Laivastotukikohta Pearl Harbor

1899–1941Edit

Seuraavat liittämistä Havaijin Pearl Harboriin oli kunnostetaan, jotta enemmän laivaston aluksia. Toukokuussa 1899, Komentaja John F. Merry tehtiin merivoimien edustaja, jolla on valtuudet liiketoimintaa varten Laivasto-Osasto ja sen Toimistosihteeri. Hän otti heti haltuunsa hiilivaraston ja sen kaluston. Tilojensa täydentämiseksi hänelle määrättiin laivastohinaaja irokeesi ja kaksi hiiliproomua. Kesäkuussa alkaneet tutkimukset huipentuivat ”Honolulun Laivastoaseman” perustamiseen 17. marraskuuta 1899., Helmikuuta 1900 nimityksen ”Naval Station, Hawaii”.

Laivastoaseman perustaminen mahdollisti laivasto-osaston tutkimisen alueellisista etuvartioasemista. Lokakuussa 1899, Nero ja Iroquois tehnyt laajoja tutkimuksia ja kuulostava vesiväylien Puolivälissä ja Guam. Yksi syy tutkimuksiin oli valita mahdollinen kaapelireitti Luzoniin.

kivihiilen nälänhätä ja paiseruton puhkeaminen olivat ainoat kaksi tapausta, jotka estivät Komendanttia hoitamasta tehtäviään., Koska ankara hiili-pula syyskuussa 1899, Komendantti myydään hiilen Oahu Rautatie-ja Maa-Yhtiön ja Inter-Island Steam Navigation Company, Ltd. Vaikka tämä osoitti affiniteetti taloudelliset siteet Navy, se oli jossain määrin torjua karanteeni merivoimien perustaminen alkaen. joulukuuta 1899 helmikuussa 1900, koska paiserutto. Honolulussa todettiin tältä ajalta noin 61 kuolemantapausta. Tämän vuoksi Honolulun sataman nascent Navy-projektien rakennustyöt viivästyivät.,

1900 1908, Navy omistettu sen aika parantaa tiloja 85 hehtaaria (34 ha), jotka muodostivat laivaston hotellivaraus Honolulussa. Alla Määräraha Säädös, annettu 3 päivänä Maaliskuuta 1901, tämä suolikanavan maa oli parantunut erektio muita vajat ja asumiseen. Parannuksia mukana kone shop, smithery, ja valimo, Komendantti”s talo ja talli, mökki vartija, miekkailu, 10-tonnin wharf nosturi, ja vesi-putki-järjestelmä. Pearl Harbor ruopattiin ja kanavaa laajennettiin suurempien laivojen majoittamiseksi., Toukokuuta 1903 Wisconsinin ensimmäinen taistelulaiva saapui satamaan hiiltä ja vettä varten. Kuitenkin, kun alukset Aasian asemalla vieraili Honolulu tammikuussa 1904, Kontra-Amiraali Silas Terry valitti, että he olivat puutteellisesti majoittua kanssa dockage ja vettä.

edellä Määräraha Lain, Kongressi hyväksyi yrityskaupan mailla kehittämiseen laivastotukikohta Pearl Harbor ja parantamisen kanava Loch., Komendantti, johdolla Bureau Laitteet, yritti saada vaihtoehtoja maat ympäröivä Pearl Harbor, jotka olivat suositella merivoimien käyttöön. Tämä yritys epäonnistui, kun kiinteistön omistajat kieltäytyivät hyväksymästä sitä, mitä pidettiin kohtuullisena hintana. Tuomitsemismenettelyt aloitettiin Havaijin lain mukaan 6. heinäkuuta 1901. Maa osti tämän puvun mukana nykyinen Navy Yard, Kauhua Saari, ja kaistale kaakkois-rannikolla Ford Island., Työn ruoppaus koralli-riutta, että tukossa Pearl Harbor edennyt riittävän nopeasti, jotta tykkivene Petrel edetä yläosa Tärkein Loch tammikuussa 1905.

