Luftfart Terminologi

Luftfart har sit eget sprog, af hundredvis af aeronautiske vilkår. Her finder du de mest almindelige luftfartsbetingelser samt nogle ikke så almindelige luftfartsbetingelser. Nogle kommer fra fransk, tysk, endda militær brug, men husk at Engelsk altid er det officielle sprog for luftfart. Du er nødt til at lære alle de forkortelser, slang, og definitionen af luftfart ord., Akronymer er en stor del af luftfartsjargon. Denne ordliste giver grundlæggende definitioner af flyselskab lingo.Vi har samlet denne ordbog, der dækker traditionelle pilot termer og indeholder sjove sætninger samt. Et “håndtryk” i luftfarten betyder noget helt andet end hvad man kunne forvente!

A

absolut højde – den lodrette afstand mellem flyet og jordoverfladen.

absolut Loft – Den højeste højde et fly kan flyve ved maksimal gasspjæld samtidig opretholde niveau højde og konstant flyvehastighed.,

accelereret Stall – en stall, der opstår ved en højere flyvehastighed end en normal stall på grund af en højere belastningsfaktor (g).

negativ gab – opstår, når flyets næse vender væk fra drejningsretningen.

ADF (automatisk retningsfinder) – et navigationssystem, der identificerer det relative leje af et fly baseret på et radiofyr, der sender i MF-eller LF-båndbredden.

adiabatisk bortfaldshastighed – den hastighed, hvormed temperaturen ændres på grund af stigende og faldende højde under betingelser med termisk ligevægt.,negativ gabning-når et fly drejer i modsat retning af en rulle på grund af brug af krængeror og forskellen i løft og træk af hver vinge.

aeronautisk beslutningstagning-uddannelse og planlægning for at træffe de bedste og sikreste beslutninger for at mindske risikoen.Aeronautical Information Manual (AIM) – en officiel Federal Aviation Administration (FAA) publikation, der beskriver korrekt pilotoperation inden for US National Airspace System, herunder Air Traffic Control (ATC) og luftfartssikkerhed.,

AGL – (over jordoverfladen) – den lodrette afstand målt mellem flyet og en bestemt landmasse.

Aileron – de bevægelige, hængslede flyvekontrolflader, der bruges parvis med modsatte bevægelser til at styre et flys rulle.AIM (Aeronautical Information Manual) – Officiel guide udgivet af FAA til at instruere piloter om, hvordan man opererer inden for det amerikanske nationale luftrumssystem med hensyn til flyveinformation, ATC osv.,

Air Defense Identification Identificationone (Adi.) – luftrummet over både vand og jord, inden for hvilket identifikation, placering og kontrol af civile fly er påkrævet af hensyn til den nationale sikkerhed.Airfoil-tværsnitsformen af en vinge, klinge, turbine eller rotor, der producerer løft.

flyselskab – et firma eller en organisation, der tilbyder regelmæssigt rutefly og ruter.Luftrumsklasser-de forskellige typer luftrum defineret af ICAO og vedtaget over hele verden. De omfatter kontrolleret, ukontrolleret, og særlige brug luftrum.,

Lufthastighedsindikator (ASI) – et pitotstatisk flyveinstrument, der angiver flyvehastighed for et fly gennem en luftmasse i miles i timen, knob eller begge dele.

Air Ta .i operatør – et fly selskab, der opererer under langt del 135. Luftfartøjet skal være oprindeligt designet til at have mere end 60 passagersæder eller en last nyttelast på 18.000 kg og bærer fragt eller post på enten en planlagt eller charter basis, og/eller transporterer passagerer på en on-demand basis eller begrænset planlagt grundlag.

højdemåler – et instrument, der måler en objekts højde over en fast overflade.,

Højdeindikator – et instrument, der angiver flyorientering i forhold til jordens horisont.

AMT – forkortelse for Luftfartsvedligeholdelsestekniker, som er en anden betegnelse for en flymekaniker.

AME – Aviation Medical e .aminer

angrebsvinkel – vinklen mellem en referencelinje på en flyveflade og retningen af den kommende luft.

indfaldsvinkel – den vinkel, hvor en referencelinje på en flyveflade er vinkelret på flyets langsgående overfladeakse.,

Anhedral – den nedadgående vinkel af flyvinger fra det vandrette tværsnit af vingerne.

