5 symptomen van een slechte damp Canister Purge Valve (and Replacement Cost)

het EVAP-systeem is voorzien van een damp canister purge valve die de hoeveelheid brandstofdamp die uit de houtskool canister komt, beheert.

De zuiveringsklep werd vroeger met een vacuüm geregeld, maar nu kunnen de motorbesturingseenheden deze elektronisch regelen.,

de spoelklep en de houtskoolbus werken samen om de emissies terug in de motor te recyclen, zodat ze worden geëlimineerd naarmate het interne verbrandingsproces plaatsvindt. Je zou kunnen zeggen dat de een niet kan werken zonder de ander.

Wat is een damp Canister Purge Valve?

een dampreinigingsklep is een onderdeel van het verdampingsemissiebeperkingssysteem en heeft als belangrijkste functie de opgeslagen dampen vanuit de koolstofhouder in de motor te brengen.,

Er is een vacuümleiding die het inlaatspruitstuk verbindt met de koolstofhouder die de brandstofdampen bevat. De spoelklep ligt in de vacuümleiding om deze dampen op het juiste moment in het inlaatspruitstuk te laten.

oudere voertuigen gebruiken vacuümbediende kleppen, terwijl nieuwere voertuigen elektronisch bediende kleppen gebruiken.

Hoe werkt een damp Canister Purge Valve?

wanneer de spoelklep opent, kunnen de brandstofdampen toegang krijgen tot het inlaatspruitstuk., Van daaruit worden de dampen naar de verbrandingskamer gestuurd waar ze worden ontstoken met het brandstof-en luchtmengsel.

Als u een elektronische spoelklep hebt, dan beheert de motorbesturingseenheid deze. Dit is de centrale computer van het voertuig die de exacte hoeveelheid damp die moet gaan in de motor zal berekenen.

zodra het voldoende damp doorlaat, zal de purge ventiel sluiten zodat er geen materdamp doorkomt. De damp zal gewoon zitten in de houtskool bus totdat het weer nodig is.,

slechte damp Canister Purge Valve symptomen

Als u een slechte damp canister purge valve heeft, zullen de symptomen die u ervaart mogelijk erger zijn dan de symptomen van een slechte houtskool canister. U moet begrijpen wat deze symptomen zijn als u het verschil tussen de twee mogelijke problemen gaat vertellen.

Hier zijn vijf dingen om op te letten:

1) Check Engine Light

Er zijn tientallen redenen waarom het Check Engine Light op uw dashboard moet branden., Als u een beschadigde of versleten purge ventiel, dit zou kunnen leiden tot de Check Engine lampje om te komen op.

Er zijn sensoren die detecteren wanneer de spoelklep werkt. Maar als er geen signalen meer van de purge valve komen, geeft dit aan de sensoren aan dat de klep beschadigd moet zijn.

De sensoren sturen deze informatie vervolgens terug naar de motorbesturingseenheid, waardoor u de waarschuwing voor de motorcontrole krijgt.,

2) ruw stationair

als uw Automotor ruw stationair is, loopt deze niet meer soepel. Het zal draaien op een inconsistente snelheid als je rijdt, vooral wanneer gestopt bij een stopbord of rood licht.

hoe langer u dit probleem blijft laten voortduren, hoe consistenter uw motor zal draaien. Het ergste punt zal zijn wanneer uw motor helemaal afslaat.

probeer dit niet uit de hand te laten lopen. Meestal, wanneer de purge ventiel is te wijten aan de ruwe stationair draaien, zal het een vacuüm Lek dat de stationair toerental zal beïnvloeden veroorzaken.,

3) Problemen bij het starten van de auto

Als u een vacuümlek heeft dat is veroorzaakt door een slechte dampblusklep, dan zult u waarschijnlijk problemen hebben met het starten van uw voertuig. Dit zorgt ervoor dat buitenlucht oncontroleerbaar uw motor binnendringt en het algehele interne verbrandingsproces verstoort.

Als u onvervulde lucht vermengt met brandstof in de cilinderkamer, dan zal dit zeker motorproblemen veroorzaken. Het meest voor de hand liggende probleem zal een motor die niet start.,

4) slechte motorprestaties

Als u in staat bent om uw voertuig te starten met een slechte damp canister purge valve, verwacht dan niet dat het een soepele rit zal zijn. U zult vrijwel zeker ervaren zwakkere prestaties van uw motor.

met andere woorden, uw motor zal niet in staat zijn om zoveel vermogen te genereren om de acceleratie te leveren die u nodig hebt als u op het gaspedaal drukt. Dit zal het duidelijkst zijn wanneer u bergop gaat of een ander voertuig probeert te passeren.,

5) Fout bij de emissietest

zoals u inmiddels weet, is de uitlaatklep van de damp verantwoordelijk voor het omleiden van brandstofdampen naar de motor. Dit voorkomt dat er giftige koolwaterstoffen uit je uitlaat komen.

dus, als je een defecte purge valve zou hebben, dan zou het niet in staat zijn om die brandstofdampen om te leiden en te voorkomen dat ze ontsnappen aan uw voertuig. U zult dit op de harde manier ontdekken wanneer u voor uw emissietest gaat en uiteindelijk faalt.,

als dit gebeurt, laat de monteur uw spoelklep controleren om te zien of dit het onderdeel is dat verantwoordelijk is voor de mislukte emissietest. Als het versleten of beschadigd is, moet u het onmiddellijk vervangen. Dan moet je de emissietest kunnen halen.

Vapor Canister Purge Valve Replacement Cost