Rekognosceringsfly

Forud for 20th century maskiner til drevet og kontrollerbar fly ikke var til rådighed for militære styrker, men nogle blev gjort forsøg på at bruge lettere end luft håndværk. Under Napoleonskrigene og den fransk-preussiske krig blev balloner brugt til luftrekognosering af franskmændene.,

i Første Verdenskrig blev fly indsat i tidlige faser af kamp i rekognosceringsroller som “hærens øjne” for at hjælpe jordstyrker. Luftrekognosering fra denne tid til 1945 blev for det meste udført af tilpassede versioner af standardkæmpere og bombefly udstyret med filmkameraer. Fotografering blev den primære og mest kendte metode til efterretningsindsamling for rekognosceringsfly ved udgangen af Anden Verdenskrig.

Første Verdenskrig så også brug af floatplanes til at lokalisere fjendens krigsskibe., Efter Slaget ved Jylland demonstrerede begrænsningerne af søfly Bud, Bestemmelser blev foretaget for kapital skibe til at bære, lancering, og genvinde observation søfly. Disse vandfly kunne spejder efter fjendtlige krigsskibe ud over den visuelle rækkevidde af skibets ” s udkigsposter, og kunne få øje på faldet af skud under langtrækkende artilleri engagementer. Observationsfly blev erstattet af helikoptere efter Anden Verdenskrig.,

Efter anden Verdenskrig og under den Kolde Krig, Usa har udviklet flere dedikerede rekognosceringsfly designs, herunder U-2 og SR-71, til at overvåge den nukleare trussel fra Sovjetunionen. Andre typer rekognosceringsfly blev bygget til specialiserede roller inden for signaler intelligens og elektronisk overvågning, såsom RB-47, Boeing RC-135 og Ryan Model 147 droner.

siden Den Kolde Krig er meget af den strategiske rekognosceringsflyrolle gået over til satellitter og den taktiske rolle til ubemandede luftfartøjer (UAV ‘ er)., Dette har vist sig i vellykkede anvendelser af Israel, og af USA i Desert Storm operationer.