Aviation Terminology (Magyar)
a légi közlekedésnek saját nyelve van, több száz repülési kifejezéssel. Itt megtalálja a leggyakoribb légiközlekedési feltételeket, valamint néhány nem olyan közös légiközlekedési kifejezést. Néhányan francia, német, sőt katonai használatból származnak, de ne feledje, hogy az angol mindig a repülés hivatalos nyelve. Meg kell tanulnod az összes rövidítést, szlenget, valamint a repülési szavak meghatározását., A rövidítések a repülési zsargon nagy részét képezik. Ez a Szójegyzék a légitársaságok nyelvének alapvető meghatározásait tartalmazza.Összeállítottuk ezt a szótárt, amely a hagyományos kísérleti kifejezéseket foglalja magában, és vicces kifejezéseket is tartalmaz. A” kézfogás ” a légi közlekedésben valami teljesen mást jelent, mint amire számíthat!
a
abszolút magasság – a repülőgép és a talajszint közötti függőleges távolság.
Absolute plafon-a legnagyobb magasság, amelyet egy repülőgép maximális sebességgel tud repülni, miközben fenntartja a magasságot és az állandó légsebességet.,
gyorsított istálló-olyan istálló, amely nagyobb sebességnél fordul elő, mint egy normál istálló a nagyobb terhelési tényező (g) miatt.
kedvezőtlen ásítás-akkor fordul elő, amikor a sík orra elfordul a fordulat irányától.
ADF – Automatic Direction Finder) – egy navigációs rendszer, amely azonosítja a relatív csapágy egy repülőgép alapján rádiójeladó továbbítja az MF vagy LF sávszélesség.
Adiabatic Lapse Rate-az a sebesség, amelyen a hőmérséklet a növekvő és csökkenő magasság miatt változik, termikus egyensúlyi körülmények között.,
kedvezőtlen ásítás – amikor egy repülőgép fordul az ellenkező irányba egy tekercs használata miatt a csűrő, valamint a különbség a lift és húzza az egyes szárny.
repüléstechnikai döntéshozatal-képzés és tervezés a legjobb és legbiztonságosabb döntések meghozatalára a kockázat csökkentése érdekében.
repülési tájékoztató kézikönyv – AIM) – hivatalos Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) kiadvány, amely részletezi az amerikai Nemzeti Légtérrendszeren belüli megfelelő pilóta-üzemeltetést, beleértve a légiforgalmi irányítást (ATC) és a repülésbiztonságot.,
AGL – (a talajszint felett) – a repülőgép és egy adott szárazföldi tömeg közötti függőleges távolság.
csűrő-a mozgatható, csuklós repülésvezérlő felületek, amelyeket egymással ellentétes mozgásokkal használnak a repülőgép tekercsének szabályozására.
AIM – repüléstechnikai információs kézikönyv) – Az FAA által közzétett hivatalos útmutató arra, hogy utasítsa a pilótákat az amerikai Nemzeti Légtérrendszeren belüli működésre a repülési információk, az ATC stb.tekintetében.,
légvédelmi azonosító zóna – ADIZ) – a légtér mind a víz, mind a föld felett, amelyen belül a polgári légi járművek azonosítása, elhelyezkedése és ellenőrzése szükséges a nemzetbiztonság érdekében.
Airfoil-a keresztmetszeti alakja egy szárny, penge, turbina, vagy rotor, amely termel lift.
légitársaság-olyan társaság vagy szervezet, amely rendszeresen menetrend szerinti járatokat és útvonalakat kínál.
Légtérosztályok-az ICAO által meghatározott és az egész világon elfogadott különböző típusú légtér. Ezek közé tartozik az ellenőrzött, ellenőrizetlen és különleges felhasználású légtér.,
Air Speed Indicator – ASI)-egy pitot-statikus repülési eszköz, amely jelzi a repülőgép légsebességét mérföld / óra, csomó vagy mindkettő légtömegén keresztül.
