Presta Ventil vs Schrader: Vad är skillnaden?
de viktigaste två cykelventilerna som används idag är Presta och Schrader. Vilken är bättre och vad är för och nackdelar? Denna artikel kommer att täcka några av skillnaderna mellan de två och förhoppningsvis minska en del av den förvirring som nyare cyklister ofta har.
cyklar’ från varuhus eller från de billigare tillverkarna är ofta utrustade med en bildäckventil som också är känd som en Schrader., Normalt har vägcyklar en lång, mager Presta-ventil med vredet på toppen som skruvar och skruvar.
Presta ventiler används endast på cykel inre rör. Du kommer inte att se dem på bilar eller någon annanstans. Jämförelsen av presta vs Schrader inre rör beror på vad du förväntar dig, vilken typ av cykel du rider, och vad du behöver från en cykel inre röret.,
Innehållsförteckning
Presta-ventil
presta-ventilen är den smalare av de två och är något mer besvärlig att använda, med en locknut istället för en fjäder för att säkerställa stängning. Dessa två funktioner har hållit Presta-ventilen i bruk på många cyklar.
Presta ventiler används nästan universellt på vägcyklar. Det finns en mycket god sannolikhet att Presta är vad du har på din väg cykel. Mountainbikes kan gå, hur som helst, vissa använder Schrader, vissa föredrar Presta.,
sport-och tävlingscyklar har tidigare använt Presta-ventiler på grund av sin smala form och gjort det möjligt för förare att blåsa upp däck med en enkel pump med en bifogad chuck (pumphuvud) och ingen slang.
Tryck
Presta-ventiler är inte lika lätta att pumpa på grund av Presta-ventilens lilla diameter, vilket kräver ett mindre hål i fälgen. Storleken är viktig för smal tvärsnittsstyrka reduceras signifikant av storleken på stamhålet och i smala fälgar som clincher däck lämnar där det inte finns tillräckligt med utrymme mellan däckpärlor för större schraderventiler.,
om dina fälgar borras för Presta-ventiler kan du inte använda ett rör som har en schraderventil eftersom stammen inte passar genom hålet. Du kanske kan få dina hjul omborrade med större hål men det är inte en bra idé på vägcyklar.
smala hjul kan försvagas avsevärt av större ventilhål. Det är dock bra att borra ut mountainbike fälgar om så önskas eftersom de är mycket bredare.
Presta ventiler används oftare på skinny road bike däck eftersom de är smalare och kräver ett smalare hål i fälgen., Ventilhålet är den svagaste delen av fälgen så ju mindre Detta är desto bättre.
Presta ventiler behöver det lilla huvudet skruvas (moturs) innan pumphuvudet placeras på ventilen. Se sedan till att huvudet är tillräckligt långt och pumpa upp däcket.
När du tar bort ventilhuvudet måste du dra åt det lilla huvudet hela vägen ner, men inte alltför tätt. Presta ventiler är lite mer känsliga med stolpen med trådarna ibland böja om du inte är försiktig med pumphuvudet.,
nästan alla Presta-ventiler från och med 2017 har en avtagbar kärna, som kan identifieras med två skiftnycklar på de grova ventilkåpan. Fördelarna med detta är att det inte kräver att röret ersätts när presta-muttern bryts av och gör det möjligt att injicera tätningsmedel (som slem) i presta-rör.
allt du behöver är en Presta till Schrader adapter; ett bra exempel är Joe Blow Pro Pump (vi har en översyn på Joe Blow Pro här), Ta bort kärnan och håll fast på ventilen.
