– Ilmailun Terminologiaa
– Ilmailun on oma kieli satoja aeronautical ehdot. Täältä löydät yleisimpiä ilmailun termejä sekä joitakin ei niin yleisiä ilmailun termejä. Jotkut tulevat Ranskasta, Saksasta, jopa sotilaskäytöstä, mutta muista, että Englanti on aina ilmailun virallinen kieli. Sinun täytyy oppia kaikki lyhenteet, slangi, ja määritelmä ilmailun sanoja., Lyhenteet ovat suuri osa ilmailun jargonia. Tämä sanasto sisältää perusmääritelmät lentoyhtiö lingo.Olemme koonneet tämän sanakirjan, joka kattaa perinteiset pilottitermit ja sisältää myös hauskoja lauseita. ”Kädenpuristus” tarkoittaa ilmailussa jotain aivan muuta kuin mitä voisi odottaa!
Ja
Absoluuttinen Korkeus – pystysuora etäisyys ilma-alusten ja maa-tasolla.
Ehdoton Katto – suurin korkeus ilma-alus voi lentää täydellä teholla säilyttäen tason korkeus ja jatkuvaa nopeuden.,
– kaartosakkaus – pilttuu, joka tapahtuu korkeammalla nopeutta kuin normaali pilttuu, koska korkeampi kuormitusaste (g).
haitallinen haukottelu tapahtuu, kun koneen nokka kääntyy pois kääntösuunnasta.
ADF (Automatic Direction Finder) – navigointijärjestelmä, joka tunnistaa ilma-aluksen suhteellisen laakerin MF-tai LF-kaistanleveydellä lähettävän radiomajakan perusteella.
Adiabaattinen Raukeaa korko – Korko, jolla lämpötilan muutokset johtuvat lisäämällä ja vähentämällä korkeus olosuhteissa terminen tasapaino.,
Adverse Yaw – Kun lentokone kääntyy vastakkaiseen suuntaan rullan, koska käyttö siivekkeet ja ero nosta ja vedä kunkin siipi.
Ilmailuliitto Päätöksenteossa – Koulutus-ja suunnittelu tehdä paras ja turvallisin päätökset riskien pienentämiseksi.
Aeronautical Information Manual (AIM) – virkamies Federal Aviation Administration (FAA) julkaisu, joka tiedot asianmukaista ohjaajan sisällä YHDYSVALTAIN Kansallisen Ilmatilan Järjestelmä, mukaan lukien Air Traffic Control (ATC) ja ilmailun turvallisuutta.,
AGL – (maanpinnan yläpuolella) – ilma-aluksen ja tietyn maamassan välinen pystysuora etäisyys.
Siiveke – liikkuva, saranoitu ohjainpinnat, joita käytetään pareittain vastapäätä liikkeet hallita roll ilma.
TAVOITTEENA (Aeronautical Information Manual) – Virallinen opas julkaistu FAA opettaa lentäjiä siitä, miten käyttää sisällä YHDYSVALTAIN Kansallisen Ilmatilan Järjestelmä huomioon lennon tiedot, ATC, jne.,
Air Defense Identification Zone (ADIZ) – ilmatilan yli sekä vesi-ja maa-alueella, johon tunnistus -, sijainti -, ja valvonta-siviili-ilma-alusten on tarpeen kansallisen turvallisuuden.
Airfoil – nostoa tuottavan Siiven, terän, turbiinin tai roottorin poikkileikkausmuoto.
lentoyhtiö – yhtiö tai organisaatio, joka tarjoaa säännöllisesti reittilentoja ja reittejä.
– ilmatilaluokat- eri ilmatilan määritelty ICAO: n ja hyväksytty ympäri maailmaa. Niihin kuuluvat hallittu, hallitsematon ja erikoiskäyttöön tarkoitettu ilmatila.,
Ilmanopeusmittari (asi) – pitot-staattinen lentoväline, joka osoittaa lentokoneen lentonopeuden ilmamassan läpi kilometreinä tunnissa, solmuina tai molempina.
Air Taxi Operator – lentokoneyhtiö, joka toimii kaukana osassa 135. Ilma-aluksen on oltava alun perin suunniteltu on enintään 60 matkustajapaikkaa tai lasti, hyötykuorma 18000 lbs ja kuljettaa rahtia tai postia joko suunniteltu tai charter pohjalta, ja/tai kantaa matkustajia on-demand-pohjalta tai rajoitetun aikataulun mukaisesti.
korkeusmittari – laite, joka mittaa kappaleen korkeuden kiinteän pinnan yläpuolella.,
Korkeusindikaattori – laite, joka osoittaa ilma-aluksen suunnan suhteessa maan horisonttiin.
