luftfahrtterminologie
die Luftfahrt hat Ihre eigene Sprache von Hunderten von luftfahrttechnischen Bedingungen. Hier finden Sie die gebräuchlichsten Luftfahrtbegriffe sowie einige nicht so gebräuchliche Luftfahrtbegriffe. Einige kommen aus dem Französischen, deutschen und sogar militärischen Gebrauch, aber denken Sie daran, dass Englisch immer die offizielle Sprache der Luftfahrt ist. Sie müssen alle Abkürzungen, Slang und die Definition von Luftfahrtwörtern lernen., Akronyme sind ein großer Teil der Luftfahrt-jargon. Dieses Glossar der Begriffe enthält grundlegende Definitionen von Airline Lingo.Wir haben dieses Wörterbuch zusammengestellt, das traditionelle Pilotbegriffe abdeckt und auch lustige Phrasen enthält. Ein „Händedruck“ in der Luftfahrt bedeutet etwas ganz anderes als das, was Sie vielleicht erwarten!
A
Absolute Höhe – Der vertikale Abstand zwischen Flugzeug und Boden.
Absolute Decke-Die höchste Höhe, in der ein Flugzeug mit maximaler Drosselklappe fliegen kann, während die Höhe und die konstante Fluggeschwindigkeit beibehalten werden.,
Beschleunigter Stall-Ein Stall, der aufgrund eines höheren Lastfaktors (g) mit einer höheren Fluggeschwindigkeit als ein normaler Stall auftritt.
Ungünstiges Gähnen-Tritt auf, wenn sich die Nase des Flugzeugs von der Drehrichtung abwendet.
ADF (Automatic Direction Finder) – Ein Navigationssystem, das die relative Position eines Flugzeugs anhand eines Funkbalkens identifiziert, der in der MF-oder LF-Bandbreite sendet.
Adiabatische Rückfallrate – Die Geschwindigkeit, mit der sich die Temperatur aufgrund zunehmender und abnehmender Höhe unter Bedingungen des thermischen Gleichgewichts ändert.,
Ungünstiges Gähnen – Wenn sich ein Flugzeug aufgrund der Verwendung von Querrudern und des unterschiedlichen Hub-und Luftwiderstands jedes Flügels in die entgegengesetzte Richtung einer Rolle dreht.
Entscheidungsfindung in der Luftfahrt-Schulung und Planung, um die besten und sichersten Entscheidungen zur Risikominderung zu treffen.
Aeronautical Information Manual (AIM) – Eine offizielle Veröffentlichung der Federal Aviation Administration (FAA), in der der ordnungsgemäße Pilotenbetrieb innerhalb des nationalen Luftraumsystems der USA, einschließlich der Flugsicherung (ATC) und der Flugsicherheit, detailliert beschrieben wird.,
AGL – (oberirdisch) – Der vertikale Abstand, der zwischen dem Flugzeug und einer bestimmten Landmasse gemessen wird.
Querruder-Die beweglichen, aufklappbaren Flugsteuerflächen, die paarweise mit entgegengesetzten Bewegungen verwendet werden, um die Rolle eines Flugzeugs zu steuern.
AIM (Aeronautical Information Manual) – Official guide, veröffentlicht von der FAA anweisen, Piloten, wie zu bedienen innerhalb der US-Nationalen Luftraum-System hinsichtlich flight information, ATC, etc.,
Air Defense Identification Zone (ADIZ) – Der Luftraum über Wasser und Land, in dem die Identifizierung, Lage und Kontrolle von Zivilflugzeugen im Interesse der nationalen Sicherheit erforderlich ist.
Tragfläche-Die Querschnittsform eines Flügels, einer Schaufel, einer Turbine oder eines Rotors, der Auftrieb erzeugt.
Fluggesellschaft – Ein Unternehmen oder eine Organisation, die regelmäßig Linienflüge und Routen anbietet.