årlig inspektion – en påkrævet flyinspektion hver 12.kalendermåned.

&P – Fly og Motor Mekaniker

Tilgang – Den fase af flyvningen, når piloten har til hensigt at lande på landingsbanen. Der er forskellige typer tilgange, afhængigt af om piloten flyver VFR eller IFR.forklæde-det asfalterede område i en lufthavn, hvor Fly park, brændstof, last og losse.,ATC (Air Traffic Control) – en jordbaseret tjeneste, der sikrer lufttrafikkens sikkerhed ved at lede fly i området under start, landing og under flyvning i det udpegede luftrum.

ATIS (Automatic Terminal Information Service) – en kontinuerlig udsendelse af indspillede luftfart oplysninger til rådighed for piloter omkring bestemte terminaler. Oplysningerne opdateres løbende og er designet til massespredning af relevante oplysninger, hvilket er særligt nyttigt i travle lufthavne.,Avionics Master s .itch – en enkelt s .itch, der styrer den elektriske strøm til et flys elektroniske kommunikations-og navigationsinstrumenter.

AWIS – Luftfart Weather Information Service

B

Base Ben – flight path i en lufthavn mønster, der løber på banen landing retning.

Baseline – det minimum eller udgangspunkt, der anvendes til sammenligning.

bedste Lift over Drag Ratio – ofte benævnt ‘L over D Ma.’, dette er den højeste værdi af forholdet mellem lift til træk for enhver airfoil.,

bladvinkel – vinklen mellem referencelinjen for et propellerblad og et plan vinkelret på rotationsaksen.

udluftningsluft – varm komprimeret luft produceret under kompressorstadiet i flymotorens drift.

C

kabinepersonale – flyselskabets medarbejdere, der er ansvarlige for passagerernes sikkerhed og komfort under flyvningen, typisk kabinepersonalet.

kalibreret flyvehastighed – den angivne flyvehastighed korrigeret for fejl i position og instrument.

Camber – konveksiteten af kurven på et fly fløj.,CAVU (loft og synlighed ubegrænset) – beskriver ideelle flyveforhold med synlighed på 10 eller flere miles og loft på mindst 10.000 fod.

fragt – varer, der transporteres på et fly.

Loft – højden af det laveste skylag eller tilslørende fænomener, der rapporteres som “brudt”, “overskyet” eller “uklarhed” og ikke klassificeret som “tynd” eller “delvis”.

tyngdepunkt (CG) – det langsgående og laterale punkt, som flyet ville balancere.,

Charter – forretningen med at leje alle sæder på et fly snarere end en kommerciel flyvning, hvor sæder sælges individuelt.

akkord linje – den imaginære lige linje, der løber mellem airfoils førende og bageste kanter.

Clearance – tilladelse fra flyvekontrol for luftfartøjer til at fortsætte med en bestemt handling i kontrolleret luftrum, som er designet til at forhindre flykollisioner.

klatre – handlingen med at øge flyets højde, typisk til et udpeget niveau.Cockpit-cockpittet på et fly er placeret foran., Den indeholder instrumentpanelet og piloter sæder. Lær mere om de dele af et fly.

Luftdygtighedsbevis – Luftdygtighedsbevis

Fælles Trafik Rådgivende Frekvens (CTAF) – EN radio frekvens, der anvendes til luft-til-luft kommunikation, der tillader fortsat luftfartøjet på ikke-tårnede lufthavne eller uden for tower driftstimer.

Pendler – fly kategori, der er skitseret af de FAA som “begrænset til propeldrevne, flermotorede flyvemaskiner, der har et sæder, bortset fra pilot sæder, 19 år eller mindre, og en maksimal certificeret startmasse på 19.000 pund eller mindre., Pendlerkategorioperationen er begrænset til enhver manøvrehændelse til normal flyvning, boder (undtagen piskeboder) og stejle sving, hvor vinklen på banken ikke er mere end 60 grader.”

Constant-Speed Propeller – en propel designet til at opretholde et konsistent motoromdrejningstal ved automatisk stigning og fald i bladhældningen.Contrail-en stribe kondenseret vanddamp i luften på grund af varmen produceret af flymotorer i store højder.,

kontrolleret luftrum – udpeget luftrum, inden for hvilket Air Traffic Control giver flyets bevægelsesinstruktioner og forskrifter.