AMT – lyhenne sanoista Aviation Maintenance Technician, joka on toinen termi lentokonemekaanikolle.
AME – Ilmailun kuolinsyyntutkija
kohtauskulma – välinen kulma viittaus linja on airfoil ja suuntaan vastaantulevan ilma.
tulokulma – kulma, jossa on viittaus linja on airfoil on kohtisuorassa lentokoneen pituusakselin pinta-akselilla.,
Anhedral – lentokoneen siipien alaspäin suuntautuva kulma siipien vaakasuorasta poikkileikkauksesta.
vuositarkastus – vaadittu ilma-aluksen tarkastus 12 kalenterikuukauden välein.
&P – Ilma-ja Voimala Mekaanikko
Lähestymistapa – lennon vaihe, kun lentäjä aikoo kiitotielle. Lähestymistapoja on erilaisia riippuen siitä, lentääkö lentäjä VFR-vai IFR-lentoa.
Esiliina – kivetty alue lentokentällä, jossa lentokonepuisto, polttoaine, kuorma, ja purkaa.,
ATC (Air Traffic Control) – maa-pohjainen palvelu, joka varmistaa lentoliikenteen turvallisuuden ohjaamalla ilma alueella lentoonlähdön, laskeutumisen, ja lentäessään nimetty ilmatila.
ATIS (Automatic Terminal Information Service) – jatkuva lähetys äänitetyt ilmailun tietoja ei saatavilla ohjaajille noin erityisiä terminaalit. Tiedot päivitetään jatkuvasti ja on suunniteltu massa levittää asiaankuuluvia tietoa, joka on erityisen hyödyllinen silloin, kiireinen lentoasemilla.,
Avionics Master-Kytkin – yksi kytkin, joka ohjaa sähkö-teho ilma-aluksen sähköisiä viestintä-ja navigointilaitteet.
AWIS – Ilmailun Sää tietopalvelu
B
Base Jalka – lentoradan lentokentällä kuvio, joka kulkee kiitotien lasku suuntaan.
lähtötilanne – vertailussa käytetty vähimmäis-tai lähtöpiste.
Paras Nosta Yli Vedä Suhde – Usein nimitystä ’L D-Max, tämä on korkein arvo tunnusluvut hissi vetää mitään airfoil.,
Terän Kulma – kulman vertailulinjaan potkuri terä ja tasolla, joka on kohtisuorassa pyörimisakselia vastaan.
Bleed Air – Hot compressed air produced during the compressor stage of aircraft engine operation.
C
Matkustamomiehistön – lentoyhtiön henkilökunnan jäsenet ovat vastuussa turvallisuutta ja mukavuutta matkustajille lennon aikana, tyypillisesti lentoemäntien.
Kalibroitu Ilmanopeus – mittarinopeus korjattuna asennossa ja instrumentti virhe.
Camber – käyrän konveksisuus lentokoneen siivessä.,
CAVU (Katto ja Näkyvyys Rajoittamaton) – Kuvaa ihanteellinen lentävät olosuhteissa, joissa näkyvyys on vähintään 10 kilometriä ja katto vähintään 10 000 jalkaa.
lentokoneella kuljetettavat tavarat.
Katto – korkeus alin pilvi kerros tai peittää ilmiöitä, jotka on raportoitu ”rikki”, ”pilvinen”, tai ”tummennus”, ja joita ei ole luokiteltu ”ohut” tai ”osittain”.
painopiste (CG) – pitkittäinen ja sivuttainen piste, jonka yli ilma-alus tasapainoilisi.,
Charter – liiketoiminta, joka koskee kaikkien istuinten vuokraamista lentokoneessa eikä kaupallista lentoa, jossa istuimet myydään erikseen.
Sointulinja – kuvitteellinen suora, joka kulkee airfoilin johtavien ja perään kulkevien reunojen välissä.
Tila – lupa edellyttäen, joita lennonjohto antaa ilma-aluksen edetä tietyn toiminta valvotussa ilmatilassa, joka on suunniteltu estämään ilma-alusten törmäykset.
