Aviões de reconhecimento

Antes do século 20 máquinas para alimentação e controlável de voo não estavam disponíveis para as forças militares, mas algumas tentativas foram feitas para se usar mais leve do que o ar. Durante as Guerras Napoleônicas e a Guerra Franco-Prussiana, Balões foram usados para reconhecimento aéreo pelos franceses.,na Primeira Guerra Mundial, aviões foram enviados durante as primeiras fases da batalha em papéis de reconhecimento como “olhos do exército” para ajudar as forças terrestres. O reconhecimento aéreo desta época até 1945 foi realizado principalmente por versões adaptadas de caças padrão e bombardeiros equipados com câmeras de filme. A fotografia tornou-se o principal e mais conhecido método de coleta de inteligência para aviões de reconhecimento até o final da Segunda Guerra Mundial., Após a batalha da Jutlândia ter demonstrado as limitações dos leilões de hidroaviões, foram tomadas disposições para que os navios de capital transportassem, lançassem e recuperassem os hidroaviões de observação. Estes hidroaviões podiam procurar navios de guerra inimigos para além do alcance visual dos vigias do navio, e podiam detectar a queda de tiros durante os combates de artilharia de longo alcance. Os hidroaviões de observação foram substituídos por helicópteros após a Segunda Guerra Mundial.,após a Segunda Guerra Mundial e durante a Guerra Fria, os Estados Unidos desenvolveram vários projetos de reconhecimento, incluindo o U-2 e o SR-71, para monitorar a ameaça nuclear da União Soviética. Outros tipos de aviões de reconhecimento foram construídos para papéis especializados em inteligência de sinais e monitoramento eletrônico, tais como o RB-47, Boeing RC-135 e o Ryan Modelo 147 drones.

desde a Guerra Fria, grande parte do papel estratégico da aeronave de reconhecimento passou para os satélites, e o papel tático para veículos aéreos não tripulados (VANTs)., Isto tem sido provado em usos bem sucedidos por Israel, e pelos Estados Unidos em operações de Tempestade No Deserto.