Luftfart Terminologi (Norsk)

Luftfart har sitt eget språk hundrevis av aeronautical vilkår. Her finner du de vanligste luftfart vilkår, samt noen som ikke er så vanlig luftfart vilkår. Noen kommer fra fransk, tysk, selv militært bruk, men husk at engelsk er alltid det offisielle språket for luftfart. Trenger du å lære alle forkortelser, slang, og definisjonen av luftfart ord., Akronymer er en stor del av luftfart sjargong. Denne ordlisten gir grunnleggende definisjoner av flyselskapet lingo.Vi har satt sammen denne ordbok som dekker tradisjonelle pilot vilkår og inkluderer morsomme uttrykk som godt. En «handshake» i luftfarten betyr noe helt annet enn hva du kan forvente!

En

Absolutte Høyde – Den vertikale avstanden mellom fly og bakken.

Absolutt Tak – Den høyeste høyden på et fly kan fly på maksimalt gass og samtidig opprettholde nivået høyde og konstant lufthastighet.,

Akselerert Steiling – En stall som oppstår på et høyere lufthastighet enn en vanlig stall på grunn av en høyere kabinfaktor (g).

Ugunstig yaw – Oppstår når flyets nese snur seg bort fra den retningen tur.

ADF (Automatisk Retning Finder) – Et navigasjonssystem som identifiserer den relative bærer av et fly som er basert på en radio beacon overføring i MF eller LF båndbredde.

Adiabatic Lapse Rate – hastigheten som temperatur endringer på grunn av økende og avtagende høyde, under betingelser for termisk likevekt.,

Ugunstig Yaw – Når et fly svinger i motsatt retning av et kast på grunn av bruk av balanseror og forskjellen i løft og dra av hver vinge.

Luftfart beslutninger- Opplæring og planlegger å lage det beste og sikreste beslutninger for å redusere risiko.

Aeronautical Information Manual (MÅL) – En offisiell Federal Aviation Administration (FAA) publikasjon som detaljer riktig pilot drift i løpet av det AMERIKANSKE National Luftrom Systemet, inkludert Air Traffic Control (ATC) og sikkerhet i luftfarten.,

AGL – (Over Bakken) – Den vertikale avstanden måles mellom fly og et bestemt landområde.

Balanseror – Den bevegelige, hengslet flight control overflater som brukes i par med motsatt bevegelser for å styre rulle av et fly.

MÅL (Aeronautical Information Manual) – Offisielle guide utgitt av FAA til å instruere piloter om hvordan å fungere i den AMERIKANSKE Nasjonale Luftrom System med hensyn til flyinformasjon, ATC, etc.,

Air Defense Identifikasjon Sone (ADIZ) – luftrommet over både land og vann i som identifikasjon, plassering og kontroll av sivile fly er påkrevet av hensyn til nasjonal sikkerhet.

Airfoil – cross-sectional form av en vinge, blad, turbin, eller rotor som produserer heis.

Flyselskap – Et selskap eller organisasjon som tilbyr regelmessig planlagte flyginger og ruter.

Luftrom Klasser – De forskjellige typer luftrom definert av ICAO og er valgt rundt om i verden. De inkluderer kontrollert, ukontrollert, og spesielt bruk av luftrom.,

Air Speed-Indikator (ASI) – EN pitot-statiske fly instrument som indikerer flygehastighet på et fly gjennom en luftmasse i miles per time, knop, eller begge deler.

Air Taxi Operatør – flyet er Et selskap som opererer under LANGT Del 135. Flyet må være originalt ble designet for å ha noe mer enn 60 passasjerseter eller en last nyttelast med 18 000 lbs og bærer lasten eller e-post på enten en planlagt eller charter basis, og/eller transporterer passasjerer på en on-demand-basis eller begrenset planlagt basis.

Høydemåler – Et instrument som måler en objektets høyde over en fast overflate.,

Høyde Indikator – Et instrument som viser flyet retning i forhold til jordens horisont.

AMT – Forkortelse for Luftfart Vedlikehold Tekniker, som er en annen betegnelse for flymekaniker.

AME – Luftfart, Medisinsk Sensor

angrepsvinkel – vinkelen mellom en referanse linje på en airfoil og retning av møtende luft.

