Aviației Terminologie
Aviației are propriul limbaj de sute de aeronautică termeni. Aici veți găsi cei mai comuni Termeni de aviație, precum și unii termeni de aviație nu atât de obișnuiți. Unele provin din franceză, germană, chiar militare, dar amintiți-vă că engleza este întotdeauna limba oficială a aviației. Trebuie să înveți toate abrevierile, argoul și definiția cuvintelor de aviație., Acronimele sunt o mare parte din jargonul aviației. Acest glosar de termeni oferă definiții de bază ale jargonului companiei aeriene.Am compilat acest dicționar care acoperă termenii pilot tradiționale și include fraze amuzante, de asemenea. O” strângere de mână ” în aviație înseamnă ceva cu totul diferit de ceea ce s-ar putea aștepta!
A
altitudine absolută – distanța verticală dintre avion și nivelul solului.plafonul absolut – cea mai mare altitudine pe care o aeronavă o poate zbura la accelerație maximă, menținând în același timp înălțimea nivelului și viteza constantă a aerului.,Stand accelerat-un stand care are loc la o viteză mai mare decât un stand normal datorită unui factor de încărcare mai mare (g).girația adversă-apare atunci când nasul avionului se îndepărtează de direcția de întoarcere.ADF (Automatic Direction Finder) – un sistem de navigație care identifică rulmentul relativ al unei aeronave bazat pe un far radio care transmite în lățimea de bandă MF sau LF.Adiabatic Lapse Rate-rata la care temperatura se schimbă datorită creșterii și scăderii altitudinii, în condiții de echilibru termic.,girație adversă-când o aeronavă se întoarce în direcția opusă unei role datorită utilizării eleroanelor și a diferenței de ridicare și tragere a fiecărei aripi.procesul decizional Aeronautic-instruire și planificare pentru a lua cele mai bune și mai sigure decizii de atenuare a riscurilor.manualul de informații aeronautice (AIM) – o publicație oficială a Administrației Federale a Aviației (FAA) care detaliază funcționarea corectă a pilotului în cadrul Sistemului Național aerian al SUA, inclusiv controlul traficului aerian (ATC) și siguranța aviației.,AGL – (deasupra nivelului solului) – distanța verticală măsurată între aeronavă și o masă specifică a terenului.Eleron-suprafețele mobile, cu balamale de control al zborului, care sunt utilizate în perechi cu mișcări opuse pentru a controla rola unei aeronave.AIM (Aeronautical Information Manual) – ghid oficial publicat de FAA pentru a instrui piloții cu privire la modul de operare în interiorul sistemului aerian național al SUA în ceea ce privește informațiile despre zbor, ATC etc.,zona de identificare a apărării aeriene (ADIZ) – spațiul aerian atât pe apă, cât și pe uscat, în care este necesară identificarea, localizarea și controlul aeronavelor civile în interesul securității naționale.
Airfoil – forma secțiunii transversale a unei aripi, lama, turbina, sau rotor care produce lift.compania aeriană – o companie sau organizație care oferă zboruri și rute regulate.clasele de spațiu aerian – diferitele tipuri de spațiu aerian definite de OACI și adoptate în întreaga lume. Acestea includ spațiu aerian controlat, necontrolat și cu utilizare specială.,indicatorul de viteză a aerului (ASI) – un instrument de zbor pitot-static care indică viteza aerului unei aeronave printr-o masă de aer în mile pe oră, noduri sau ambele.operatorul de taxi aerian – o companie de aeronave care operează în conformitate cu FAR partea 135. Aeronava trebuie să fie proiectată inițial pentru a nu avea mai mult de 60 de locuri pentru pasageri sau o sarcină utilă de marfă de 18.000 lbs și transportă mărfuri sau poștă fie pe bază programată, fie pe bază de charter și/sau transportă pasageri la cerere sau pe bază programată limitată.altimetru-un instrument care măsoară altitudinea unui obiect deasupra unei suprafețe fixe.,Indicator de altitudine – un instrument care indică orientarea aeronavei în raport cu orizontul Pământului.AMT-abreviere pentru Aviation Maintenance Technician, care este un alt termen pentru un mecanic de aeronave.unghiul de atac-unghiul dintre o linie de referință pe o pernă de aer și direcția aerului care se apropie.unghiul de incidență-unghiul la care o linie de referință pe un paletei este perpendicular pe axa longitudinală a suprafeței aeronavei.,anhedral – unghiul descendent al aripilor aeronavelor din secțiunea transversală orizontală a aripilor.Inspecția anuală – o inspecție a aeronavelor necesară la fiecare 12 luni calendaristice.