Air Taxi Operator – olyan repülőgép-társaság, amely a 135. A légi járművet eredetileg úgy kell megtervezni, hogy legfeljebb 60 utasüléssel vagy 18 000 font teherbírással rendelkezzen, és menetrend szerint vagy charter alapon szállítson rakományt vagy postai küldeményt, és/vagy igény szerint vagy korlátozott menetrend szerint szállítson utasokat.
magasságmérő – olyan eszköz, amely egy objektum magasságát egy rögzített felület felett méri.,
Magasságjelző-olyan eszköz, amely a repülőgép tájolását jelzi a föld horizontjához képest.
AMT – rövidítése repülés karbantartó technikus, amely egy másik kifejezés egy repülőgép szerelő.
AME-Aviation Medical Examiner
támadási szög – a repülőgépen lévő referenciavonal és a közeledő levegő iránya közötti szög.
beesési szög – az a szög, amelynél a repülőgépen lévő referenciavonal merőleges a repülőgép hossztengelyére.,
Anhedral-a repülőgép szárnyainak lefelé irányuló szöge a szárnyak vízszintes keresztmetszetétől.
éves ellenőrzés-kötelező légijármű-ellenőrzés 12 naptári havonta.
a&p – repülőgép – és Hajtóműszerelő
megközelítés-a repülés fázisa, amikor a pilóta a kifutópályára kíván szállni. Különböző típusú megközelítések léteznek, attól függően, hogy a pilóta VFR vagy IFR repül-e.
Kötény – A burkolt terület egy repülőtéren, ahol Repülőgép park, üzemanyag, terhelés, kirakodás.,
ATC – Air Traffic Control)-földi kiszolgáló szolgáltatás, amely biztosítja a légi forgalom biztonságát azáltal, hogy a légi járműveket a területen a felszállás, leszállás, valamint a kijelölt légtérben történő repülés közben irányítja.
ATIS (automatikus Terminálinformációs szolgáltatás)-az előre rögzített repülési információk folyamatos közvetítése a pilóták számára bizonyos terminálok körül. Az információkat folyamatosan frissítik és a releváns információk tömeges terjesztésére tervezték, ami különösen hasznos a forgalmas repülőtereken.,
Avionics Master Switch-egyetlen kapcsoló, amely szabályozza a repülőgép elektronikus kommunikációs és navigációs műszereinek elektromos teljesítményét.
AWIS-Aviation Weather Information Service
B
Base Leg – a repülési útvonal egy repülőtéri mintában, amely futópálya leszállási irányában fut.
alapvonal-az összehasonlításhoz használt minimális vagy kiindulási pont.
a Legjobb, Lift, Több mint Húzza Arány – Gyakran nevezik ‘L D Max, ez a legmagasabb érték arányt a lift húzza bármely szárnyszelvény.,
penge szög – a légcsavar lapát referenciavonala és a forgástengelyre merőleges sík közötti szög.
légtelenítő levegő-forró sűrített levegő, amelyet a repülőgép motorjának kompresszor szakaszában állítanak elő.
C
légiutas-kísérő személyzet – az utasok biztonságáért és kényelméért felelős légiutas-kísérők, jellemzően a légiutas-kísérők.
kalibrált légsebesség – a jelzett légsebesség pozícióra és műszerhibára korrigálva.
Camber-a görbe konvexitása egy repülőgép szárnyán.,
CAVU (plafon and Visibility Unlimited) – ideális repülési feltételeket ír le 10 vagy több mérföld láthatóságával és legalább 10 000 láb felső határával.
a légi járművön szállított rakományok.
mennyezet-a legalacsonyabb felhőréteg magassága vagy a “törött”, “felhős” vagy “homályos” jelenségek, amelyek nem sorolhatók “vékony” vagy “részleges”kategóriába.
súlypont (Cg) – az a hosszanti és oldalirányú pont, amelyen a repülőgép egyensúlyba kerülne.,
Charter-az a vállalkozás, bérlése minden ülés egy repülőgép helyett egy kereskedelmi járat, ahol ülések értékesítik külön-külön.
Akkordvonal – a képzeletbeli egyenes vonal, amely a szárny vezető és hátsó élei között fut.
Clearance-a légiforgalmi irányítás által a légi járművek számára biztosított engedély arra, hogy egy meghatározott műveletet hajtsanak végre az ellenőrzött légtérben, amelynek célja a légi járművek ütközésének megakadályozása.
