モンゴメリー-バス-ボイコット
モンゴメリー-バス-ボイコットは、アフリカ系アメリカ人がアラバマ州モンゴメリーで市バスに乗ることを拒否し、分離された座席に抗議した公民権運動であった。 このボイコットは5月から1955年（昭和20年）から1956年にかけて行われ、分離に反対する最初の大規模なデモとみなされている。 ボイコットが始まる四日前、アフリカ系アメリカ人の女性ローザ-パークスは逮捕され、白人にバスの座席を譲ることを拒否したために罰金を科された。 アメリカの, 最高裁判所は最終的にモントゴメリーにバスシステムの統合を命じ、ボイコットの指導者の一人であるマーティン-ルーサー-キング-ジュニアという若い牧師がアメリカの公民権運動の著名な指導者として浮上した。
ローザ-パークスのバス
1955年、アフリカ系アメリカ人はまだアラバマ州モンゴメリー市の条例によって、白人のために予約されたバスの前半分がいっぱいであれば、市バスの後半分に座り、白人のライダーに座席を譲ることが求められていた。,
しかし、1年後の1955年、アフリカ系アメリカ人の裁縫師ローザ-パークスは、地元のデパートでの仕事からモンゴメリーのクリーブランド-アベニュー-バスで家に通勤していた。 彼女は”色付きのセクション”の最前列に座っていました。”白席入り、ドライバー、フレッドジショッピングセンター、公園やその他を明け渡席になります。 他の黒人ライダーはこれに従ったが、パークスは拒否した。
彼女は逮捕され、10ドルに加えて裁判費用で4ドルの罰金を科された。 これはブレイクとの初めての出会いではなかった。, 1943年、彼女は運転していたバスの前で運賃を支払い、必要に応じてバックドアを通って再入場できるように終了しました。 ブレイクはバスに乗り換える前に引き離された。
パークスは逮捕時に公民権運動の歴史のない女性として描かれることがあるが、彼女と彼女の夫レイモンドは、実際には、全米有色人類振興協会（NAACP）の地方支部で活躍しており、パークスはその秘書を務めていた。
彼女の逮捕時に、パークスはE.D.に電話をかけました, ニクソン、著名な黒のリーダーは、刑務所から彼女を救済し、彼女は分離条例の法的挑戦で立って、同情的な原告になると判断しました。 アフリカンアメリカのリーダー攻撃の規則を使用その他の戦術をしています。
公民権のために働く黒人女性のグループである女性政治評議会（WPC）は、公園が市裁判所で裁判される日の5日に、バスシステムのボイコットを求めるチラシを配布し始めた。 ボイコットはWPCのジョー-アン-ロビンソン大統領によって組織された。,
モンゴメリーのアフリカ系アメリカ人が動員
ボイコットの広がりのニュースとして、モンゴメリー（アラバマ州の首都）全体のアフリカ系アメリカ人の指導者たちは彼らの支援を貸し始めた。 ブラック-ミニスターズは4日、教会でのボイコットを発表し、一般関心の新聞であるモンゴメリー-アドバタイザーは計画された行動に関するフロントページの記事を発表した。
市のバスライダーの大半である約40,000人のブラックバスライダーは、翌5日にシステムをボイコットした。, その日の午後、黒人指導者はモンゴメリー改善協会（MIA）を結成するために会った。 このグループは、モンゴメリーのデクスター-アベニュー-バプテスト教会の26歳の牧師であるマーティン-ルーサー-キング-ジュニアを会長に選出し、市がその要求を満たすまでボイコットを続けることに決めた。
当初、要求には分離法の変更は含まれていませんでした;むしろ,グループは礼儀を要求しました,黒のドライバーの雇用,そして先着,先着のポリシー,フロントから白人が入り、席を埋めると、リアからアフリカ系アメリカ人.,
しかし、最終的には、弁護士フレッド-D-グレイとNAACPに代表されるモンゴメリー女性のグループは、バス分離法を完全に無効にすることを求めて、米国地方裁判所
アフリカ系アメリカ人はモンゴメリーのバス乗りの少なくとも75パーセントを占めていたが、市は抗議者の要求に従うことに抵抗した。 ボイコットが継続できるようにするために、黒人指導者はカープールを組織し、市のアフリカ系アメリカ人のタクシー運転手は、アフリカ系アメリカ人のライダー,
多くの黒人居住者は、単に仕事や他の目的地に歩くことを選びました。 黒のリーダー主催の定量会いアフリカンアメリカの住民を動員のボイコット.
ついに統合
5月、1956年、モンゴメリー連邦裁判所は、バスに人種的に分離された座席を必要とする法律がアメリカ合衆国憲法修正第14条に違反していると判決した。 南北戦争後の1868年に採択されたこの改正は、人種にかかわらず、すべての市民が州法および連邦法の下で平等な権利と平等な保護を保証します。
市は米国に訴えた, 最高裁判所は、平成20年（1956年）に下級裁判所の決定を支持した。 モンゴメリーのバスは昭和21年（1956年）に統合され、ボイコットは終了した。 それは381日間続いた。
バスボイコットは暴力を満たしています
統合は、しかし、かなりの抵抗、さらには暴力に会いました。 バス自体が統合されている間、モンゴメリーは分離されたバス停を維持していた。 狙撃手はバスに発砲し始め、一人の射手は妊娠しているアフリカ系アメリカ人の乗客の両足を粉々にした。,
1957年、四つの黒人教会と著名な黒人指導者の家が爆撃され、キングの家の爆弾が取り除かれました。 昭和30年（1957年）、モンゴメリー警察は白人至上主義グループであるクー-クラックス-クランのメンバーである七人の爆撃機を逮捕した。 逮捕は主にバス関連の暴力に終わりをもたらした。
ボイコットはマーティン-ルーサー-キング-ジュニアを注目させる
モンゴメリー-バス-ボイコットはいくつかの面で重要であった。, 第一に、アメリカ合衆国における公民権を代表する最も初期の集団抗議と広くみなされており、アフリカ系アメリカ人に公正な待遇をもたらすために、裁判制度の外で大規模な行動を追加する段階を設定している。
第二に、MIAのリーダーシップの中で、マーティン-ルーサー-キングは公民権運動の著名な国家指導者として現れ、非暴力抵抗へのコミットメントを固めました。 キングのアプローチは、1960年代を通じて公民権運動の特徴であり続けた。,
続きを読む：公民権活動家の世代に影響を与えたMLKグラフィックノベル
ボイコットの終わりの直後に、彼は南部キリスト教指導者会議（SCLC）、南部全体の分離を終わらせるために働いていた非常に影響力のある公民権組織を見つけたのを助けました。 SCLCは1963年春にアラバマ州バーミンガムで行われた公民権運動に尽力し、同年の八月にワシントンで行われた行進では、キングが有名な”私は夢を持っている”スピーチを行った。,
ボイコットはまた、100人以上の記者が努力とその指導者をプロファイルするためにボイコット中にモンゴメリーを訪問したとして、米国で起こっている公民権闘争に国内および国際的な注目をもたらしました。
ローザ-パークスは、彼女の人生を通してスポットライトから恥ずかしがりながら、アメリカの公民権活動主義の歴史の中で尊敬される人物でした。 1999年、アメリカ合衆国議会は彼女の最高の栄誉である議会金メダルを授与した。