Luftraumklassen-Die verschiedenen von der ICAO definierten und weltweit angenommenen Luftraumtypen. Dazu gehören kontrollierter, unkontrollierter und spezieller Luftraum.,
Air Speed Indicator (ASI) – Ein Pitot-statisches Fluginstrument, das die Fluggeschwindigkeit eines Flugzeugs durch eine Luftmasse in Meilen pro Stunde, Knoten oder beidem anzeigt.
Air Taxi Operator – Ein Flugzeugunternehmen, das unter FAR Part 135 tätig ist. Das Flugzeug muss ursprünglich so ausgelegt sein, dass es nicht mehr als 60 Passagiersitze oder eine Frachtnutzlast von 18.000 lbs hat und Fracht oder Post auf Plan-oder Charterbasis befördert und/oder Passagiere auf Bedarfs-oder begrenzter Linienbasis befördert.
Höhenmesser – Ein Instrument, das die Höhe eines Objekts über einer festen Oberfläche misst.,
Höhenanzeige – Ein Instrument, das die Ausrichtung des Flugzeugs relativ zum Erdhorizont anzeigt.
AMT-Abkürzung für Aviation Maintenance Technician, ein anderer Begriff für einen Flugzeugmechaniker.
AME-Aviation Medical Examiner
Angle of Attack – Der Winkel zwischen einer Referenzlinie auf einem Tragflächen und die Richtung der entgegenkommenden Luft.
Einfallswinkel – Der Winkel, in dem eine Referenzlinie auf einem Tragflächen senkrecht zur Längsoberflächenachse des Flugzeugs verläuft.,
Anhedral – Der Abwärtswinkel der Flugzeugflügel vom horizontalen Querschnitt der Flügel.
Jährliche Inspektion-Eine erforderliche Flugzeuginspektion alle 12 Kalendermonate.
A&P – Flugzeug – und Triebwerksmechaniker
Annäherung-Die Flugphase, in der der Pilot auf der Landebahn landen möchte. Es gibt verschiedene Arten von Ansätzen, je nachdem, ob der Pilot VFR oder IFR fliegt.
Vorfeld-Der gepflasterte Bereich an einem Flughafen, wo Flugzeuge parken, Kraftstoff, laden und entladen.,
ATC (Air Traffic Control)-Ein bodengestützter Dienst, der die Sicherheit des Flugverkehrs gewährleistet, indem Flugzeuge während des Starts, der Landung und während des Fluges in den dafür vorgesehenen Luftraum geleitet werden.
ATIS (Automatic Terminal Information Service)-Eine kontinuierliche Übertragung von aufgezeichneten Luftfahrtinformationen, die Piloten an bestimmten Terminals zur Verfügung stehen. Die Informationen werden ständig aktualisiert und für die Massenverbreitung relevanter Informationen entwickelt, was besonders an stark frequentierten Flughäfen nützlich ist.,
Avionik-Hauptschalter – Ein einziger Schalter, der die elektrische Leistung für die elektronischen Kommunikations-und Navigationsinstrumente eines Flugzeugs steuert.
AWIS-Aviation Weather Information Service
B
Base Leg – Die Flugbahn in einem Flughafenmuster, das in der Landebahn Landebahn läuft.
Baseline-Das Minimum oder den Ausgangspunkt für den Vergleich verwendet.
Best Lift Over Drag Ratio-Oft als „L über D Max“ bezeichnet, ist dies der höchste Wert der Verhältnisse von Lift zu Drag für jede Tragfläche.,
Blattwinkel-Der Winkel zwischen der Bezugslinie eines Propellerblattes und einer Ebene senkrecht zur Drehachse.
Entlüftungsluft-Heiße Druckluft, die während der Kompressorstufe des Flugzeugtriebwerksbetriebs erzeugt wird.
C
Kabinenbesatzung – Die Mitarbeiter der Fluggesellschaft, die für die Sicherheit und den Komfort der Passagiere während des Fluges verantwortlich sind, in der Regel die Flugbegleiter.
Kalibrierte Fluggeschwindigkeit-Die angegebene Fluggeschwindigkeit für Position und Instrumentenfehler korrigiert.