a&p – aeronave și motopropulsor mecanic
abordare – faza de zbor atunci când pilotul intenționează să aterizeze pe pistă. Există diferite tipuri de abordări, în funcție de faptul dacă pilotul zboară VFR sau IFR.șorț-zona pavată la un aeroport în cazul în care aeronavele parc, combustibil, de încărcare, și descărca.,ATC (controlul traficului aerian) – un serviciu la sol care asigură siguranța traficului aerian prin direcționarea aeronavelor în zonă în timpul decolării, aterizării și în timpul zborului în spațiul aerian desemnat.ATIS (Automatic Terminal Information Service)-o difuzare continuă a informațiilor preînregistrate despre aviație disponibile piloților în jurul unor terminale specifice. Informațiile sunt actualizate în mod constant și concepute pentru răspândirea în masă a informațiilor relevante, ceea ce este deosebit de util în aeroporturile aglomerate.,avionica Master Switch-un singur comutator care controlează puterea electrică pentru instrumentele electronice de comunicare și navigație ale unei aeronave.
AWIS – a Aviației Vreme Serviciul de Informații
B
Picior de Bază – traiectoria De zbor într-un aeroport model care ruleaza pe pista de aterizare direcție.
Baseline – punctul minim sau de plecare utilizat pentru comparație.
cel mai bun raport de ridicare peste tracțiune – adesea denumit „l peste D Max”, aceasta este cea mai mare valoare a raporturilor de ridicare la tracțiune pentru orice aer.,unghiul lamei – unghiul dintre linia de referință a unei lame de elice și un plan perpendicular pe axa de rotație.
Bleed Air – Aer comprimat fierbinte produs în timpul etapei de compresor de funcționare a motorului aeronavei.
C
echipajul de cabină – membrii personalului companiei aeriene responsabili pentru siguranța și confortul pasagerilor în timpul zborului, de obicei însoțitorii de zbor.
viteza aerului calibrată – viteza aerului indicată corectată pentru eroare de poziție și instrument.camber – convexitatea curbei pe o aripă a aeronavei.,CAVU (plafon și vizibilitate nelimitat) – descrie condiții ideale de zbor cu vizibilitate de 10 sau mai multe mile și plafon de cel puțin 10.000 de picioare.marfă-mărfuri transportate pe o aeronavă.plafonul-înălțimea celui mai mic strat de nor sau a fenomenelor obscure care este raportat ca fiind „rupt”, „acoperit de nori” sau „obscurație” și nu este clasificat ca fiind „subțire” sau „parțial”.Centrul de greutate (CG) – punctul longitudinal și lateral peste care aeronava ar echilibra.,Carta-activitatea de închiriere a tuturor locurilor pe o aeronavă, mai degrabă decât un zbor comercial în care locurile sunt vândute individual.
Chord Line-Linia dreaptă imaginară care rulează între marginile de conducere și la final paletei.Clearance-ul-autorizația oferită de controlul traficului aerian pentru aeronave pentru a continua o anumită acțiune în spațiul aerian controlat, care este proiectat pentru a preveni coliziunile aeronavelor.urcare-actul de creștere a altitudinii aeronavei, de obicei la un nivel desemnat.cabina de pilotaj-cabina de pilotaj a unui avion este situat în partea din față., Acesta conține tabloul de bord și piloții de locuri. Aflați mai multe despre părțile unui avion.CofA-certificat de navigabilitate (Common Traffic Advisory Frequency – CTAF)-o frecvență radio utilizată pentru comunicarea aer-aer, care permite operarea continuă a aeronavelor pe aeroporturile care nu au turnuri sau în afara orelor de funcționare a turnului.navetiști-o categorie de aeronave subliniată de FAA ca fiind ” limitată la avioane cu mai multe motoare, conduse de elice, care au o configurație a scaunelor, cu excepția scaunelor pilot, de 19 sau mai puțin și o greutate maximă certificată la decolare de 19,000 lire sau mai puțin., Operațiunea din categoria navetiștilor este limitată la orice incident de manevră la zborul normal, tarabe (cu excepția tarabelor de bici) și viraje abrupte, în care unghiul băncii nu este mai mare de 60 de grade.elice cu viteză constantă – elice concepute pentru a menține o turație constantă a motorului prin creșteri și scăderi automate ale pasului lamei.Contrail-o dungă de vapori de apă condensați în aer datorită căldurii produse de motoarele de aeronave la altitudini mari.,
spațiul aerian controlat-spațiul aerian desemnat în cadrul căruia controlul traficului aerian furnizează instrucțiuni și reglementări privind mișcarea aeronavelor.indicatorul deviației cursului (CDI) – un instrument de navigație care afișează abaterea laterală a cursului. Când aeronava zboară la stânga cursului selectat, acul se deflectă proporțional spre dreapta. În cazul în care aeronava este dreptul de zbor al cursului selectat, acul deviază proporțional la stânga.vânt transversal-vânt care suflă perpendicular pe cursul aeronavei.,