Vinkel av Insidens – vinkel på som en referanse linje på en airfoil er vinkelrett på flyets lengderetning overflate aksen.,

Anhedral – Den nedadgående vinkel på flyets vinger fra horisontalt tverrsnitt av vingene.

Årlige Inspeksjon – En nødvendig fly inspeksjon hver 12 måneder.

En&P – Fly og Powerplant Mekaniker

Tilnærming – i Den fasen av flygingen når piloten har til hensikt å lande på rullebanen. Det er forskjellige typer av tilnærminger, avhengig av om pilot flyr VFR eller IFR.

Forkle – Det asfalterte området på en flyplass hvor flyet park, drivstoff, laste og losse.,

ATC (Air Traffic Control) – En bakke-basert tjeneste som gir sikkerhet for flytrafikken ved å styre fly i området under take-off og landing, og mens du flyr i eget luftrom.

ATIS (Automatic Terminal Information Service) – En kontinuerlig kringkasting av pre-innspilte luftfart informasjon som er tilgjengelig for piloter rundt bestemte terminaler. Informasjonen blir kontinuerlig oppdatert og er utformet for masse spredning av relevant informasjon, som er spesielt nyttig på travle flyplasser.,

Avionikk Master Switch – Et enkelt bytte som styrer elektrisk kraft for en flyets elektroniske kommunikasjons-og navigasjonsinstrumenter.

AWIS – Luftfart Weather Information Service

B

Base Leg – flyturen banen på en flyplass mønster som går i bane landing retning.

Baseline – minimum eller startpunktet som ble brukt for sammenligning.

Beste Løft Over Dra-Forhold – Ofte referert til som «L over D Max’, dette er den høyeste verdien av prosenter av heis for å dra for alle airfoil.,

Blad Vinkel – vinkel mellom referanse linje av en propell blad og et plan vinkelrett på rotasjonsaksen.

Blø Luft – Varme komprimert luft produsert under kompressor fasen av motor drift.

C

Cabin Crew – flyselskapet ansatte som er ansvarlig for sikkerheten og komforten til passasjerene under flyging, vanligvis kabinpersonalet.

Kalibrert Lufthastighet – Det indikert flyfart korrigert for posisjon og instrument feil.

Camber – Det convexity av kurven på et fly vingen.,

CAVU (Ceiling and Visibility Ubegrenset) – Beskriver ideelle flyforholdene med synlighet av 10 eller flere mil og tak av minst 10 000 fot.

Last – Varer gjennomført på et fly.

Tak – høyden av den laveste cloud lag eller skjule fenomener som er rapportert som «broken», «overskyet», eller «obscuration», og ikke klassifisert som «tynn» eller «delvis».

tyngdepunkt (CG) – langsgående og lateral punktet over som flyet ville balanse.,

Charter – virksomhet som leier alle seter på fly snarere enn en kommersiell flyging der seter selges enkeltvis.

Akkord Linje – en tenkt rett linje som går mellom airfoil ledende og etterfølgende kantene.

Lagersalg – autorisasjon gitt av lufttrafikktjenesten for fly til å gå videre med en bestemt handling i kontrollert luftrom, som er utformet for å hindre at flyet kollisjoner.

Klatre – Det handle om å øke flyets høyde, vanligvis til et bestemt nivå.

Cockpit – cockpiten på et fly som er plassert på forsiden., Den inneholder instrument-panelet og piloter sitteplasser. Les mer om deler av et fly.

CofA – luftdyktighetsbevis

Vanlig Trafikk Rådgivende Frekvens (CTAF) – EN radio frekvens som brukes for luft-til-luft kommunikasjon, slik at fortsatte flyet drift på ikke-ruvet flyplasser eller på utsiden av tårnet driftstimer.

Pendler – fly kategori som skissert av de FAA som «begrenset til propeller-drevet, multi-engine fly som har en sittegruppe konfigurasjon, unntatt pilot stoler, 19 eller mindre, og en maksimal sertifisert avgangsvekt på 19,000 pund eller mindre., De pendler kategori drift er begrenset til noen manøvrere hendelsen til normal flyging, boder (unntatt pisk boder), og bratte svinger, der vinkelen på bank er ikke mer enn 60 grader.»

Constant Speed Propeller – En propell som er designet for å opprettholde en konsekvent motorens TURTALL ved automatisk økning og reduksjon av bladvinkelen.

