Used car buying guide: Nissan Skyline GT-R R34
autorijden liefhebbers van een bepaalde leeftijd zal goed bekend zijn met de R34 – generatie Nissan Skyline GT-R. Als je niet ‘eigen’ een opgevoerde voorbeeld op de video game Need For Speed, je zeker lusted na Paul Walker ‘ s nitrous-uitgeruste street racer van 2 Fast 2 Furious.
maar hier in de echte wereld, waar neonlampen gereserveerd zijn voor Piccadilly Circus en je geen bonuspunten krijgt voor drifting, zijn het de goed onderhouden voorbeelden die veel geld vragen., Je kunt maar gapen op de torenhoge achtervleugels en lugubere stickers die de meerderheid van 1999-2002 Skylines sieren, die, voor het grootste deel, zijn aangepast voor drifting of ondraaglijk gedetailleerd ter voorbereiding op de autoshow seizoen.
ongeacht eventuele styling wijzigingen, echter, de R34 GT-R blijft een direct herkenbare auto, zijn blokachtige drie-box silhouet onderscheidt het onmiskenbaar van alles op de weg vandaag, zoals het deed in vergelijking met zijn swoopy Honda NSX, Toyota Supra en Mazda Rx-7 rivalen aan het begin van de eeuw.,
laat je niet misleiden door zijn nomenclatuur: De R34 is eigenlijk de vijfde generatie van de Skyline, maar is grotendeels een evolutie van de eveneens Legendarische R33. Belangrijke verschillen, afgezien van de duidelijk kortere overhangen en herziene interieur, zijn candy red motor covers, verbeterde aerodynamica en de toevoeging van een 5.8 in LCD-scherm dat live telemetrie weergeeft.
De RB26 (dat is van ras, 2.,6-liter) straight-six motor werd ook grotendeels ongewijzigd overgedragen en pompen rond 325bhp en 289lb ft op alle vier de wielen door middel van een zes-speed handgeschakelde versnellingsbak en zuigt lucht door een paar maar liefst Garrett turbocompressoren. Ondanks het bijna-1600kg stoeprandgewicht van de GT-R zal hij de 0-62mph sprint in ongeveer vijf seconden kraken, 155mph raken en een schoon paar hakken laten zien aan de meeste hedendaagse Jags, Astons en Porsches rond de Nürburgring.in feite speelde De Groene Hel zo ‘ n fundamentele rol in de ontwikkeling van de GT-R dat Nissan werd geïnspireerd om de limited-run nür editie in 2002 te introduceren., Iets meer dan 1000 exemplaren werden gebouwd, elk met grotere turbo ‘ s, gouden cam covers en een speedo die helemaal tot 186mph ging. Verwacht echter niet dat je een van deze opraapt voor centen. Op het moment van schrijven, waren er twee te koop in het Verenigd Koninkrijk, beide geprijsd op £120.000.
Canny tweedehands kopers zouden er goed aan doen om recent geïmporteerde auto ‘ s te overwegen, die vrij gestaag rond £60.000 in ongewijzigde vorm zweven. Ze zijn zeldzaam, hoewel, dus je zou beter worden bediend door een toegewijde Japanse import service., Zelfs rekening houdend met verzendkosten en verzekering, kan een paar duizend pond worden bespaard op een fabriek-spec R34 GT-R, dat is een veel minder bedreigde soort in zijn thuismarkt dan het hier is. De toegevoegde bonus? Het stuur zit al aan de rechterkant.
mening van een expert
