Elektrische Raammechanisme, window motor: problemen, testen, vervanging

bijgewerkt: januari 08, 2019

het mechanisme dat het venster op en neer beweegt wordt de Raammechanisme genoemd. In sommige auto ‘ s wordt de raammotor geleverd met de Raammechanisme als één eenheid (zie de foto); in andere kan de raammotor apart worden vervangen.,

er zijn twee basistypes van Raammechanisme: het kabeltype (de bovenste afbeelding) en het type tandwielaandrijving (de afbeelding hieronder).
er zit één Raammechanisme in elke deur. Een Elektrische Raammechanisme heeft geen onderhoud of aanpassing nodig. Als het mislukt, moet het defecte onderdeel of de hele eenheid worden vervangen.

Elektrische Raammechanisme veel voorkomende problemen

een kapotte Raammechanisme kabel kan ervoor zorgen dat het raam vastloopt of naar beneden valt in de deur., Zie dit voorbeeld, waar de kabel brak en het stroomvenster stopte met werken. Versleten kabelgeleiders of een gerafelde Raammechanisme-kabel kunnen abnormale geluiden veroorzaken wanneer het raam beweegt. Om dezelfde reden kan het raam niet helemaal omhoog of omlaag gaan. Bij koude temperaturen kan het raam bevriezen in gesloten positie. Wanneer de raamschakelaar naar beneden wordt bediend, kan het raam scheiden van de Raammechanisme.,

Als dit gebeurt, kan in sommige auto ’s het raam opnieuw worden vastgezet zonder onderdelen te vervangen, in andere auto’ s moet de Raammechanisme mogelijk worden vervangen.
Een auto wordt als onveilig beschouwd wanneer elektrische ramen niet goed werken. Verschillende autofabrikanten hebben teruggeroepen om problemen aan te pakken met een elektrisch Raammechanisme. U kunt controleren of een auto heeft een uitstekende herinnert op de NHTSA website.,

symptomen van een slechte Raammechanisme:

– het venster valt naar beneden in de deur
– abnormale ruis wanneer een venster omhoog of omlaag beweegt
– het venster stijgt langzaam, blokkeert of sluit niet volledig
– het venster schuift scheef omhoog of omlaag
– wanneer de vensterschakelaar wordt ingedrukt, loopt de venstermotor maar het venster beweegt niet.

Powervenster probleemoplossing:

omdat werkvensters belangrijk zijn voor uw veiligheid, raden we u aan een dealer of een gerenommeerde winkel te bezoeken als u een probleem hebt., Dealers hebben ook een aftastenhulpmiddel dat de vensterschakelaar, motor en andere elektrische componenten kan testen. Als u meer wilt weten, volgt u de links:
wat beschrijft het probleem het beste wanneer de vensterschakelaar wordt bediend:
Window motor loopt maar het venster blokkeert of beweegt helemaal niet
Power window gaat omlaag, maar niet omhoog, de motor draait niet wanneer de schakelaar in”UP”positie staat.,
het venster gaat naar beneden OK, maar gaat langzaam omhoog
het venster gaat naar boven maar gaat dan terug naar beneden
wanneer de vensterschakelaar wordt ingedrukt, gebeurt er niets
Window motor draait maar het venster blokkeert of beweegt niet:
in dit geval weten we dat de window switch, de bedrading en de window motor werken. Dat betekent dat het probleem is met de Raammechanisme. We zouden nog steeds de deurklep moeten verwijderen en controleren of de motor van het raam niet beschadigd is en of het glas nog steeds verbonden is met de regelaar.,
Power window gaat omlaag, maar niet omhoog, de motor draait niet als de schakelaar in ” UP ” positie staat:
We weten dat de motor werkt. De hoofdschakelaar op de deur van de bestuurder is gebruikelijk om slecht te gaan. We kunnen proberen de schakelaar in “UP” positie te bewegen en als het de raammotor laat draaien, dan weten we dat de schakelaar slecht is. Als dat niet het geval is, moeten we het elektrische schema volgen en het stroomcircuit controleren.
het venster gaat naar beneden OK, maar gaat langzaam omhoog:
We zouden de window run kanalen en het window regulator mechanisme moeten controleren., Soms venster draaien kanalen verslijten of verschuiven van plaats. Het window run kanaal is niet duur en is niet erg moeilijk te vervangen. Vaak helpt het smeren van vensterkanalen met een speciaal siliconen smeermiddel. De schuifdelen van de Raammechanisme kan ook moeten worden ingevet. Als smering doesn ‘ t helpen, de Raammechanisme kan nodig zijn om te worden vervangen.
het venster gaat omhoog, maar dan weer omlaag:
in veel auto ‘ s heeft het power-Venster de anti-pinch-functie die ervoor zorgt dat het venster niet omhoog gaat wanneer een object door het venster wordt geknepen., Soms, nadat de venstermotor of de regelaar is vervangen of de stroom is losgekoppeld, moeten de eerste instellingen van het machtsvenster opnieuw worden geleerd om de anti-pinch-functie goed te laten werken. De re-learn procedure is anders voor verschillende auto ‘ s. Probeer googlen “power window re-learn procedure Make Model Year”, er zijn tal van YouTube-video ‘ s hoe het te doen.