Kondensstriper – Et snev av kondensert vanndamp i luften på grunn av varmen som produseres av flymotorer i store høyder.,

Kontrollert Luftrom – Eget luftrom i Air Traffic Control gir flyet bevegelse instrukser og forskrifter.

kursavviksindikatoren (CDI) – EN navigasjons-instrument som viser den laterale kurs avvik. Når flyet flyr til venstre på valgt kurs, nålen avleder proporsjonalt til høyre. Når flyet fly til høyre for de valgte kurs, nålen avleder proporsjonalt til venstre.

Sidevind – Vinden som blåser vinkelrett på flyet kurs.,

D

DA – Tetthet, Høyde, Tetthet høyde er luft tetthet er oppgitt som en høyde over gjennomsnittlig havnivå. Tettheten høyde regnes for å være trykket høyde justeres for en ikke-standard temperatur.

Avstamning – loven for å redusere flyets høyde, vanligvis til et bestemt nivå.

Distance Measuring Equipment (DME) – Radio navigation teknologi som brukes til å måle avstanden mellom fly og bakken-banestasjon.

Nød – Et internasjonalt anerkjent signal for fare og behov for øyeblikkelig hjelp.,

DME – Eget Mekaniker Sensor

Dogfight – nært hold antennen kamp mellom to fly. Disse fant sted i enhver krig som involverer fly til 1992.

Downwind Etappe – En flyturen banen parallelt med, men kjører i motsatt retning av rullebanen som er beregnet for landing.

Dra En parallell og opposing force til en flyets bevegelse gjennom luften.,

DUATS – Direkte Brukeren Tilgang Terminal Service –

– >

E

EASA – European Aviation Safety Agency

Heis – Horisontale flater som styrer flyet pitch og er vanligvis hengslet til stabilizer.

Empennage – et Annet uttrykk for halen på et fly, som gir stabilitet under flyging.

ETA – Estimert Tid for Ankomst – tidspunktet du kommer til et reisemål, basert på lokal tid.

ETD – Estimert Tid for Avreise – Den gang du planlegger å reise.,

ETE – Estimert Tid underveis – hvor lang tid du vil bruke på reise til en destinasjon.

F

FAA – Federal Aviation Administration – Det styrende organ for sivil luftfart i Usa.

FARs – Federal Aviation Forskrifter – FAA regler for luftfart i USA

FBO – Fast-Base-Operatør – En flyplass operasjon der piloter kan finne drivstoff og andre tjenester.

Uttoning – Det handler om å justere variabel pitch propeller slik at bladene er i tråd med luftstrømmen og ikke lage luftmotstand.,

Ferge Fly Et fly til hensikt å returnere et fly til base; levere et nytt fly fra produsent til kjøper; flytt et fly fra en virksomhet base til en annen, eller å flytte et fly i den hensikt vedlikehold.

Finalen – En rute som kjører i retning av rullebanen som er beregnet for landing som avsluttes med en landing.

Firewall – En av brannsikre skott som ligger mellom motoren og andre fly områder.,

«Fem av fem» – Radio mottakelser er høyt og tydelig på en skala fra 1 til 5

Fast Base Operatøren (FBO) – En organisasjon som på en flyplass som tilbyr aviation tjenester, for eksempel hangar, parkering, parkering og tie-down plass; fly vedlikehold og utleie; og drivstoff.

Flaps – Flaps er en slags high-lift enhet som brukes til å øke løft av et fly vingen på et gitt lufthastighet. Flatskjerm-enheter, vanligvis plassert på kanten av et fly wing, som styrer løft ved bestemte hastigheter.

Flare – En manøver som vanligvis oppstår under landing stadium av et fly., Flyets nese peker oppover, noe som senker gjennomsynking i forberedelse for landing.

Flight Deck – Et område på forsiden av fly der piloten og flyet kontroller ligger – med andre ord, cockpit.

Flight Plan – Formatert informasjon gitt av piloter eller koordinatorer om en kommende flight, inkludert detaljer som reisemål, bane, tidspunkt, etc.

Flyr Skitten – Fly med uttrekkbart overflater i sin utvidet statene å opprette dra, for eksempel flaps utvidet og landing gear ut.,

F/O – Styrmannen – nestkommanderende av flyet

Tåke – Fog er en tykk sky av små vanndråper på eller nær jordoverflaten, som tilslører synlighet.