Sturz-Die Konvexität der Kurve auf einem Flugzeugflügel.,
CAVU (Ceiling and Visibility Unlimited) – Beschreibt ideale Flugbedingungen mit einer Sichtweite von 10 oder mehr Meilen und einer Decke von mindestens 10.000 Fuß.
Fracht-Güter, die in einem Flugzeug befördert werden.
Decke-Die Höhe der untersten Wolkenschicht oder verdeckte Phänomene, die als „gebrochen“, „bedeckt“ oder „Verdunkelung“ gemeldet und nicht als „dünn“ oder „teilweise“klassifiziert werden.
Schwerpunkt (CG) – Der längs-und seitliche Punkt, über den das Flugzeug balancieren würde.,
Charter-Das Geschäft, alle Sitze in einem Flugzeug zu mieten, anstatt einen kommerziellen Flug, bei dem Sitze einzeln verkauft werden.
Akkordlinie – Die imaginäre gerade Linie, die zwischen den Vorder-und Hinterkanten des Tragflügels verläuft.
Clearance-Die Genehmigung der Flugsicherung für Flugzeuge, eine bestimmte Aktion im kontrollierten Luftraum durchzuführen, mit der Flugzeugkollisionen verhindert werden sollen.
Climb-Der Akt der Erhöhung der Flughöhe, in der Regel auf ein bestimmtes Niveau.
Cockpit-Das Cockpit eines Flugzeugs befindet sich vorne., Es enthält die Instrumententafel und Pilotensitze. Erfahren Sie mehr über die Teile eines Flugzeugs.
CofA-Certificate of Airworthiness
Common Traffic Advisory Frequency (CTAF) – Eine Funkfrequenz, die für die Luft-Luft-Kommunikation verwendet wird und den fortgesetzten Flugbetrieb an nicht hochgezogenen Flughäfen oder außerhalb der Turmbetriebszeiten ermöglicht.
Pendler-Eine Flugzeugkategorie, die von der FAA als „auf propellergetriebene mehrmotorige Flugzeuge mit einer Sitzkonfiguration ohne Pilotensitze von 19 oder weniger und einem maximal zertifizierten Startgewicht von 19.000 Pfund oder weniger beschränkt“ bezeichnet wird., Der Betrieb der Pendlerkategorie ist auf jedes Manöver beschränkt, das auf normales Fliegen, Stände (mit Ausnahme von Peitschenständen) und steile Kurven zurückzuführen ist, bei denen der Flugwinkel nicht mehr als 60 Grad beträgt.“
Konstantdrehzahlpropeller-Ein Propeller, der entwickelt wurde, um eine konstante Motordrehzahl durch automatische An-und Abnahmen der Blattsteigung aufrechtzuerhalten.
Contrail-Ein Streifen Kondenswasserdampf in der Luft aufgrund der Wärme, die von Flugzeugtriebwerken in großen Höhen erzeugt wird.,
Kontrollierter Luftraum-Ausgewiesener Luftraum, in dem die Flugsicherung Flugbewegungsanweisungen und-vorschriften bereitstellt.
Kursabweichungsindikator (CDI) – Ein Navigationsinstrument, das die seitliche Kursabweichung anzeigt. Wenn das Flugzeug links vom gewählten Kurs fliegt, lenkt die Nadel proportional nach rechts ab. Wenn sich das Flugzeug rechts vom ausgewählten Kurs befindet, lenkt die Nadel proportional nach links ab.
Querwind-Wind, der senkrecht zum Flugplatz weht.,
D
DA – Dichte Höhe – Dichte Höhe ist die Luftdichte, die als Höhe über dem mittleren Meeresspiegel angegeben wird. Die Dichtehöhe wird als die Druckhöhe angesehen, die für eine nicht standardmäßige Temperatur eingestellt ist.
Abstieg – Der Akt der Verringerung der Flughöhe, in der Regel auf ein bestimmtes Niveau.
Distance Measuring Equipment – DME) – Funknavigationstechnologie zur Messung der Entfernung zwischen dem Flugzeug und einer Bodenstation.