Climb-a cselekmény növekvő Repülőgép magasság, jellemzően egy kijelölt szintre.
pilótafülke-a repülőgép pilótafülkéje elöl található., Tartalmazza a műszerfalat és a pilótaüléseket. Tudjon meg többet a repülőgép alkatrészeiről.
CofA-légialkalmassági bizonyítvány
közös forgalmi tanácsadó frekvencia – CTAF)-a légi-légi kommunikációhoz használt rádiófrekvencia, amely lehetővé teszi a légi járművek folyamatos működését nem toronymagas repülőtereken vagy a torony működési óráin kívül.
ingázó-az FAA által felvázolt légijármű-kategória: “légcsavar-hajtású, többmotoros repülőgépekre korlátozódik, amelyek üléskonfigurációja-a pilótaülések kivételével-legfeljebb 19, és legfeljebb 19 000 font engedélyezett felszállási súly., Az ingázó kategória működése minden olyan manőverre korlátozódik, amely a normál repülésre, a standokra (kivéve az ostor standokat), valamint a meredek fordulatokra korlátozódik, amelyekben a bank szöge nem haladja meg a 60 fokot.”
állandó fordulatszámú Propeller – olyan propeller, amelynek célja a motor állandó fordulatszámának fenntartása a penge hangmagasságának automatikus növelésével és csökkentésével.
Contrail-egy csík kondenzált vízgőz a levegőben miatt a hő által termelt repülőgép motorok nagy magasságban.,
ellenőrzött légtér-kijelölt légtér, amelyen belül a légiforgalmi irányítás a légi járművek mozgására vonatkozó utasításokat és szabályokat biztosít.
tanfolyam eltérés indikátor – CDI) – egy navigációs eszköz, amely megjeleníti az oldalirányú eltérést. Amikor a repülőgép a kiválasztott pályától balra repül, a tű jobbra arányosan elhajlik. Amikor a repülőgép a kiválasztott pályától jobbra repül, a tű balra arányosan elhajlik.
keresztszél-szél, amely merőlegesen fúj a repülőgép pályájára.,
D
DA – Density Altitude – Density altitude is the air density given as a height above mean sea level. A sűrűségi magasságot a nem szabványos hőmérséklethez beállított nyomásmagasságnak kell tekinteni.
Süllyedés – a cselekmény csökkenő Repülőgép magasság, jellemzően egy kijelölt szintre.
távolságmérő berendezés (DME) – a légi jármű és a földi állomás közötti távolság mérésére használt rádiónavigációs technológia.
Distress-egy nemzetközileg elismert jel a veszélyre és az azonnali segítségre.,
DME-kijelölt szerelő Examiner
Dogfight-egy közeli tartomány Légi csata két repülőgép. Ezek 1992-ig minden repülőgéppel kapcsolatos háborúban bekövetkeztek.
hátszél láb-a leszállásra szánt futópálya ellenkező irányával párhuzamos, de párhuzamos repülési útvonal.
Drag-párhuzamos és ellentétes erő egy repülőgép mozgásához a levegőben.,
DUATS-Direct User Access Terminal Service
E
EASA – European Aviation Safety Agency
lift – vízszintes felületek, amelyek irányítják a repülőgép pályáját, és jellemzően a stabilizátorhoz vannak rögzítve.
Empennage-egy másik kifejezés a repülőgép farkára, amely repülés közben stabilitást biztosít.
ETA-becsült érkezési idő – az az idő, amikor megérkezik egy rendeltetési helyre, a helyi idő alapján.
ETD-becsült indulási idő – az indulási idő.,
ETE-becsült idő útközben – az az idő, amelyet egy rendeltetési helyre utazik.
F
FAA – Federal Aviation Administration – the governing body of civil aviation in the United States.
FARs – Szövetségi Légügyi Előírások – FAA szabályok légiközlekedési az USA-ban.
