Boicottaggio degli autobus di Montgomery

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Il boicottaggio degli autobus di Montgomery era una protesta per i diritti civili durante la quale gli afroamericani si rifiutavano di guidare gli autobus urbani a Montgomery, in Alabama, per protestare contro i posti a sedere segregati. Il boicottaggio ebbe luogo dal 5 dicembre 1955 al 20 dicembre 1956 ed è considerato come la prima grande manifestazione statunitense contro la segregazione. Quattro giorni prima dell’inizio del boicottaggio, Rosa Parks, una donna afroamericana, è stata arrestata e multata per essersi rifiutata di cedere il suo posto in autobus a un uomo bianco. Uniti., La Corte Suprema alla fine ordinò a Montgomery di integrare il suo sistema di autobus, e uno dei leader del boicottaggio, un giovane pastore di nome Martin Luther King, Jr., emerse come un leader di spicco del movimento per i diritti civili americani.

Autobus di Rosa Parks

Nel 1955, gli afroamericani erano ancora tenuti da un’ordinanza della città di Montgomery, Alabama, a sedersi nella metà posteriore degli autobus urbani e a cedere i loro posti ai cavalieri bianchi se la metà anteriore dell’autobus, riservata ai bianchi, era piena.,

Ma il 1 ° dicembre 1955, la sarta afroamericana Rosa Parks stava tornando a casa sull’autobus di Cleveland Avenue di Montgomery dal suo lavoro in un grande magazzino locale. Era seduta in prima fila della ” sezione colorata.”Quando i sedili bianchi si riempirono, l’autista, J. Fred Blake, chiese a Parks e ad altri tre di lasciare i loro posti. Gli altri cavalieri neri rispettarono, ma Parks rifiutò.

È stata arrestata e multata 1 10, più 4 4 in spese processuali. Questo non era il primo incontro di Parks con Blake., Nel 1943, aveva pagato la sua tariffa davanti a un autobus che stava guidando, poi uscì in modo che potesse rientrare attraverso la porta sul retro, come richiesto. Blake si e ‘ allontanata prima che potesse salire di nuovo sull’autobus.

Anche se Parks è stata talvolta raffigurata come una donna senza storia di attivismo per i diritti civili al momento del suo arresto, lei e suo marito Raymond erano, infatti, attivi nel capitolo locale della National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), e Parks servì come segretario.

Dopo il suo arresto, Parks chiamò E. D., Nixon, un importante leader nero, che l’ha salvata dalla prigione e ha determinato che sarebbe stata una querelante onesta e comprensiva in una sfida legale dell’ordinanza sulla segregazione. I leader afroamericani decisero di attaccare l’ordinanza usando anche altre tattiche.

Il Women’s Political Council (WPC), un gruppo di donne nere che lavorano per i diritti civili, ha iniziato a far circolare volantini che chiedevano il boicottaggio del sistema di autobus il 5 dicembre, il giorno in cui i parchi sarebbero stati processati in tribunale municipale. Il boicottaggio è stato organizzato dal presidente del WPC Jo Ann Robinson.,

Gli afroamericani di Montgomery si mobilitano

Mentre si diffondeva la notizia del boicottaggio, i leader afroamericani di Montgomery (capitale dell’Alabama) iniziarono a prestare il loro sostegno. I ministri neri hanno annunciato il boicottaggio in chiesa domenica 4 dicembre e il Montgomery Advertiser, un giornale di interesse generale, ha pubblicato un articolo in prima pagina sull’azione pianificata.

Circa 40.000 piloti di autobus neri—la maggior parte dei piloti di autobus della città—hanno boicottato il sistema il giorno successivo, il 5 dicembre., Quel pomeriggio, i leader neri si incontrarono per formare la Montgomery Improvement Association (MIA). Il gruppo ha eletto Martin Luther King, Jr., il pastore di 26 anni della Chiesa battista Dexter Avenue di Montgomery, come suo presidente, e ha deciso di continuare il boicottaggio fino a quando la città non ha soddisfatto le sue richieste.