D
DA – densitate Altitudine – densitate altitudinea este densitatea aerului dată ca înălțime peste nivelul mediu al Mării. Altitudinea de densitate este considerată a fi altitudinea de presiune ajustată pentru o temperatură nestandardă.coborâre-actul de scădere a altitudinii aeronavei, de obicei la un nivel desemnat.echipament de măsurare a distanței (DME) – tehnologie de radionavigație utilizată pentru a măsura distanța dintre aeronavă și o stație la sol.primejdie-un semnal recunoscut la nivel internațional pentru pericol și nevoia de asistență imediată.,DME – desemnat examinator mecanic
Dogfight-o luptă aeriană de aproape între două aeronave. Acestea au avut loc în fiecare război care implică avioane până în 1992.Downwind Leg-o cale de zbor paralelă cu, dar care rulează în direcția opusă pistei destinate aterizării.trageți – o forță paralelă și opusă mișcării unei aeronave prin aer.,
DUATS-direct User Access Terminal Service
E
EASA – European Aviation Safety Agency
Lift – suprafețe orizontale care controlează pas aeronave și sunt de obicei articulat la stabilizator.Empennage – o altă frază pentru coada unei aeronave, care asigură stabilitate în timpul zborului.
ETA – ora estimată a sosirii-ora la care veți ajunge la o destinație, în funcție de ora locală.ETD-ora estimată de plecare-ora la care intenționați să plecați.,ete-timpul estimat pe traseu – timpul pe care îl veți petrece călătorind către o destinație.
F
FAA – Administrația Federală a Aviației – organul de conducere al aviației civile din Statele Unite.FARs – reglementări federale privind aviația – reguli FAA care reglementează aviația în S. U. A.
FBO – operator de bază fixă-o operațiune de aerodrom în care piloții pot găsi combustibil și alte servicii.pene-actul de reglare a elicelor cu pas variabil, astfel încât lamele să fie în conformitate cu fluxul de aer și să nu creeze rezistență la aer.,zborul cu feribotul – un zbor destinat returnării unei aeronave la bază; livrarea unei aeronave noi de la producător către cumpărător; mutarea unei aeronave de la o bază de operațiuni la alta; sau mutarea unei aeronave în scopul întreținerii.abordarea finală-o cale de zbor care rulează în direcția pistei destinate aterizării, care se termină cu o aterizare.Firewall-un perete etanș rezistent la foc, care este situat între motor și alte zone de aeronave.,”Five by five” – recepții Radio este tare și clar pe o scară de la 1 la 5
Fixed base Operator (FBO) – o organizație de la un aeroport care oferă servicii de aviație, cum ar fi hangarul, parcarea și spațiul de legătură; Întreținerea și închirierea avionului; și combustibil.flapsurile-flapsurile sunt un fel de dispozitiv de ridicare înaltă utilizat pentru a crește ridicarea unei aripi de aeronavă la o anumită viteză a aerului. Dispozitive plate, situate de obicei pe marginile unei aripi de aeronavă, care controlează ridicarea la viteze specifice.Flare-o manevră care apare de obicei în timpul etapei de aterizare a unei aeronave., Nasul aeronavei este îndreptat în sus, ceea ce scade rata de coborâre în pregătirea pentru aterizare.
puntea de zbor – o zonă din fața avionului în care se află pilotul și comenzile aeronavei – cu alte cuvinte, cabina de pilotaj.plan de zbor-informații formatate furnizate de piloți sau dispeceri cu privire la un zbor viitoare, inclusiv detalii, cum ar fi destinație, cale, calendarul, etc.Flying Dirty – zboară cu suprafețe extensibile în stările lor extinse pentru a crea tragere, cum ar fi clapele extinse și trenul de aterizare afară.,F/O – primul ofițer – al doilea comandant al aeronavei
ceață-ceață este un nor gros de picături mici de apă la sau în apropierea suprafeței Pământului care ascunde vizibilitatea.FSDO-Flight Standards District Office-autoritatea locală supravegheată de FAA
FSS-Flight Service Station-o instalație de trafic aerian care oferă informații și servicii piloților.fuselaj-porțiunea centrală a unei aeronave, care este destinat să găzduiască echipajul de zbor, pasageri, și de marfă.,
G
General Aviation – Divizia de operațiuni de aeronave de aviație civilă, care include toate, dar transportul aerian comercial și aeriene de lucru.cabina de sticlă – un termen folosit pentru a descrie o aeronavă care este complet echipată cu afișaje electronice, digitale de zbor, în loc de indicatoare de stil analogic.