yksi kasvuaseman varhaisista huolenaiheista oli, että armeija esittäisi vaatimuksia omaisuudestaan. Koska niiden tilat, kuten laitureita, nosturit, arteesiset kaivot, ja hiili toimitukset, paljon pyyntöjä tehtiin Armeijan niiden käyttöä., Helmikuussa 1901, Armeija oli tehnyt hakemuksen etuoikeus luoda Navy satamaan siirrettävät nosturit käsittely kivihiili ja muut myymälää, tervehti akku ja lippu henkilökunta merivoimien varaus, ja arteesisten hyvin omasta. Kaikki nämä pyynnöt hylättiin Bureau Laitteiden teoria, että kerran myönnetty, he ”tulee käytännössä olla pysyvä jalansija omaisuutta, ja lopulta jakamalla se välillä kaksi Osastoa, tai koko syrjäytymisen Laivasto-Osasto maahan sotilaallisen tarkoituksenmukaisuuden perustettu käyttötiheys.,”Kuitenkin, Armeijan Varikko Huoltopäällikkö Honolulu supistui uppoamisen arteesisten hyvin Naval Station Commandant”s hyväksyntää, joka puolestaan toimi suosituksesta Bureau of Telakat ja Telakat. Saatu veden virtaus oli yli 1,5 miljoonaa gallonaa päivässä, joka riitti kaikkiin armeijan ja laivaston tarkoituksiin. Toimiston Laitteiden tuntui, että sen varoituksen sana oli perusteltua, kun Depot Huoltopäällikkö vuonna 1902 anna sen olla tiedossa, että kaikki vesi, jota Laivasto arteesisten hyvin oli ”vain koska kohteliaisuus Armeija”.,

Huolimatta varoituksista Bureau of Laitteet, Sota, Department of Labor ja Kauppaministeriön ja maatalousministeriön oli saanut luvan laskeutua merivoimien varaus. Vuoteen 1906 mennessä komendantti katsoi, että telakoiden ja telakoiden työvaliokunnan oli kehitettävä linjaus aseman tulevaisuudesta., Satamassa oli käytetty suuremmassa määrin Armeija kuljettaa kuin Laivaston alukset, ja Armeija oli itse yrittää saada haltuunsa Karanteeni Wharf (joka oli rakennettu Alueellinen Hallitus Merivoimien Varaus, ymmärtää, että se voisi olla ottanut milloin tahansa Laivasto-Osasto, kun maksu sen arvioidusta arvosta). Vuonna 1903 työ-ja kauppaministeriö sai noin 2,8 hehtaarin suuruisen siirtolaisaseman. Maatalousministeriö oli samaan aikaan varmistanut osan sairaalalle tarkoitetusta paikasta koeasemaksi., Komentaja tunsi, että, jos asema oli menossa kehittyä enemmän kuin pelkkä coaling depot, nämä alueellinen encroachments puolelta muiden osastojen pitäisi lopettaa, etenkin kun ne ovat nauttivat merivoimien määrärahat. ”Toisaalta”, hän kirjoitti, ”jos se on tarkoitus parantaa Pearl Harbor ja lopulta luopua tästä asema olisi kaikin tavoin pyrittävä aloittamaan mahdollisimman pian…, Minulle on kerrottu, että tärkeitä kaupallisia etuja tekee kaikkensa ensi vuonna on Pearl Harbor parantunut, ja uskon, että on otollinen aika Laivasto-Osasto ponnistelemaan samaan suuntaan.”

vuonna 1908 perustettiin Pearl Harborin laivastontelakka. Vuosina 1908-1919 oli tasaista ja jatkuvaa kasvua laivastotukikohta Pearl Harbor, lukuun ottamatta lannistaa romahdus liikenteeseen vuonna 1913., Lain 13. Toukokuuta 1908 valtuutettu laajentumisen ja ruoppaus Pearl Harbor-kanava ja loch ”myöntää suurimmat alukset,” rakennus kauppoja ja tarjontaa taloja Navy Yard, ja rakentaminen liikenteeseen. Työt laiturilla alkoivat 21. syyskuuta 1909. Huhtikuussa 1910, barquentine Amaranth tuli neljäs syvänmeren, lasti-alus kuljettaa uskaltaa vastikään ruopattu satama, ottaa edeltänyt kolme mastoinen kuunari W. H. Marston 8. Maaliskuuta, ja kuunari Ariel ja kuori Marston muutamaa päivää myöhemmin., Amaranth toimitti materiaaleja kuivatelakan rakentamiseen. Työ edistyi tyydyttävästi kaikissa hankkeissa lukuun ottamatta drydockia. Kun paljon kinastelu Kongressi turvallinen määräraha yli kolme miljoonaa dollaria, ja sen rakentamiseen, liikenteeseen oli tuhosivat ”maanalainen paine”. ”Helmikuun 17. päivänä 1913 koko drydockin rakenne jyrisi, järisi ja sortui.”Euroopan liikenteeseen avattiin juhlallisesti tulvien 21. elokuuta 1919, Rouva Josephus Daniels, vaimo Laivaston., Vuonna 1917 Fordin saari Pearl Harborin keskellä ostettiin yhteiseen maavoimien ja laivaston käyttöön sotilasilmailun kehittämiseksi Tyynellämerellä.