Kursusafvigelsesindikator (CDI) – et navigationsinstrument, der viser den laterale kursafvigelse. Når flyet flyver til venstre for det valgte kursus, afbøjes nålen proportionalt til højre. Når flyet flyver til højre for det valgte kursus, afbøjes nålen proportionalt til venstre.

Tværvind – vind, der blæser vinkelret på flybanen.,

D

DA – Density Altitude – Density altitude er luften tæthed givet som en højde over middelvandstand. Densitetshøjden anses for at være trykhøjden justeret for en ikke-standard temperatur.

nedstigning – handlingen med faldende flyhøjde, typisk til et udpeget niveau.Afstandsmåleudstyr (DME) – Radionavigationsteknologi, der bruges til at måle afstanden mellem flyet og en jordstation.Distress-et internationalt anerkendt signal for fare og behov for øjeblikkelig hjælp.,

DME – udpeget mekaniker eksaminator

Dogfight – en tæt rækkevidde luftkamp mellem to fly. Disse fandt sted i hver krig, der involverede fly indtil 1992.

vindvind ben – en flyvevej parallelt med, men kører den modsatte retning af landingsbanen beregnet til landing.

træk – en parallel og modsat kraft til et flys bevægelse gennem luften.,

DUATS – Direkte brugeradgang Terminal Service

E

EASA – European Aviation Safety Agency

Elevator – Vandrette flader, der styrer flyets pitch og er typisk hængslet til stabilisator.

Empennage – en anden sætning for halen af et fly, som giver stabilitet under flyvningen.ETA-forventet ankomsttidspunkt-det tidspunkt, hvor du ankommer til en destination, baseret på den lokale tid.

ETD – estimeret afgangstid – det tidspunkt, du planlægger at afrejse.,

ETE – estimeret tid undervejs – hvor lang tid du vil bruge på at rejse til en destination.

F

FAA – Federal Aviation Administration – Det styrende organ for civil luftfart i Usa.

FARs – Federal Aviation Regulations – FAA regler for luftfart i USA

FBO – Fast Base Operator – En flyveplads operation, hvor piloter kan finde brændstof og andre tjenester.

fjerning – handlingen med at justere propeller med variabel stigning, så knivene er i overensstemmelse med luftstrømmen og ikke skaber luftmodstand.,færgeflyvning-en flyvning, der er beregnet til at returnere et fly til basen; levere et nyt fly fra producenten til køberen; flytte et fly fra en operationsbase til en anden; eller flytte et fly med henblik på vedligeholdelse.

Slutindflyvning – en flyvevej, der løber i retning af landingsbanen, der er beregnet til landing, og som slutter med en landing.

fire .all – et brandsikkert skot, der er placeret mellem motoren og andre flyområder.,

“Fem af fem” – Radio receptioner er højt og klart på en skala fra 1 til 5

Fixed Base Operator (FBO) – En organisation, som i en lufthavn, der tilbyder aviation services, såsom hangar, parkering, og tie-down rum, fly, vedligeholdelse og udlejning; og brændstof.

Flaps – Flaps er en slags højløftningsanordning, der bruges til at øge løftet af en flyfløj ved en given flyvehastighed. Flade enheder, typisk placeret på kanterne af en et fly fløj, at kontrol løft ved bestemte hastigheder.

Flare – en manøvre, der typisk opstår under landingsstadiet af et fly., Flyets næse peger opad, hvilket sænker nedstigningshastigheden som forberedelse til landing.

cockpit – et område på forsiden af flyet, hvor piloten og flyets kontrol er placeret – med andre ord cockpittet.

flyveplan – formateret information leveret af piloter eller dispatchere vedrørende en kommende flyvning, herunder detaljer som destination, sti, timing osv.

Flying Dirty – Flying med udtrækkelige overflader i deres udvidede tilstande for at skabe træk, såsom flapper forlænget og landingsstel ud.,

F/o – første Officer – næstkommanderende for flyet

tåge – tåge er en tyk sky af små vanddråber på eller nær jordens overflade, der skjuler synligheden.

