Chinese verkenning

Zuid-Chinese Zeedit

vóór de komst van het Chinese kompas in de 11e eeuw, beheerste de seizoensgebonden moessonwind de navigatie, die in de zomer vanuit de equatoriale zone naar het noorden waaide en in de winter naar het zuiden. Dit verklaart waarschijnlijk het gemak waarmee Neolithische reizigers van het vasteland van China zich in de prehistorie op het eiland Taiwan konden vestigen., Na het verslaan van de laatste van de Strijdende Staten en het consolideren van een imperium over China zelf, de Chinese marine van de Qin dynastie periode (221-206 v.Chr.) hielp de land-gedragen invasie van Guangzhou en Noord-Vietnam. (Eerst Jiaozhi genoemd en dan Annam, zou de noordelijke helft van Vietnam niet volledig onafhankelijk worden van de Chinese Heerschappij tot 938 na Christus., In 1975, een oude scheepswerf opgegraven in Guangzhou werd gedateerd op de vroege Han-dynastie (202 v. Chr. – 220 N. CHR.) en, met drie platforms, was in staat om schepen te bouwen die ongeveer 30 m (98 ft) lang waren, 8 m (26 ft) breed, en een gewicht van 60 ton konden houden.tijdens de drie koninkrijken hebben reizigers uit Oost-Wu de kust verkend. De belangrijkste waren Zhu Ying (朱應) en Kang Tai, beide gestuurd door de gouverneur van Guangzhou en jiaozhi Lü Dai in het begin van de 3e eeuw., Hoewel ze schreef een boek, beide zijn verloren door de 11e eeuw: Zhu ’s Record van de Bezienswaardigheden van Phnom (t 扶南異物誌, s 扶南异物志, Fúnán Yìwù Zhì), in zijn geheel en Kang’ s Verhalen over Vreemde Landen Tijdens de Wu-Periode (t 吳時外國傳, s 吴时外国传, Wúshí Wàiguó Zhuàn) enige overlevende in verspreide verwijzingen in andere werken, met inbegrip van de Shuijing Zhu en de Yiwen Leiju.later, tijdens de Oostelijke Jin, slaagde een rebel bekend als Lu Xun erin om een aanval van het keizerlijke leger voor honderd dagen af te weren in 403 voordat hij vanuit een kustcommandant de Zuid-Chinese Zee in zeilde., Zes jaar lang bezette hij Panyu, de grootste Zuidelijke zeehaven van die tijd.

Zuidoost-Azië tussen de 15e en 18e eeuw werd een groot deel van Zuidoost-Azië verkend door Chinese kooplieden. Sommige delen van Maleisië werden gevestigd door Chinese families op dit moment, en Chinese garnizoenen opgericht op dezelfde manier, sommige Chinese handelaren vestigden zich in Noord-Java in de jaren 1400, en nadat China gelegitimeerd buitenlandse handel weer in 1567 (licentie 50 junks per jaar), honderden Chinese handel kolonies ontwikkeld in wat nu Maleisië, Indonesië en de Filippijnen.,