élelmiszer-ipari vállalkozó – Fix-Bázis Üzemeltető – Egy repülőtér művelet, ahol a pilóták előfordulhat, üzemanyag, egyéb szolgáltatások.
tollazás-a változó hangmagasságú propellerek beállítása úgy, hogy a pengék összhangban legyenek a légárammal, és ne hozzanak létre légellenállást.,
Ferry Flight-olyan repülés, amelynek célja egy légi jármű visszatérése a bázisra; új légi jármű szállítása a gyártótól a vevőhöz; Repülőgép áthelyezése egyik műveleti bázisról a másikra; vagy légi jármű mozgatása karbantartás céljából.
végső megközelítés-a leszállásra szánt futópálya irányában futó repülési útvonal, amely leszállással végződik.
tűzálló válaszfal, amely a motor és a többi légi jármű között helyezkedik el.,
“öttől ötig” – a rádiós fogadások 1-től 5-ig terjedő skálán hangosak és világosak
rögzített Alapkezelő (FBO)-olyan szervezet a repülőtéren, amely légiközlekedési szolgáltatásokat kínál, mint például hangár, parkoló és lekötött hely; Repülőgép karbantartása és bérlése; valamint üzemanyag.
a szárnyak-a szárnyak egyfajta magas emelőeszköz, amelyet egy adott légsebességnél a repülőgép szárnyának emelésére használnak. Lapos eszközök, általában található a széleit egy repülőgép szárny, hogy a vezérlő felvonó meghatározott sebességgel.
Flare-olyan manőver, amely általában a repülőgép leszállási szakaszában fordul elő., A repülőgép orra felfelé mutat, ami csökkenti a leszállási sebességet a leszállásra való felkészülés során.
pilótafülke – egy olyan terület a repülőgép elején, ahol a pilóta és a repülőgép kezelőszervei találhatók-más szóval, a pilótafülke.
repülési terv formázott információk, amelyeket a pilóták vagy a diszpécserek szolgáltatnak egy közelgő repülésről, beleértve a részleteket, például a rendeltetési helyet, az utat, az időzítést stb.
repülő Piszkos-repülő kiterjeszthető felületekkel a kiterjesztett Államokban, hogy hozzon létre drag, mint a szárnyak kiterjesztett és futómű ki.,
F/O – First Officer – Second in command of the aircraft
köd-köd egy vastag felhő apró vízcseppek vagy annak közelében a Föld felszínén, amely eltakarja a láthatóságot.
FSDO-repülési szabványok Kerületi Hivatal – az FAA által felügyelt helyi hatóság
FSS – repülési töltőállomás-olyan légiforgalmi létesítmény, amely információkat és szolgáltatásokat nyújt a pilótáknak.
törzs-a repülőgép központi része, amelynek célja a hajózószemélyzet, az utasok és a rakomány elhelyezése.,
G
General Aviation – a polgári légiközlekedési légi járművek műveleteinek felosztása, amely magában foglalja az összes kereskedelmi légi szállítást és légi munkát.
Glass Cockpit-egy kifejezés leírására használt repülőgép, amely teljesen felszerelt elektronikus, digitális repülési műszer kijelzők helyett analóg stílusú mérőeszközök.
“George” -az autopilot rendszernek adott becenév
go – Around-a go-around akkor fordul elő, amikor a pilóta elhagyja a leszállást, és a repülési minta körül megy, mielőtt leszállna.,
Bruttó súly-a repülőgép súlya, beleértve az embereket, a rakományt, az üzemanyagot stb.
Ground Effect-a növekvő emelés és csökkenő húzás, amely a repülőgép szárnyai következtében alakul ki, amikor közelebb kerül a talajhoz.
Groundspeed-egy repülőgép vízszintes sebessége az alábbi felülethez képest.
H
Hand-off – the action by ATC to transfer radar identification of an aircraft to another controller.
kézfogás-a kezdeti interakció vagy “üdvözlés” két számítógép között., A repülőgépek műholdakkal kommunikálnak helymeghatározás céljából. A légiforgalmi műholdas kommunikációs (SATCOM) rendszereket a pilótafülkéből érkező üzenetek, valamint a fedélzeti rendszerek Automatizált üzeneteinek továbbítására használják. E kommunikáció során bejelentkezési kérés történik, amelyet gyakran “ping” – nek neveznek.”A terminál kihallgatásának ezt a folyamatát kézfogásnak nevezik.
Hangar-olyan épület, amely Repülőgép tárolására, karbantartására, összeszerelésére stb.
