Montgomery Bus Boykott
Der Montgomery Bus Boykott war ein Bürgerrechtsprotest, bei dem Afroamerikaner sich weigerten, Stadtbusse in Montgomery zu fahren, Alabama, um gegen getrennte Sitzplätze zu protestieren. Der Boykott fand vom 5. Dezember 1955 bis zum 20. Dezember 1956 statt und gilt als die erste große US-Demonstration gegen die Segregation. Vier Tage vor Beginn des Boykotts wurde Rosa Parks, eine Afroamerikanerin, verhaftet und mit einer Geldstrafe belegt, weil sie sich geweigert hatte, einem weißen Mann ihren Bussitz zu geben. USA., Der Oberste Gerichtshof befahl Montgomery schließlich, sein Bussystem zu integrieren, und einer der Führer des Boykotts, ein junger Pastor namens Martin Luther King, Jr., entwickelte sich zu einem prominenten Führer der amerikanischen Bürgerrechtsbewegung.
Rosa Parks ‚ Bus
1955 mussten Afroamerikaner nach einer Stadtverordnung von Montgomery, Alabama, in der hinteren Hälfte der Stadtbusse sitzen und ihre Plätze weißen Fahrern überlassen, wenn die vordere Hälfte des Busses, reserviert für Weiße, voll war.,
Aber am 1. Dezember 1955 pendelte die afroamerikanische Näherin Rosa Parks von ihrem Job in einem örtlichen Kaufhaus in Montgomery ‚ s Cleveland Avenue Bus nach Hause. Sie saß in der ersten Reihe der “ farbigen Sektion.“Als die weißen Sitze gefüllt waren, bat der Fahrer, J. Fred Blake, Parks und drei andere, ihre Plätze zu räumen. Die anderen schwarzen Reiter folgten, aber Parks lehnte ab.
Sie wurde verhaftet und mit einer Geldstrafe von 10 US-Dollar plus 4 US-Dollar Gerichtsgebühren belegt. Dies war nicht Parks‘ erste Begegnung mit Blake., 1943 hatte sie ihren Fahrpreis an der Vorderseite eines Busses bezahlt, den er fuhr, und dann verlassen, damit sie je nach Bedarf durch die Hintertür wieder eintreten konnte. Blake zog sich zurück, bevor sie wieder in den Bus einsteigen konnte.
Obwohl Parks zum Zeitpunkt ihrer Verhaftung manchmal als Frau ohne Bürgerrechtsaktivismus dargestellt wurde, waren sie und ihr Ehemann Raymond tatsächlich im örtlichen Kapitel der National Association for the Advancement of Colored People (NAACP) aktiv und Parks diente als Sekretär.Nach ihrer Verhaftung rief Parks E. D., Nixon, ein prominenter schwarzer Führer, der sie aus dem Gefängnis rettete und feststellte, dass sie eine aufstrebende und sympathische Klägerin in einer rechtlichen Herausforderung der Segregationsverordnung sein würde. Afroamerikanische Führer beschlossen, die Verordnung auch mit anderen Taktiken anzugreifen.
Der Women ‚ s Political Council (WPC), eine Gruppe schwarzer Frauen, die sich für Bürgerrechte einsetzen, begann am 5.Dezember, dem Tag, an dem Parks vor dem Amtsgericht vor Gericht gestellt werden sollten, Flyer zu verteilen, in denen ein Boykott des Bussystems gefordert wurde. Der Boykott wurde von WPC-Präsident Jo Ann Robinson organisiert.,
Montgomery ’s African Americans Mobilize
Als sich die Nachricht vom Boykott verbreitete, begannen afroamerikanische Führer in Montgomery (Alabama‘ s capital city) ihre Unterstützung zu leisten. Schwarze Minister kündigten den Boykott in der Kirche am Sonntag an, Dezember 4, und der Montgomery Advertiser, eine Zeitung von allgemeinem Interesse, veröffentlichte einen Artikel auf der Titelseite über die geplante Aktion.
Rund 40.000 schwarze Busfahrer—die Mehrheit der Busfahrer der Stadt-boykottierten das System am nächsten Tag, dem 5. Dezember., An diesem Nachmittag trafen sich schwarze Führer, um die Montgomery Improvement Association (MIA) zu bilden. Die Gruppe wählte Martin Luther King Jr., den 26-jährigen Pastor der Dexter Avenue Baptist Church in Montgomery, zum Präsidenten und beschloss, den Boykott fortzusetzen, bis die Stadt ihren Forderungen nachkam.