Not – Ein international anerkanntes Signal für Gefahr und Soforthilfe.,
DME-Designated Mechanic Examiner
Dogfight – Ein Luftkampf aus nächster Nähe zwischen zwei Flugzeugen. Diese traten in jedem Krieg mit Flugzeugen bis 1992 auf.
Downwind Leg-Eine Flugbahn parallel, aber läuft die entgegengesetzte Richtung der Landebahn für die Landung bestimmt.
Drag-Eine parallele und entgegengesetzte Kraft zur Bewegung eines Flugzeugs durch die Luft.,
DUATS – Direct User Access Terminal Service
E
der EASA – European Aviation Safety Agency
Aufzug – Horizontale Oberflächen, die control aircraft pitch und sind in der Regel klappbar auf dem STABILISATOR.
Empennage – Ein weiterer Satz für das Heck eines Flugzeugs, der Stabilität während des Fluges bietet.
ETA-Voraussichtliche Ankunftszeit-Die Zeit, zu der Sie an einem Ziel ankommen, basierend auf der Ortszeit.
ETD-Geschätzte Abfahrtszeit-Die Abfahrtszeit.,
ETE-Geschätzte Zeit auf dem Weg – Die Zeit, die Sie verbringen Reisen zu einem Ziel.
F
FAA – Federal Aviation Administration – Der Dachverband der zivilen Luftfahrt in den Vereinigten Staaten.
FARs – Federal Aviation Regulations – FAA-Vorschriften für die Luftfahrt in den USA
FBO – Fixed-Base Operator – Ein Flugplatz in Betrieb, wo Piloten finden können Kraftstoff und andere Dienstleistungen.
Feathering-Der akt der einstellung variable pitch propeller, so dass die klingen sind in linie mit luftstrom und nicht schaffen luftwiderstand.,
Ferry Flight-Ein Flug, der dazu bestimmt ist, ein Flugzeug zur Basis zurückzubringen; ein neues Flugzeug vom Hersteller an den Käufer zu liefern; ein Flugzeug von einer Betriebsbasis zur anderen zu bringen; oder ein Flugzeug zum Zwecke der Wartung zu bewegen.
Endanflug – Eine Flugbahn, die in Richtung der Landebahn verläuft, die für die Landung bestimmt ist und mit einer Landung endet.
Firewall-Ein feuerfestes Schott, das sich zwischen dem Triebwerk und anderen Flugzeugbereichen befindet.,
“ Five by five “ – Radioempfänge sind laut und deutlich auf einer Skala von 1 bis 5
Fixed Base Operator (FBO) – Eine Organisation an einem Flughafen, die Luftfahrtdienstleistungen wie Hangar, Parkplatz und Festplatz anbietet; Flugzeugwartung und-vermietung; und Treibstoff.
Klappen-Klappen sind eine Art High-Lift-Gerät, das verwendet wird, um den Auftrieb eines Flugzeugflügels bei einer bestimmten Fluggeschwindigkeit zu erhöhen. Flache Geräte, die sich typischerweise an den Rändern eines Flugzeugflügels befinden und den Auftrieb mit bestimmten Geschwindigkeiten steuern.
Flare-Ein Manöver, das typischerweise während der Landephase eines Flugzeugs auftritt., Die Flugzeugnase ist nach oben gerichtet, was die Abstiegsrate in Vorbereitung auf die Landung senkt.
Flugdeck – Ein Bereich an der Vorderseite des Flugzeugs, in dem sich der Pilot und die Flugzeugsteuerung befinden – mit anderen Worten, das Cockpit.
Flugplan-Formatierte Informationen, die von Piloten oder Disponenten zu einem bevorstehenden Flug bereitgestellt werden, einschließlich Details wie Ziel, Pfad, Zeitpunkt usw.
Fliegen Schmutzig-Fliegen mit ausziehbaren oberflächen in ihre erweiterte staaten zu schaffen drag, wie klappen erweitert und fahrwerk heraus.,
F/O – Erster Offizier – Zweiter Kommandant des Flugzeugs
Nebel – Nebel ist eine dicke Wolke winziger Wassertröpfchen an oder in der Nähe der Erdoberfläche, die die Sicht verdeckt.