Fsdo – Flight Standards District Office – lokal myndighed overvåget af FAA

FSS – Flight Service Station – en flyvefacilitet, der leverer information og tjenester til piloter.

Fuselage – den centrale del af et fly, som er beregnet til at huse flyvebesætningen, passagererne og lasten.,

G

generel luftfart – opdelingen af civile luftfartsflyoperationer, der omfatter alle undtagen kommerciel lufttransport og luftarbejde.

glas Cockpit – et udtryk, der bruges til at beskrive et fly, der er fuldt udstyret med elektroniske, digitale flyveinstrumentskærme, i stedet for analoge målere.

“George” – kaldenavn givet til autopilotsystemet

Go-Around – en go-around opstår, når piloten opgiver en landing og går rundt i flyvemønsteret, før han forsøger at lande.,

bruttovægt – flyets vægt inklusive personer, last, brændstof osv.

Jordeffekt – den stigende løft og faldende træk, der opstår som følge af et flys vinger, når det kommer tættere på jorden.

Groundspeed – den vandrette hastighed af et fly i forhold til overfladen nedenfor.

h

Hand-off – ATC ‘ s indsats for at overføre radaridentifikation af et luftfartøj til en anden controller.

håndtryk – den indledende interaktion eller ‘hilsen’ mellem to computere., Fly kommunikerer med satellitter til lokaliseringsformål. Aeronautiske satellitkommunikationssystemer (SATCOM) bruges til at transmittere meddelelser fra cockpiten samt automatiserede meddelelser fra indbyggede systemer. Under disse meddelelser, en log-on anmodning opstår, ofte kaldet en ‘ ping.’Denne proces med at forhøre terminalen er kendt som håndtrykket.Hangar – en bygning til opbevaring af fly til opbevaring, vedligeholdelse, montering osv.

heavy – ATC bruger dette udtryk til at henvise til større fly med en maksimal startvægt på 136 ton eller mere.,

vandret stabilisator – den vandrette stabilisator forhindrer op-og-ned, eller pitching, bevægelse af flyet næse.

Hypo Hypi – en tilstand forårsaget af lave niveauer af ilt, der kan føre til svimmelhed, desorientering osv., der udgør ekstrem fare for piloter, der opererer fly i store højder.

i

ICAO – Organisationen for International Civil Luftfart – et specialiseret agentur under De Forenede Nationer. Understøtter luftfart og navigation over hele kloden.,ILS-instrumentlandingssystem-et system, der bruger radiobølger til at hjælpe landinger under IFR-forhold.

Instrument Flight Rules (IFR) – regler, der definerer flyoperationer, når piloter ikke er i stand til at operere ved hjælp af visuelle referencer.

Instrument Landing System (ILS) – et jordbaseret system, der giver retningsinformation til fly, der forsøger at lande i situationer med lav synlighed.,

indikeret flyvehastighed (IAS) – hastigheden på et fly, der vises på flyvehastighedsindikatoren, som bestemmes af det pitotstatiske rør og ikke tager hensyn til eksterne faktorer.Instrument Meterologiske forhold (IMC) – vejrforhold, der beskriver en situation, hvor piloter ikke er i stand til at operere ved hjælp af visuelle referencer.

J

Jet – et luftfartøj, der drives af en eller flere jetmotorer.

Joystick – kontrolkolonnen i flyet kaldes ofte et joystick., Det er den vigtigste enhed, der styrer flyet og er typisk monteret på loftet eller gulvet, hvis flyet har et joystick i stedet for et åg.

K

KCAS – Knob Kalibreret Airspeed – Indikerede airspeed korrigeret for instrument og position fejl

KIAS – Knob Indikeret Flyvehastighed – Læse direkte fra airspeed indicator

Knude – En måling af hastighed, der tager højde for sømil: 1 knob = 1 sømil i timen = 6076 fødder per time. 1 mph =1 mile i timen = 5280 fod i timen.,

KTAS – Knob ægte flyvehastighed – flyets hastighed i forhold til den luftmasse, hvor den flyver.

L

Laminar-Flo.Airfoil – den glatte luftstrøm over en flyfløj med minimeret træk.