A Heavy-ATC ezt a kifejezést nagyobb, 136 tonna vagy annál nagyobb felszállási súlyú repülőgépekre használja.,
vízszintes stabilizátor-a vízszintes stabilizátor megakadályozza a repülőgép orrának felfelé vagy lefelé történő mozgását.
Hypoxia-az alacsony oxigénszint által okozott állapot, amely szédüléshez, dezorientációhoz stb.vezethet, ami rendkívüli veszélyt jelent a magas tengerszint feletti magasságú repülőgépeket Üzemeltető pilóták számára.
I
ICAO – Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet – Az Egyesült Nemzetek szakosodott ügynöksége. Támogatja a légi közlekedést és a navigációt szerte a világon.,
ILS-műszeres leszállási rendszer-olyan rendszer, amely rádióhullámokat használ az IFR körülmények közötti leszállások segítésére.
műszeres repülési szabályok – IFR) – olyan rendeletek, amelyek meghatározzák a légi járművek működését, ha a pilóták nem képesek vizuális referenciákkal működni.
műszeres leszállási rendszer – ILS)-földi alapú rendszer, amely irányított információkat nyújt a kis látótávolságú helyzetekben leszállni próbáló repülőgépek számára.,
jelzett légsebesség (IAS) – a sebesség egy repülőgép jelenik meg a sebességmérő, amely határozza meg a pitot-statikus cső, és nem veszi figyelembe a külső tényezők.
Műszermérési feltételek – IMC) – olyan időjárási viszonyok, amelyek olyan helyzetet írnak le, amikor a pilóták nem képesek vizuális referenciákkal működni.
J
Jet-egy vagy több sugárhajtású repülőgép.
Joystick-a repülőgép vezérlőoszlopát gyakran joysticknak nevezik., Ez a fő eszköz, amely szabályozza a repülőgépet, és általában a mennyezetre vagy a padlóra van szerelve, ha a repülőgépnek joystickja van az IgA helyett.
K
KCAS – Csomó Kalibrált Sebesség – műszer szerinti sebesség korrigált eszköz, illetve pozíció hiba
KIAS – Csomó műszer szerinti Sebesség – Olvasni közvetlenül a sebesség mutató
a Csomót, – a mérés sebesség, amely figyelembe veszi tengeri mérföld: 1 csomó = 1 tengeri mérföld / óra = 6076 méter / óra. 1 mph =1 mérföld óránként = 5280 láb óránként.,
KTAS-Knots True Airspeed-a sebesség a repülőgép képest airmass, amelyben repül.
L
Laminar-Flow Airfoil – a sima légáramlás egy repülőgép szárnyán, minimális húzással.
Lift-az erő, amely közvetlenül ellenzi a repülőgép súlyát, amelyet elsősorban a szárnyak generálnak.
terhelési tényező – g) – a sima légáramlás egy repülőgép szárnyán, minimális húzással.
hossztengely-a repülőgép orrától a farokig vízszintesen futó irány.,
M
Mach – a repülőgép sebességének a hangsebességhez viszonyított aránya azon a médiumon keresztül, amelyen a repülőgép utazik.
mágneses iránytű-egy repülőgép irányított orientációja a geomágneses mező szerint.
mágneses eltérés-a hiba által termelt elkerülhetetlen mágneses hatása Repülőgép anyagok.
mágneses északi-ellentétben a földrajzi északi (északi-sark), ez a pont az a hely, amelyet északnak jelölnek, ahol az iránytű mutat.,
Magneto-repülőgép-motor alkatrész, amely nagy feszültséget generál a gyújtógyertyák meggyújtására.
átlagos tengerszint (MSL) – a felület átlagos szintje egy óceán, amelyet a függőleges mérések alapjaként használnak.
METAR-a pilot weather report szállított folyamatosan.
MSL – átlagos tengerszint-a Föld egy vagy több víztest felszínének átlagos szintje, ahonnan magasságot, például magasságot lehet mérni.,
MTOW-maximális felszállási súly
N
keskeny testű repülőgép-egy kisebb típusú repülőgép, amelynek belsejében egy folyosó van. 4-300 utas szállítására képes.
Naval-kapcsolatos hajók vagy a haditengerészet.