FSDO Flight Standards District Office – Lokalen Behörde beaufsichtigt durch die FAA
FSS – Flight Service Station – An air traffic facility, bietet Informationen und Dienstleistungen für Piloten.
Rumpf-Der zentrale Teil eines Flugzeugs, der die Flugbesatzung, Passagiere und Fracht beherbergen soll.,
G
Allgemeine Luftfahrt – Die Abteilung für den Zivilluftfahrtbetrieb, die alle außer dem kommerziellen Luftverkehr und der Luftfahrtarbeit umfasst.
Glascockpit – Ein Begriff, der verwendet wird, um ein Flugzeug zu beschreiben, das vollständig mit elektronischen, digitalen Fluginstrumentendisplays anstelle von analogen Messgeräten ausgestattet ist.
„George“ -Spitzname für das Autopilotsystem
Go – Around-Ein Go-Around tritt auf, wenn der Pilot eine Landung aufgibt und das Flugmuster umgeht, bevor er versucht zu landen.,
Bruttogewicht-Das Flugzeuggewicht einschließlich Personen, Fracht, Treibstoff usw.
Bodeneffekt-Der zunehmende Auftrieb und der abnehmende Luftwiderstand, der als Folge der Flügel eines Flugzeugs auftritt, wenn es sich dem Boden nähert.
Bodengeschwindigkeit-Die horizontale Geschwindigkeit eines Flugzeugs relativ zur Oberfläche darunter.
H
Übergabe-Die Aktion von ATC zur Übertragung der Radaridentifikation eines Flugzeugs an eine andere Steuerung.
Handshake-Die erste Interaktion oder „Gruß“ zwischen zwei Computern., Flugzeuge kommunizieren zu Standortzwecken mit Satelliten. SATCOM-Systeme (Aeronautical Satellite Communication) werden verwendet, um Nachrichten aus dem Cockpit sowie automatisierte Nachrichten aus Bordsystemen zu übertragen. Während dieser Kommunikation tritt eine Anmeldeanforderung auf, die oft als „Ping“ bezeichnet wird.“Dieser Prozess der Abfrage des Terminals wird als Handshake bezeichnet.
Hangar-Ein Gebäude für die Lagerung, Wartung, Montage usw. von Flugzeugen.
Heavy-ATC verwendet diesen Begriff, um größere Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht von 136 Tonnen oder mehr zu bezeichnen.,
Horizontaler Stabilisator-Der horizontale Stabilisator verhindert Auf-und Abbewegungen der Flugzeugnase.
Hypoxie-Ein Zustand, der durch niedrige Sauerstoffwerte verursacht wird und zu Schwindel, Orientierungslosigkeit usw. führen kann und eine extreme Gefahr für Piloten darstellt, die Flugzeuge in großen Höhen betreiben.
I
ICAO – Internationale Zivilluftfahrtorganisation – Eine spezialisierte Agentur der Vereinten Nationen. Unterstützt Luftfahrt und Navigation rund um den Globus.,
ILS-Instrumentenlandesystem-Ein System, das Radiowellen verwendet, um Landungen unter IFR-Bedingungen zu unterstützen.
Instrument Flight Rules (IFR) – Vorschriften, die den Flugbetrieb definieren, wenn Piloten nicht in der Lage sind, visuelle Referenzen zu verwenden.
Instrument Landing System (ILS) – Ein bodengestütztes System, das Richtungsinformationen für Flugzeuge liefert, die versuchen, in Situationen mit geringer Sicht zu landen.,
Angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS)-Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs, die auf der Fluggeschwindigkeitsanzeige angezeigt wird, die durch die pitot-statische Röhre bestimmt wird und keine äußeren Faktoren berücksichtigt.
Instrument Meterological Conditions (IMC) – Wetterbedingungen, die eine Situation beschreiben, in der Piloten nicht in der Lage sind, mit visuellen Referenzen zu arbeiten.
