그것을 되 찾기가 어렵다고 말했습니다.사람들이 그녀에 대한 자신감을 잃어 버렸다고 생각하는 것은 의심의 여지가 없다”고 말했다. “나는”그녀가 자신에 대한 자신감을 잃어 버렸는지 궁금하다.”

그녀나요?

“오 하느님,나는”내가 고 카트 드라이버 였기 때문에 내 경력 전체를 자신있게 왕래했다”고 패트릭은 말했다. “그”는 단지 인간의 본성이며,의심을 품고,의문을 제기합니다.그러나 나는 또한 매우 접근하기 쉽다. 나를 위해,나는 항상 사람들이 내가 다른 일을해야하는지 알려 말한다. 나는 고칠 수있는 가장 쉬운 일이다. 그냥 말해.,”

와 함께 봉우리 및 계곡에서 신뢰에서 그녀의 패트릭했 도전에 포함된 체재 정신적으로 강한 걸쳐 36 경기 일정입니다. NASCAR 시즌은 일반적으로 9 개월 동안 38 경주로 2~3 주말을 쉬었으며 IndyCar 일정에는 6 개월 동안 17 경주가 있었다.”스케줄의 끈질김은 정말로 당신의 태도와 당신의 마음을 바로 잡아야 만합니다.”라고 그녀는 말했습니다. “한 주말이 나쁜 주말 인 경우 다음 주말에 피를 흘리게 할 수 없습니다.,아마도 일찍부터 익숙해 져야했던 경쟁의 반대편 일 것입니다. 나는 주말부터 주말까지 그 일을 계속하게했다. 나는 생산적 일 것 같지 않은 진짜 빨리 배워야했다.”

는 동안 그녀는”t 달성의 성공이었고,많은 보기에서 그녀의 시간이 나스카로 성공적인 벤처이다.

“그녀는 깨는 장벽을 아래로 내가 생각한 그녀의 특별한 범주에,”고 말했다. “그녀는 그녀가 행하고 성취 한 것에 대해 칭찬받을 필요가 있습니다.

“그녀”는 매우 힘찬 경쟁자이기 때문에 그렇게 보지 않습니다., 그녀는 다른 경쟁자로 바라보고 싶어합니다.”

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