Climb – act of increasing aircraft altitude, usually to a determined level.
ohjaamo – koneen ohjaamo sijaitsee edessä., Siinä on mittaristo ja lentäjien istuimet. Lue lisää lentokoneen osista.
CofA – lentokelpoisuustodistus
Yhteinen Liikenteen Neuvoa Taajuus (CTAF) – radiotaajuus, jota käytetään ilma-ilma-viestintä, jolloin jatkuva ilma-alusten käyttö ei-towered lentokentillä tai ulkopuolella tornin aukioloaikaa.
Commuter – ilma-aluksen luokka hahmoteltu FAA kuin ”rajoitettu potkuri-odotuksiin, multi-moottori lentokoneita, jotka on matkustajapaikkaluku, ei lueta ohjaajien istuimia, 19 tai vähemmän, ja suurin sallittu lentoonlähtöpaino 19000 kiloa tai vähemmän., Lähiliikenteen luokka toiminta ei rajoitu mihinkään liikkumavaraa tapaus normaali lentävät, torit (paitsi ruoska torit), ja jyrkkä kierrosta, jossa kulma pankki ei ole yli 60 astetta.”
Vakio-Nopeus Potkuri – potkuri on suunniteltu säilyttämään johdonmukainen moottorin KIERROSLUVUN automaattinen kasvaa ja pienenee terän kentällä.
Contrail – putki kondensoitunutta vesihöyryä ilmassa johtuen lentokoneiden moottoreiden korkeuksissa tuottamasta kuumuudesta.,
hallittu ilmatilan nimetty ilmatila, jossa lennonjohto antaa ilma – alusten liikkumisohjeita ja-määräyksiä.
Kurssipoikkeaman indikaattori (CDI) – suunnistusväline, joka näyttää sivuttaispoikkeaman. Kun lentokone lentää valitusta kurssista vasemmalle, neula taipuu suhteessa oikealle. Kun lentokone lentää oikealle valitusta kurssista, neula taipuu suhteessa vasemmalle.
sivutuuli, joka puhaltaa kohtisuoraan lentokoneen kurssiin nähden.,
D
DA – tiheyskorkeus – Tiheys korkeus on ilman tiheys annetaan korkeus merenpinnasta. Tiheys korkeus pidetään painekorkeus oikaistu ei-standardi lämpötila.
laskeutuminen – ilma-aluksen korkeuden alentaminen, tyypillisesti määrätylle tasolle.
Etäisyysmittauslaitteet (DME) – radionavigointitekniikka, jota käytetään ilma-aluksen ja maa-aseman välisen etäisyyden mittaamiseen.
hätä – kansainvälisesti tunnustettu signaali vaarasta ja välittömän avun tarpeesta.,
DME: n nimeämä mekaanikko Examiner
Dogfight – lähietäisyydeltä ilmataistelu kahden lentokoneen välillä. Nämä tapahtuivat jokaisessa lentokoneita koskeneessa sodassa vuoteen 1992 asti.
Myötätuulen – lentoradan suuntaisesti, mutta käynnissä vastakkaiseen suuntaan kiitotien tarkoitettu lasku.
vedä – yhdensuuntainen ja vastakkainen voima lentokoneen liikeilmassa.,
DUATS – Välitön Pääsy Käyttäjän Päätelaitteen Huolto
E
EASA – Euroopan lentoturvallisuusvirasto
Hissi – Horisontaalisia pintoja, jotka ohjaavat ilma piki ja ovat yleensä saranoitu stabilointiaine.
Peräsimet – Toinen lause pyrstö lentokoneen, joka tarjoaa vakautta lennon aikana.
ETA – arvioitu saapumisaika – saapumisaika kohteeseen paikallisen ajan perusteella.
ETD – Arvioitu lähtöaika – aikaa aiot lähteä.,
ETE – Arvioitu Aika matkalla – aikaa voit viettää matkustaa määränpäähän.
F
FAA – Federal Aviation Administration – hallintoelin siviili-ilmailun yhdysvalloissa.
FARs – Federal Aviation Asetukset – FAA: n säännöt-ilmailun YHDYSVALLOISSA
FBO – Kiinteä-Pohja Operaattori – lentokentän toiminta, jossa lentäjät voivat löytää polttoaine-ja muut palvelut.
Hapsut – lain säätäminen säätöpotkurin potkurit niin, että terät ovat linjassa ilmavirran ja ei luoda ilman vastarintaa.,
Lautta-Lento – lento oli tarkoitus palata ilma-pohja, antaa uuden ilma-aluksen valmistajalta ostajalle; siirrä ilma-aluksen yhdestä tukikohtansa toiseen; tai liikkuvat ilma-alusta varten huolto.
