Naval Station Pearl Harbor (Deutsch)

1899-1941Edit

Nach der Annexion von Hawaii wurde Pearl Harbor umgerüstet, um mehr Marineschiffe zu ermöglichen. Im Mai 1899 wurde Commander John F. Merry zum Vertreter der Marine ernannt, der befugt war, Geschäfte für das Marineministerium und seine Büros abzuwickeln. Er übernahm sofort die Kontrolle über das Kohledepot und seine Ausrüstung. Um seine Einrichtungen zu ergänzen, wurde ihm der Marineschlepper Irokesen und zwei Kohlekähne zugewiesen. Die Ermittlungen, die im Juni begannen, gipfelten in der Gründung der“ Naval Station, Honolulu “ auf 17 November 1899., Februar 1900 wurde dieser Titel in „Naval Station, Hawaii“geändert.

Die Schaffung der Marinestation ermöglichte es der Marineabteilung, territoriale Außenposten zu erkunden. Im Oktober 1899 führten Nero und Irokesen umfangreiche Erhebungen und Sondierungen der Wasserwege nach Midway und Guam durch. Einer der Gründe für diese Erkundungen war die Auswahl einer möglichen Kabelroute nach Luzon.

Eine Kohlensnot und ein Ausbruch der Beulenpest waren die einzigen beiden Vorfälle, die den Kommandanten daran hinderten, seine Pflichten zu erfüllen., Wegen des schweren Kohlemangels im September 1899 verkaufte der Kommandant Kohle an die Oahu Railway and Land Company und die Inter-Island Steam Navigation Company, Ltd. Dies deutete zwar auf die Affinität der wirtschaftlichen Beziehungen zur Marine hin, wurde jedoch aufgrund der Beulenpest in gewissem Maße durch die Quarantäne der Marineeinrichtung von Dezember 1899 bis Februar 1900 entgegengewirkt. Ungefähr 61 Todesfälle wurden in Honolulu für diesen Zeitraum registriert. Die Arbeiten verzögerten sich folglich bei aufkommenden Marineprojekten im Hafen von Honolulu.,

Von 1900 bis 1908 widmete die Marine ihre Zeit der Verbesserung der Einrichtungen der 85 Hektar (34 ha), die das Marinereservat in Honolulu bildeten. Im Rahmen des Aneignungsgesetzes vom 3.März 1901 wurde dieser Landstrich durch den Bau zusätzlicher Schuppen und Wohnungen verbessert. Zu den Verbesserungen gehörten eine Maschinenhalle, Schmiede und Gießerei, Kommandantenhaus und Stallungen, Hütte für den Wächter, Fechten, 10-Tonnen-Kaikran und Wasserrohrsystem. Pearl Harbor wurde ausgebaggert und der Kanal vergrößert, um größere Schiffe aufzunehmen., Mai 1903 betrat das erste Schlachtschiff, Wisconsin, den Hafen für Kohle und Wasser. Als die Schiffe der asiatischen Station jedoch im Januar 1904 Honolulu besuchten, beklagte sich Konteradmiral Silas Terry, dass sie unzureichend mit Dockage und Wasser untergebracht waren.

Im Rahmen des oben genannten Appropriation Act genehmigte der Kongress den Erwerb von Grundstücken für die Entwicklung einer Marinestation in Pearl Harbor und die Verbesserung des Kanals zu den Lochs., Der Kommandant versuchte unter der Leitung des Bureau of Equipment, Optionen auf dem Land rund um Pearl Harbor zu erhalten, die für die Marine empfohlen wurden. Dieses Bestreben war erfolglos, als sich die Eigentümer der Immobilie weigerten, einen fairen Preis zu akzeptieren. Das Verurteilungsverfahren nach dem hawaiianischen Gesetz von Eminent Domain wurde am 6. Juli 1901 begonnen. Das von diesem Anzug erworbene Land umfasste den heutigen Navy Yard, Kauhua Island und einen Streifen an der Südostküste von Ford Island., Die Arbeiten zum Ausbaggern des Korallenriffs, das Pearl Harbor blockierte, gingen schnell genug voran, damit das Kanonenboot Petrel im Januar 1905 in den oberen Teil des Hauptlochs gelangen konnte.

