Felderítő repülőgép

Előtt, hogy a 20th century gépek, gépi meghajtású, valamint szabályozható járat nem áll rendelkezésre, hogy a katonai erők, de egy kísérletet tettek, hogy használja könnyebb, mint a levegő kézműves. A napóleoni háborúk és a francia-porosz háború idején léggömböket használtak a franciák légi felderítésre.,

Az első világháborúban a felderítő szerepekben a csata korai szakaszában repülőgépeket telepítettek a” hadsereg szemeként ” a földi erők támogatására. A légi felderítést ettől az időtől 1945-ig többnyire a hagyományos vadászgépek és a filmkamerákkal felszerelt bombázók adaptált változataival végezték. A második világháború végére a felderítő repülőgépek hírszerzési gyűjtésének elsődleges és legismertebb módszerévé vált a fényképezés.

Az első világháború Az úszó repülőgépek használatát is látta az ellenséges hadihajók felkutatására., Miután a jütlandi csata megmutatta a hidroplán-Tenderek korlátait, rendelkezéseket hoztak a tőkés hajók szállítására, elindítására és a megfigyelő hidroplánok helyreállítására. Ezek a hidroplánok felderítő ellenséges hadihajók túl a vizuális tartományban a hajó kilátó, és lehetett észrevenni a bukása lövés során nagy hatótávolságú tüzérségi megbízások. A megfigyelő hidroplánokat a második világháború után helikopterek váltották fel.,

a második világháború Után, majd a hidegháború alatt az Egyesült Államok fejlett több külön felderítő repülőgép tervez, beleértve az U-2 SR-71, figyelemmel kíséri a nukleáris fenyegetés a szovjetunióból. Más típusú felderítő repülőgépeket építettek a jel intelligencia és az elektronikus megfigyelés speciális szerepére, mint például az RB-47, A Boeing RC-135 és a Ryan Model 147 Drónok.

a hidegháború óta a stratégiai felderítő repülőgépek szerepének nagy része a műholdakra, a pilóta nélküli légi járművek (UAV-k) taktikai szerepe., Ezt Izrael és az Egyesült Államok is bizonyította a Sivatagi Vihar hadműveletekben.