Station navale de Pearl Harbor
1899–1941modifier
Après L’annexion D’Hawaï, Pearl Harbor a été réaménagé pour permettre plus de navires de la marine. En mai 1899, le commandant John F. Merry a été nommé représentant de la marine avec le pouvoir d’effectuer des transactions pour le Département de la marine et ses bureaux. Il a immédiatement pris le contrôle du dépôt de charbon et de son équipement. Pour compléter ses installations, on lui confie le remorqueur Iroquois de la marine et deux barges à charbon. Les enquêtes qui ont commencé en juin ont abouti à la création de la « Naval Station, Honolulu » le 17 novembre 1899., Le 2 février 1900, ce titre fut changé en « Naval Station, Hawaii ».
la création de la station navale a permis au Département de la Marine d’explorer les avant-postes territoriaux. En octobre 1899, Nero et Iroquois firent des levés et des sondages approfondis sur les voies navigables jusqu’à Midway et Guam. L’une des raisons de ces explorations était de choisir un itinéraire de câble possible vers Luçon.
une famine de charbon et une épidémie de peste bubonique furent les deux seuls incidents qui empêchèrent le Commandant de remplir ses fonctions., En raison de la grave pénurie de charbon en septembre 1899, le Commandant vend du charbon à L’Oahu Railway and Land Company et à L’Inter-Island Steam Navigation Company, Ltd. Bien que cela indique l’affinité des liens économiques avec la Marine, il a été dans une certaine mesure contrecarré par la quarantaine de l’établissement naval de décembre 1899 à février 1900, à cause de la peste bubonique. Environ 61 décès ont été enregistrés à Honolulu pour cette période. Les travaux ont donc été retardés sur les projets de la Marine naissante dans le port D’Honolulu.,
de 1900 à 1908, la Marine a consacré son temps à l’amélioration des installations des 85 acres (34 ha) qui constituaient la Réserve navale à Honolulu. En vertu de la loi D’Appropriation du 3 mars 1901, ce terrain a été amélioré avec l’érection de hangars et de logements supplémentaires. Les améliorations comprenaient un atelier d’usinage, une forge et une fonderie, la maison et les écuries du Commandant, un chalet pour le gardien, des clôtures, une grue de quai de 10 tonnes et un système de conduites d’eau. Pearl Harbor a été dragué et le chenal agrandi pour accueillir de plus grands navires., Le 28 mai 1903, le premier cuirassé, Wisconsin, entra dans le port pour y chercher du charbon et de l’eau. Cependant, lorsque les navires de la Station asiatique se rendirent à Honolulu en janvier 1904, Le Contre-Amiral Silas Terry se plaignit qu’ils n’étaient pas suffisamment logés avec des amarres et de l’eau.
en vertu de L’Appropriation Act ci-dessus, le Congrès a approuvé l’acquisition de terres pour le développement d’une station navale à Pearl Harbor et l’amélioration du chenal vers les Lochs., Le Commandant, sous la direction du Bureau de L’équipement, a tenté d’obtenir des options sur les terres entourant Pearl Harbor qui étaient recommandées pour une utilisation navale. Cette tentative a échoué lorsque les propriétaires de la propriété ont refusé d’accepter ce qui était considéré comme un prix équitable. La procédure de condamnation, en vertu de la loi hawaïenne du domaine éminent, a été ouverte le 6 juillet 1901. Les terres acquises par cette poursuite comprenaient le chantier naval actuel, L’Île Kauhua et une bande sur la côte sud-est de L’Île Ford., Les travaux de dragage du récif corallien qui bloquait Pearl Harbor progressèrent assez rapidement pour permettre à la canonnière Petrel de se rendre dans la partie supérieure du Main Loch en janvier 1905.