Indische Oceaan en beyondEdit

Chinese diplomaten voeren in de Indische Oceaan uit de late 2e eeuw voor CHRISTUS, en naar verluidt bereikt Kanchipuram, bekend als Huangzhi (黄支) aan hen, of anders Ethiopië zoals beweerd door de Ethiopische wetenschappers., Tijdens de late 4e en vroege 5e eeuw, Chinese pelgrims zoals Faxian, Zhiyan, en Tanwujie begonnen reizen over zee naar India, brengen Boeddhistische geschriften en Sutra ‘ s terug naar China. Tegen de 7e eeuw wisten maar liefst 31 geregistreerde Chinese monniken waaronder I Ching India op dezelfde manier te bereiken. In 674 was de privé-ontdekkingsreiziger Daxi Hongtong een van de eersten die zijn reis beëindigde op de zuidpunt van het Arabische schiereiland, na een reis door 36 landen ten westen van de Zuid-Chinese Zee.,Chinese zeevarende kooplieden en diplomaten van de middeleeuwse Tang-dynastie (618-907) en Song-dynastie (960-1279) zeilden vaak de Indische Oceaan in na een bezoek aan havens in Zuidoost-Azië. Chinese zeelieden zouden reizen naar Malaya, India, Sri Lanka, in de Perzische Golf en de Eufraat rivier in het hedendaagse Irak, naar het Arabische schiereiland en in de Rode Zee, stoppen om goederen te verhandelen in Ethiopië en Egypte (zoals Chinees porselein werd zeer gewaardeerd in de oude Fustat, Caïro).,Jia dan schreef de Route tussen Guangzhou en de barbaarse Zee in de late 8e eeuw dat buitenlandse communicatie gedocumenteerd, het boek was verloren, maar de Xin Tangshu behield een aantal van zijn passages over de drie zee-routes tussen China en Oost-Afrika. Jia dan schreef ook over hoge vuurtorenminaretten in de Perzische Golf, die een eeuw later werden bevestigd door Ali al-Masudi en al-Muqaddasi., Naast het oorspronkelijke werk van Jia Dan beschreven andere Chinese schrijvers Afrika vanaf de 9e eeuw nauwkeurig; zo schreef Duan Chengshi in 863 over slavenhandel, ivoorhandel en ambergrishandel in Berbera, Somalië. Zeehavens in China, zoals Guangzhou en Quanzhou – de meest kosmopolitische stedelijke centra in de middeleeuwse wereld – gastheren duizenden buitenlandse reizigers en permanente kolonisten. Chinese junk schepen werden zelfs beschreven door de Marokkaanse geograaf Al-Idrisi in zijn geografie van 1154, samen met de gebruikelijke goederen die zij verhandelden en aan boord van hun schepen.,een giraffe uit Somalië in het twaalfde jaar van Yongle (1414) van 1405 tot 1433, grote vloten onder bevel van admiraal Zheng He – onder auspiciën van de Yongle keizer van de Ming – dynastie-reisde zeven keer naar de Indische Oceaan. Deze poging leidde China niet tot wereldwijde expansie, omdat de Confucianistische bureaucratie onder de volgende keizer het beleid van open exploratie omkeerde en tegen 1500, het een halsmisdaad werd om een zeegaande troep te bouwen met meer dan twee masten., Chinese handelaren werden content trading met reeds bestaande zijrivier Staten in de buurt en in het buitenland. Voor hen betekende reizen naar het Verre Oosten in de Stille Oceaan het betreden van een brede woestenij van water met onzekere voordelen van de handel.,Main articles: Foreign relations of Imperial China, Sino-Roman relations, Europeans in Medieval China, and Sogdia Chinese moslims crediteren traditioneel de Moslim reiziger Sa ‘ d ibn Abi Waqqas met het introduceren van de Islam in China in 650, tijdens het bewind van keizer Gaozong van Tang, hoewel moderne seculiere geleerden geen historisch bewijs vonden dat hij daadwerkelijk naar China reisde., Er bestaat documentatie dat in 1008 de Fatimid Egyptische zee-kapitein Domiyat, in de naam van zijn regerende Imam Al-Hakim bi-Amr Allah, reisde naar de boeddhistische bedevaart-site in Shandong om te zoeken naar Keizer Zhenzong van Song met geschenken van zijn hof. Dit herstelde diplomatieke banden tussen China en Egypte die waren verbroken sinds de Vijf Dynastieën en tien Koninkrijken periode (907-960). De handelsambassadeur van de Indiase heerser Kulothunga Chola I aan het Hof van keizer Shenzong van Song in 1077 bleek een economische weldoener voor beide rijken.,

zie de Tang-dynastie, geschiedenis van de Song-dynastie en de Islam tijdens de Song-dynastie.

---