Kuten Japanin Keisarillisen armeijan painetaan sen sodan Kiinassa, huoli Japan”s aikomuksia aiheutti USA alkaa ottaa puolustava toimenpiteitä. Helmikuuta 1933 Yhdysvaltain laivasto järjesti valehyökkäyksen Pearl Harborin tukikohtaan osana valmiusharjoitusta. Hyökkäys ”onnistui” ja puolustusta pidettiin ”epäonnistumisena”.,

sunnuntai 7. joulukuuta 1941Edit

Ilma-ja kääpiö sukellusveneitä Keisarillisen Japanin Laivaston komennossa Amiraali Chuichi Nagumo alkoi pommittaa Honolulu on YHDYSVALTAIN laivastotukikohta. Aikaisemman koodinmurtotoiminnan kautta amerikkalaiset olivat päättäneet, että hyökkäys todennäköisesti tapahtuu., Amerikkalaiset eivät kuitenkaan löytäneet Japanin kohdepaikkaa, mutta Filippiinien uskottiin olevan todennäköisin kohde. Klo 06:05 7. päivänä joulukuuta, kuusi Japanin kantajia käynnistänyt ensimmäisen aallon 183 ilma koostuu pääasiassa sukellus pommikoneita, vaaka-pommikoneita ja hävittäjiä.

Japanilainen iski Amerikkalaisia laivoja ja sotilaskohteita klo 07:51. Ensimmäinen aalto hyökkäsi Ford Islandin lentokentille., Kello 08.30 Pearl Harboriin ankkuroituun laivastoon hyökkäsi 170 Japanilaiskoneen toinen aalto, lähinnä torpedopommittajia. Taistelulaiva Arizonan oli lyöty panssariammuksissa pommi, joka tunkeutui eteenpäin ammuksia osasto, puhaltaa aluksen ja upottaen sen muutamassa sekunnissa, tappaminen 1,177 miehistön jäsentä.

kaiken kaikkiaan kuolonuhrien määrä oli 2,467 ihmiset: 2,403 Amerikan kansalaisia—2,335 jäsenet YHDYSVALTAIN armeija ja 68 siviiliä—ja 64 jäsenille Keisarillisen Japanin Laivaston. Viisi Yhdysvaltain taistelulaivaa upotettiin ja loput kolme vaurioituivat pahoin. Kaikkiaan yhdeksän Yhdysvaltain laivaa., laivue upotettiin ja 21 alusta vaurioitui pahoin. Kolme 21: stä olisi korjaamattomia. 188 yhdysvaltalaista konetta tuhoutui täysin ja 159 muuta vaurioitui. Japani menetti 29 konetta 353: sta, joilla se hyökkäsi. Hyökkäys Pearl Harboriin oli suurin hyökkäys sitoutunut ulkomaan kansalaisten Amerikan maaperällä rauhan aikana ja yleensä ennen syyskuun 11. päivän iskut.

ensimmäinen laukausta potkut olivat hävittäjä Ward kääpiö sukellusvene, että esiin ulkopuolella Pearl Harbor; Ward upposi kääpiö sub noin klo 06:55, noin tunti ennen Pearl Harborin hyökkäystä.,

West Loch Räjähdys, 1944Edit

Juuri kun pelattu 3 p. m. torstai 21. Toukokuuta 1944 räjähdys levähdysalueena Lasku Aluksia, Säiliö (LSTs) ja muut kahtalaisesta hyökkäys aluksia West Loch johtaa tulipalon, joka levisi nopeasti keskuudessa aluksia valmistellaan Toiminta Forager, hyökkäys Japanin-piti-Mariaanit. Seuraavien 24 tunnin aikana upposi kuusi virstanpylvästä, 163 merivoimien työntekijää kuoli ja 396 loukkaantui.

myöhemmässä Laivastotutkintalautakunnassa ei koskaan selvitetty onnettomuuden tarkkaa syytä., Mutta se totesi, että alkuperäisen räjähdyksen oli aiheuttanut, kun laasti kierroksella kyytiin LST-353 räjäytti aikana purku operaatio, koska se oli joko pudonnut tai meni pois, kun bensiinin höyryt syttynyt. Tapaus – yhdessä Port Chicagon onnettomuuden kanssa kaksi kuukautta myöhemmin-johti suuriin muutoksiin aseenkäsittelykäytännöissä Yhdysvaltain laivastossa.

---