Loppulähestyminen – laskeutumiseen tarkoitetun kiitotien suuntaan kulkeva lentorata, joka päättyy laskeutumiseen.
palomuuri – palonkestävä laipio, joka sijaitsee Moottorin ja muiden ilma-alusten alueiden välissä.,
”viisi Viisi” – Radio-vastaanotot on äänekäs ja selkeä asteikolla 1-5.
Kiinteä Pohja Operaattori (FBO) – organisaation lentokentällä, joka tarjoaa ilmailun palveluita, kuten halli -, pysäköinti -, ja tie-alas tilaa; lentokoneen huolto ja vuokraus; ja polttoainetta.
laskusiivekkeet ovat eräänlainen korkeahko laite, jota käytetään lisäämään lentokoneen siiven nostoa tietyllä ilmanopeudella. Tasaiset laitteet, jotka tyypillisesti sijaitsevat lentokoneen siiven reunoilla, ohjaavat nostoa tietyillä nopeuksilla.
Flare – manööveri, joka tapahtuu tyypillisesti lentokoneen laskeutumisvaiheessa., Lentokoneen nokka osoittaa ylöspäin, mikä laskee laskeutumisnopeutta laskeutumista valmisteltaessa.
lentokansi – alue lentokoneen etuosassa, jossa ohjaajan ja ilma – aluksen hallintalaitteet sijaitsevat-toisin sanoen ohjaamo.
lentosuunnitelman – Alustettu toimittamat tiedot luotsien tai hätäkeskuksen koskien tulevaa lentoa, mukaan lukien tiedot, kuten kohde, reitin, ajoituksen, jne.
Flying Likainen – Lentää laajennettavissa pinnat heidän laajennettu valtioiden luoda vetää, kuten läpät laajennettu ja laskuteline ulos.,
F/O – perämies – Second in command ilma –
Sumu – Sumu on paksu pilvi pieniä vesipisaroita tai lähellä Maan pintaa, joka peittää näkyvyyttä.
FSDO – Flight Standards District Office – Paikallinen viranomainen valvoo FAA
FSS – Lento huoltoasema – lentoliikenteen laitos, joka tarjoaa tietoa ja palveluja lentäjät.
runko – lentokoneen keskiosa, joka on tarkoitettu ohjaamomiehistön, matkustajien ja rahdin majoittamiseen.,
G
General Aviation – jako siviili-ilmailun ilma-alusten toiminta, joka sisältää kaikki, mutta kaupallista ilmakuljetusta ja lentotyötä.
Glass Cockpit – termi, jota käytetään kuvaamaan ilma-alusta, joka on täysin varustettu elektronisilla, digitaalisilla lennonvälinenäytöillä analogisten mittareiden sijaan.
”George” – Lempinimi annetaan autopilotti järjestelmä
Go-Around – go-around tapahtuu, kun ohjaaja luopuu lasku ja menee ympäri, lento kuvio, ennen kuin yrität maa.,
bruttopaino – ilma-aluksen paino mukaan lukien henkilöt, rahti, polttoaine jne.
Ground Effect – kasvava nostaa ja vähentää vedä, joka tapahtuu seurauksena lentokoneen siivet, koska se pääsee lähemmäs maata.
Maahanopeus – ilma-aluksen vaakasuora nopeus suhteessa alla olevaan pintaan.
H
Käsi-off – toiminta ATC siirtää tutka identification ilma-aluksen toiselle rekisterinpitäjälle.
kädenpuristus – ensimmäinen vuorovaikutus tai ”tervehdys” kahden tietokoneen välillä., Ilma-alukset kommunikoivat satelliittien kanssa sijaintitarkoituksessa. Ilmailualan satelliitti viestintä (SATCOM) järjestelmiä käytetään lähettää viestejä ohjaamosta sekä automaattisia viestejä on-board-järjestelmät. Näiden yhteydenottojen aikana tapahtuu kirjautumispyyntö, jota kutsutaan usein ”pingiksi”. Tämä terminaalin kuulusteluprosessi tunnetaan kättelynä.
halli-rakennus, joka on tarkoitettu lentokoneiden säilytykseen, huoltoon, kokoonpanoon jne.
