Olie op Bougies: oorzaken, symptomen & Hoe te repareren
olie speelt een belangrijke rol in de motor van het voertuig, van het koelen tot het smeren van de metalen onderdelen. Maar zo belangrijk als olie zou kunnen zijn, er zijn bepaalde plaatsen waar het niet bedoeld is om zoals de bougies.
wanneer u merkt dat er olie op uw bougies zit, betekent dit dat er een probleem is dat moet worden aangepakt voordat het leidt tot andere, ernstigere of zelfs catastrofale motorproblemen.
verschillende dingen kunnen resulteren in olie op uw bougies., Vandaar, om te voorkomen of in staat zijn om te gaan met het probleem, je nodig hebt om deze oorzaken te kennen. Hier leggen we de meest voorkomende oorzaken uit en bieden ook de symptomen om op te letten en stap voor stap aanwijzingen voor het oplossen van het probleem.
Wat veroorzaakt olie op Bougies?
Bougies spelen een cruciale rol in het verbrandingssysteem van het voertuig en omdat de verbrandingskamer is afgesloten, mogen alleen het lucht-en brandstofmengsel in contact komen met uw bougies. Terwijl olie moet er niet zijn, hier zijn een aantal veel voorkomende oorzaken van het eindigen met olie op de bougies.
1., Lekkende O-ringafdichting
O-ringafdichtingen zijn te vinden op de bodem van de bougieput, en een van hun belangrijkste functies is om olie uit de buurt van de bougies te houden.
als de O-ringafdichting beschadigd, versleten of gewoon niet goed werkt, kan er olie door de kleppen lekken en op uw bougies terechtkomen. De lekkende O-ring resulteert vaak ook in een motorfout, en indien niet gerepareerd kan leiden tot dure motorproblemen.
automobilisten moeten deze afdichtingen vaak controleren, omdat ze een van de meest voorkomende defectpunten zijn, en dus een van de belangrijkste oorzaken van olie op bougies.,
2. Klepdekselpakking lekkage
naast de bougies is de klepdekselpakking het andere onderdeel dat vaak op de cilinderkop wordt geïnstalleerd.
De klepdekselpakkingen zijn bedoeld om de motorolie te beperken tot de cilinderkop, en dus weg van andere motoronderdelen zoals bougies die geen olie hoeven te gebruiken om soepel te werken.
gezien de hoge bedrijfstemperaturen in de motor, slijt de klepdekselpakking en raakt deze na verloop van tijd beschadigd., Wat dit betekent is dat het niet in staat zal zijn om olie uit andere motoronderdelen te houden, en dus een deel van het kan uiteindelijk lekken naar uw bougies.
3. Versleten / lekkende klepgeleiders
klepgeleiders regelen de luchtinlaat in de verbrandingskamer door ervoor te zorgen dat de kleppen altijd op de juiste plaats staan wanneer de motor draait.
wanneer de klepgeleiders slijten of beginnen te lekken, zullen zij de bougies meer vatbaar maken om met olie op hen te eindigen aangezien zij de olie door laten lekken.,
Bougies bevinden zich meestal tussen de inlaat – en uitlaatkleppen in de meeste moderne voertuigen. En dus als de olie kan lekken door de kleppen, is het moeilijk voor een deel van het niet te eindigen op de bougies.
4. Blown Head pakking
een blown head pakking is een ernstiger probleem dan wat veel automobilisten de neiging om te veronderstellen, en naast het toestaan van olie om te nippen aan de bougies, kan het ook vele andere motor problemen veroorzaken.
de koppakking helpt de bovenkant van de verbrandingskamer te vormen door de cilinderkop aan het motorblok te verzegelen., Daarom, wanneer de hoofdpakking wordt geblazen, kan olie gemakkelijk in de verbrandingskamer.
omdat problemen met de hoofdpakking soms duizenden dollars kosten om op te lossen, is het van vitaal belang om ervoor te zorgen dat u het probleem vroeg genoeg identificeert omdat het goedkoper is om te repareren.
5. Gebroken zuiger
een gebroken of gebarsten zuiger is een andere veel voorkomende oorzaak van het eindigen met olie op uw bougies. Als de zuiger tijdens zijn normale werking opwarmt, kan de warmte soms te veel worden en dus leiden tot scheuren.,
de scheuren op de zuiger kunnen ruimte bieden voor het lekken van de olie door en in de verbrandingskamer, wat betekent dat het vaak ook op de bougies zal eindigen.
u kunt gemakkelijk zien wanneer u een gebroken zuiger hebt door te letten op zaken als motorfouten, rammelend geluid terwijl de auto loopt en aanzienlijk vermogenverlies.
een kapotte zuiger kan blijvende schade aan het voertuig veroorzaken als u hem niet onmiddellijk vervangt. Ook, hoe meer je wacht, hoe meer je uiteindelijk zal moeten betalen om het zuigerprobleem op te lossen.
6., Beschadigde Zuigercompressieveren
naast een gebarsten zuiger, zal schade aan de compressieringen ook resulteren in olie op uw bougies als de motorolie kan lekken door.
compressieringen bevinden zich zowel aan de boven-als onderkant van de motor en zij voorkomen dat de motorolie in de verbrandingskamer lekt.
deze ringen zijn ook belast met het verwijderen van de extra olie uit de cilinderwanden om ervoor te zorgen dat er geen extra olie in de verbrandingskamer terecht kan komen.,
wanneer de compressieringen uitvallen of beschadigd raken, zal niets verhinderen dat de olie door de zuigers NIPT en in de verbrandingskamer terechtkomt waar een deel van de olie op de bougies terechtkomt.