NDB-nem irányított jeladó egy rádióadó egy know helyen használt navigációs segédeszköz.
NOTAMs-rövidítése ” közlemények a pilóták.”amelyek a pilótáknak a repülés előtt adott írásbeli értesítések, amelyek tanácsot adnak a releváns körülményekről.,
O
OAT – külső levegő hőmérséklete
üzemeltetési korlátozások – a repülőgépgyártó által meghatározott korlátozások, beleértve a légsebességet, a súlyt stb.
Overshoot-Landing air craft túl a kifutópálya.
P
hasznos teher – a repülőgépen szállított tartalom súlya, beleértve az utasokat, a pilótákat, a rakományt stb.
parancsnokpilóta – PIC) – a kijelölt személy, aki a repülés közbeni biztonságos légijármű-üzemeltetésért felelős.,
PIREP-Pilot Report-Report made by a pilot during flight to ATC describing actual weather conditions.
Pitch-a mozgás egy repülőgép, azzal jellemezve, az orr és a farok emelkedő és csökkenő.
Pitot cső-egy kis eszköz, amely a légnyomás mérésére szolgál.
POH-Pilot ‘ s Operating Handbook – an aircraft flight manual continentary safety information.
elsődleges repülési kijelző – PFD) – a pilóták által használt fő képernyő elektronikus repülési műszerrendszert tartalmazó repülőgépekben.,
Propeller-egy darab repülőgép berendezés, amely forgó pengék, ami a motor tolóerő.
Q
QAR – Quick Access Recorder – egy fedélzeti repülési felvevő, amely gyors és könnyű hozzáférést biztosít a raw repülési adatokhoz USB vagy mobilhálózaton keresztül.
Quadraplane-olyan repülőgép, amelynek 4 szárnya azonos méretű
R
Roll – Repülőgép forgása a hossztengely mentén, amely az orrtól a farokig fut.
kormánylapát – egy repülőgép felület ellenőrzésére használt ásítás mozgását.,
kifutópálya (RWY) – “meghatározott téglalap alakú terület a légi járművek leszállására és felszállására előkészített szárazföldi repülőtéren”.
futópálya vége biztonsági terület – RESA) – a kifutópályán túl elhelyezkedő felület, amelyet a légi járművek belépésének helyeként jelöltek meg, hogy minimalizálják a kockázatot a nem tervezett események, például a túllépés során.
S
második parancs (SIC) – a kijelölt személy, aki átveszi a repülési műveleteket a PIC-ről.,
rövid mező-rövidebb futópálya, amely megköveteli a légi járműtől, hogy minimalizálja a felszálláskor vagy leszálláskor használt futópálya mennyiségét.
Sideslip – egy repülőgép mozgása, amely jellemzően igazodik az oldalirányú erő a szél, ami egy oldalirányú áramlás.
csúszás – a repülőgép csúszó és kifelé forgó mozgása, amely egy sekély fordulás következtében alakul ki.
Slip-a repülőgép csúszó és befelé forgó mozgása, amely meredek fordulás következtében alakul ki.
Soft Field-olyan kifutópálya, amely nem aszfaltozott, és olyan elemekből készül, mint a szennyeződés vagy a fű.,
Squawk-egy négyjegyű kód, amelyet az ATC adott egy repülőgépnek, hogy lehetővé tegye egy adott régióban lévő repülőgép egyszerű azonosítását.
stabilitás-a légi járművek statikus, dinamikus, hosszanti, oldalirányú és iránystabilitás alá esnek, amely befolyásolja a repülési feltételeket.
Stall – az a feltétel, amely akkor következik be, ha egy repülőgép meghaladja a támadási szöget, ezért csökkent emelkedést tapasztal.
normál fordulatszám – egy fordulat, amelyet a repülőgép két perc alatt 3°/másodperc sebességgel vagy 360° – os fordulattal hajt végre.,
egyenes és vízszintes repülés-állandó irány és magasság fenntartása repülés közben.
T
farok – a hátsó Repülőgép szerkezete, amely aerodinamikai stabilitást biztosít.