Heavy – ATC käyttää tätä termiä tarkoittaakseen suurempia lentokoneita, joiden suurin lentoonlähtöpaino on vähintään 136 tonnia.,
Vaaka Stabilointiaine – vaaka stabilointiaine estää ylös-ja-alas, tai pitching liikkeen ilma nenä.
Hypoksia – ehto aiheuttama alhainen happipitoisuus, joka voi aiheuttaa huimausta, sekavuutta jne, poseeraa äärimmäinen vaara lentäjät toimivat ilma korkealla merenpinnasta.
I
ICAO – Kansainvälinen Siviili-Ilmailun Organisaatio – erityisjärjestö yk. Tukee ilmailua ja navigointia ympäri maailmaa.,
ILS – Instrument Landing System – järjestelmä, joka käyttää radioaaltoja laskujen avustamiseen IFR-olosuhteissa.
mittarilentosäännöt (IFR) – Määräykset, jotka määrittelevät ilma-alusten toiminta, kun lentäjät eivät voi käyttää visuaalista.
Mittarilaskujärjestelmä (ILS) – maanpäällinen järjestelmä, joka antaa suuntatietoa ilma-aluksille, jotka yrittävät laskeutua huonon näkyvyyden tilanteissa.,
mittarinopeus (IAS) – nopeus ilma näkyy nopeusmittari, joka määräytyy pitot-staattinen putki ja ei ota huomioon mahdolliset ulkopuoliset tekijät.
Väline Meterologisten-Olosuhteet (IMC) – Sää ehtoja, jotka kuvaavat tilannetta, jossa ohjaajat eivät voi käyttää visuaalista.
J
Jet – ilma-aluksen käyttövoimana yksi tai useampi jet moottorit.
Joystick – koneen ohjauspylvästä kutsutaan usein joystickiksi., Se on tärkein laite, joka ohjaa lentokonetta ja on tyypillisesti asennettu kattoon tai lattialle, jos lentokoneessa on joystick sijasta ikeen.
K
KCAS – Solmua Kalibroitu Ilmanopeus – mittarinopeus korjattu väline ja asema virhe
KTS – Solmua mittarinopeutta – Lukea suoraan nopeusmittari
Solmu – mittaus nopeus, joka ottaa huomioon mpk: 1 solmu = 1 meripeninkulma tunnissa = 6076 metriä tunnissa. 1 mph =1 maili tunnissa = 5280 jalkaa tunnissa.,
Ktas – solmut True Airspeed – lentokoneen nopeus suhteessa sen lentävään ilmamassaan.
L
Laminaarisen Virtauksen Airfoil – sileä ilmavirran yli lentokoneen siipi minimoida vetämällä.
Lift – ilma-aluksen painoa suoraan vastustava voima, joka syntyy ensisijaisesti siipien vaikutuksesta.
kuormituskerroin (g) – ilma-aluksen siiven ylittävä Tasainen ilmavirtaus ilmanvastuksella.
pituusakseli – suunta, joka kulkee vaakatasossa lentokoneen nokasta pyrstöön.,
M
Mach – suhde ilma-aluksen nopeus äänen nopeus välityksellä, jossa ilma-alus on matkalla.
magneettinen kompassi – ilma-aluksen suuntautuminen geomagneettisen kentän mukaan.
magneettinen poikkeama – lentokoneen materiaalien väistämättömän magneettisen vaikutuksen aiheuttama virhe.
magneettinen pohjoinen – toisin kuin maantieteellinen pohjoisnapa (Pohjoisnapa), tämä piste on sijainti, joka on merkitty pohjoiseksi, jossa kompassi osoittaa.,
Magneto – lentokoneen moottorikomponentti, joka tuottaa suurjännitettä sytytystulppien sytyttämiseksi.
Keskimääräinen merenpinnan taso (MSL) – vertikaalisten mittausten perustana käytetty merenpinnan keskitaso.
METAR – pilottisääraportti, joka toimitetaan jatkuvasti.
MSL – merenpinnasta – Keskimääräinen pinnan yhden tai useamman Maan vesistöt, josta korkeuksiin, kuten korkeus voidaan mitata.,
suurin lentoonlähtöpaino – Suurin sallittu lentoonlähtömassa on
N
kapearunkoisilla lentokoneilla – pienempi tyypin ilma-aluksella, joka on yhdellä käytävällä sisällä. Se voi kuljettaa 4-300 matkustajaa.
merivoimat – liittyen laivoihin tai laivastoon.
