Betaalbare Droom Auto: De BMW 330i ZHP Is de Smart van de Mens M3

BMW 330i ZHP-performance-pakket
Model Jaar: 2003-2006
Vermogen: 235 pk
Redline: 6,800 RPM (up van 6.500)
ZHP Upgrades: heter cam; stijvere veren en dempers; sterker anti-roll bars en control arms
Verwachten te Betalen: $7,000-$10,000

Hoe velen van ons het daadwerkelijk gebruik van 100 procent van onze smartphone de mogelijkheid op een regelmatige basis? Het korte antwoord: zeer weinig., Hetzelfde principe geldt voor legendarische prestaties auto ‘ s zoals de BMW M3. Zeer weinig, indien van toepassing, bestuurders kunnen halen 100 procent van wat de auto heeft op de tap vaak genoeg om te rechtvaardigen het krijgen van een als een dagelijkse bestuurder. Zeer bekwame marketing teams maken bank cultiveren van uw wens voor de hoogste rang smartphone of auto, of wat dan ook. Dat je de bovenste plank M3 nodig. In werkelijkheid is er bijna altijd een model dat onder de pinnacle-versie van een merk zit, dat bespaart u hopen geld, maar beschikt over veel meer bruikbare, en dus leuker, prestaties: een betere, slimmere kopen., In termen van de legendarische E46 BMW 3-serie, verkocht van 1997 tot 2006, terwijl de M3 lijkt het meest wenselijk, het model dat u eigenlijk wilt vinden is de 330i ZHP.

De standaard 330i was al een competente Auto recht uit de showroom vloer met een 225 pk (in de VS) 3.0-liter inline-zes Motor trekken de beroemde gebalanceerde E46 chassis rond de weg. De ZHP performance package was een $ 3.900 optie voor de vierdeurs 330i van 2002-2005 en de tweedeurs modellen van 2005-2006., Ter referentie, een moderne analoog zou de M240i-in vergelijking met de maxed-out M2, de “mindere” van de twee is de slimmere kopen vandaag ook.

in de vroege ochtend leverde het ZHP-pakket warmere cams die de redline verplaatsten van 6.500 toeren naar 6.800 toeren en 10 extra pk ‘ s toevoegden. Het maken van nog meer van een verschil was de ZHP tuned ophanging door middel van stijvere veren en dempers in combinatie met beefier anti-roll bars en controle armen. De E46 M3, ter vergelijking, kreeg een grotere 3.2-Liter motor, een hogere redline (8.000 tpm), ongeveer 100 meer pk en zelfs stijvere vering., Dat alles zorgt voor een stellaire track car, maar zijn hoge gespannen aard betekent een compromis in comfort dat snel kan slijten dun op geduld dag in en dag uit, of op lange afstand drives.

Het staat buiten kijf dat de E46 M3 voor veel mensen een droomauto is. Maar als geld een object is, is de ZHP veel minder economisch pijnlijk, en een veel minder fysiek belastende manier om rijdende sensatie te krijgen. Vanuit een puur cijferperspectief kan een 2006 E46 M3 in uitstekende staat gaan voor ruim $ 20.000., Maar het is eerlijk om te zeggen dat je niet regelmatig gebruik maken van meer dan 50 procent van de mogelijkheden — wat betekent dat je betaalt een $ 10.000 premie. Met behulp van dezelfde wiskunde op een 330i ZHP, die relatief dicht bij de M3 performance-wise, je kijkt naar een auto gaan voor de helft van de prijs.

dus, wilt u $10.000 extra van uw zuurverdiende geld uitgeven aan opscheppen en M-badging, of dat geld sparen en een auto kopen die u beter kunt gebruiken? De 330i ZHP is een betere koop want het is de smart man ‘ s M3.,

vandaag in Gear

De beste manier om de belangrijkste product releases en verhalen van de dag in te halen.