„George” – porecla dată sistemului autopilot
Go-Around – un go-around apare atunci când pilotul abandonează o aterizare și merge în jurul modelului de zbor înainte de a încerca să aterizeze.,greutatea brută – greutatea aeronavei, inclusiv persoane, marfă, combustibil etc.efectul solului – creșterea ascensorului și scăderea tragerii care apare ca urmare a aripilor unei aeronave pe măsură ce se apropie de sol.viteza la sol – viteza orizontală a unei aeronave în raport cu suprafața de mai jos.
H
Hand-off – acțiunea întreprinsă de ATC pentru a transfera identificarea radar a unei aeronave la un alt controler.strângere de mână – interacțiunea inițială sau „salut” între două computere., Aeronavele comunică cu sateliții în scopuri de localizare. Sistemele de comunicații aeronautice prin satelit (SATCOM) sunt utilizate pentru a transmite mesaje din cabina de pilotaj, precum și mesaje automate de la sistemele de bord. În timpul acestor comunicări, apare un log-on request, adesea numit ” ping.’Acest proces de interogare a terminalului este cunoscut sub numele de strângere de mână.Hangar-o clădire făcută să dețină aeronave pentru depozitare, întreținere, asamblare etc.
Heavy – ATC folosește acest termen pentru a se referi la aeronave mai mari cu o greutate maximă la decolare de 136 tone sau mai mult.,stabilizator orizontal-stabilizatorul orizontal previne mișcarea în sus și în jos sau înclinarea nasului aeronavei.hipoxia-o afecțiune cauzată de un nivel scăzut de oxigen care poate duce la amețeli, dezorientare etc., care prezintă un pericol extrem pentru piloții care operează aeronave la altitudini mari.
I
OACI – Organizația Aviației Civile Internaționale – o agenție specializată a Națiunilor Unite. Sprijină aviația și navigația din întreaga lume.,ILS-instrument Landing System – un sistem care utilizează unde radio pentru a ajuta aterizările în condiții IFR.reguli de zbor instrumental (IFR) – reglementări care definesc operațiunile aeronavelor atunci când piloții nu sunt capabili să opereze folosind referințe vizuale.sistemul de aterizare a instrumentelor (ILS) – un sistem bazat pe sol care oferă informații direcționale pentru aeronavele care încearcă să aterizeze în situații de vizibilitate redusă.,viteza aerului indicată (IAS) – viteza unei aeronave afișată pe indicatorul vitezei aerului, care este determinată de tubul pitot-static și nu ia în considerare niciun factor extern.condiții meterologice instrumentale (IMC) – condiții meteorologice care descriu o situație în care piloții nu sunt capabili să opereze folosind referințe vizuale.
J
Jet – o aeronavă propulsată de unul sau mai multe motoare cu reacție.
Joystick-coloana de control din aeronavă este adesea numită joystick., Este dispozitivul principal care controlează aeronava și este de obicei montat pe tavan sau podea dacă aeronava are un joystick în loc de un jug.
K
KCAS – Noduri Calibrată – viteza față de aer Indicată corectate pentru instrument și poziția de eroare
KIAS – Noduri Viteza față de aer Indicată – Citeste direct de indicatorul de viteză
Nod – O măsură a vitezei care să ia în considerare mile nautice: 1 nod = 1 milă marină pe oră = 6076 de metri pe oră. 1 mph =1 mile pe oră = 5280 picioare pe oră.,ktas-Knots True Airspeed-viteza aeronavei în raport cu airmass în care zboară.