Inizialmente, le richieste non includevano la modifica delle leggi sulla segregazione; piuttosto, il gruppo richiedeva cortesia, l’assunzione di conducenti neri e una politica di primo arrivato, primo posto, con i bianchi che entravano e riempivano i posti dalla parte anteriore e gli afroamericani dalla parte posteriore.,

Alla fine, tuttavia, un gruppo di cinque donne di Montgomery, rappresentate dall’avvocato Fred D. Gray e dalla NAACP, citò la città in tribunale distrettuale degli Stati Uniti, cercando di invalidare totalmente le leggi sulla segregazione degli autobus.

Sebbene gli afroamericani rappresentassero almeno il 75% del trasporto di autobus di Montgomery, la città resistette alle richieste del manifestante. Per garantire che il boicottaggio potesse essere sostenuto, i leader neri organizzarono carpools e i tassisti afroamericani della città addebitarono solo 10 centesimi—lo stesso prezzo della tariffa dell’autobus-per i piloti afroamericani.,

Molti residenti neri hanno scelto semplicemente di andare a piedi al lavoro o in altre destinazioni. I leader neri organizzarono riunioni di massa regolari per mantenere i residenti afroamericani mobilitati intorno al boicottaggio.

Integration At Last

Il 5 giugno 1956, un tribunale federale di Montgomery stabilì che qualsiasi legge che richiedesse posti a sedere segregati razzialmente sugli autobus violava il 14 ° emendamento alla Costituzione degli Stati Uniti. Tale emendamento, adottato nel 1868 in seguito alla guerra civile degli Stati Uniti, garantisce a tutti i cittadini—indipendentemente dalla razza—uguali diritti e pari protezione secondo le leggi statali e federali.

La città ha fatto appello agli Stati Uniti., Corte Suprema, che ha confermato la decisione della corte inferiore il 20 dicembre 1956. Gli autobus di Montgomery furono integrati il 21 dicembre 1956 e il boicottaggio terminò. Era durato 381 giorni.

Il boicottaggio degli autobus incontra la violenza

L’integrazione, tuttavia, ha incontrato una significativa resistenza e persino violenza. Mentre gli autobus stessi sono stati integrati, Montgomery mantenuto fermate degli autobus segregati. I cecchini hanno iniziato a sparare sugli autobus e uno sparatutto ha distrutto entrambe le gambe di un passeggero afroamericano incinta.,

Nel gennaio 1957, quattro chiese nere e le case di importanti leader neri furono bombardate; una bomba alla King’s House fu disinnescata. Il 30 gennaio 1957, la polizia di Montgomery arrestò sette attentatori; tutti erano membri del Ku Klux Klan, un gruppo suprematista bianco. Gli arresti hanno in gran parte posto fine alla violenza legata al busing.

Boicottaggio mette Martin Luther King, Jr.sotto i riflettori

Il boicottaggio degli autobus di Montgomery è stato significativo su diversi fronti., In primo luogo, è ampiamente considerato come la prima protesta di massa per conto dei diritti civili negli Stati Uniti, ponendo le basi per ulteriori azioni su larga scala al di fuori del sistema giudiziario per ottenere un trattamento equo per gli afroamericani.

In secondo luogo, nella sua guida del MIA, Martin Luther King è emerso come un leader nazionale di spicco del movimento per i diritti civili, mentre anche solidificando il suo impegno per la resistenza nonviolenta. L’approccio di King rimase un segno distintivo del movimento per i diritti civili per tutto il 1960.,

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Poco dopo la fine del boicottaggio, ha contribuito a fondare la Southern Christian Leadership Conference (SCLC), un’organizzazione per i diritti civili altamente influente che ha lavorato per porre fine alla segregazione in tutto il Sud. Il SCLC fu determinante nella campagna per i diritti civili a Birmingham, Alabama, nella primavera del 1963, e nella Marcia su Washington nell’agosto dello stesso anno, durante la quale King pronunciò il suo famoso discorso “I Have a Dream”.,

Il boicottaggio ha anche portato l’attenzione nazionale e internazionale per le lotte per i diritti civili che si verificano negli Stati Uniti, come più di 100 giornalisti hanno visitato Montgomery durante il boicottaggio per profilare lo sforzo e dei suoi leader.

Rosa Parks, pur evitando i riflettori per tutta la sua vita, è rimasta una figura stimata nella storia dell’attivismo americano per i diritti civili. Nel 1999, il Congresso degli Stati Uniti le ha conferito la sua più alta onorificenza, la Medaglia d’oro del Congresso.


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