l’une des premières préoccupations de la station croissante était que l’armée ferait des réclamations sur sa propriété. En raison de leurs installations, comme des quais, des grues, des puits artésiens et des approvisionnements en charbon, de nombreuses demandes ont été faites par l’armée pour leur utilisation., En février 1901, l’armée avait demandé le privilège d’installer sur les quais de la Marine des grues mobiles pour la manutention du charbon et d’autres réserves, une batterie de salut et un état-major de pavillon sur la Réserve navale, ainsi qu’un puits artésien. Toutes ces demandes ont été rejetées par le Bureau de L’équipement sur la théorie que, une fois accordées, elles « constitueront pratiquement un pied permanent sur la propriété, et finiront par la diviser entre les deux départements, ou dans l’exclusion totale du Département de la marine sur le terrain de l’opportunité militaire telle qu’établie par la fréquence d’utilisation., »Cependant, le quartier-maître du dépôt de l »armée à Honolulu a contracté pour le naufrage d » un puits artésien sur la station navale avec l » approbation du Commandant, qui, à son tour, a agi sur une recommandation du Bureau des chantiers et des quais. Le débit d’eau obtenu s’élevait à plus de 1,5 million de gallons par jour, suffisant pour tous les besoins de l’armée et de la Marine. Le Bureau de L’équipement a estimé que sa mise en garde était justifiée lorsque le quartier-maître du dépôt, en 1902, a fait savoir que toute eau utilisée par la marine à partir du puits artésien n’était « donnée que par courtoisie de l’armée ».,
Ouverture de la cale Sèche N ° 1 en 1919.
malgré les avertissements du Bureau de L’équipement, le Département de la guerre, le département du travail et du Commerce et le Département de l’Agriculture avaient obtenu l’autorisation de s’installer sur la Réserve navale. En 1906, le Commandant estime qu’il est nécessaire que le Bureau des chantiers navals et des quais élabore une politique sur l’avenir de la gare., Les quais étaient utilisés dans une plus grande mesure par les transports de l’armée que par les navires de la marine, et l’armée tentait en fait d’obtenir la possession du Quai de quarantaine (qui a été construit par le gouvernement Territorial sur la Réserve navale, étant entendu qu’il pouvait être repris à tout moment par le Département de la Marine En 1903, le Ministère du travail et du Commerce a reçu environ 7 acres (2,8 ha) pour un poste D’Immigration. Le Ministère de l’Agriculture avait, entre-temps, obtenu une partie du site destiné à un hôpital en tant que station expérimentale., Le Commandant estimait que, si la station devait se développer au-delà d’un simple dépôt de charbon, il faudrait mettre fin à ces empiétements territoriaux de la part d’autres ministères, surtout lorsqu’ils bénéficiaient des crédits de la marine. « D’autre part », écrit-il, « si on a l’intention d’améliorer Pearl Harbor et finalement abandonner cette station, tous les efforts devraient être faits pour commencer le travail dès que possible…, Je suis informé que des intérêts commerciaux importants feront un effort important l’année prochaine pour améliorer Pearl Harbor, et je pense que ce sera le moment opportun pour le Département de la marine de faire des efforts dans la même direction. »
en 1908, le chantier naval de Pearl Harbor a été créé. La période de 1908-1919 a été celle de la croissance constante et continue de la station navale, Pearl Harbor, à l’exception de l’effondrement décourageant de la cale sèche en 1913., La loi du 13 mai 1908 autorisa l’élargissement et le dragage du canal de Pearl Harbor et des lochs « à admettre les plus gros navires », la construction de magasins et de ravitaillements pour le Navy Yard, et la construction d’une cale sèche. Les travaux sur le quai ont commencé le 21 septembre 1909. En avril 1910, le barquentine Amaranth est devenu le quatrième navire de haute mer transportant des marchandises à s’aventurer dans le port nouvellement dragué, après avoir été précédé par La Goélette à trois mâts W. H. Marston le 8 Mars, et la goélette Ariel et bark Marston quelques jours plus tard., Amaranth a livré des matériaux pour la construction de l’installation de cale sèche. Les travaux ont progressé de manière satisfaisante sur tous les projets, à l’exception de la cale sèche. Après de nombreuses querelles avec le Congrès pour obtenir une appropriation de plus de trois millions de dollars pour sa construction, la cale sèche a été détruite par « la pression souterraine ». « Le 17 février 1913, toute la structure de la cale sèche a grondé, basculé et cédé. »La cale sèche a été cérémonieusement ouverte aux inondations le 21 août 1919, par Mme Josephus Daniels, épouse du Secrétaire à la Marine., En 1917, L’Île Ford au milieu de Pearl Harbor a été achetée pour une utilisation conjointe de l’armée et de la marine dans le développement de l’aviation militaire dans le Pacifique.
