Letecké Terminologie

Letectví má svůj vlastní jazyk stovek leteckých podmínek. Zde najdete nejběžnější letecké termíny, stejně jako některé ne tak běžné letecké termíny. Některé pocházejí z francouzštiny, němčiny, dokonce i vojenského použití, ale nezapomeňte, že angličtina je vždy oficiálním jazykem letectví. Musíte se naučit všechny zkratky, slang a definici leteckých slov., Zkratky jsou velkou částí leteckého žargonu. Tento slovníček pojmů poskytuje základní definice leteckého žargonu.Sestavili jsme tento slovník, který pokrývá tradiční pilotní termíny a zahrnuje i vtipné fráze. „Handshake“ v letectví znamená něco úplně jiného, než co byste mohli očekávat!

a

absolutní Nadmořská výška-svislá vzdálenost mezi letadlem a úrovní terénu.

absolutní strop-nejvyšší Nadmořská výška letadla může létat při maximálním plynu při zachování výšky hladiny a konstantní rychlosti vzduchu.,

Accelerated Stall-stánek, který se vyskytuje při vyšší rychlosti vzduchu než normální stání kvůli vyššímu faktoru zatížení (g).

nepříznivé zívání-nastane, když se nos letadla odvrátí od směru otáčení.

ADF (Automatic Direction Finder) – navigační systém, který určuje relativní ložisko letadla na základě radiomaják vysílá v MF nebo JESTLI pásma.

adiabatická mezní rychlost-rychlost, při které se teplota mění v důsledku rostoucí a klesající nadmořské výšky za podmínek tepelné rovnováhy.,

Nežádoucí Vybočení – Když se letadlo otáčí v opačném směru role vzhledem k použití křidélka a rozdíl ve vztlaku a odporu na každém křídle.

letecké rozhodování-školení a plánování, jak učinit nejlepší a nejbezpečnější rozhodnutí ke zmírnění rizika.

Letecké Informační Příručky (AIM) – oficiální Federal Aviation Administration (FAA) publikace, které údaje správné pilotní provoz v rámci amerického Národního Vzdušného prostoru Systému, včetně Řízení Letového Provozu (ATC) a pro bezpečnost letectví.,

AGL – (nad úrovní terénu) – svislá vzdálenost měřená mezi letadlem a specifickou pozemní hmotností.

křidélka-pohyblivé, sklopné plochy řízení letu, které se používají ve dvojicích s protilehlými pohyby pro řízení role letadla.

AIM (Aeronautical Information Manual) – oficiální průvodce zveřejněný FAA instruovat piloty o tom, jak pracovat uvnitř amerického národního systému vzdušného prostoru, pokud jde o informace o letu, ATC, atd.,

identifikační zóna protivzdušné obrany (ADIZ) – vzdušný prostor nad vodou i půdou, ve kterém je v zájmu národní bezpečnosti vyžadována identifikace, umístění a kontrola civilních letadel.

Airfoil-průřezový tvar křídla, čepele, turbíny nebo rotoru, který produkuje výtah.

letecká společnost-společnost nebo organizace, která nabízí pravidelně naplánované lety a trasy.

třídy vzdušného prostoru-různé typy vzdušného prostoru definované ICAO a přijaté po celém světě. Patří mezi ně řízený, nekontrolovaný a speciální vzdušný prostor.,

air Speed Indicator (ASI) – pitot-statický letový přístroj, který udává rychlost letadla vzdušnou hmotou v mílích za hodinu, uzly nebo obojí.

Air Taxi Operator-letecká společnost, která působí pod částí 135. Letadla musí být původně navržen tak, aby ne více než 60 sedadel pro cestující nebo náklad, náklad 18 000 kg a nese náklad nebo poštu na buď pravidelné nebo charterové základě, a/nebo přepravuje cestující na bázi na vyžádání nebo omezené pravidelné bázi.

výškoměr-nástroj, který měří výšku objektu nad pevným povrchem.,

ukazatel nadmořské výšky-nástroj, který označuje orientaci letadla vzhledem k horizontu země.

AMT-zkratka pro Technik údržby letectví, což je další termín pro letecký mechanik.

Ame – letecký lékař

úhel útoku-úhel mezi referenční čarou na křídle a směrem protijedoucího vzduchu.