NDB – suuntaamaton majakka on radiolähetin tietopaikalla, jota käytetään navigointiapuna.
NOTAMs – lyhenne sanoista ”Notices to airmen.”jotka ovat lentäjille ennen lentoa annettuja kirjallisia ilmoituksia, joissa neuvotaan heitä asianmukaisista olosuhteista.,
O
KAURA – ulkoilman Lämpötila
käyttörajoitukset – Rajoitukset on määritelty ilma-aluksen valmistajan mukaan lukien nopeus, paino, jne.
kiitotien yli laskeutuvat ilma – alukset.
P
Hyötykuorma – paino sisältöä kuljettaa ilma-aluksella, mukaan lukien matkustajat, lentäjät, rahti, jne.
ilma – aluksen päällikkö (PIC) – nimetty henkilö, joka vastaa turvallisesta ilma-aluksen toiminnasta lennon aikana.,
PIREP – pilottiraportti – Raportti tehdään pilotti lennon aikana LENNONJOHDOLLE, jossa kuvataan todellisia sääolosuhteet.
Pitch – lentokoneen liike, jolle on ominaista nokan ja pyrstön nousu ja putoaminen.
Pitot-Putki – pieni laite, joka sijaitsee edessä ulkopuolella reuna airfoil, käytetään mittaamaan ilmanpaine.
POH – pilotin toimintakäsikirja – ilma-aluksen lentokäsikirja, joka sisältää asiaankuuluvat turvallisuustiedot.
Primary Flight Display (PFD) – lentäjien elektronista mittarijärjestelmää sisältävissä ilma-aluksissa käyttämä päänäyttö.,
potkuri – lentokoneen laite, joka sisältää pyöriviä teriä ja luo moottorin työntövoiman.
Q
QAR – Quick Access Recorder – ilmassa lento-tallennin, joka tarjoaa nopean ja helpon pääsyn raaka-lennon tiedot USB-tai matkapuhelinverkon.
Quadraplane – ilma-aluksen, joka on 4 siivet samankokoisia
R
Roll – Ilma-aluksen kierto pituusakselia pitkin, joka kulkee nenästä hännän.
peräsin – ilma-aluksen pinta, jota käytetään yaw-liikkeen ohjaamiseen.,
kiitotie (RWY) – ”määritelty suorakaiteen muotoinen alue maalentopaikalla, joka on valmistettu ilma-alusten laskemista ja nousua varten”.
Lopussa Kiitotien Turva-Alue (RESA) – pinta sijaitsee yli kiitotien nimetty paikka ilma syöttää yrittää minimoida riski aikana suunnittelemattomia tapahtumia, kuten ylityksissä.
S
Toinen komento (SIC) – nimetyn yksilön yli lentotoiminnan PIC.,
lyhyt kenttä – kiitotie, joka on pituudeltaan lyhyempi ja vaatii lentokoneita minimoimaan kiitotien määrän, jota käytetään lentoonlähdössä tai laskeutumisessa.
Sivuluisun – ilma liike, joka yleensä kohdistetaan sivuttaissuuntainen voima tuulen ja tulokset sivuttain virtauksen.
Skid – lentokoneen liukuva ja ulospäin kääntyvä liike, joka tapahtuu matalassa mutkassa.
Slip – lentokoneen liukuva ja sisäänpäin kääntyvä liike, joka tapahtuu jyrkän käännöksen seurauksena.
Soft Field – kiitotie, joka ei ole päällystetty ja valmistettu elementeistä, kuten liasta tai ruohosta.,
Squawk – nelinumeroinen koodi annetaan ilma-alukselle, jonka ATC, jotta yksinkertainen identification ilma-aluksen tietyllä alueella.
Stability – ilma-aluksiin sovelletaan staattista, dynaamista, pitkittäis -, sivuttais-ja suuntavakautta, joka vaikuttaa lento-olosuhteisiin.
Stall – ehdolla, että tapahtuu seurauksena ilma-alus ylittää sen kohtauskulma ja siksi kokee vähentynyt hissi.
standard Rate Turn – käännös, jonka ilma-alus tekee nopeudella 3° / sekunti tai 360° käännöksen kahdessa minuutissa.,
Suoran ja Tason Lento – yhtenäinen suunta ja korkeus lennon aikana.
T
Tail – taka ilma-aluksen rakenne, joka tarjoaa aerodynaaminen vakaus.
