Tunel pod Kanałem La Manche
Tunel pod Kanałem La Manche, zwany także Eurotunelem, tunel kolejowy między Anglią a Francją, który biegnie pod kanałem La Manche. Tunel pod Kanałem La Manche o długości 31 mil (50 km) składa się z trzech tuneli: dwóch dla ruchu kolejowego i centralnego tunelu dla służb i bezpieczeństwa. Tunel biegnie między Folkestone w Anglii i Sangatte (w pobliżu Calais) we Francji i jest używany zarówno do ruchu towarowego, jak i pasażerskiego. Pasażerowie mogą podróżować zwykłym autokarem kolejowym lub własnymi pojazdami silnikowymi, które są ładowane na specjalne Wagony., Pociągi mogą podróżować przez tunel z prędkością do 100 mil (160 km) na godzinę; podróż trwa około 35 minut.
© Ershamstar/Dreamstime.com
często rozważany pomysł budowy tunelu pod Kanałem La Manche został ożywiony w 1986 roku przez Wielką Brytanię i Francję. Projekt był finansowany prywatnie przez konsorcjum brytyjskich i francuskich korporacji i banków; Anglo-francuska firma obsługująca tunel nazywa się Eurotunnel., Prace wykopaliskowe rozpoczęto po obu stronach cieśniny Dover w latach 1987-1988, a zakończono w 1991 roku. Tunel został oficjalnie otwarty 6 maja 1994 roku.
w czerwcu–lipcu 2015 r.problem migrantów—wielu z nich z Afryki Wschodniej—skradających się na pokłady pojazdów w pociągach, próbując wyemigrować do Wielkiej Brytanii osiągnął rozmiary kryzysowe. W tym okresie co najmniej dziewięć osób zginęło podczas próby przedostania się tunelem do Anglii. Wielka Brytania i Francja zaostrzyły środki bezpieczeństwa, aby zniechęcić migrantów do prób przejścia.