Eines der frühen Anliegen der wachsenden Station war, dass die Armee Ansprüche auf ihr Eigentum geltend machen würde. Aufgrund ihrer Einrichtungen, wie Kräne, Kräne, artesische Brunnen und Kohlelieferungen, wurden viele Anfragen von der Armee für ihre Verwendung gestellt., Bis Februar 1901 hatte die Armee das Privileg beantragt, bewegliche Kräne für den Umschlag von Kohle und anderen Lagern, eine Grußbatterie und einen Flaggenstab im Marinereservat sowie einen eigenen artesischen Brunnen auf Marinedocks zu errichten. Alle diese Anträge wurden vom Bureau of Equipment mit der Theorie abgelehnt, dass sie, sobald sie gewährt wurden, „praktisch einen dauerhaften Halt auf dem Grundstück darstellen und es zwischen den beiden Abteilungen aufteilen oder den gesamten Ausschluss der Marineabteilung aufgrund militärischer Zweckmäßigkeit, wie durch die Häufigkeit der Nutzung festgelegt.,“Jedoch, Der Quartiermeister des Army Depot in Honolulu beauftragte den Untergang eines artesischen Brunnens auf der Marinestation mit Zustimmung des Kommandanten, die, im Gegenzug, handelte auf Empfehlung des Bureau of Yards and Docks. Der erhaltene Wasserfluss betrug über 1,5 Millionen Gallonen pro Tag und reichte für alle Zwecke der Armee und der Marine aus. Das Bureau of Equipment hielt sein Wort der Vorsicht für gerechtfertigt, als der Depot-Quartiermeister 1902 bekannt gab, dass jedes von der Marine verwendete Wasser aus dem artesischen Brunnen „nur mit freundlicher Genehmigung der Armee“gegeben wurde.,

Trotz der Warnungen des Bureau of Equipment hatten sich das Kriegsministerium, das Arbeits-und Handelsministerium und das Landwirtschaftsministerium die Erlaubnis gesichert, sich im Marinereservat niederzulassen. Bis 1906 glaubte der Kommandant, dass es für das Bureau of Yards and Docks notwendig sei, eine Politik für die Zukunft der Station zu entwickeln., Die Docks wurden in größerem Maße von den Armeetransporten als von Marineschiffen genutzt, und die Armee versuchte tatsächlich, den Quarantäne-Kai in Besitz zu nehmen (der von der Gebietsregierung auf dem Marinereservat gebaut wurde, mit dem Verständnis, dass er jederzeit von der Marine übernommen werden könnte Abteilung gegen Zahlung seines geschätzten Wertes). Im Jahr 1903 erhielt das Ministerium für Arbeit und Handel etwa 7 Hektar (2.8 ha) für eine Einwanderungsstation. Das Landwirtschaftsministerium hatte unterdessen einen Teil des für ein Krankenhaus als Versuchsstation vorgesehenen Geländes gesichert., Der Kommandant war der Ansicht, dass, wenn sich die Station über ein bloßes Koalitionsdepot hinaus entwickeln würde, diese territorialen Eingriffe anderer Abteilungen gestoppt werden sollten, insbesondere wenn sie die Vorteile der Marineermächtigungen genossen. „Andererseits“, schrieb er, “ wenn es die Absicht ist, Pearl Harbor zu verbessern und schließlich diese Station aufzugeben, sollten alle Anstrengungen unternommen werden, um dort so schnell wie möglich mit der Arbeit zu beginnen…, Ich bin informiert, dass wichtige kommerzielle Interessen im nächsten Jahr starke Anstrengungen unternehmen werden, um Pearl Harbor zu verbessern, und ich denke, dass dies eine günstige Zeit für das Marineministerium sein wird, Anstrengungen in die gleiche Richtung zu unternehmen.“

1908 wurde die Pearl Harbor Naval Shipyard gegründet. Der Zeitraum von 1908-1919 war einer der stetigen und kontinuierlichen Wachstum der Naval Station, Pearl Harbor, mit Ausnahme der entmutigenden Zusammenbruch der Trockendock im Jahr 1913., Mai 1908 genehmigte die Erweiterung und das Ausbaggern des Pearl Harbor Channel und der Lochs“, um die größten Schiffe zuzulassen“, den Bau von Geschäften und Versorgungshäusern für die Navy Yard und den Bau einer Trockendock. September 1909 begannen die Arbeiten am Dock. Im April 1910 wurde der Barquentine Amaranth das vierte Tiefsee-Frachtschiff, das sich in den neu ausgebaggerten Hafen wagte, nachdem ihm der Dreimastschoner W. H. Marston am 8.März und die Schoner Ariel und Bark Marston einige Tage später vorausgegangen waren., Amaranth lieferte Materialien für den Bau der Trockendockanlage. Die Arbeiten an allen Projekten, mit Ausnahme des Trockendachs, sind zufriedenstellend vorangekommen. Nach vielen Auseinandersetzungen mit dem Kongress, um eine Aneignung von über drei Millionen Dollar für seinen Bau zu sichern, wurde der Trockendock durch „unterirdischen Druck“zerstört. Februar 1913 rumpelte, schaukelte und stürzte die gesamte Trockenbaustruktur ein. August 1919 von Josephus Daniels, der Ehefrau des Marinesekretärs, feierlich eröffnet., 1917 wurde Ford Island mitten in Pearl Harbor für den gemeinsamen Einsatz von Armee und Marine bei der Entwicklung der militärischen Luftfahrt im Pazifik gekauft.