Lift – den kraft, der direkte modsætter sig flyvægt, der primært genereres af vingerne.

belastningsfaktor (g) – den glatte luftstrøm over en flyfløj med minimeret træk.

længdeakse – retningen, der løber vandret fra flyets næse til hale.,

M

Mach – forholdet mellem flyets hastighed og lydens hastighed gennem det medium, hvor flyet kører.

magnetisk kompas – retningsorientering af et fly i henhold til det geomagnetiske felt.

magnetisk afvigelse – fejlen produceret af den uundgåelige magnetiske påvirkning af flymaterialer.

magnetisk nord – i modsætning til det geografiske nord (Nordpolen) er dette punkt det sted, der er angivet som nord, hvor kompasset peger.,

Magneto – en flymotorkomponent, der genererer højspænding for at antænde tændrør.

middel havniveau (MSL) – det gennemsnitlige niveau af overfladen et hav, der anvendes som grundlag for lodrette målinger.

METAR – en pilot vejr rapport leveret løbende.

MSL – middel havniveau – gennemsnitligt niveau af overfladen af en eller flere af Jordens vandområder, hvorfra højder som højde kan måles.,

MTOW – Maximum Take-Off-Weight

N

Narrow-Body Fly – Et mindre fly-type, der har en single-aisle inde. Det kan bære 4 til 300 passagerer.

Naval – vedrørende skibe eller en flåde.NDB-ikke-retningsbestemt beacon er en radiosender på et kendt sted, der bruges som navigationshjælpemiddel.

NOTAMs – forkortelse for “meddelelser til flyvere.”som er skriftlige meddelelser, der leveres til piloter forud for flyvninger, der rådgiver dem om relevante omstændigheder.,

O

havre – udetemperatur

driftsbegrænsninger – begrænsninger defineret af en luftfartøjsfabrikant, herunder flyvehastighed, vægt osv.

Overshoot – Landing air craft beyond the run .ay.

P

Payload – vægten af Det indhold, der transporteres i et fly, herunder passagerer, piloter, fragt osv.

Kommandopilot (PIC) – den udpegede person, der er ansvarlig for sikre flyoperationer under flyvningen.,PIREP-Pilotrapport-rapport fra en pilot under flyvning til ATC, der beskriver de faktiske vejrforhold.

Pitch – bevægelsen af et fly, der er kendetegnet ved, at næse og hale stiger og falder.Pitot Tube-en lille enhed placeret på den forreste yderkant af en airfoil, der bruges til at måle lufttryk.

Poh – Pilot ‘ s Operating Handbook – En flyvehåndbog med relevante sikkerhedsoplysninger.

primær Flyvedisplay (PFD) – hovedskærmen, der bruges af piloter i fly, der indeholder et elektronisk flyveinstrumentsystem.,

Propeller – et stykke flyudstyr, der indeholder roterende knive, der skaber motorstød.

Q

QAR – Hurtig Adgang Optager – En luftbåren flight recorder, der giver hurtig og nem adgang til de rå flight data via et USB-eller trådløst netværk.

Quadraplane – Et luftfartøj, som har 4 vinger, af samme størrelse

R

Roll – Fly rotation langs den langsgående akse, der løber fra næse til hale.

ror – et fly overflade bruges til at styre gaben bevægelse.,

bane (r .y) – et “defineret rektangulært område på en landflyveplads, der er forberedt til landing og start af fly”.

Run .ay End Safety Area (RESA) – en overflade, der ligger uden for landingsbanen, og som er udpeget som et sted, hvor luftfartøjer kan komme ind i et forsøg på at minimere risikoen under ikke-planlagte hændelser, f.eks. en overskridelse.

s

anden kommando (SIC) – den udpegede person til at overtage flyveoperationer fra PIC.,

kort felt – en bane, der er kortere i længden og kræver fly for at minimere mængden af bane, der bruges ved start eller landing.

Sideslip – et fly bevægelse, der typisk flugter med den laterale kraft af vinden og resulterer i en sidelæns Flo..

Skid – den glidende og udadgående svingbevægelse af flyet, der opstår som følge af en lav sving.

Slip – den glidende og indadgående svingbevægelse af flyet, der opstår som følge af en stejl drejning.

blødt felt – en bane, der ikke er brolagt og lavet af elementer som snavs eller græs.,

s .ua .k – en firecifret kode givet til et fly af ATC for at muliggøre simpel identifikation af et fly i en given region.

stabilitet – fly er udsat for statisk, dynamisk, langsgående, lateral og retningsstabilitet, der påvirker flyveforhold.