úhel dopadu-úhel, při kterém je vztažná čára na křídle kolmá na podélnou povrchovou osu letadla.,

Anhedral-úhel dolů křídel letadla z vodorovného průřezu křídel.

roční kontrola-povinná kontrola letadla každých 12 kalendářních měsíců.

a&p – Mechanik letadel a pohonných jednotek

přiblížení-fáze letu, kdy má pilot v úmyslu přistát na dráze. Existují různé typy přístupů, v závislosti na tom, zda pilot létá VFR nebo IFR.

Zástěra-zpevněná plocha na letišti, kde letadlo park, palivo, zatížení, a vyložit.,

ATC (Řízení Letového Provozu) – pozemní služby, která zajišťuje bezpečnost letového provozu tím, že řídí letadla v oblasti během vzletu, přistání a při letu v určeném vzdušném prostoru.

ATIS – Automatic Terminal Information Service)-nepřetržité vysílání předem zaznamenaných leteckých informací dostupných pilotům kolem konkrétních terminálů. Informace jsou neustále aktualizovány a navrženy pro hromadné šíření relevantních informací, což je zvláště užitečné na rušných letištích.,

Avionika Master Switch – jediný přepínač, který řídí elektrickou energii pro elektronické komunikační a navigační přístroje letadla.

AWIS-Aviation Weather Information Service

B

Base Leg – letová cesta v letištním vzoru, který běží ve směru přistávací dráhy.

Výchozí hodnota-minimální nebo výchozí bod použitý pro srovnání.

Best Lift Over Drag Ratio-často označované jako „L over D Max“, to je nejvyšší hodnota poměrů zdvihu přetáhnout pro jakékoliv airfoil.,

úhel čepele-úhel mezi vztažnou čarou vrtulového listu a rovinou kolmou k ose otáčení.

odvzdušňovací vzduch-horký stlačený vzduch produkovaný během kompresorové fáze provozu leteckých motorů.

C

palubního personálu letecké společnosti zaměstnanci zodpovědní za bezpečnost a pohodlí cestujících během letu, obvykle letušky.

kalibrovaná Rychlost Airspeed-uvedená rychlost airspeed byla opravena pro chybu polohy a přístroje.

Camber – konvexnost křivky na křídle letadla.,

CAVU (strop a viditelnost neomezená) – popisuje ideální podmínky létání s viditelností 10 nebo více mil a stropem nejméně 10 000 stop.

náklad-zboží přepravované v letadle.

strop-výška nejnižší vrstvy mraku nebo zakrytí jevů, které jsou hlášeny jako „rozbité“, „zataženo“ nebo „zatemnění“ a nejsou klasifikovány jako „tenké“nebo “ částečné“.

těžiště (CG) – podélný a boční bod, nad kterým by Letadlo vyvážilo.,

Charter-podnikání pronájem všech míst v letadle, spíše než komerční let, kde jsou sedadla prodávána jednotlivě.

Chord Line-pomyslná přímka běžící mezi náběžnými a koncovými hranami profilu.

Clearance-povolení, které poskytuje řízení letového provozu pro letadla, aby pokračovalo v konkrétní akci v řízeném vzdušném prostoru, která je navržena tak, aby zabránila kolizím letadel.

stoupání-akt zvyšování výšky letadla, obvykle na určenou úroveň.

kokpit-kokpit letadla je umístěn vpředu., Obsahuje přístrojovou desku a sedadla pilotů. Další informace o částech letadla.

osvědčení letové způsobilosti – Osvědčení Letové způsobilosti,

Společné Dopravní Poradní Frekvence (CTAF) – vysílací frekvence použita pro air-to-air komunikace, který umožňuje pokračování provozu letadel na non-tyčil letiště nebo mimo věž provozních hodin.

Commuter – letoun kategorie nastínil FAA jako „omezená na vrtule řízený, multi-motor letadla, které má konfigurace sedadel, kromě pilotního sedadla, 19 nebo méně a maximální schválené vzletové hmotnosti 19 000 liber nebo méně., Provoz Kategorie dojíždějících je omezen na jakýkoli manévrový incident na normální létání, stánky (kromě stánků s bičem) a strmé zatáčky, ve kterých úhel břehu není větší než 60 stupňů.“

konstantní rychlost vrtule-vrtule určená k udržení konzistentní otáčky motoru automatickým zvyšuje a snižuje rozteč čepele.