Als das kaiserliche japanische Militär seinen Krieg in China forcierte, veranlasste die Besorgnis über Japans Absichten die USA, Verteidigungsmaßnahmen zu ergreifen. Am 1. Februar 1933 führte die US Navy im Rahmen einer Vorbereitungsübung einen Scheinangriff auf die Basis in Pearl Harbor durch. Der Angriff “ war erfolgreich „und die Verteidigung galt als“Misserfolg“.,

Sonntag, 7. Dezember 1941Edit

Flugzeuge und kleine U-Boote der kaiserlichen japanischen Marine unter dem Kommando von Admiral Chuichi Nagumo begannen, Honolulu auf dem US-Marinestützpunkt zu bombardieren. Durch frühere Code-Breaking-Aktivitäten hatten die Amerikaner festgestellt, dass ein Angriff wahrscheinlich war., Während die Amerikaner jedoch Japans Zielort nicht entdecken konnten, glaubte man, dass die Philippinen das wahrscheinlichste Ziel waren. Dezember um 06:05 Uhr starteten die sechs japanischen Träger eine erste Welle von 183 Flugzeugen, die hauptsächlich aus Tauchbombern, horizontalen Bombern und Kämpfern bestanden.

Die Japaner geschlagen amerikanische Schiffe und militärische Anlagen um 07:51. Die erste Welle griff Flugplätze von Ford Island an., Um 08: 30 Uhr griff eine zweite Welle von 170 japanischen Flugzeugen, hauptsächlich Torpedobomber, die in Pearl Harbor verankerte Flotte an. Das Schlachtschiff Arizona wurde von einer panzerbrechenden Bombe getroffen, die in das vordere Munitionsfach eindrang, Das Schiff auseinander sprengte und es innerhalb von Sekunden versenkte und 1.177 Besatzungsmitglieder tötete.

Die Gesamtzahl der Todesopfer betrug 2.467 Menschen: 2.403 amerikanische Staatsbürger—2.335 Mitglieder des US-Militärs und 68 Zivilisten—und 64 Mitglieder der kaiserlichen japanischen Marine. Fünf US-Schlachtschiffe wurden versenkt und die anderen drei schwer beschädigt. Insgesamt neun Schiffe der U. S., Flotte wurden versenkt und 21 Schiffe wurden schwer beschädigt. Drei der 21 wären irreparabel. 188 US-Flugzeuge wurden vollständig zerstört und 159 weitere beschädigt. Japan verlor 29 der 353 Flugzeuge, mit denen sie angriffen. Der Angriff auf Pearl Harbor war der größte Angriff von Ausländern auf amerikanischem Boden in Friedenszeiten und im Allgemeinen vor den Anschlägen vom 11.

Die ersten Schüsse wurden vom Zerstörer Ward auf einem Midget-U-Boot abgefeuert, das außerhalb von Pearl Harbor auftauchte; Ward sank das Midget-U-Boot um ungefähr 06: 55 Uhr, etwa eine Stunde vor dem Angriff auf Pearl Harbor.,

West Loch Explosion, 1944Edit

Kurz nach 15.00 Uhr am Sonntag, den 21.Mai 1944 eine Explosion in einem Lagerraum für Landungsschiffe, Panzer (LSTs) und andere amphibische Angriffsschiffe in West Loch, die zu einem Feuer führte, das sich schnell unter den Schiffen ausbreitete, die für die Operation Forager vorbereitet waren, die Invasion der japanischen Marianen. In den nächsten 24 Stunden sanken sechs LSTs, 163 Marinepersonal starben und 396 wurden verletzt.

Ein nachfolgendes Naval Board of Inquiry ermittelte nie die genaue Ursache der Katastrophe., Es kam jedoch zu dem Schluss, dass die anfängliche Explosion verursacht wurde, als eine Mörsergranate an Bord der LST-353 während eines Entladevorgangs detonierte, weil sie entweder fallen gelassen wurde oder abfiel, als sich Benzindämpfe entzündeten. Der Vorfall – zusammen mit der Katastrophe von Port Chicago zwei Monate später-führte zu großen Änderungen in der Waffenhandhabungspraxis innerhalb der US-Marine.

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