Anfangs umfassten die Forderungen nicht die Änderung der Segregationsgesetze; vielmehr verlangte die Gruppe Höflichkeit, die Einstellung von schwarzen Fahrern und eine First-Come-First-sitzende Politik, wobei Weiße von vorne und Afroamerikaner von hinten in die Sitze eintraten und diese füllten.,
Letztendlich verklagte jedoch eine Gruppe von fünf Montgomery-Frauen, vertreten durch Anwalt Fred D. Gray und die NAACP, die Stadt vor dem US-Bezirksgericht, um die Busing-Segregationsgesetze für ungültig zu erklären.
Obwohl Afroamerikaner mindestens 75 Prozent der Busfahrer von Montgomery ausmachten, widersetzte sich die Stadt der Einhaltung der Forderungen des Demonstranten. Um sicherzustellen, dass der Boykott aufrechterhalten werden konnte, organisierten schwarze Führer Fahrgemeinschaften, und die afroamerikanischen Taxifahrer der Stadt berechneten nur 10 Cent—den gleichen Preis wie der Busfahrpreis—für afroamerikanische Fahrer.,
Viele schwarze Bewohner wählten einfach zur Arbeit oder zu anderen Zielen zu gehen. Schwarze Führer organisierten regelmäßige Massentreffen, um afroamerikanische Bewohner um den Boykott zu mobilisieren.
Integration At Last
Am 5.Juni 1956 entschied ein Bundesgericht in Montgomery, dass jedes Gesetz, das rassisch getrennte Sitzplätze in Bussen vorschreibt, gegen die 14. Diese Änderung, die 1868 nach dem US-Bürgerkrieg angenommen wurde, garantiert allen Bürgern-unabhängig von ihrer Rasse-gleiche Rechte und gleichen Schutz nach staatlichen und bundesstaatlichen Gesetzen.
Die Stadt appellierte an die USA, Supreme Court, der die Entscheidung des Lower Court am 20. Montgomery ‚ s Busse wurden am 21. Dezember 1956 integriert und der Boykott endete. Es hatte 381 Tage gedauert.
Bus-Boykott trifft auf Gewalt
Integration stieß jedoch auf erheblichen Widerstand und sogar Gewalt. Während die Busse selbst integriert waren, behielt Montgomery getrennte Bushaltestellen bei. Scharfschützen fingen an, in Busse zu schießen, und ein Schütze zerschmetterte beide Beine eines schwangeren afroamerikanischen Passagiers.,
Im Januar 1957 wurden vier schwarze Kirchen und die Häuser prominenter schwarzer Führer bombardiert; eine Bombe im Haus des Königs wurde entschärft. Januar 1957 verhaftete die Montgomery Police sieben Bomber; Alle waren Mitglieder des Ku Klux Klan, einer weißen rassistischen Gruppe. Die Festnahmen brachten weitgehend ein Ende der Gewalt.
Boykott rückt Martin Luther King Jr. ins Rampenlicht
Der Montgomery Bus Boykott war an mehreren Fronten bedeutsam., Erstens wird es weithin als der früheste Massenprotest im Namen der Bürgerrechte in den Vereinigten Staaten angesehen, der die Bühne für zusätzliche groß angelegte Aktionen außerhalb des Gerichtssystems schafft, um eine faire Behandlung für Afroamerikaner herbeizuführen.
Zweitens trat Martin Luther King in seiner Führung der MIA als prominenter nationaler Führer der Bürgerrechtsbewegung auf und festigte gleichzeitig sein Engagement für gewaltfreien Widerstand. King ‚ s Ansatz blieb ein Markenzeichen der Bürgerrechtsbewegung in den 1960er Jahren.,
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Kurz nach dem Ende des Boykotts half er bei der Gründung der Southern Christian Leadership Conference (SCLC), einer einflussreichen Bürgerrechtsorganisation, die daran arbeitete, die Segregation im gesamten Süden zu beenden. Der SCLC war maßgeblich an der Bürgerrechtskampagne in Birmingham, Alabama, im Frühjahr 1963 und dem Marsch auf Washington im August desselben Jahres beteiligt, in dem King seine berühmte Rede „Ich habe einen Traum“ hielt.,
Der Boykott brachte auch nationale und internationale Aufmerksamkeit auf die Bürgerrechtskämpfe in den Vereinigten Staaten, als mehr als 100 Reporter Montgomery während des Boykotts besuchten, um die Bemühungen und ihre Führer zu profilieren.
Während Rosa Parks ihr ganzes Leben lang im Rampenlicht stand, blieb sie eine geschätzte Figur in der Geschichte des amerikanischen Bürgerrechtsaktivismus. 1999 verlieh ihr der US-Kongress die höchste Auszeichnung, die Congressional Gold Medal.