Contrail-pruh kondenzované vodní páry ve vzduchu v důsledku tepla produkovaného leteckými motory ve vysokých nadmořských výškách.,

řízený vzdušný prostor určený pro vzdušný prostor, ve kterém řízení letového provozu poskytuje pokyny a předpisy pro pohyb letadel.

Indikátor odchylky kurzu (CDI) – navigační nástroj, který zobrazuje odchylku bočního průběhu. Když letadlo letí vlevo od vybraného kurzu, jehla se odchyluje úměrně doprava. Když letadlo letí přímo z vybraného kurzu, jehla se odchyluje úměrně doleva.

Crosswind-vítr, který fouká kolmo k kurzu letadla.,

D

da – Density Altitude – Density altitude-density altitude je hustota vzduchu uvedená jako výška nad střední hladinou moře. Nadmořská výška hustoty je považována za tlakovou výšku upravenou pro nestandardní teplotu.

sestup-akt klesající výšky letadla, obvykle na určenou úroveň.

zařízení pro měření vzdálenosti (DME) – rádiová navigační technologie používaná k měření vzdálenosti mezi letadlem a pozemní stanicí.

tíseň-mezinárodně uznávaný signál pro nebezpečí a potřebu okamžité pomoci.,

DME – určeno Mechanik Examiner

Dogfight – a close range letecká bitva mezi dvěma letadly. K nim došlo v každé válce zahrnující letadla až do roku 1992.

Downwind Leg-letová dráha rovnoběžná, ale běžící opačným směrem dráhy určené k přistání.

Drag-paralelní a protilehlé síly k pohybu letadla vzduchem.,

DUATS – Direct User Access Terminal Service

E

EASA – Evropská Agentura pro Bezpečnost Letectví

Výtah – Horizontální povrchy, které ovládají letadla hřiště a jsou obvykle zavěšeny na stabilizátor.

Empennage-další fráze pro ocas letadla, která poskytuje stabilitu během letu.

ETA-odhadovaný čas příjezdu-čas, který dorazí na místo určení, na základě místního času.

ETD-odhadovaný čas odjezdu-čas, který plánujete odjezd.,

ETE-odhadovaný čas na cestě-množství času, který strávíte cestováním do cíle.

F

FAA – Federal Aviation Administration – řídící orgán civilního letectví ve Spojených Státech.

FARs – Federální Letecké Předpisy – FAA pravidel pro letectví v USA

FBO – Fixed-Base Operator – letiště provoz, kde piloti mohou najít palivo a další služby.

Feathering-akt nastavení variabilních roztečných vrtulí tak, aby lopatky byly v souladu s průtokem vzduchu a nevytvářely odpor vzduchu.,

Ferry Flight-let určený k návratu letadla na základnu; dodat nové letadlo od výrobce kupujícímu; přesunout letadlo z jedné operační základny na druhou; nebo přesunout letadlo za účelem údržby.

Final Approach-Dráha letu běžící ve směru dráhy určené k přistání, která končí přistáním.

Firewall-ohnivzdorná přepážka, která se nachází mezi motorem a ostatními oblastmi letadla.,

„pět Pět“ – Rádio recepce je hlasité a jasné, na stupnici od 1 do 5.

Fixed Base Operator (FBO) – organizace na letišti, které nabízí letecké služby, jako je hangár, parkoviště, a tie-down prostor, letadla, údržba a pronájem; a paliva.

klapky-klapky jsou druh vysokozdvižného zařízení používaného ke zvýšení zdvihu křídla letadla při dané rychlosti vzduchu. Ploché zařízení, obvykle umístěné na okrajích křídla letadla, které řídí výtah při určitých rychlostech.

Flare-manévr, který se obvykle vyskytuje během přistávací fáze letadla., Nos letadla je směřován nahoru, což snižuje rychlost sestupu při přípravě na přistání.

letová paluba-oblast v přední části letadla, kde se nachází pilotní a letecké ovládání-jinými slovy kokpit.

letový plán-formátované informace poskytnuté piloty nebo dispečery ohledně nadcházejícího letu, včetně podrobností, jako je cíl, cesta, načasování atd.

létající špinavé létání s roztažitelnými povrchy v jejich rozšířených stavech, které vytvářejí přetahování, jako jsou prodloužené klapky a podvozek.,

F/o – First Officer – Second in command of the aircraft

Fog-Fog je hustý oblak malých vodních kapiček na nebo v blízkosti zemského povrchu, který zakrývá viditelnost.