Presta ventiler anpassa sig till högre tryck än Schrader., Road bike däck överstiger ofta 125 pounds, medan Schrader rör topp ut på ungefär hälften som. Om dina rör har Presta ventiler, behöver du en speciell tryckmätare gjord bara för Presta ventiler.
vanligtvis har de flesta golvpumpar för Presta-rör redan inbyggda. Presta ventiler kan användas för utsläpp av lufttryck genom att bara trycka på den skruvade ventilen ner, vilket möjliggör en kontrollerad lufttrycksfrisättning.
om du blåser ett Presta-rör och det inte finns en cykelbutik i stan kanske du inte kan hitta en ersättare.,
längd
presta stammar kommer i olika längder, så om du har djupa kol fälgar kan du köpa rör med stjälkar som är tillräckligt lång för att rymma dina fälgar. Men om du felaktigt köper Presta-rör med ventilstammar som är för korta, är allt du kan göra att ge dem till någon som kan använda dem om du inte vill gå igenom besväret med att använda ventilförlängare.,
Adaptrar
hittills vet vi att vi inte kan använda en typisk luftkompressor som de har på bensinstationer för att pumpa upp en Presta ventil – men de flesta erfarna road riders är förberedda för nödsituationer, såsom en inaktiverad Ram pump, genom att bära en liten, billig Presta till Schrader ventilstam adapter.
denna lilla mässing montering skruvar på din Presta ventil och låter dig använda en luftkompressor, nästan var som helst. Att hålla en av dem i ditt kit hela tiden för nödsituationer är ett bra verktyg om du fastnar utan luft i dina däck.,
om du ska köpa en luftpump, överväga att köpa en med ett dubbelt huvud. Denna typ av huvud har både Schrader och Presta-huvuden inbyggda och du kan lufta upp någon typ av rör.
de flesta av de stående golvpumparna som Joe Blow Pro-pumpen som vi nyligen gjorde en artikel om, har redan dem, men några av de mindre rampumparna gör det inte.
Schrader ventil
det är mycket ovanligt att se Schrader ventiler på samtida vägcyklar och higher-end mountainbikes. Däremot är schraderventiler mer robusta, universellt använda och har en lätt avtagbar kärna.,
Schrader har ingen ventilfjäder att övervinna. Även om en ventil depressor för Schrader ventiler kan lindra detta, det kräver en backventil, opraktiskt att inrymma i lätta pumphuvuden.
Tryck
Fjäderstängning gör dem enklare att använda eftersom man bara behöver trycka på inflationschucken på dem på en bil bensinstation. För handpumpar ger en skruvad eller hävarmchuck ventiltryckaren.
depressorn gör inte bara inflationen enklare utan är också nödvändig för att läsa backpressure i däcket., Schraderventilen är bombsäker, sällan lider av skador, och fungerar vackert för det mesta.
om dina rör har schraderventiler kan du kontrollera däcktrycket med hjälp av en vanlig bildäckmätare. Detta är mycket lättare än en schraderventil som kräver att ett föremål sätts in i ventilen för att släppa ut luft.
längd
diametern på en schraderventil, 8mm, är större än diametern på en Presta ventil vid endast 6 mm. hålet där ventilstammen går genom fälgen på hjulet borras för att passa antingen Schrader eller Presta ventiler.,
en schraderventil är lättare att använda än en Presta-ventil. Allt du behöver göra är att ta bort locket från en Schrader, applicera pumphuvudet och se till att det placeras tillräckligt långt för att inte låta någon luft läcka ut och lufta upp däcket.
om du kör Schrader rör och du blåser ett däck eller slut på rör av någon anledning, är chansen att den lokala auto delar butik eller mamma-och-pop General store kommer att ha en extra Schrader rör i lager.
Schrader ventiler har en löstagbar kärna., Det kanske låter konstigt för en roadie, men om du är en bergsbiker, eller bara vill ha extra platt skydd, kan den flyttbara kärnan lägga till punkteringsbeständigt tätningsmedel till ditt rör. Ventilstammar på en Presta är vanligtvis inte flyttbara men de kan hittas.
Vad är domen?
Både Presta vs Schrader har sina fördelar och brister. Det är inte ett fall att en är bättre än den andra. Det logiska svaret är att ta itu med de fördelar som passar din cykel och ridning behov.,
Du kan vara nöjd med vad du redan har, eller om fördelarna är större att byta till vad som passar dig bäst – det kommer slutligen till personliga preferenser.
Jag hoppas att du gillade vår artikel om Presta Valve vs Schrader: Vad är skillnaderna? Här är några andra artiklar som du kan vara intresserad av:
hur man rengör en cykelkedja med hushållsprodukter?
Tips för att cykla i trafiken