J
Jet – Ein Flugzeug, das von einem oder mehreren Düsentriebwerken angetrieben wird.
Joystick-Die Steuersäule im Flugzeug wird oft als Joystick bezeichnet., Es ist das Hauptgerät, das das Flugzeug steuert und typischerweise an der Decke oder am Boden montiert ist, wenn das Flugzeug einen Joystick anstelle eines Jochs hat.
K
KCAS – Knoten Kalibrierte Fluggeschwindigkeit – Angezeigte Fluggeschwindigkeit korrigiert um Instrument – und Positionsfehler
KIAS – Knoten angezeigte Fluggeschwindigkeit – Lesen Sie direkt von der Fluggeschwindigkeitsanzeige
Knoten-Eine Geschwindigkeitsmessung, die Seemeilen berücksichtigt: 1 Knoten = 1 Seemeile pro Stunde = 6076 Fuß pro Stunde. 1 mph =1 Meile pro Stunde = 5280 Fuß pro Stunde.,
KTAS-Knoten Wahre Fluggeschwindigkeit – Die Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zu der Luftmasse, in der es fliegt.
L
Laminar-Flow-Tragfläche – Die glatte Luftstrom über eine Tragfläche mit minimiert ziehen.
Lift-Die Kraft, die direkt entgegengesetzt Flugzeuggewicht, erzeugt in erster Linie durch die Flügel.
Lastfaktor (g) – Der reibungslose Luftstrom über einen Flugzeugflügel mit minimalem Luftwiderstand.
Längsachse-Die Richtung, die horizontal von der Flugzeugnase zum Heck verläuft.,
M
Mach – das Verhältnis Der Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit durch das medium, wo das Flugzeug unterwegs ist.
Magnetkompass – Die Richtungsorientierung eines Flugzeugs entsprechend dem geomagnetischen Feld.
Magnetische Abweichung-Der Fehler, der durch den unvermeidlichen magnetischen Einfluss von Flugzeugmaterialien entsteht.
Magnetischer Norden-Im Gegensatz zum geografischen Norden (Nordpol) ist dieser Punkt der als Norden angegebene Ort, an dem der Kompass zeigt.,
Magneto-Eine Flugzeugtriebwerkskomponente, die Hochspannung erzeugt, um Zündkerzen zu entzünden.
Mean Sea Level (MSL) – Das durchschnittliche Niveau der Oberfläche eines Ozeans als Grundlage für vertikale Messungen verwendet.
METAR-Ein kontinuierlicher Pilotwetterbericht.
MSL – Mean Sea Level – Durchschnittliche Niveau der Oberfläche eines oder mehrere der Erde, die Gewässer, aus denen Höhen wie die Erhöhung gemessen werden kann.,
MTOW-Maximales Startgewicht
N
Schmalkörperflugzeug-Ein kleinerer Flugzeugtyp mit einem einzigen Gang. Es kann 4 bis 300 Passagiere befördern.
Marine-In Bezug auf Schiffe oder eine Marine.
NDB-Non-directional Beacon ist ein Funksender an einem bestimmten Ort, der als Navigationshilfe verwendet wird.
NOTAMs-Abkürzung für “ Notices to airmen.“dies sind schriftliche Mitteilungen, die den Piloten vor Flügen zur Verfügung gestellt werden und sie über relevante Umstände informieren.,
O
OAT – Außentemperatur
Betriebsbeschränkungen – Vom Flugzeughersteller definierte Einschränkungen einschließlich Fluggeschwindigkeit, Gewicht usw.
Überschwingen-Landende Luftfahrzeuge jenseits der Landebahn.
P
Nutzlast – Das Gewicht des in einem Flugzeug beförderten Inhalts, einschließlich Passagiere, Piloten, Fracht usw.
Pilot in Command (PIC) – Die bestimmte Person, die für den sicheren Flugbetrieb während des Fluges verantwortlich ist.,
PIREP-Pilot Report-Bericht eines Piloten während des Fluges nach ATC, der die tatsächlichen Wetterbedingungen beschreibt.