FSDO – Flight Standards Okresního Úřadu – Místní orgán, pod dohledem FAA

FSS Flight Service Station – letecký provoz zařízení, které poskytuje informace a služby pro piloty.

trup-centrální část letadla, která je určena k umístění letové posádky, cestujících a nákladu.,

G

General Aviation – divize leteckých operací civilního letectví, která zahrnuje všechny kromě komerční letecké dopravy a letecké práce.

skleněný kokpit-termín používaný k popisu letadla, které je plně vybaveno elektronickými, digitálními displeji letových přístrojů, namísto analogových měřidel.

„George“ – Přezdívka, kterou dali autopilot systém,

Jdi-Po – go-kolem nastane, když pilot opustí přistání a jde kolem letí, než se snaží přistát.,

hrubá hmotnost-hmotnost letadla včetně osob, nákladu, paliva atd.

pozemní efekt-rostoucí zdvih a klesající odpor, ke kterému dochází v důsledku křídel letadla, když se blíží k zemi.

Groundspeed-horizontální rychlost letadla vzhledem k níže položenému povrchu.

H

Hand-off – akce ATC k přenosu radarové identifikace letadla na jiný ovladač.

Handshake-počáteční interakce nebo „pozdrav“ mezi dvěma počítači., Letadla komunikují se satelity pro účely umístění. Systémy letecké satelitní komunikace (SATCOM) slouží k přenosu zpráv z kokpitu i automatizovaných zpráv z palubních systémů. Během těchto komunikací dochází k požadavku na přihlášení, často nazývanému „ping“. Tento proces vyslýchání terminálu se nazývá handshake.

Hangar-budova vyrobená pro držení letadel pro skladování, údržbu, montáž atd.

Heavy-ATC používá tento termín pro označení větších letadel s maximální vzletovou hmotností 136 tun nebo více.,

horizontální stabilizátor-horizontální stabilizátor zabraňuje pohybu nosu letadla nahoru a dolů nebo nadhazování.

hypoxie-stav způsobený nízkou hladinou kyslíku, který může vést k závratě, dezorientaci atd., Což představuje extrémní nebezpečí pro piloty provozující letadla ve vysokých nadmořských výškách.

i

ICAO-Mezinárodní organizace pro civilní letectví-specializovaná agentura OSN. Podporuje letectví a navigaci po celém světě.,

ILS – instrument Landing System-systém, který používá rádiové vlny na pomoc přistání v podmínkách IFR.

Instrument Flight Rules (IFR) – předpisy, které definují provoz letadel, pokud piloti nejsou schopni pracovat pomocí vizuálních odkazů.

instrument Landing System – ILS)-pozemní systém, který poskytuje směrové informace pro letadla, která se pokoušejí přistát v situacích s nízkou viditelností.,

indikovaná rychlost letu (IAS) – rychlost letadla zobrazená na indikátoru rychlosti, který je určen pitot-statickou trubicí a nebere v úvahu žádné vnější faktory.

Meterologické podmínky (IMC) – povětrnostní podmínky, které popisují situaci, kdy piloti nejsou schopni pracovat pomocí vizuálních referencí.

J

Jet-letadlo poháněné jedním nebo více proudovými motory.

Joystick-řídicí sloupec v letadle se často nazývá joystick., Je to hlavní zařízení, které řídí letadlo a je obvykle namontováno na strop nebo podlahu, pokud má letadlo joystick místo jho.

K

KCAS – Uzlů Kalibrované Rychlosti – Indikovaná rychlost opravená o přístrojovou a pozice chyby.

KIA – Uzlů Indikované Rychlosti letu – Číst přímo z ukazatel vzdušné rychlosti,

Uzel – měření rychlosti, které bere v úvahu námořních mil: 1 uzel = 1 námořní míle za hodinu = 6076 metrů za hodinu. 1 mph =1 míle za hodinu = 5280 stop za hodinu.,

KTAS-Knots True Airspeed-rychlost letadla vzhledem k letové mase, ve které létá.

L

Laminární Tok Profil – hladké proudění vzduchu přes křídlo letadla s minimalizován odpor.