FSDO – Flight Standards District Office – Lokale myndigheter i samarbeid med FAA

FSS – Flight Service Station – air traffic anlegget som gir informasjon og tjenester for å piloter.

Flykroppen – Den sentrale delen av et fly, som er ment å huse mannskap, passasjerer og last.,

G

General Aviation – divisjon for sivil luftfart-fly operasjoner som omfatter alle, men kommersiell lufttransport og aerial work.

Glass Cockpit – Et begrep som brukes for å beskrive et fly som er fullt utstyrt med elektronisk, digital flight apparatet viser, i stedet for analog-stil måleinstrumenter.

«George» – Kallenavn gitt til autopilot system

Gå-Rundt – En gå-rundt oppstår når losen går en landing og går rundt fly mønster før du prøver å lande.,

Brutto Vekt – flyet vekt inkludert mennesker, last, drivstoff, osv.

«Ground Effect» – Den økende heis og redusere dra som oppstår som et resultat av en flyets vinger som den kommer nærmere bakken.

Groundspeed – Den horisontale hastigheten på et fly i forhold til overflaten nedenfor.

H

Hand-off – handling tatt av ATC å overføre radar identifikasjon av et fly til en annen kontroller.

Handshake – Den første interaksjon eller «hilsen» mellom to datamaskiner., Flyet kommunisere med satellitter for plassering formål. Luftfart satellittkommunikasjon (SATCOM) systemer brukes til å overføre meldinger fra cockpit samt automatiserte meldinger fra on-board-systemer. I løpet av disse communications, en logg-på forespørsel oppstår, ofte kalt en » ping.’Denne prosessen av avhør terminalen er kjent som håndtrykk.

Hangar – En bygning laget for å holde flyet for lagring, vedlikehold, montering, etc.

Heavy – ATC bruker dette begrepet for å se større fly med maksimal avgangsvekt på 136 tonn eller mer.,

Horisontal Stabilisator – Den horisontale stabilisatoren hindrer opp-og-ned, eller pitching, bevegelse av flyets nese.

Hypoxia – En tilstand forårsaket av lave nivåer av oksygen som kan føre til svimmelhet, desorientering, etc, poserer ekstrem fare for piloter som opererer i fly i store høyder.

jeg

ICAO – International Civil Aviation Organization – arbeidsorganisasjon av de Forente Nasjoner. Støtter luftfart og navigasjon rundt om i verden.,

ILS – Instrument Landing System – Et System som bruker radiobølger for å hjelpe landinger i IFR forhold.

Instrument Flight Rules (IFR) – Bestemmelser som definerer fly operasjoner når piloter er ikke i stand til å operere ved hjelp av visuelle referanser.

Instrument Landing System (ILS) – EN bakkebaserte system som gir retningsbestemt informasjon for fly forsøkte å lande i dårlig sikt situasjoner.,

Indikert Flyfart (IAS) – hastigheten av et fly som vises på lufthastighet indikatoren, som er bestemt av pitot-statiske rør og tar ikke hensyn til eventuelle eksterne faktorer.

Instrument Meterological Forhold (IMC) – Værforhold som beskriver en situasjon der pilotene er ikke i stand til å operere ved hjelp av visuelle referanser.

J

Jet – fly drevet av en eller flere jetmotorer.

Joystick – kontroll-kolonnen i flyet er ofte kalt en joystick., Det er den viktigste enheten som styrer flyet, og er vanligvis montert på tak eller gulv hvis flyet har en joystick i stedet for et åk.

K

KCAS – Knop Kalibrert Lufthastighet – Indikert flyfart korrigert for instrumentet og posisjon feil

KIAS – Knop Indikert Flyfart – Filer direkte fra lufthastighet indikator

Knot – En måling av hastigheten som tar hensyn nautiske mil: 1 knop = 1 nautisk mil per time = 6076 meter per time. 1 km / t =1 mil per time = 5280 meter per time.,

KTAS – Knop True Airspeed – flyets hastighet i forhold til airmass som det er å fly.

L

Laminar Flow Airfoil – jevn luftstrøm over et luftfartøy fløy med minimert dra.

Heis – kraften som direkte motsetter fly vekt, genereres i hovedsak av vingene.

Last-Faktor (g) – jevn luftstrøm over et luftfartøy fløy med minimert dra.