alors que l’Armée Impériale Japonaise pressait sa guerre en Chine, l’inquiétude suscitée par les intentions du Japon poussa les États-Unis à prendre des mesures défensives. Le 1er février 1933, la marine américaine organisa une attaque simulée contre la base de Pearl Harbor dans le cadre d’un exercice de préparation. L’attaque « a réussi » et la défense a été considéré comme un « échec ».,
dimanche 7 décembre 1941modifier
USS Arizona (BB-39) coulant pendant l’attaque.
des avions et des sous-marins midget de la Marine impériale japonaise sous le commandement de L’Amiral Chuichi Nagumo ont commencé à bombarder Honolulu à la base navale américaine. Grâce à des activités antérieures de rupture de code, les Américains avaient déterminé qu’une attaque était susceptible de se produire., Cependant, alors que les Américains n »ont pas réussi à découvrir l » emplacement cible du Japon, on pensait que les Philippines étaient la cible la plus probable. À 06h05 le 7 décembre, les six porte-avions japonais ont lancé une première vague de 183 avions composés principalement de bombardiers en piqué, de bombardiers horizontaux et de chasseurs.
Le Japonais a frappé Américain des navires et des installations militaires à 07:51. La première vague a attaqué les aérodromes de Ford Island., À 08h30, une deuxième vague d’avions japonais 170, principalement des bombardiers-torpilleurs, a attaqué la flotte ancrée à Pearl Harbor. Le cuirassé Arizona a été touché par une bombe perforante qui a pénétré dans le compartiment à munitions avant, faisant exploser le navire et le coulant en quelques secondes, tuant 1 177 membres d’équipage.
le nombre total de morts était de 2 467 personnes: 2 403 citoyens américains—2 335 membres de l’armée américaine et 68 civils—et 64 membres de la Marine Impériale Japonaise. Cinq cuirassés américains ont été coulés et les trois autres ont été gravement endommagés. Dans l’ensemble, neuf navires des états-UNIS, la flotte ont été coulés et 21 navires ont été gravement endommagés. Trois des 21 seraient irréparables. 188 avions américains ont été complètement détruits et 159 autres ont été endommagés. Le Japon a perdu 29 des 353 avions avec lesquels il a attaqué. L’attaque de Pearl Harbor a été la plus grande attaque commise par des ressortissants étrangers sur le sol américain en temps de paix et en général avant les attaques du 11 septembre.
Les premiers coups de feu ont été tirés depuis le destroyer Ward sur un sous-marin midget qui a fait surface à L’extérieur de Pearl Harbor; Ward a coulé le sous-marin midget vers 06h55, environ une heure avant L’attaque sur Pearl Harbor.,
Explosion du West Loch, 1944modifier
peu après 15 heures, le dimanche 21 mai 1944, une explosion dans une zone de rassemblement de navires de débarquement, de Chars (Lsts) et d’autres navires d’assaut amphibies dans le West Loch provoque un incendie qui se propage rapidement parmi les navires en préparation pour L’opération Forager, l’invasion des Îles Mariannes tenues par les Japonais. Au cours des 24 heures suivantes, six LST ont coulé, 163 membres du personnel naval sont morts et 396 ont été blessés.
Une Commission d’enquête navale subséquente n’a jamais déterminé la cause exacte de la catastrophe., Mais il a conclu que l’explosion initiale avait été causée par l’explosion d’un obus de mortier à bord du LST-353 lors d’une opération de déchargement, car il avait été largué ou s’était déclenché lorsque les vapeurs d’essence s’étaient enflammées. L’incident – ainsi que la catastrophe de port Chicago deux mois plus tard – a entraîné des changements majeurs dans les pratiques de manipulation des armes au sein de la marine américaine.