Reconnaissance aircraft (Svenska)

före 1900-talets maskiner för driven och kontrollerbar flygning var inte tillgängliga för militära styrkor, men vissa försök gjordes att använda lättare än air craft. Under Napoleonkrigen och fransk-tyska kriget användes ballonger för flygrekognosering av fransmännen.,

under första världskriget användes flygplan under tidiga faser av striden i rekognoseringsroller som ”arméns ögon” för att hjälpa markstyrkor. Flygrekognosering från denna tid till 1945 utfördes mestadels av anpassade versioner av standardkämpar och bombplan utrustade med filmkameror. Fotografering blev den primära och mest kända metoden för intelligenssamling för rekognoseringsflygplan i slutet av andra världskriget.

första världskriget såg jag också användning av floatplan för att lokalisera fiendens krigsfartyg., Efter slaget vid Jylland visade begränsningarna av sjöflygplan anbud, bestämmelser gjordes för kapital fartyg att bära, lansera och återvinna observation sjöflygplan. Dessa sjöflygplan kunde spana efter fiendens krigsfartyg bortom det visuella området av fartygets utkik, och kunde upptäcka fallet av skott under långdistans artilleri engagemang. Observation sjöflygplan ersattes av helikoptrar efter andra världskriget.,

Efter andra världskriget och under det kalla kriget utvecklade Usa flera dedikerade rekognoseringsflygplan, inklusive U – 2 och SR-71, för att övervaka kärnvapenhotet från Sovjetunionen. Andra typer av spaning flygplan byggdes för specialiserade roller i signaler intelligens och elektronisk övervakning, såsom RB-47, Boeing RC-135 och Ryan Model 147 drönare.

sedan det kalla kriget har en stor del av den strategiska rekognoseringsflygrollen gått över till satelliter och den taktiska rollen till obemannade flygfordon (UAV)., Detta har bevisats i framgångsrika användningsområden av Israel, och av USA i Desert Storm operationer.