L
Laminar de Curgere Airfoil – buna fluxului de aer pe aripa unui avion cu minimizat drag.Lift-forța care se opune în mod direct greutatea aeronavei, generată în primul rând de aripi.
factorul de încărcare – g) – fluxul de aer neted peste o aripă a aeronavei cu tracțiune redusă la minimum.axa longitudinală – direcția care rulează orizontal de la nasul aeronavei la coadă.,
M
Mach – raportul dintre viteza aeronavei și viteza sunetului prin mediul în care se deplasează aeronava.busola magnetică-orientarea direcțională a unei aeronave în funcție de câmpul geomagnetic.
deviația magnetică-eroarea produsă de impactul magnetic inevitabil al materialelor aeronavelor.nordul Magnetic – spre deosebire de nordul geografic( Polul Nord), acest punct este locația indicată ca nord de punctele busolei.,Magneto-o componentă a motorului aeronavei care generează tensiune ridicată pentru a aprinde bujiile.nivelul mediu al Mării (MSL) – nivelul mediu al suprafeței unui ocean utilizat ca bază pentru măsurători verticale.METAR-un raport meteo pilot livrat în mod continuu.MSL-nivelul mediu al Mării-nivelul mediu al suprafeței unuia sau mai multor corpuri de apă ale Pământului de la care pot fi măsurate înălțimi precum altitudinea.,
MTOW – greutate maximă la decolare
n
aeronave cu corp îngust-un tip mai mic de aeronave care are un singur culoar în interior. Poate transporta 4 până la 300 de pasageri.
Naval-referitoare la nave sau o Marina.NDB-Non-directional beacon este un emițător radio la o locație știu folosit ca un ajutor de navigație.NOTAMs-abreviere pentru ” notificări către aviatori.”care sunt notificări scrise furnizate piloților înainte de zborurile care îi informează cu privire la circumstanțele relevante.,
O
de OVĂZ – Temperatura Aerului Exterior
Limitări de Operare – Restricții definite de către un producător de aeronave, inclusiv viteza, greutate, etc.
depășire – aterizare ambarcațiunile de aer dincolo de pista.
p
sarcina utilă – greutatea conținutului transportat într-o aeronavă, inclusiv pasageri, piloți, marfă etc.Pilot la comandă (PIC) – persoana desemnată care este responsabilă pentru operațiunile sigure ale aeronavei în timpul zborului.,PIREP-Pilot Report-Raport realizat de un pilot în timpul zborului către ATC care descrie condițiile meteorologice reale.Pitch-mișcarea unei aeronave, caracterizată prin creșterea și căderea nasului și a cozii.Tub Pitot – un dispozitiv mic situat pe marginea exterioară din față a unei palete de aer, utilizat pentru a măsura presiunea aerului.POH-Pilot ‘ s Operating Handbook – Un manual de zbor al aeronavei care conține informații pertinente privind siguranța.afișarea primară a zborului (PFD) – ecranul principal utilizat de piloți în aeronavele care conțin un sistem electronic de instrumente de zbor.,elice-o piesă de echipament de aeronave care conține lame rotative, creând forța motorului.
Q
QAR – Quick Access Recorder – un înregistrator de zbor aerian care oferă acces rapid și ușor la datele de zbor brute printr-o rețea USB sau celulară.
Quadraplane – Un avion care are 4 aripi de aceeași dimensiune
R
Roll – Aeronave de rotație de-a lungul axei longitudinale, care ruleaza de la nas la coada.
cârma – o suprafață de aeronavă utilizată pentru a controla mișcarea girație.,pista (RWY) – o „zonă dreptunghiulară definită pe un aerodrom terestru pregătit pentru aterizarea și decolarea aeronavelor”.zona de siguranță a pistei (Resa) – o suprafață situată dincolo de pista desemnată ca loc pentru intrarea aeronavelor în încercarea de a minimiza riscul în timpul evenimentelor neplanificate, cum ar fi o depășire.
s
secund la comandă (SIC) – persoana desemnată să preia operațiunile de zbor de la PIC.,câmp scurt – o pistă care are o lungime mai scurtă și necesită aeronave pentru a minimiza cantitatea de pistă utilizată la decolare sau aterizare.Sideslip-o mișcare de aeronave care de obicei se aliniază cu forța laterală a vântului și are ca rezultat un flux lateral.derapaj-mișcarea de pivotare glisantă și spre exterior a aeronavei care apare ca urmare a unei viraje superficiale.Slip-mișcarea de alunecare și pivotare interioară a aeronavei care apare ca urmare a unei viraje abrupte.câmp moale-o pistă care nu este pavată și făcută din elemente cum ar fi murdăria sau iarba.,Squawk-un cod de patru cifre dat unei aeronave de către ATC pentru a permite identificarea simplă a unei aeronave într-o anumită regiune.stabilitatea-aeronavele sunt supuse stabilității statice, dinamice, longitudinale, laterale și direcționale care afectează condițiile de zbor.Stand-starea care apare ca urmare a unei aeronave care depășește unghiul de atac și, prin urmare, se confruntă cu scăderea ascensorului.standard Rate Turn – un viraj pe care o aeronavă îl face la o viteză de 3°/secundă sau un viraj de 360° în două minute.,
zbor drept și la nivel-menținerea unei poziții consistente și a altitudinii în timpul zborului.