Tarmac – kivetty alue lentokentällä, jossa lentokonepuisto, polttoaine, kuorma, ja purkaa.
kynnys – kiitotien pinta-ala, joka on merkitty erityisillä merkinnöillä ja joka osoittaa kiitotien alun.
Throttle – laite, joka ohjaa moottorin avaaman tehon määrää.,
työntövoima – voima, joka vastustaa lentokoneen vetämistä ja syntyy moottoreiden avulla kuljettamaan konetta eteenpäin.
vääntömomentti – voima, joka on tarkoitettu tuottamaan pyörimistä.
Touch-and-Go – ilma liikkumavaraa käytetään käytännössä lasku tekniikoita yksinkertaisesti laskeutumisen kiitotien ja ottaa pois kerran ilman tulossa piste.
– Transponderi – elektroninen laite, lentokoneissa, joka tuottaa lähdön koodi, jota käytetään ATC tunnistamista varten.,
Trim Tab – Pienet pinnat takareuna isompi ohjaus pinta käytetään torjumaan aerodynaamiset voimat isompi valvonta pinta.
True Airspeed – lentokoneen nopeus on korkeuden ja lämpötilan aiheuttamiin virheisiin korjattu nopeus.
todellinen korkeus – ilma-aluksen pystysuora korkeus merenpinnan keskiarvon yläpuolella (MSL).
turbulenssi-epäsäännöllisen ilmakehän liikkeen aiheuttama äkillinen raju ilmavirtaus.,
TWR – Torni
RULLAUSTIE–, Rullaustie
U
Vastatuuleen Jalka – lentoradan lentokentällä kuvio, joka kulkee rinnakkain kiitotien lasku suuntaan, pitkin samaan suuntaan ilma tulee laskeutumiseen.
Hyödyllisiä Kuorma – paino kohteita, jotka voidaan ottaa pois ilma -, polttoaine -, matkustajia, lastia, lentäjät, jne.
UTC – Universal Time Coordinated – ensisijainen-aika standardi, jota käytetään säätelemään kellot ja aikaa ympäri maailmaa.,
V
V Nopeus – Noin 20 vakioehtoja käytetään kuvaamaan nopeuksilla, tärkeää tai hyödyllistä toimintaa kaikkien ilma-alusten, kuten nopeus Vne, joka tarkoittaa ”älä koskaan ylitä nopeus” tai Vmo, joka tarkoittaa ”suurin sallittu nopeus. Jokaisella koneella on omat ainutlaatuiset V-nopeutensa.
Vertical Speed Indicator (VSI) – laite, joka antaa jalat minuutissa (fpm) nopeuden, jolla ilma-alus kiipeää tai laskeutuu.,
Erittäin Korkean Taajuuden (VHF) Omni-Directional Range (VOR) – lyhyen kantaman radio lentokoneiden navigointi-järjestelmä, joka mahdollistaa varustettu ilma saavat suuntaava tietoa radion kautta signaaleja maa-pohjainen majakkaa.
näkölentosääntöjen (VFR) – Määräykset, jotka määrittelevät ilma-alusten toiminta, kun lentäjät voivat käyttää visuaalista.
VfR päällä – tila, jossa IFR-olosuhteet ovat olemassa, mutta VfR-olosuhteet ovat täsmälleen pilvikerroksen yläpuolella.,
(Visual Meteorological conditions, VMC) – Sää ehtoja, jotka kuvaavat tilannetta, jossa lentäjät voivat käyttää visuaalista.
W
Paino-Shift-Control – menetelmä, jota lentäjät ohjata hang glider tai paraglider, jossa he push ohjaus tanko, joka on kiinnitetty siiven rakenne.
laajarunkoinen lentokone-lentokone, jonka sisällä on kaksi käytävää. Tyypillinen rungon halkaisija on 16-20 jalkaa.
Tuuliviiru – äkillinen muutos vaaka-tai pystytuulen suunnassa.,
Aah – sää
X
XC – Rajat-maa
Y
Yaw – liikkeen ilma-aluksen, jolle on ominaista nenän liikkuvat side-to-side.
Yoke – lentokoneen Ohjauslaitteet, joita lentäjä käyttää asennemuutoksiin sekä piki-ja rullaliikkeisiin.
Z
Zulu Aika – termi synonyymi UTC (Universal Coordinated Time), joka on sama kuin Greenwichin Aika. Lentäjät arkistoivat kaikki lentosuunnitelmat Zulun ajassa.