er gebeurt niets als de vensterschakelaar wordt ingedrukt:
als de venstermotor helemaal niet werkt, is het eerste dat gecontroleerd moet worden de zekeringen. Zie: hoe zekeringen te controleren. Als de zekeringen in orde zijn, is de volgende stap om de spanning bij de motor te controleren en de motor zelf te testen. Het is niet ongewoon dat een raammotor slecht gaat. Zie hieronder hoe je een raammotor test. het vervangen van de Raammechanisme is niet erg duur ($50-140 arbeid,$40- $ 180 deel) en aftermarket onderdelen zijn vaak beschikbaar., Sommige dealers hebben onderdelen op voorraad. Als een DIY-project, de Raammechanisme vervangingspercentages van 5 tot 7 op de schaal van 1 tot 10, met 10 zijn de moeilijkste. Misschien moet u een van uw vrienden inschakelen om te helpen, omdat het glas in de bovenste positie moet worden gehouden terwijl de Raammechanisme wordt vervangen.
Het is ook heel gebruikelijk dat deurafdekklemmen breken wanneer de deurafdekking (paneel) wordt verwijderd. Misschien wilt u een paar nieuwe clips bestellen. Typisch zijn er 8-10 clips die de deurkap houden.,

Elektrische Raammechanisme AUTO-UP functie reset

in veel auto ‘ s moet het elektrische raam worden gereset nadat de Raammechanisme of raammotor is vervangen, anders werkt de Auto-UP functie niet. U kunt google de specifieke reset procedure of controleer de eigenaar ‘ s handleiding voor uw auto. Bijvoorbeeld, de Quick Tips brochure voor de 2007 Mazda 6 beschrijft de procedure:

met de contactschakelaar “ON”, druk op schakelaar en volledig open het power window., Trek vervolgens de schakelaar op om het stroomvenster volledig te sluiten en houd de schakelaar ongeveer 2 seconden vast nadat het venster volledig is gesloten. Herhaal dezelfde stappen voor het bijrijdersvenster vanaf de schakelaar van de bijrijdersdeur.

hoe de motor van het raam wordt getest

In deze auto werkte de motor van het raam in de rechter voordeur niet meer. Het indrukken van de vensterschakelaar omhoog of omlaag doet niets, maar alle andere vensters werken., We controleerde de service manual dat zegt om de binnendeur te verwijderen en te controleren op batterijspanning bij het raam motor connector.

de handleiding zegt om de vensterschakelaar te bedienen en de spanning op de connector te controleren. Wanneer de raamschakelaar “omlaag” wordt gedrukt meet de multimeter 12 Volt, zodat we weten dat er stroom is aan de raammotorschakelaar.,

wanneer de vensterschakelaar” omhoog “wordt ingedrukt, toont de multimeter -12 Volt, omdat de polariteit verandert wanneer de vensterschakelaar wordt verplaatst van” Down “naar” Up ” positie.

vervolgens wordt in het Servicehandboek gevraagd: werkt de motor door de batterijspanning rechtstreeks aan te sluiten op de motor? We hebben het gedaan en er gebeurt niets, de raammotor is slecht en moet worden vervangen.,

de raammotor wordt samen met de Raammechanisme als een samenstel voor deze auto. Het nieuwe deel was minder dan $ 100 en het duurde ongeveer een uur te vervangen. Dit bericht heeft links naar bronnen die de service manual online.

u bent wellicht geïnteresseerd:

---