Lift-síla, která přímo odporuje hmotnosti letadla, generované především křídly.

faktor zatížení (g) – plynulý proud vzduchu přes křídlo letadla s minimalizovaným tažením.

podélná osa-směr, který vede vodorovně od nosu letadla k ocasu.,

M

Mach – poměr rychlosti letadla k rychlosti zvuku přes média, kde letadla je cestování.

magnetický kompas-směrová orientace letadla podle geomagnetického pole.

Magnetická odchylka-chyba způsobená nevyhnutelným magnetickým dopadem leteckých materiálů.

magnetický sever-na rozdíl od geografického severu (severní pól) je tento bod místem označeným jako sever, kde body kompasu.,

Magneto-součást letadlového motoru, která generuje vysoké napětí pro zapálení zapalovacích svíček.

Střední hladina moře (MSL) – průměrná hladina povrchu oceán používá jako základ pro vertikální měření.

METAR-pilotní zpráva o počasí vydaná nepřetržitě.

MSL-Střední hladina moře-průměrná hladina povrchu jednoho nebo více zemských vodních útvarů, z nichž lze měřit výšky, jako je nadmořská výška.,

MTOW – Maximální vzletová Hmotnost

N

Úzký-Tělo Letadla – menší typ letadla, který má jednolodní uvnitř. Může přepravovat 4 až 300 cestujících.

Naval-vztahující se k lodím nebo námořnictvu.

NDB-non-directional beacon je rádiový vysílač na známém místě používaný jako navigační pomůcka.

NOTAMs-zkratka pro “ oznámení letcům.“které jsou písemnými oznámeními poskytnutými pilotům před lety, které jim radí o relevantních okolnostech.,

O

OAT – Teplota venkovního Vzduchu

Provozní Omezení – Omezení definované výrobcem letadel, včetně rychlost, hmotnost, atd.

Overshoot-přistávací letecké plavidlo za přistávací dráhou.

P

užitečné Zatížení – hmotnost obsahu přepravované v letadle, včetně cestujících, pilotů, náklad, atd.

Pilot in Command (PIC) – určená osoba, která je zodpovědná za bezpečný provoz letadel během letu.,

Pirep-pilot Report-Zpráva, kterou vypracoval pilot během letu do ATC popisující aktuální povětrnostní podmínky.

rozteč-pohyb letadla, charakterizovaný stoupáním a pádem nosu a ocasu.

Pitotova trubice-malé zařízení umístěné na předním vnějším okraji vzduchového pole, které se používá k měření tlaku vzduchu.

POH-Provozní příručka pilota-letová příručka letadla obsahující příslušné bezpečnostní informace.

primární letový displej (PFD) – hlavní obrazovka používaná piloty v letadlech obsahujících elektronický systém letových přístrojů.,

vrtule-kus letadla zařízení, které obsahuje rotující lopatky, vytváří tah motoru.

Q

QAR – Quick Access Recorder – palubního letového zapisovače, který poskytuje rychlý a snadný přístup k syrové letových dat přes USB nebo mobilní sítě.

Quadraplane – letadlo, které má 4 křídla o stejné velikosti,

R

Roll – Aircraft rotace podél podélné osy, které běží od nosu k ocasu.

kormidlo-povrch letadla používaný k řízení pohybu zatáčení.,

dráha (RWY) – „definovaná obdélníková plocha na pozemním letišti připravená pro přistání a vzlet letadla“.

ranvej end Safety Area – RESA) – povrch umístěný za přistávací dráhou určený jako místo pro vstup letadla ve snaze minimalizovat riziko během neplánovaných událostí, jako je překročení.

s

Second in command – SIC) – určený jedinec, který převezme letové operace z PIC.,

Short Field-dráha, která je kratší a vyžaduje, aby letadlo minimalizovalo množství dráhy použité při vzletu nebo přistání.

Sideslip-pohyb letadla, který se obvykle vyrovnává s boční silou větru a vede k bočnímu toku.

Skid-posuvný a vnější otočný pohyb letadla, ke kterému dochází v důsledku mělké zatáčky.

skluz-posuvný a dovnitř otočný pohyb letadla, ke kterému dochází v důsledku prudkého zatáčení.

měkké pole-dráha, která není dlážděna a je vyrobena z prvků, jako je špína nebo tráva.,

Squawk-čtyřmístný kód daný letadlu ATC, který umožňuje jednoduchou identifikaci letadla v dané oblasti.

stabilita-letadla podléhají statické, dynamické, podélné, boční a směrové stabilitě, která ovlivňuje podmínky létání.