Tarmac – az aszfaltozott terület egy repülőtéren, ahol Repülőgép park, üzemanyag, terhelés, kirakodás.
küszöb-a kifutópálya területe, amelyet különleges jelölésekkel jelöltek meg, jelezve a kifutópálya kezdetét.
fojtószelep – olyan eszköz, amely szabályozza a motor által kibocsátott teljesítmény mennyiségét.,
tolóerő – olyan erő, amely ellenzi a repülőgép húzását, és amelyet a motorok hoznak létre, hogy a repülőgépet előre hajtsák.
nyomaték-olyan erő, amelynek célja a forgatás.
Touch-and-Go-egy repülőgép manőver gyakorlására használt leszállási technikák egyszerűen leszállás a kifutópályán, és felszállás még egyszer anélkül, hogy a teljes megállás.
transzponder – elektronikus eszköz repülőgépeken, amelyek kimeneti kódot generálnak, amelyet ATC azonosítási célokra használnak.,
Trim Tab-kis felületek a hátsó szélén egy nagyobb Vezérlőfelület ellensúlyozására használt aerodinamikai erők a nagyobb Vezérlőfelület.
True Airspeed – a repülőgép sebessége a magasság és a hőmérséklet okozta hibákra korrigált sebesség.
valódi magasság-egy repülőgép függőleges magassága az átlagos tengerszint felett (MSL).
turbulencia – a légáramlás hirtelen erőszakos eltolódása, amelyet szabálytalan légköri mozgás okoz.,
TWR-Tower
TWY-Taxiway
U
Upwind láb – a repülési útvonal egy repülőtéri mintában, amely párhuzamosan fut a kifutópálya leszállási irányával, ugyanazon irány mentén a repülőgép leszálló.
Hasznos terhelés-a repülőgépből kivehető tárgyak súlya, beleértve az üzemanyagot, az utasokat, a rakományt, a pilótákat stb.
UTC-Universal Time koordinált-az elsődleges idő szabvány szabályozására használt órák és idő szerte a világon.,
v
v sebesség – körülbelül 20 standard kifejezések leírására használt légsebesség fontos vagy hasznos a művelet minden repülőgép, mint például a Vne sebesség, ami azt jelenti,” soha nem haladja meg a sebességet “vagy Vmo, ami azt jelenti,” maximális üzemi sebesség. Minden repülőgépnek saját egyedi V sebessége van.
függőleges sebességjelző (VSI) – olyan eszköz, amely percenként (fpm) biztosítja a lábak sebességét, amelyen a repülőgép felmászik vagy leereszkedik.,
nagyon magas frekvenciájú (VHF) többirányú tartomány (VOR)-egy rövid hatótávolságú rádió repülőgép navigációs rendszer, amely lehetővé teszi a felszerelt repülőgépek számára, hogy irányított információkat kapjanak a földi jelzőfények rádiójelein keresztül.
vizuális repülési szabályok (VFR) – olyan előírások, amelyek meghatározzák a légi járművek működését, amikor a pilóták vizuális referenciákkal képesek működni.
VFR a tetején-az a feltétel, ahol IFR feltételek léteznek, azonban a VfR feltételek pontosan a felhőréteg felett vannak.,
vizuális meteorológiai körülmények – VMC) – olyan időjárási viszonyok, amelyek olyan helyzetet írnak le, amikor a pilóták vizuális referenciákkal képesek működni.
W
Súlyváltó-vezérlés-a pilóták által használt módszer egy sárkányrepülő vagy sikló irányítására, amellyel a szárnyszerkezethez rögzített vezérlősávot tolják.
széles testű repülőgép-két folyosóval rendelkező repülőgép. A törzs tipikus átmérője 16-20 láb.
szélnyírás-a vízszintes vagy függőleges szélirány hirtelen változása.,
WX – weather
X
XC – Cross-country
Y
ásítás – egy repülőgép mozgása, amelyet az orr mozgó oldalirányú mozgása jellemez.
Iga – a pilóta által használt repülőgépvezérlő eszközök a hozzáállás változásához, valamint a hangmagasság és a tekercsmozgás.
Z
Zulu idő – az UTC (univerzális koordinált idő) szinonimája, amely megegyezik a greenwichi Középidővel. A pilóták az összes repülési tervet Zulu időben nyújtják be.