Pitch-Die Bewegung eines Flugzeugs, gekennzeichnet durch die Nase und Schwanz steigen und fallen.
Pitot Tube – Ein kleines Gerät an der vorderen Außenkante eines Tragflügels zur Messung des Luftdrucks.
POH-Pilot ‚ s Operating Handbook – Ein Flugzeug Flughandbuch mit relevanten Sicherheitsinformationen.
Primary Flight Display (PFD) – Der Hauptbildschirm, der von Piloten in Flugzeugen mit einem elektronischen Fluginstrumentensystem verwendet wird.,
Propeller-Ein Stück Flugzeugausrüstung, das rotierende Klingen enthält und Triebwerksschub erzeugt.
Q
QAR – Quick Access Recorder – Ein Flugschreiber in der Luft, der schnellen und einfachen Zugriff auf rohe Flugdaten über ein USB-oder Mobilfunknetz bietet.
Quadraplane-Ein Flugzeug mit 4 Flügeln gleicher Größe
R
Roll – Flugzeugdrehung entlang der Längsachse, die von der Nase zum Heck verläuft.
Ruder-Eine Flugzeugoberfläche zur Steuerung der Gierbewegung.,
Landebahn (RWY) – Ein“definierter rechteckiger Bereich auf einem Landflugplatz, der für die Landung und den Start von Flugzeugen vorbereitet ist“.
Runway End Safety Area (RESA) – Eine Fläche jenseits der Start-und Landebahn, die als Start-und Landebahn für Flugzeuge ausgewiesen ist, um das Risiko bei ungeplanten Ereignissen wie einem Überschwingen zu minimieren.
S
Second in command (SIC) – Die designierte einzelnen, den Sie über den Flugbetrieb aus dem PIC.,
Kurzfeld-Eine Landebahn, die kürzer ist und Flugzeuge benötigt, um die Menge der Landebahn zu minimieren, die beim Starten oder Landen verwendet wird.
Sideslip-Eine Flugzeugbewegung, die sich typischerweise an der Seitenkraft des Windes ausrichtet und zu einer Seitwärtsströmung führt.
Skid – Die gleitende und nach außen schwenkende Bewegung des Flugzeugs, die als Folge einer flachen Drehung auftritt.
Schlupf-Die gleitende und nach innen schwenkende Bewegung des Flugzeugs, die als Folge einer steilen Kurve auftritt.
Soft Field – Eine Piste, die nicht gepflastert ist und aus Elementen wie Schmutz oder Gras besteht.,
Squawk-Ein vierstelliger Code, der einem Flugzeug von ATC gegeben wird, um eine einfache Identifizierung eines Flugzeugs in einer bestimmten Region zu ermöglichen.
Stabilität-Flugzeuge unterliegen statischer, dynamischer, Längs -, Quer-und Richtungsstabilität, die sich auf die Flugbedingungen auswirken.
Stall-Der Zustand, der auftritt, wenn ein Flugzeug seinen Anstellwinkel überschreitet und daher einen verminderten Auftrieb erfährt.
Standarddrehzahl – Eine Drehung, die ein Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von 3°/Sekunde oder einer 360° – Drehung in zwei Minuten macht.,
Gerade-und-Ebene Flug-Aufrechterhaltung einer konsistenten richtung und höhe während des fluges.
T
Schwanz – Die hintere Flugzeugstruktur, die aerodynamische Stabilität bietet.
Asphalt-Die gepflasterte Fläche an einem Flughafen, wo Flugzeuge parken, Kraftstoff, laden und entladen.
Schwellenwert-Der Bereich einer Landebahn, der mit bestimmten Markierungen gekennzeichnet ist und den Beginn einer Landebahn angibt.
Drosselklappe – Ein Gerät, das die vom Motor ausgegebene Leistung steuert.,
Schub-Eine Kraft, die dem Luftwiderstand entgegenwirkt und von den Triebwerken erzeugt wird, um das Flugzeug vorwärts zu treiben.
Drehmoment-Eine Kraft, die Rotation erzeugen soll.