Stall-stav, ke kterému dochází v důsledku letadla překračujícího jeho úhel útoku, a proto dochází ke snížení výtahu.

standardní rychlost otáčení-otočení, které letadlo dělá rychlostí 3° / s nebo 360° za dvě minuty.,

přímý a rovný let-udržování konzistentního nadpisu a nadmořské výšky během letu.

T

Tail-zadní konstrukce letadla, která zajišťuje aerodynamickou stabilitu.

asfalt-zpevněná plocha na letišti, kde letadlo park, palivo, zatížení, a vyložit.

práh-Plocha dráhy, označená zvláštními značkami, označující začátek dráhy.

škrticí klapka-zařízení, které řídí množství výkonu výstupního motoru.,

Thrust-síla, která je proti tažení letadla a je vytvořena motory, aby poháněla Letadlo dopředu.

točivý moment-síla, která je určena k výrobě otáčení.

Touch-and-Go – letadlo manévr použit k praxi přistání techniky jednoduše přistání na dráze a vzlétl ještě jednou, aniž by přišel do úplného zastavení.

transpondér-elektronické zařízení na letadlech, které generuje výstupní kód, který se používá pro účely identifikace ATC.,

Trim Tab-malé plochy na odtokové hraně větší řídicí plochy používané k potlačení aerodynamických sil na větší řídicí ploše.

True Airspeed-rychlost letadla je rychlost opravená pro chyby způsobené nadmořskou výškou a teplotou.

skutečná Nadmořská výška-svislá výška letadla nad střední hladinou moře (MSL).

Turbulence-náhlý prudký posun proudění vzduchu způsobený nepravidelným atmosférickým pohybem.,

TWR – Tower

TWY – Pojezdová dráha

U

Proti větru Noha – letová dráha na letišti vzor, který běží paralelně s přistávací dráhy směr, ve stejném směru bude přistávat.

užitečné zatížení-hmotnost položek, které lze vyjmout z letadla, včetně paliva, cestujících, nákladu, pilotů atd.

UTC-Universal Time Coordinated – primární časový standard používaný k regulaci hodin a času po celém světě.,

V

V. Rychlost – Přibližně 20 standardní podmínky používané k popisu rychlostech důležité nebo užitečné pro provoz všech letadel, jako Vne rychlost, což znamená „nikdy překročit rychlost“ nebo Vmo, což znamená „maximální provozní rychlostí. Každé letadlo má své vlastní jedinečné rychlosti V.

Vertical Speed Indicator (VSI) – zařízení, které poskytuje rychlost stop za minutu (fpm), při které letadlo stoupá nebo sestupuje.,

velmi vysokofrekvenční (VHF) všesměrový rozsah (VOR)-Navigační systém rádiových letadel krátkého dosahu, který umožňuje vybaveným letadlům přijímat směrové informace prostřednictvím rádiových signálů z pozemních majáků.

Visual Flight Rules (VFR) – předpisy, které definují provoz letadel, pokud jsou piloti schopni pracovat pomocí vizuálních odkazů.

VFR nahoře-stav, kdy existují podmínky IFR, avšak podmínky VFR přesně nad vrstvou cloudu.,

vizuální meteorologické podmínky (VMC) – povětrnostní podmínky, které popisují situaci, kdy jsou piloti schopni pracovat pomocí vizuálních odkazů.

W

Hmotnost-Shift-Control – používá metodu piloti řídit rogalo nebo padák, kterým se zasadila ovládací panel připojen ke konstrukci křídla.

letadlo s širokým tělem-letadlo se dvěma uličkami uvnitř. Typický průměr trupu je 16 až 20 stop.

střih větru-náhlá změna horizontálního nebo vertikálního směru větru.,

Wx – počasí

X

XC – Cross-country

Y

Vybočení – pohyb letadla, vyznačující se tím, nos, pohybující se ze strany na stranu.

jho-řídicí zařízení letadla používaná pilotem pro změny v postoji, stejně jako pohyb roztečí a role.

Z

Zulu Time – termín synonymem UTC (Universal coordinated Time), který je stejný jako Greenwich Mean Time. Piloti podají všechny letové plány v Zulu Time.

---