t
coada – structura aeronavei din spate care asigură stabilitatea aerodinamică.asfaltul – zona pavată de la un aeroport unde aeronavele parchează, alimentează, încarcă și descarcă.prag-zona unei piste, desemnată cu marcaje speciale, care indică începutul unei piste.
Clapeta de accelerație-un dispozitiv care controlează cantitatea de putere produsă de motor.,Forța De Tracțiune-o forță care se opune tracțiunii aeronavelor și este creată de motoare pentru a propulsa aeronava înainte.
cuplu-o forță care este destinată să producă rotație.Touch-and-Go-o manevră de aeronavă folosită pentru a practica tehnicile de aterizare prin simpla aterizare pe pistă și decolarea încă o dată fără a se opri complet.Transponder-un dispozitiv electronic pe avioane care generează un cod de ieșire, care este utilizat în scopuri de identificare ATC.,
Trim Tab-suprafețe mici pe marginea posterioară a unei suprafețe de control mai mari utilizate pentru a contracara forțele aerodinamice pe suprafața de control mai mare.True Airspeed-viteza unei aeronave este viteza corectată pentru erorile cauzate de altitudine și temperatură.True Altitude-înălțimea verticală a unei aeronave deasupra nivelului mediu al Mării (MSL).turbulență-o schimbare bruscă violentă a fluxului de aer cauzată de mișcarea atmosferică neregulată.,
TWR – Turn
TWY – calea de Rulare
U
în bătaia vântului Picior – traiectoria De zbor într-un aeroport model care merge paralel cu pista de aterizare direcție, de-a lungul aceeași direcție aeronava va fi de aterizare.sarcină utilă – greutatea articolelor care pot fi scoase din aeronavă, inclusiv combustibil, pasageri, mărfuri, piloți etc.UTC-Universal Time Coordinated-standardul primar de timp folosit pentru a regla ceasurile și timpul din întreaga lume.,
V
V – Viteza de Aproximativ 20 de termeni standard folosit pentru a descrie airspeeds importante sau utile pentru funcționarea tuturor aeronavelor, cum ar fi Vne viteză, ceea ce înseamnă „nu depășească viteza” sau Vmo, care înseamnă „viteza maximă de lucru. Fiecare aeronavă are propriile viteze v unice.Indicator de viteză verticală (vsi) – un dispozitiv care oferă viteza picioarelor pe minut (fpm) la care o aeronavă urcă sau coboară.,foarte înaltă frecvență (VHF) Omni-Directional Range (VOR) – un sistem de navigație radio cu rază scurtă de acțiune care permite aeronavelor echipate să primească informații direcționale prin semnale radio de la balize la sol.reguli de zbor vizual – VFR) – reglementări care definesc operațiunile aeronavelor atunci când piloții sunt capabili să opereze folosind referințe vizuale.
VFR pe partea de sus-condiția în cazul în care există condiții IFR, cu toate acestea condițiile VFR exact deasupra stratului de nor.,condiții meteorologice vizuale (VMC) – condiții meteorologice care descriu o situație în care piloții sunt capabili să opereze folosind referințe vizuale.
W
Greutate-Shift-Control – O metodă folosită de piloți pentru a pilota un planor sau parapanta prin care se împinge o bara de control atașat la structura aripii.aeronave cu corp larg – o aeronavă cu două culoare în interior. Diametrul tipic al fuselajului este de 16 până la 20 de picioare.vânt forfecare-o schimbare bruscă în direcția vântului orizontală sau verticală.,
Wx – vreme
X
XC – Cross-country
Y
Girație – deplasarea unei aeronave, care se caracterizează prin nas se deplasează în lateral.jugul-dispozitivele de control ale aeronavelor utilizate de pilot pentru schimbări de atitudine, precum și mișcare pas și rola.
Z
Zulu – Un termen sinonim cu UTC (Timpul Universal Coordonat), care este la fel ca Greenwich Mean Time. Piloții depun toate planurile de zbor în timp Zulu.