Stall – den tilstand, der opstår som følge af et fly, der overskrider angrebsvinklen og derfor oplever nedsat løft.

Standard Rate Turn – en tur, som et fly gør med en hastighed på 3 / / sekund eller en 360.tur om to minutter.,

flyvning på lige niveau-opretholdelse af en ensartet kurs og højde under flyvningen.

t

hale – den bageste flystruktur, der giver aerodynamisk stabilitet.asfalt-det asfalterede område i en lufthavn, hvor Fly park, brændstof, last og losse.

tærskel – området for en bane, der er udpeget med særlige markeringer, der angiver begyndelsen af en bane.

gasspjæld – en enhed, der styrer mængden af strøm, der udsendes af motoren.,

Thrust – en kraft, der modsætter fly træk og er skabt af motorerne til at drive flyet fremad.

Drejningsmoment – en kraft, der er beregnet til at producere rotation.

Touch-and-Go – et fly manøvre bruges til at øve landing teknikker ved blot at lande på landingsbanen og tage ud igen uden at komme til et stop.Transponder-en elektronisk enhed på fly, der genererer en outputkode, der bruges til ATC-identifikationsformål.,

Trim Tab – små overflader på bagkanten af en større kontroloverflade, der bruges til at modvirke de aerodynamiske kræfter på den større kontroloverflade.

ægte flyvehastighed – et flys hastighed er den hastighed, der korrigeres for fejl forårsaget af højde og temperatur.

sand højde – den lodrette højde af et fly over havets overflade (MSL).

turbulens – et pludseligt voldsomt skift i luftstrømmen forårsaget af uregelmæssig atmosfærisk bevægelse.,

TWR – Tower

TWY – Rullevej

U

Vindretningen Ben – flight path i en lufthavn mønster, der løber parallelt med banen landing retning, langs samme retning flyet vil blive landing.

nyttig belastning – vægten af de genstande, der kan tages ud af flyet, herunder brændstof, passagerer, last, piloter mv.UTC – Universal Time Coordinated-den primære tidsstandard, der bruges til at regulere Ure og tid rundt om i verden.,

V

V hastighed – cirka 20 standardudtryk, der bruges til at beskrive lufthastigheder, der er vigtige eller nyttige for driften af alle fly, såsom Vne-hastighed, hvilket betyder “Overskrid aldrig hastighed” eller Vmo, hvilket betyder “maksimale driftshastigheder. Hvert fly har sine egne unikke v-hastigheder.

lodret hastighedsindikator (VSI) – en enhed, der giver fødderne per minut (fpm) hastighed, hvormed et fly er klatre eller faldende.,meget høj frekvens (VHF) Omni-Directional Range (VOR) – et kortrækkende radiofly navigationssystem, der gør det muligt for udstyret fly at modtage retningsinformation via radiosignaler fra jordbaserede beacons.

Visual Flight Rules (VFR) – regler, der definerer flyoperationer, når piloter er i stand til at operere ved hjælp af visuelle referencer.

VFR på toppen – den tilstand, hvor IFR-betingelser findes, men VFR-betingelser nøjagtigt over Skylaget.,

visuelle meteorologiske forhold (VMC) – vejrforhold, der beskriver en situation, hvor piloter er i stand til at operere ved hjælp af visuelle referencer.

vægt-Shift-Control – en metode, der anvendes af piloter til at styre en hænge svævefly eller paraglider hvorved de skubber en kontrol bar fastgjort til vingen struktur.

Bredkropsfly-et fly med to gange indeni. Den typiske skroget diameter er 16 til 20 fod.

vindforskydning – en pludselig ændring i vandret eller lodret vindretning.,

Wx – vejr

X

XC – Cross-country

Y

Yaw – flytning af et luftfartøj, der er kendetegnet ved næsen bevæger sig fra side til side.

åg – de flystyringsenheder, der bruges af pilot til holdningsændringer, samt tonehøjde og rullebevægelse.

Z

Zulu Tid – Et begreb synonymt med UTC (Universal coordinated Time), hvilket er det samme som Greenwich Mean Time. Piloter arkiverer alle flyveplaner i Timeulu tid.

---