Touch-and-Go-Ein Flugzeugmanöver, mit dem Landetechniken geübt werden, indem einfach auf der Landebahn gelandet und wieder gestartet wird, ohne vollständig zum Stillstand zu kommen.
Transponder – Ein elektronisches Gerät in Flugzeugen, das einen Ausgabecode generiert, der für ATC-Identifikationszwecke verwendet wird.,
Trimmlasche-Kleine Flächen an der Hinterkante einer größeren Steuerfläche, die den aerodynamischen Kräften auf der größeren Steuerfläche entgegenwirken.
Wahre Fluggeschwindigkeit-Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs ist die Geschwindigkeit, die für die durch Höhe und Temperatur verursachten Fehler korrigiert wurde.
Wahre Höhe-Die vertikale Höhe eines Flugzeugs über dem mittleren Meeresspiegel (MSL).
Turbulenz-Eine plötzliche heftige Verschiebung des Luftstroms durch unregelmäßige atmosphärische Bewegung.,
TWR-Tower
TWY – Taxiway
U
Upwind Leg – Die Flugbahn in einem Flughafenmuster, das parallel zur Landebahn Landerichtung verläuft, entlang der gleichen Richtung wird das Flugzeug landen.
Nutzlast-Das Gewicht der Gegenstände, die aus dem Flugzeug genommen werden können, einschließlich Treibstoff, Passagiere, Fracht, Piloten usw.
UTC-Universal Time Coordinated – Der primäre Zeitstandard, der zur Regulierung von Uhren und Zeit auf der ganzen Welt verwendet wird.,
V
V Geschwindigkeit – Ungefähr 20 Standardbegriffe zur Beschreibung von Luftgeschwindigkeiten, die für den Betrieb aller Flugzeuge wichtig oder nützlich sind, z. B. Vne-Geschwindigkeit, was“ Geschwindigkeit niemals überschreiten „oder Vmo bedeutet, was“ maximale Betriebsgeschwindigkeiten “ bedeutet. Jedes Flugzeug hat seine eigenen einzigartigen V Geschwindigkeiten.
Vertikale Geschwindigkeitsanzeige (VSI) – Ein Gerät, das die Fuß-pro-Minute-Rate (fpm) bereitstellt, mit der ein Flugzeug steigt oder absteigt.,
Omni-Directional Range (VOR) mit sehr hoher Frequenz (VHF) – Ein Navigationssystem für Kurzstreckenflugzeuge, mit dem ausgerüstete Flugzeuge Richtungsinformationen über Funksignale von bodengebundenen Beacons empfangen können.
Visual Flight Rules (VFR) – Vorschriften, die den Flugbetrieb definieren, wenn Piloten mit visuellen Referenzen arbeiten können.
VFR oben-Die Bedingung, unter der IFR-Bedingungen existieren, jedoch VFR-Bedingungen oberhalb der Wolkenschicht.,
Visual Meteorological Conditions (VMC) – Wetterbedingungen, die eine Situation beschreiben, in der Piloten mit visuellen Referenzen arbeiten können.
W
Weight-Shift-Control – Eine Methode, die von Piloten zu Steuern Drachen oder Gleitschirm, wobei Sie drücken eine Bedienleiste angebracht, um die Flügel Struktur.
Großraumflugzeug – Ein Flugzeug mit zwei Gängen im Inneren. Der typische Rumpfdurchmesser beträgt 16 bis 20 Fuß.
Windschere-Eine abrupte Änderung der horizontalen oder vertikalen Windrichtung.,
Wx – Wetter
X
XC – Cross-country –
Y
Yaw – Die Bewegung eines Flugzeugs, gekennzeichnet durch die Nase bewegen von Seite zu Seite.
Joch-Die Flugzeugsteuergeräte, die vom Piloten für Änderungen der Haltung sowie für Steigungs-und Rollbewegungen verwendet werden.
Z
Zulu-Zeit – Ein Begriff, der gleichbedeutend mit der UTC (Universal Time Coordinated), die ist die gleiche wie Mittlere Greenwich-Zeit. Piloten reichen alle Flugpläne in Zulu-Zeit ein.