Langsgående Akse – retningsbestemt som går horisontalt fra flyets nese til hale.,

M

Mach – forholdet av flyet hastighet til lydens hastighet gjennom det medium hvor flyet er på reise.

Magnetisk Kompass – retningsbestemt retning av et fly i henhold til det geomagnetiske feltet.

Magnetisk Avvik – feilen produsert av uunngåelig magnetisk påvirkning av fly materialer.

Magnetic North – i Motsetning til den geografiske nord – (Nordpolen), dette punktet er den posisjonen som er angitt som Nord av hvor kompasset poeng.,

Magneto – En flymotor komponent som genererer høy spenning for å tenne tennplugger.

Mean Sea Level (MSL) – gjennomsnittlig nivå av overflaten et hav brukt som grunnlag for vertikale målinger.

METAR – EN pilot værmeldingen levert på en kontinuerlig basis.

MSL – Mean Sea Level – Gjennomsnittlig nivå av overflaten av ett eller flere av Jordens organer av vann fra høyder som for eksempel høyden kan måles.,

MTOW – Maksimum Take-Off Vekt

N

Smal Kropp Fly – En mindre flytype som har en single-midtgangen inne. Det kan ta 4 til 300 passasjerer.

Maritim – Knyttet til skip eller en marinen.

NDB – Non-directional beacon er en radiosender på en vet beliggenhet brukes som et navigeringshjelpemiddel.

NOTAMs – Forkortelse for «Merknader til flygere.»det som er skrevet merknader gitt til piloter før flyreiser informerer om relevante forhold.,

O

HAVRE – utetemperaturen

Operasjonelle Begrensninger, Begrensninger som er definert av et fly produsenten inkludert lufthastighet, vekt, etc.

Overshoot – Landing craft air utenfor rullebanen.

S

Nyttelast – vekt av innholdet gjennomført i et fly, inkludert passasjerer, piloter, last, etc.

Pilot in Command (PIC) – Den som er utpekt person som er ansvarlig for sikker fly operasjoner i løpet av flyturen.,

PIREP – Pilot Rapport – Rapport laget av en pilot i løpet av flyturen BETEGNET som beskriver faktiske værforhold.

Pitch – bevegelsen av et fly, preget av nese og hale stigende og fallende.

Pitot-Rør – En liten enhet som er plassert foran utenfor kanten av en airfoil, brukes til å måle lufttrykket.

POH – Pilot ‘ s Operating Handbook – fly flight manual som inneholder relevant sikkerhetsinformasjon.

Primære Fly Display (PFD) – Den største skjermen som brukes av pilotene i flyet som inneholder et elektronisk instrument flight system.,

Propell – Et stykke av fly utstyr som inneholder roterende kniver, som skaper motor motorkraft.

Q

QAR – Quick Access Recorder – En luftbåren flight recorder, som gir rask og enkel tilgang til raw-flight data via en USB-eller mobilnettverk.

Quadraplane – Et fly som har 4 vinger av samme størrelse

R

Roll – Fly rotasjon langs lengdeaksen, som renner fra nese til hale.

Ror – fly overflate som brukes til å kontrollere bevegelse.,

Rullebanen (RWY) – EN «definert rektangulært område på en land aerodrome forberedt for landing og start av luftfartøy».

sikkerhetsområde i Baneenden (RESA) – EN overflate som ligger utenfor rullebanen utpekt som et sted for fly å gå inn i et forsøk på å minimere risikoen ved ikke-planlagte hendelser, for eksempel en overshoot.

S

nestkommanderende (SIC) – Den utpekte person til å ta over flyoperative fra BILDE.,

Kort-Feltet – En rullebane som er kortere i lengden, og krever fly for å minimere mengden av rullebanen brukes når du tar av eller lander.

Sideslip – fly bevegelse som vanligvis er på linje med sideveis kraft av vind og resulterer i en sidelengs flyt.

Skid – gli-og utover dreiende bevegelser av fly som oppstår som et resultat av et grunt tur.

Slip – skyve og innover dreiende bevegelser av fly som oppstår som et resultat av en bratt tur.

Myk Feltet – En rullebane som er ikke asfaltert og laget av elementer som jord eller gress.,

Squawk – En firesifret kode som er gitt til et fly av ATC å tillate for enkel identifisering av et fly i en gitt region.

Stabilitet – Fly er utsatt for statisk, dynamisk, langsgående, sideveis, og retningsstabilitet som påvirker flyforholdene.

Stall – tilstanden som oppstår som et resultat av et fly som overstiger det angrepsvinkel og derfor opplever redusert heis.

Standard Pris Slå – En tur som et fly gjør med en hastighet på 3°/sekund eller en 360° sving i to minutter.,

Rett-og-Level Flight – å Opprettholde en konsistent retning og høyde i løpet av flyturen.

T

Tail – bak flyet struktur som gir aerodynamisk stabilitet.

Asfalt – Det asfalterte området på en flyplass hvor flyet park, drivstoff, laste og losse.

Terskel – området av en rullebane, angitt med spesielle merkinger, noe som indikerer begynnelsen på en rullebane.

Gass – En enhet som kontrollerer mengden av strøm outputted av motoren.,

Thrust – En kraft som motsetter fly dra og som er opprettet av motorer for å drive flyet fremover.

Dreiemoment – En kraft som er ment å produsere rotasjon.

Touch-and-Go – fly manøvrere brukt til å øve landing teknikker ved ganske enkelt landing på rullebane og ta av igjen uten å komme til en full stopp.

Transponder – En elektronisk enhet på fly som genererer en output-koden som er brukt for ATC identifikasjon.,

Trim Tab – Små flater i bakkant av en større kontroll overflate som brukes til å motvirke den aerodynamiske krefter på større kontroll overflate.

True Airspeed – hastigheten av et fly er hastigheten korrigert for de feil som er forårsaket av høyde og temperatur.

True Høyde – Den vertikale høyden på et fly over Gjennomsnittlig havnivå (MSL).

Turbulens – En plutselig voldelig skifte i luft forårsaket av uregelmessige atmosfærens bevegelse.,

TWR – Tårnet

TWY – Taksebane

U

å ha vinden i ryggen Etappe – flyturen banen på en flyplass mønster som går parallelt med rullebanen landing retning, langs samme retning flyet vil være landing.

Nyttig Legg – vekt av gjenstander som kan bli tatt ut av flyet, inkludert drivstoff, passasjerer, gods, piloter, etc.

UTC – Universal Time Coordinated – Den primære tid standard som brukes til å regulere klokker og gang rundt om i verden.,

V

V Speed – Ca 20 standardvilkår som brukes for å beskrive airspeeds viktig eller nyttig for driften av alle fly, slik som Vne hastighet, som betyr «aldri overstige speed» eller Vmo, som betyr «maksimal hastighet. Hvert fly har sin egen unike V-hastigheter.

Vertikal Hastighet-Indikator (VSI) – EN enhet som gir meter per minutt (fpm) pris på som et fly er klatre eller synkende.,

Meget Høy Frekvens (VHF) Omni-Retningsbestemt Utvalg (VOR) – EN kort rekkevidde, radio fly navigasjon system som lar utstyrt fly for å motta retningsbestemt informasjon gjennom radio-signaler fra bakken-basert beacons.

Visual Flight Rules (VFR) – Bestemmelser som definerer fly operasjoner når piloter er i stand til å operere ved hjelp av visuelle referanser.

VFR På Toppen – en tilstand der IFR forhold eksisterer, men VFR forhold eksakte over sky-laget.,

Visual Meteorological Conditions (VMC) – Værforhold som beskriver en situasjon hvor piloter er i stand til å operere ved hjelp av visuelle referanser.

W

Vekt-Skift-Kontroll – En metode som brukes av piloter til å styre en hangglider eller paraglider der de skyver en kontroll-bar som er festet til vingen struktur.

Wide-Body Fly – fly med to midtganger på innsiden. Den typiske skroget diameter er 16 til 20 meter.

vindskjær – En brå endring i horisontal eller vertikal vindretning.,

Wx – været

X

XC – Cross-country

Y

Yaw – bevegelsen av et fly, preget av nesen beveger seg fra side til side.

Yoke – flyet kontroll-enheter brukt av pilot for endringer i holdning, så vel som pitch-og roll-bevegelsen.

Z

Zulu Tid – Et begrep synonymt med UTC (Coordinated Universal Time), som er det samme som Greenwich Mean Time. Piloter fil alle fly planer i Zulu Tid.

---